PabrikanHonda

Apakah dengan hadirnya CBR 250R pasar sport Premium akan meluas?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Cukup menarik menyimak tanggapan Kawasaki terhadap hadirnya Honda CBR 250R. Via detik oto, Bapak Freddy dari KMI berpendapat bahwa hadirnya CBR 250R akan memperbesar kue (maksutnya segmen pasar). Mari kita coba mulai diskusikan bagaimana bisa ceruk market sport premium meluas kerana hadirnya sang CBR 250R

Jadi begini bro . . . bisa jadi jawabannya Ya karena memang antara kedua motor ini memiliki karakter yang berbeda. Karakter disini mayoritas adalah karakter performa yang bersumber dari diferensiasi karakter mesin 1 silinder dan 2 silinder. Sehingga meluasnya segmen pasar akan lebih dikarenakan ‘terciptanya’ segmen baru yang menyukai karakter CBR 250R yang oleh media media luar seperti motorcycle-USA dan motorcycle.com lebih bertorsi sehingga disinyalir lebih nyaman untuk melibas jalanan perkotaan yang stop and go. so akan ada dua segmen . . . yang suka Ninja 250R dan yang suka CBR 250R

Akan tetapi pasar motor Indonesia . . . lebih khususnya Pasar Motor sport itu ceruk nya itu itu Juga alias tidak terlalu signifikan (silahkan analisa grafik di atas). Jarang terjadi proses demand shifting ekstreem segmen lain ke segmen sport premium. Maksut tmcblog adalah, jarang banget ditemukan konsumen segmen selain motor sport ke segmen sport premium macam Ninja 250R dan CBR 250R. Paling banter proses demand shifting segmen lain seperti bebek dan skutik akan terjadi di segmen mid-end sport . . . itupun jika dari segi price sudah cukup berdekatan atau bersinggungan, seperti pada segmen Pulsar 135 LS

Proses Demand shifting paling memungkinkan adalah dari segmen High end sport macam tiger, scorpio, Ninja R, Pulsar 200 dan juga sedikit dari segmen mid-end. So Jika analisa perkembangan segmen sport premium adalah low growth, maka  sinyalemen akan terbentuknya segmen baru agak sulit diharapkan terjadi, cmiiw. IMHO tmcblog memperkirakan perang red-Ocean strategy akan lebih dominan terjadi dibanding terbentuknya segmen baru (blue Ocean STrategy) dalam kasus persaingan Ninja 250R dan CBR 250R kedepan . . .kitalihat saja bareng bareng Okay? . . . bagaimana pendapat bro semua . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
WSBK Phillips Island 2011 Race 2 . . . Checa Juara tak tersentuh diikuti Biaggi dan melandri
Next article
Scoot Redding Jago Juga Ternyata Balapan Pake Bebek

  7. buset,,ngepost malem2 gini masih aja ada yang nongkrong,,haha,,hebaattt,,pasti meluas donk,, yang punya ninin250 aja banyak, ninin 150 juga makin banyak,, intinya sih ga sedikit orang yang mau ngeluarin duit 40-50jt buat beli motor, pastinya motor sport premium makin banyak, tp yamaha ama suzuki saya pesimis mereka ikut persaingan,,makin pasrah kayanya,,hhihihi

  10. ada fans fanatik masing2 pastinya,
    karakteristik engine ke dua nya sudah beda,
    kalo aku pribadi aku pilih cbr,dengan pertimbangan after sales dan ketersediaan suku cadang,
    ninin emang oke performanya,tapi kalo kondisi infrastruktur(jalannya)banyak lubang+macet,
    apa yang mau dibanggakan?

  17. Jangan lupa bro kalo si cbr ini dg tampilan menggoda juga bisa menggoyang-jarankan market pecinta Ninja yg 150cc 2 tak, spt di daerah saya yg punya Ninja150 kebanyakan krn prestige dan saya liat CBR250 dg harga segitu bisa dibuat prestige tersendiri di desa-desa

  21. Jelas akan bisa menumbuhkan pasar sport. Bisa dari konsumen honda yang ingin sesuatu yang selama ini tidak bisa didapat.Dengan terus semakin besarnya pasar R2, akan semakin banyak pula yang harus naik kelas dan tampil beda.

