PabrikanHonda

Sudah Tiga Pabrikan Punya Sport 250 CC . . . ditunggu Event OMR atau mungkin Indoprix250cc nya

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Seperti kita ketahui sudah tiga Pabrikan/ATPM di indonesia ini memiliki motor sport 250 cc berfairing. Kawasaki dengan Ninja 250R, Minerva dengan Megelli 250RV dan terakhir Honda dengan CBR 250R. Motor sport berfairing bagi orang awam suka-tidak suka tentu akan dicap sebagai ‘motor balap’ . Nah bagaimana cara pelampiasan sekaligus pembuktian bahwa produknya juga bagus dilintas balap? salah satunya adalah Event Balap entah itu One Make Race yang hanya berisi balapan satu merk ataupun semacam ‘Indoprix 250cc’ yang mempertemukan motor-motor sport 250 cc tersebut.

Arena balap disirkuit balap bukan hanya akan membuktikan klaim performa yang dijagokan masing masing pabrikan, akan tetapi juga akan membuktikan durabilitas mesin. seperti kita ketahui itu semua komponen mesin diajak teriak dan bergerak ekstra cepat ditambah panas yang ekstreem selama berpuluh puluh kilo meter tanpa jeda . . . so secara empiris, minimal bila mesin nggak ngowos maka bolehlah dibilang bahwa mesin sudah teruji . . . yah pointnya masalah durabilitas yang diuji di lintas balap ini bisa digunakan sebagai alat kampanye buat marketing

Kawasaki Ninja 250R sudah semenjak beberapa tahun yang lalu membuat beberapa event balap di sirkuit iternasional Sentul dan prestasinya performanya sudah semakin meningkat sehingga bisa bejaban sama nama besar Ninja 150R yang lebih dahulu melegenda di adu trek trekan. Minerva Megelli 250RV sudah memiliki modal dasar tongkrongan yang racy abisss, tinggal gimana unjuk performanya . . . nah Mantab niih Kalo Ada OMR Minerva Megelli 250RV . . . mudah mudahan di denger sama Pihak Minerva. Begitu Juga dengan Honda CBR 250R. Honda bisa menjawab kesangsian orang banyak terhadap kemampuan mesin satu silindernya di lintas balap . . . dengan sumberdaya yang tmcblog pikir Paling besar dibanding Kawasaki dan Minerva . . . Harusnya Honda memiliki potensi lebih untuk berbicara di lintas Balap . . . so Gimana AHM

And last setelah masing masing pabrikan berbicara di event balap satu Merk (OMR) tibalah sesuatu yang diidamkan yakni Semacam balapan campur campur merk. Lho speknya beda? Lha di bebek dan superbike aja koq bisa, mosok di sport 250 cc nggak bisa, IMHO mungkin tinggal diutak atik Rule nya aja. Yang penting semua pihak sepakat akan rules tersebut . . . dah tinggal di lepas bareng bareng dah tuh motor 250 cc . . . Dan Yang penting juga adalah ini bisa jadi arena batu loncatan buat Racer indonesia ke Motor Sport yang lebih tinggi . . . entah itu super sport atau super bike . . . Gimana SetuJA ?? ( biar nggak kaget pindah dari bebek langsung super sport he he ) . . . yo wes itu pendapat pribadi saya thoq . . . monggo di share opini bro sekalian, semoga berguna dan mengispirasi . . .

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Survei Konsumen Roda Dua tmcblog.com . . . Monggo dinantikan partisipasinya
Next article
Beach Cherry tmcblog Berbuah . . . Recomended Buat Tabulampot di Depan Rumah

  2. setuju banget dech …
    daripada balapan liar dan lieur
    tunjukkan tajimu … tunjukkan silindermu ..

    jangan disentul sajah … juga di kenjeran atau disentil juga gpp-lah … :mrgreen:

  4. untuk mesin vote ninin 250, untuk tampilan mimin 250, mesinnya mimin masih tanda tanya besar ???
    ci bi er mesin mungkin oke tapi ngga untuk tampilan, pendapat pribadi.

  10. paling setuju kalo ada balapan dengan spek standar pabrikan,,
    jadi ada yang standar ada yang dah modif,,
    gpp adu 1 silinder ma 2 silinder,,
    sentul kan lap nya ga lurus semua,,
    ada belok2 yang kalo ga salah diklaim lebih bagus 1 silinder di situ,, cmiiw..
    jadi kalo emang 1 silinder bisa menang kan lebih ada nama tuh,, hehe..
    tetep vote ninja 250 tapi,, piss.. 🙂

  15. ahahahay…moga-moga dapat mempengaruhi suzuki dan yamaha utk menelorkan mongtor 250 cc…xixixi

  17. mantab kl star bareng…………

    tp regulasinya gimana ya…..antara mesin selinder n 2 selinder>>>>>>>>????????

  22. yoi kang..s7 aja klo diadain balapanny,tp namany bkn kelas 250,soale beda jumlah silinder mempengaruhi kapasitas cc-ny,2 cyl 250cc harusny lawan 1 cyl 350cc,klo ttp cc-ny sm yg 1cyl,smpe mbonjrot jg gk bkl bs nyaingin yg 2 cyl,kecuali pake msin honda cr se 1cyl yg 42dk,lain critany

    pngen bli krajinan khas kaltim cek2 dl ah d:
    http://www.niwira.blogspot.com

  23. yoi kang..s7 aja klo diadain balapanny,tp namany bkn kelas 250,soale beda jumlah silinder mempengaruhi kapasitas cc-ny,2 cyl 250cc harusny lawan 1 cyl 350cc,klo ttp cc-ny sm yg 1cyl,smpe mbonjrot jg gk bkl bs nyaingin yg 2 cyl,kecuali pake msin honda cr se 1cyl yg 42dk,lain critanya

    pngen bli krajinan khas kaltim cek2 dl ah d:
    http://www.niwira.blogspot.com

  25. disinyalir para blogger yang punya 250 CC
    bakalah ikut juga … :mrgreen:
    yang menang di kenjeran waktu tesride
    keknya calon jawara tuch … :mrgreen:

  29. Intinya sih gampang aja kalo mau jadi OMR atau balapan indoprix 250 CC, tapi apa mungkin sirkuitnya cma sentul doank??
    Kenjeran gak bisa dipake tuh, terlalu cepet bikin hancur motor 😀 jadi kendalanya yaa sirkuit permanent itu, masak jalanan??

  31. hapusin aja indoprix/motoprix atau dijadikan funrace..
    250cc masukin ke indospeed aja..
    masak indospeed tiba2 langsung 600cc dan 1000cc..
    kalo nanti hanya ada indospeed (250/600/1000), imi bisa punya alesan kuat buat ngajuin penghilangan pajak barang mewah ke mongtor2 diatas 250cc..

  32. wah klo balap indoprix 250 cc jd bener dilakuin oleh 3 motor itu apa gak takut ada yg jebol mesinnya spt waktu test ride dulu?

  35. Dijumpai duplikasi komentar. Sepertinya Anda sudah mengatakan hal itu!
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    Anda mengirim komentar terlalu cepat. Sabar.

  36. indoprix250…mustahal deh… Lha wong ada rencana indoprix hyperunderbone 150cc kayak di thailand aja ditentang ama pabrikan y

  38. btw cbr150 yg ngintilin n250 dulu itu speknya gmana ya? Apa masih 150cc….. Ada yg tau,..

  39. c70bekjul mengatakan:
    Maret 19, 2011 pukul 10:13 pm
    indoprix250…mustahal deh… Lha wong
    ada rencana indoprix hyperunderbone
    150cc kayak di thailand aja ditentang ama
    pabrikan y
    ————————————————————————————————– la wong pabrik y gak ikutan ? Jadi gak ada kata gak setuju

  40. 150cc juga dibuka kelasnya dunks, fairing bisa nyomot dari motor laen.
    Kalo 250 Yg ninja pake restricter.

  44. xixixixi…
    harus nya IMI bisa menangkap potensi kelas 250cc ini, balap motor bebek dah dari jaman doeloe ampe skrg msi di pertahankan saat nya di buat berjenjang…masa loncat dari bebek ke 600cc lalu 1000cc…toh di balap international kelas 2tak 125cc mulai di ganti dengan kelas 4tak 250cc…
    ahahahahay…

  46. Kalau udah gini kubu honda pasti ngeles dech, ngga mungkin satu sikinder ngelawan dua silinder. Oiiiii CBR 250 buktiin disentul kalau mau ngelawan ninin. Jangan harga doang lo deketin mana Abs, handling lo yang ok bisa nolong ngga di sentul wkwkwkw.

  47. wahhh…sbenernya kubu honda gak bisa ngeles klo aturan ny race 250cc di batasi power motor, misal maksimal 30hp atao 33hp…kan adil, dan juga memacu kreativitas mekanik…pasti seruuu…
    ahahahay…

  48. Kalau balapan power dibatasin sama aja naik komedi puter di dufan xixixi kalau cc di batasin 250 itu baru regulasi kalau pakai alasan satu silinder siapa suruh ngeluarin satu silinder…..mau saingan kok nanggung. Kebiasaan tuh honda ( yang di indonesia doang lho ) kalau di luar gua acungin jempol dah.

« Older Comments Newer Comments »

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP