Bro sekalian, membubungnya harga Minyak dunia terlebih panasnya situasi Tim_teng dan Afrika Utara mengerek Harga BBM Non Subsidi sampai sampai Harga Pertamax oktan 92 menyentuh harga 8.700 Rupiah perliter dan Pertamax Plus Oktan 95 ke angka 8.900. Ini membuat beberapa pemilik roda dua yang spek motornya mengharuskan penggunaan BBM beroktan diatas 91 ressah, banyak email yang masuk ke tmcblog berisi curhatan brader tentang kenaikan bbm ini seraya menanyakan gimana solusinya. Ya gini aja, Kita Ngoplos (mencampur) secara Legal saja antara BBM SUbsidi dengan BBM Non SUbsidi . . . lho??
Iya bro Jadi begini, di Jakarta BBM yang dijual Pertamina adalah premium Oktan 88 seharga Rp 4500, Pertamax Oktan 92 seharga Rp 8.700, dan Pertamax Plus Oktan 95 seharga Rp.8.900. Nah Perhitungan Oktan itu bisa dihitung Linear dalam artian dua BBM berbeda Oktan yang dicampur dengan Volume sama akan menghasilkan BBM Campuran dengan Nilai Oktan ditengah tengahnya.
Contoh kasus gini . . . 1 Liter Premium (88) dicampur dengan 1 liter Pertamax Plus (95) akan menghasilkan 2 Liter BBM Oplosan yang memiliki Nilai Oktan (88+95)/2 = 91,5 . . . naah nilai ini sudah mendekati Nilai Oktan Pertamax tho. Harga Rerata BBM Oplosan Legal ini berapa? ya rerata Harga keduanya Juga (4500+8900)/2 = 6.700 . . . naah disinyalir Lumayan tuh perbedaannya. Untuk Campuran antara Premium (88) dan Pertamax (92) dengan perbandingan sama akan menghasilkan BBM Oplosan dengan nilai Oktan 90 . . .

🙄 atau mau coba nyampur premium dengan BBM Non Pertamina?
Yaaah, selama ini sih tmcblog menggunakan trik ini untuk menghemat pengeluaran. Efeknya gimana bro?, secara empiris Simarun yang sudah menggunakan teknologi Injeksi nggak amsalah tuh saat menggunakan BBM Oplosan ini, Yang penting ini legal Naaah sekarang sih terserah bro sekalian he he, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Monggo klik link dibawah untuk mengikuti SUrvei tmcblog.com



setuju ! untuk penghematan….kalau ane jarang pake tuh ninin ya mending pertamax murni.
AMAN KOK, bensin itu NAPHTA (fraksi kedua minyak bumi stelah LPG) RONnya 96, nah fraksi2 lainnya NAPTHA 92, 65, dan 60, jadi pertamax yang nikmati ini sebenernya campuran2 juga kok, cuma nyampurnya di pertamina sono,,hehheheeh, kalo bingung ttg RON ya googling aja, kalo ada yang mau ditanyakan silahkan.
semoga bermanfaat
oh ya, ga ada masalah kalo pabrikannya beda, karena sama2 bensin, jadi rumus strukturnya juga sama, karakteristiknya juga sama. yang jadi masalah itu kualitas premium di Indonesia, soalnya menurut2 beberapa sumber yang saya baca, kualitas preimun di indonesia ga gitu bagus soalnya banyak mengandung sulfur, dan bisa menyebabkan korosi di fuel pump. Untungnya fuel pump di motor ga serewel di mobil kaya kasus2 kemaren, jadi aman kok, tapi memang sebaiknya ikutin aturan kompresi rasionya.
best regard
@ gerorogunso
wajar mas, RU II dumai memang tidak memproduksi pertamax, RU II dumai mamproduksi premium, kerosene,solar, avtur, LPG, dll
setau saya yang memproduksi pertamax dan pertamax plus cuma RU VI balongan (paling modern).
semua komen saya tolong CMIWW. sama2 belajar kita
semoga bermanfaat
wah boleh juga tuh di coba utk cibie…
============
check my blog
http://www.stu69.blogspot.com
============
kang taufik bbm si ijo dioplos gak? mau ngoplos bbm c merah masih takut..
ditunggu review si ijo pke bbm oplosan..
Piaggio BV Tourer 250 2011
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/03/piaggio-bv-tourer-250-2011.html
kalo blade gak masalah
Asal jgn ngoplos premium sma minyak tanah,
mas taufik, kalo vixion dipaksa minum premium konsekuensinya apa ya?
@17. Triyanto Banyumasan
bukannya semua bbm di jakarta sudah bebas timbal . .. sebagai katalisator pengganti pertamina menggunakan Almunium kalo nggak salah, cmiiw
@38. Wayan Suasta
bukannya baru ready di dealer mulai bulan april mas?
@40. penggemar ninja
belom pernah ada masalah si marun mas, ok ok aja 😀 alhamdulillah
@43. kentung
ya mas ada faktor onkos kirim 🙂
@55. boqeer
wah ngerti banyak perminyakan
@57. Eynal
si ijo malah nggak pernah dioplos, pertamx teruus dari tahun 1
@61. visitor
injektor kotor mas, udah pernah saya tulis bentuknya tuh
http://645.879.myftpupload.com/2010/08/04/injector-v-ixion-kotor-yamaha-siapkan-sop-pembersihannya/
sayang gambarnya ilang, soale pake hosting gambar gratisan tinypic waktu ituh 🙁
atau coba deh donlot disinih bro :
http://www.4shared.com/document/shFdDyac/Cara_Mudah_Merawat_Sepeda_Moto.html
ane demen yg kyk gnian, tips murmer
sya mau nanya..,
gmana caranya membuat atau mempersingkat arikel (dengan ada kata mire atau lagi)..,,
supaya atikelnya gak terlalu pnjang..,,
Perasaan dulu ada yg ngasih tau, takutnya terjadi pengkristalan yah…alhamdulilah selama neh pake shell super dah ckup irit….
Sgera keluar soopy warna baru,warna biru telor asin,mirip ama warna vespa
Iya neh harga pertamax 92 klewatan mahalnya di jatim 9000/l, pengalaman ane, udh hampir 1,5 tahun ninja 250 gw kasih campuran premium pertamax perbandingan kr2 premium:pertamax = 2:1, alhamdulillah ampe skrng fine2 aj. pernah pake premium jauh lebih bnya dr pertamax ngaruhnya di suara mesin sedikit kasar dan lebih boros dikit. Masalah performa masih tetep makyoos top speed gw cb seminggu sekali msh diatas 160 kmh
ada yang sudah pake bensin(RON88)campur ethanol 97% belom….katanya bisa buat setara pertamax plus….gimana????
premium = kuning
pertamax plus = merah
merah + kuning = Jingga 😀
premium = kuning
pertamax plus = merah
merah + kuning = Jingga
BONSAI Ijo gan
http://2brk.wordpress.com/2011/03/26/lorenzo-hebat-di-balapan-tapi-masih-bukan-siapa-siapa-di-mata-penggemar-balap-semangat-lorenzo-lanjutkan/
just kidding
Weh amteb ki agreget bonsai makin banyak
1. Koboys Komonutas Bonsai Yogya dan sekitarnya
2. Koboi Komunitas Bonsai Indonesia
3. OtoBoi Otoritas Bonsa Indonesia
nyepang
yup… semakin tinggi harga bbm non subsidi…
yang butuh oktan 91… ya lebih hemat pake pertamax plus + premium…. selalu seperti itu sejak pakai KLX…. kecuali klo pertamax di sekitar 6000-an…
Hufft .. ide bagus juga
Om taufiq.. ane mau share pengalaman,, Vixi ane pembelian juni 2009, dan sejak beli smpe sekarang sll minum premium,, blm prnah pertamax,, dan ALHAMDULILLAH, aman2 saja,, utk service rutin sih.. Menurut om taufik?? apa di tiap service itu fuel pump nya di cek jg yak.. xixixii
Menurut Ane sih, mw pertamax, plus, premium, oplosan, sama aja sih. toh tiap pabrikan sudah memperhitungkan semuanya. yg paling penting,
1. jgn membeli BBM dari eceran
2. (injeksi) jgn membiarkan tanki BBM ampe habis (usahakan penuh terus)
3. service rutin
cmiwwwwww….
lalu pertanyaan dari 2008 itu mengenai kualitas bbm sudah terjawab belum mas taufik?
http://645.879.myftpupload.com/2008/11/25/trik-pertamax-oplosan-cuma-rp-6550-perliter/
“Itu baru Nilai Oktannya, bagaimana dengan Kualitas BBM nya? Apa efeknya bagi mesin? jujur kedua pertanyaan ini masih jadi tandatanya juga bagi saya 😀 . . . ada yang tau Jawabannya?”
pertamax mahal amitt..di jatim oktan 92 rp.9000.
Dari baru ampe sekarang dah hampir 1,5 tahun n250 gw sering minum oplosan 1:2 = pertamax:premium. Bahkan kl lg bokek sering isi premium aj. Saat pake knalpot std diminumin pertamax atau premium rasanya sm aj, top speednya jg sm g bs tembus 160 hnya mentok 157. Setelah ganti knalpot baru rada beda, kl premium suara agak kasar dan lebih boros (paling bedanya hanya 1-2 km/liter), top speed beda 2-3 km/jam lebih tinggi pake pertamax. Kl dioplos pake pertamax plus mgkn lebih hemat lg syng dtempt gw ga ad. So..ga ush kwtir bro pake oplosan bisa menghemat 100rb/bl, lmayan ditabung bs buat beli variasi..he..he..
wew …
http://penjualpermatamartapura.wordpress.com/
ide bagus …
Semenjak harga Pertamax nyentuh kepala 8000 saya selalu campur tuh pertamax n premium 1:1
wakakakaka.. sama neh kayak gueee kalo gue 2:1 2 liter BBM premium + 1 liter Pertamax kalo awal bulan Full Pertamax hahahahahah…
gk bisa begitu menurut saya, ( 88 + 95 ) / 2 = 91,5.
dari struktur atom premium, pertamax and pertamax plus, jelas2 berbeda.
Pertamax plus jelas lebih mudah terbakar di ruang bakar, jika dioplos dengan bensin premium kemungkinan bercampurnya homogen sangat kecil karena berbeda massa jenis, kandungan atom, dll. Jika di lihat sekejap mata mungkin di ruang bakar semua terbakar, tp di lihat secara mikro, unsur pertamax akan terbakar lebih dahulu dr pada premium, dengan kata lain ini dapat menyebabkan knocking dalam skala kecil.
@ no 77, kalo kualitas pertamax plus lebih bagus dari premium, kalo yang saya sorot itu tingkat pengotor premium lebih tinggi dibanding yang lain. Waktu kasus kemaren di fuel pump pertamina mengatakan bahwa pembuatan BBM sudah sesuai prosedur, secara prosedur memang benar, tetapi saya belum tahu apakah pertamina sudah memiliki std kualitas / kadar minimum pengotor2nya.
kebayangkan kalo sedikit2 kotoran itu ngendap di tangki SPBU, lama2 pasti jumlahnya banyak, belom lagi kalo baru isi dari mobil tanki, pengotornya ikut keaduk lagi keatas lalu masuk ke selang pengisian dan berakhir di kendaraan anda. nah lho??
ikutan nanya donk, saya rencana mw beli motor minerva 150 vx, apa bensinnya jg mesti pakai pertamax ato premium?
maaf biasa pake motor bebek jadul, jd cuma pake premium doank…mksh
nice trix thanks< i am going to try it
kayanya repot jg ya ngisinya, abis ngantri di premium balik lagi ke pertamax plus
terima kasih atas pencerahannya kang haji,… keragu2an yg sudah terjawab…i will try it. 🙂
good Idea Pak Haji, bisa di coba nih, boleh kita share ke yang lain ya?
Nyantai aja, g maslh mo campur-campur, mmg lg musimnya.Pengiritanlah.G pa2. Lagian g da pengaruhnya kok.Tapi biar netral 50:50 aman, jgn kuatir rusak mesinnya, asal pemakaiannya standar, g ngawur.
brati gpp ni klo dicampur ?
ga ngrusak mesin kan
Vixion ane premium ku campur pertamax plus
Aman2 aja koq brader. Malah top speedx bs tembus 140 an
premium + pertamax plus nilai SG (specific gravity ) aja berbeda, gmana mau tercampur dalam tanki…di kocok2 juga pasti ngak bisa nyampur.. karna dari berat jenisnya yg berbeda, seperti minyak dan air…berat jenis lebih berat berada di bawah & ringan di atas…otomatis yg terisap duluan yg berat jenisnya lebih ringan….ngak masuk di akal klo premium bisa tercampur atau menyatu dengan pertamax plus, klo standart motor pake premium dari yg buatnya sya rasa ngak masalah krna sudah di desain, asal aja di isi di pomp bensin yg terpercaya….smoga berguna bagi kawan-kawan…
mau premium,pertamax 92/95 itu sama aja
karena ketiga jenis bahan bakar tersebut basisnya sama yaitu minyak bumi (hidrokarbon)
jadi kl dicampur pun akan bercampur dan tidak akan terjadi penggumpalan.
yg membedakan ketiganya adalah zat aditif,aromatic dan anti knocking.
jika ada yg bilang pertamax itu lebih mudah terbakar dan lebih mudah menguap,ITU SALAH BESAR.
kl ngga percaya,coba aja test celupkan jari ke pertamax dan premium.rasakan pasti yg lebih cepat kering itu premium.
pertamax lebih lambat menguap,karena ketiga jenis bahan yg di campurkan di dalamnya. jadi pertamax itu lebih tahan terhadap tekanan (knocking) ruang bakar dan lebih sedikit menghasilkan deposit karbon diruang bakar jadi pembakaran lebih bersih.
semoga ini bermanfaat..
Waw para pakar angkat bicara.. tapi saya sangat setuju dengan pendapat mas imam fauzi..
ga ada perbedaan yang sangat nyata dengan pemakaian premium ataupun pertamax.. tpi pertamax gas buang lebih bersih..
motor saya Karisma standar (standar tiger), make premium atau pertamax, tetep aja Mega pro, Vixion, Tiger, Satria F di tinggalin.. dadah..
Smuanya TOLONG BANTU,,,,,,aku beli vario cbs,,nah kira2 bensin premium ato pertamax ya biar mesinnya bagus,,,,and awet yang pasti…..,,,,,,,,,,
yang masih ragu tentang tidak bisa campur, buang jauh2 yah… coz premium dan pertamax/plus yang beda kan perbandingan iso octane dengan n-heptana.. angka RON itu nunjukin % volum iso octane/n heptane. makin besar angka octane makin bagus kualitas bensin, coz pembakaran lebih sempurna dg naiknya RON … kalo bingung RON itu kan Research Octane Number… maaf ini ada di pelajaran Kimia kelas X SMA… silahkan agan2 ingat2…
ane udh coba 1 tahun campur pertamax plus n premium
ga ad masalah tuh d’cs1 ane..
malah baru 1 bln lalu pas bongkar head keliatan bnr ruang bakar bersih ga separah tmn ane yg pake premium truzz,,
klep2 kering,kepala seher cm kotor dikit,,
tapi sory ane ga punya fotonya B)
jd gn takut2 dh nyampur Pertamax plus+Premium skala banding 1:1 dijamin aman..
untuk sodara siddiq..
sebenarnya sih pake premium jg bs,cuma liat rasio kompresi mesin varion itu tinggi sm ky cs1 yaitu 10,7:1. sebenarnya sih mesin kompresi segini minumnya pertamax plus minimal pertamax.
tapi terserah agan mau irit dompet ya pake premium tapi mesin loyo+mesin kurang awet,apa milih tenaga tokcer+mesin awet gt aj sih gan..
atau pake cara ane campur pertemax/plus + premium
segitu aj gan
semoga bermanfaat
vario gw pke premium dr dlu jg gpp…hehehe…
soalnye pom bensin jauh coy…(idup sbgai orng ndeso)
sbnarnya tujuan pke pertamax ga cuma berpatok mempertinggi oktan…tapi juga menghindari kadar timbal….
memang tujuannya utamanya sprti itu…tetapi jika dibandingkan dgn pertamax kualitas masih menang sm pertamax….
saran gw kalau memang pengen motor awet ya harus disesuaikn dgn kompresi mesin motor anda…walaupun spra x memiliki kompresi 9.0 : 1 , lebih baik menggunakn pertamax karena tidak mengandung timbal itu lebih baik utk mesin…itu ajja gan tmbhan dr gw moga brmanfaat…
selamat sore mas bro….saya mau tanya nich,,,kalau perbandingan oplosan 1:1 memang hampir mendekati,,,tapi kalau premium 1 liter di oplos dengan pertamax 1/2 liter itu hasilnya gima ya?
tolong penjelasannya….terima kasih sebelumnya,,
Kalau mau tarikan mesin bagus pakai premium ga ngegelitik boleh dicoba 1 tangki premium 40 liter masukkan sekitar 6 butir kamper ukuran kecil.