  23. lebih kepada harga, kalo N250 sebenarnya masih susah tergantikan, tetap beda, kalo diperkotaan lho, jabodetabek khususnya, kalo sekarang berebut tak lebih karena baru, dan kedepannya apakah masih bertahan di harga yg sama…?*imho

  25. tmc baiknya analisis juga kelompok masyarakat berpenghasilan menengah atas, dimana dulu tidak terlayani kebutuhannya utk menikmati sport “cukupan”. Dg produk global mereka tidak merasa ,sendiri. masyarakat spt ini perlu sport ‘premium’ sbg secondary leisure tdk semata mata alat transport, pasarnya masih sangat luas…lihat kasus sepeda mtb. Ngomong2 Fisher kemana? Kayaknya terlalu sporty, terlalu gede dan bukan produk Global…

  29. yang mau beli cbr 150 cbu pada di cancel buat yang 250 betul.? Jemur gan super mantap
    http: //moy17.wordpress.com/2011/02/21/oh-so-sexy-raider-seksi/

  30. Shifting dr mid ke high mgkn kecil. Kata pihak ahm 40% ? Itu mah mgkn cuma promosi psikologis agar pasar ini merasa aman dgn byknya populasi. Gakpapa sih.
    Abrakadabra!!! Ninja injeksi…datanglah…datanglah…

  36. @18. MangkuRondo
    seperti biasa . . .jurnalis duluan dong . . . Blogger denger2 tetep ada .. .nanti kalo ada perkembangan sy share deh 😀

    @25. hampura
    menarik kang . . . and nice quotes too
    siip

    @21. nhd
    bertambah karena adanya diferensiasi, siip

    @10. aryoningrat
    pasar meluas karena ada fanatisme merk maskutnya mas bro?

    @31. terong amnesia
    bisa di jabarkan perkiraan analisa prosentasi penggereogotannya mas tomi? 🙂

    @28. j4na
    differensiasi abiis ya, thks bro

    @17. foens
    thks tanggapannya bro

  40. di segement ini ninja sebagai beginer … dan sulit ditumbangkan (kang haji jangan tersanjung … xixixi), tapi CBR menerapkan strategy jituuuuuuuuuuu …. dengan strategy pricenya dan differensiasi … dan kemungkinan suzuki pun akan melakukan hal yang sama seperti CBR/honda yaitu differensiasi jugaaaaaaaaa dengan GW 250 nakednya, walau mungkin price lebih murah tapi tidak semua orang seperti om terong (seneng naked)…

    so …. sayah setuju bahwa akan tercipta pasar baru, artinya pasar meluas dan akan bermunculan cowok pasar baru …. hihihi

    my question
    gimana dengan yamaha????

    mungkin harus puas dulu dengan motornya om jaos, walau sebenarnya sangt tidak memuaskan? 🙂 🙂 🙂

  42. Menurut saya kang Haji, Memang Akan menaikkan MS secara umum, karena perkiraan saya pengguna motor 150~160cc terutama MP L yang mau naik kelas mungkin akan lebih prefer untuk ke CBR250 daripada Tiger jika masalah harga dikesampingkan. CMMIW

  43. @mas taufik ,
    ya bisa jadi begitu,imho.
    soale ada 2-3 tetanggaku yang FBH,mau ngindenin CBR buat anaknya,pdhl si anak pengennya ninin,di kluarga td selama yg saya tau blm pernah sekalipun punya motor sport tapi langsung aja ke CBR,setelah dikorek ternyata si bapak terkena hegemoni honda,mungkin bnyk jg kasus spt itu yang akhirnya memperluas market masing2 produk,imho

  44. kita liat aja kedepannya seperti apa persaingan 250R

    tapi kalau dilihat-lihat siihh CBR 250R bakalan membludak pasaran nii…

  46. pembeli motor sport premium… (what kind of sport anyway?) pada umumnya adalah kalangan ‘the have’ yg beli cuman buat dolanan (no offense kang…) biasanya udah pada puny R4 buat mobilisasi seharihari dan pengen pake R2 yg representatif…
    atau pengguna cc inferior (200cc an) yg naek kelas ke tingkat lebih tinggi, biasanya pengguna macan yg udah overprice itu, secara dari harga macan terakhir ke cbr 250 termutah hanya terpaut dikit…

    (selisihnya bisa buat beli bebek murah… :D)

  48. setelah saya amati.. Ngaruh gak sih 1silinder n 2silinder dijabotabek yang super macet? Menurut aye sih dikelas 250cc calon konsumen n250r banyak yg beralih ke cbr250r.. selaen brand honda yang sudah banyak fans’a, harganya juga agak murah dg selisih 6jtan, blm lg konsumsi bbm’a yg lbh irit.. Meski begitu, aye lbh tertarik ma GW250.. Duit tetep disimpen, gak jadi beli n250r ato cbr250r.. Syukur2 taon depan dapet kebeli gsx600 ato ducati monster.. (berharap banget.com .. 🙂 )

Newer Comments »

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP