Bro sekalian, Awalnya saya kira tujuan pengajuan TPT yang dilakukan PT Honlei Motor Indonesia adalah sekedar Pengajuan Uji Tipe sebagai Langkah awal Pengajuan TPT Impor CBU/CKD terhadap dua Motor Hyosung GT650R dan GT250R . . . Tapi Ternyata sinyaleman saya salah bro. Hyosung GT250R dan GT650R akan diproduksi di Indonesia !! Setidaknya itu yang tertera dalam Notifikasi TPT yang telah disetujui oleh Kemenperin RI.
Di hasil pengajuan TPT tersebut tertulis bahwa GT250R yang memiliki kubikasi mesin 249 cc dan GT650R yang memiliki Kubikasi mesin 647 cc akan diproduksi masing masing sebanyak 1500 Unit !! Honlei ini setahu tmcblog merupakan produsen motor sport Diablo 200 dan Trail diablo. Apakah sport full fairing Hyosung GT-R series yang akan diproduksi Honlei yang memiliki basis produksi di daerah semarang ini, memiliki spek yang sama bagusnya dengan Varian GT-R yang diproduksi dan cukup dikenal di Amerika? hmm patut di telusuri lebih lanjut
Terlepas dari hal-hal yang masih abu abu tersebut, Jika benar Hyosung GT250R yang akan diproduksi memiliki spek yang sama pleq dengan GT250R . .. maka ini akan menjadi kehebohan tersendiri, karena spek GT250R sangat bejaban dengan Ninja 250R dan CBR 250R. Baik Varian Varian Naked Bike maupun Full Fairing dari Motor ini sudah pernah dikomparasi dengan Ninja 250R oleh MCN. Jika mengaca pada spek Luar negeri, Untuk GT250R Mesin bertipe Twin-V DOHC bertenaga mencapai 27 hp belum lagi ditambah sasis twinspar, dual disc brake depan, dan Sok depan Upsite Down. Belum lagi ditambah fitur FI, fitur display konsol meter VFD – Vacuum Fluorescent Display yang biasa dipakai dimobil mobil mewah, dan Lampu rem belakang sudah mengaplikasi Led.
Akan tetapi masih ada beberapa point yang sedikit berbeda dengan kompetitornya Ninja 250R dan CBR 250R yakni : GT 250R masih menggunakan 5 Kecepatan gear, Masih berpendingin Udara plus radiator Oli dan, setang yang berada di bawah Yoke. Khusus untuk spek terakhir yakni setang akan membuat ergonomi GT250R akan sangat menunduk alias Racy yaah mirip dengan ergonomi Megelli 250R. Akan tetapi untuk aplikasi Komuter di Jalanan Jakarta yang Ramai dan Rapat? hmmm dapat dibayangkan . . . 😀
Untuk Hyosung Versi GT 650R walaupun secara Bodynya 11-12 dengan GT250R, akan tetapi motor ini boleh di segmentasikan masuk ke kelas Motor Gede alias Moge. Mesin Twin V (atau L-Twin Ya . . . soale 90 derajat) DOHC 650 cc berpendingin cairan yang sanggup menghasilkan daya sebesar 79 hp !! dan tentu seperti juga motor motor twin seperti Ducati dan Suzuki Gladius, motor ini memiliki Torsi super badak di rpm rendah dan menengah . .. silahkan cek saja spek Torsi maksimumnyanya 49.32 lb/ft @ 7250 RPM
Terlepas dari fakta fakta diatas, kenyataan Hasil TPT yang men-state kedua motor akan diproduksi akan memunculkan harapan bagi para enthusiast roda dua terutama sport bike lover bahwa kedua motor akan hadir dengan harga yang terjangkau dan kompetitif . .. semoga saja, silahkan dikomentari, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Monggo klik link dibawah untuk mengikuti Survei tmcblog.com
berikut spek GT 250R dan GT 650R Versi USA, sebagai gambaran
2010 Hyosung GT250R FI – USA Specifications
MSRP: $3,999/2-Tone $4,199 USD
Chassis Overall Length 82.5in
Overall Height 44.3in
Overall Width 28.3in
Wheel Base 56.5in
Ground Clearance 6.1in
Seat Height 32.7in
Brake F: 300Ø Semi floating double discs, 2 pistons calipers
R: 230Ø Single disc, 2 pistons caliper
Suspension F: 41Ø Upside down Telescopic
R: Swing arm with Progressive linkage Hydraulic Mono shock absorber (Preload adjustable)
Rake/Trail 25 degree/ 3.7in
Tyre F: 110/70 -17 54H / R: 150/70 -17 69H
Fuel Tank Capacity 4.5gal
Wet Weight 414lbs
GVWR 750lbs
Engine Type Air / Oil cooled 75° V-twin DOHC, 4-valve per cylinder
Displacement 249cc
Bore x Stroke 57 x 48.8
Compression Ratio 10.3 : 1
Fuel System Fuel injection
Lubrication Wet sump
Transmission Clutch Wet, Multiplate
Gear Constant mesh 5-speed (1down 4up)
Final Drive Chain
2010 Hyosung GT650R FI – USA Specifications
MSRP: Solid $6,099/2-Tone $6,499 USD
Chassis Overall Length(inch) 81.1
Overall Height(inch) 44.3
Overall Width(inch) 25.8
Wheel Base(inch) 56.5
Ground Clearance(inch) 6.5
Seat Height(inch) 31.5
Final Drive Chain 525
Brake (Front) 300Ø Semi floating double discs, 2 pistons calipers
Brake (Rear) 230Ø Single disc, 1 pistons caliper
Suspension (Front) 41Ø Upside down Telescopic
(Compression, Rebound damping adjustable)
Suspension (Rear) Linkage type Mono shock absorber
(Preload adjustable) and rebound adjustment
Tire (Front) 120/60-ZR-17 55W
Tire (Rear) 160/60-ZR-17 69W
Fuel Tank Capacity (gal) 4.5
Dry Mass 451 lbs
Engine Type Liquid cooled 90° V-twin DOHC, 4-valve per cylinder
Displacement(cc) 647
Bore x Stroke 81.5 x 62
Compression Ratio 11.6 : 1
Max Power 79 HP @ 9250 RPM
Max Torque 49.32 lb/ft @ 7250 RPM
Fuel System Fuel Injection (include immobilizer)
Lubrication Wet sump
Transmission Clutch Wet, Multiplate
Gear Constant mesh 6-speed (1down 5up)
mohon pencerahan kang haji , selama ini istilah sokbeker USD setahu saya upsiDe down, apakah yang benar upsiTe down
mantep nih, modelnya maknyus, dula disk brake, semoga harga bersahabat, bisa buat upgrade dr cbr 150.
Yg bener upside down kl Mas Taufik?
bakal rame geliat motor sport 250 cc tahun depan, ini tentu berfek pada harga rondo motor sport 250 cc yang bakal terjun bebas karena banyak kompatitor bermain. Sekarang boleh saja rondo Ninja 250 masih mahal, tapi tahun depan, wah terjun bebas, yakin.
http://2brk.wordpress.com/2011/03/30/berburu-rondo-motor-sport-250-cc-tunggu-tahun-depan-harga-bakal-terjun-bebas/
nyepang
motchin….
pabriknya di daerah mangkang it y.
deket pabriknya viar kalo gak salah
hehe. . .
Klo berkaca sama post kang opik yang ini, langkah uji tipe bisa juga jadi CKD kan 😀 berarti CBR 150 kmrn bisa kemungkinan CKD juga kan 😀 uhuy
fine2 aja sebenerenya klow diproduksi disini…
asal…namanya tetep pakek hyosung…jangan pakek honli…
persaingan 250 semakin memanas sajoo…
tapi kira2 hyosung masuk kelas mana neh???middle-high apa middle low??
patut dibuatkan artikel neh bang haji…
nambah lagi varian 250cc…. 😀
http://agoey.wordpress.com/2011/03/28/yamaha-persiapkan-motor-250cc/
beuh…
minerva lewat..
Mantap nih klo diproduksi di Indonesia, harga pastinya bisa lbh terjangkau. Semakin rame persaingan 250cc, tinggal konsumen memilih sesuai selera.
wah, si ninja ama cbr dilangahin ama hyosung,,, ckckck
jah penulisa upside down aja diributin,
ntu mah cuma istilah ketikan dari kang haji aja,bahasa blog kan gak harus pake EYD,ya suka suka blogernya,
T sama E kan sebaris,nha kalo D kan dibawahnya,ya wajarlah kepleset 1-2 huruf.
satu atap sama diablo ,
kayaknya diablo mas benny pernah mengulas : http://bennythegreat.wordpress.com/2010/12/30/test-ride-diablo-200s-infiernos-si-gagah-yang-terlupakan/
keren juga bodynya lho. . . kalau performa gak tahu juga.
keep brotherhood,
salam,
makin rame dunia pesilatan …
jawara-jawara 250 bermunculan ….
pasti akan bersaing di performa dan price …
semoga mongtor-mongtor di ina makin berkualitas dan makin muraaaaaaaaaaaaaaaaaah euuuuuuuuuuyyy ..
wah ini akan sekelas apa? produk minerva-kah?
yang 250 bisa jual dibawah 50 juta hebat..
yang 650 bisa jual dibawah 100 juta hebat…
mantap mampret kalo di prduksi harus skalian produksi sphere part nya juga cuy
mau dibikin di indonesia pasti berharap bisa dijual dengan harga dibawah ninin250, kalo masih tetep diatas ninin ngapain diproduksi disini, mending cbu atau ckd, ga capek
Absen gan,
wuih, dah tanggal 29 ya? SPT belum ngurus nih 🙁
@14. ウィナ
wah njenengan ini teliti juga ya . .. sayang saya juga belom tau tuh maksut dari fitur immobilizer , nant sy cari tahu bro
@17. pulspies
varian street bikenya sangat ‘biasa’ bro jangankan yg 250 yang 650 saja masih pake lampu bulet, silahkan deh cek review komparasi Gladius dan GT650 di motorcycle.com
@27. Joko
oo iyah, betul V itu nggak harus <90° ya 🙂
@39. adrishta, 51. motorbreath , 52. Safety Rider ex Legenda Rider
ok noted bro
@57. ayume
yup untuk ckd saya sendiri masih belum mengerti secara pasti gimana notifnya bro
@58. razorrahendra
siip menarik bro . .. thats right pake nama Hyosung . .. setuju !!
@67. stoner27
wah bang stoner sinyalemen harganya juga hebat 😀
Nice post mazbro, yg 600 cc nya berapaan ya ???? KMI dapat saingan nih…
kok sekarang banyak merk lucu-lucu
seharusnya spec-nya sama biar pamor internasional gak turun..
Bodinya bagusan yg GT250R.
tapi sayang banget ya.. ngga ada radiatornya.
apa ngga kepanasan tuh?
(wah ketelen deh komen gw)
ː̗̀(☉,☉)ː̖́ ow!, 250cc tp double disc brake di depan!
yang ragu sama hyosung,, mesin GT250 sama GT650 idem punya suzuki… 🙂
kalo spec ga di downgrade..
harga 3999 USD,, wahhh,, mantappp..
38-39jt,, seharga dengan cbr 250..
dengan fitur injeksi,, upside down..
double disc,, 2 cylinder..
wah2,, cm masi 5 speed aja trs air cooled and oil cooled..
kalo lagi macet2,, bisa kepanasan.. 😀
@stoner27
yg 250 di bawah 50 juta? emang brand hyosung lebih tenar ya di banding Kawasakininja atau HondaCBR???saya pribadi masih awam denger brand hyosung, smoga bs kompetitif harganya supaya minimal ada kepikiran buat jd alternatif klo mau bli motor sport 250cc
sekedar sharing info, part hyosung biasanya banyak yang bisa disubstitusi dari part suzuki & honda
dan dikorea sendiri denger2 hyosung juga memproduksi suplai part untuk motor2 suzuki
siph siph semoga ga mahal2 amat
biar tambah bingun konsumen 😆
nitip wak Haji:
aru hot inpo nech 😀
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/03/30/livery-repsol-cbr-250-bukan-built-up-thailand/#comment-7706
modelnya lebih baraura moge…. semoga torsinya lebih dari ninin…..
nitip mas nggih http://ridertua.wordpress.com/2011/03/30/nyentul-ukuran-motor-bagus-yang-benar-saja/
“Immobilizer” = pengaman yg mengungkinkan untuk menginformasikan jika terjadi pergerakan (mobilize) atau mungkin arti yg lainnya, immobilizer = fitur dimana kendaraan jadi terkunci hingga sama sekali tidak dapat dipindahkan (mobilize)..
btw, nitip jemuran yg dijamin bukan Spam.. seperti halnya yg lagi beredar cukup aktif dari facebook..
“wp.me” itu khusus alamat blog dari wordpress..
http://wp.me/pzWlG-t4
btw, jika sudut pengambilan gambar dari samping.. (gambar 2 & 3)
koq keliatan ga kelegan.. jauh masih dibawah CBR250R apalagi desain Ninja250R..
tapi gambar paling atas (nomer1) itu yg puuualing keren..
“Gak Elegan” is the maksut..
masih ngarep yang rx125.. alias motor trailnya..
semoga saja bisa bersaing dengan kawasaki ninja tuh….. bodinya sih keren
bravooo..to hyosung..bisa produksi di sini, nambah tenaga kerja indonesia,harga produksi juga lebih murah, pake part2 local ..
250 cc bisa 25 jtan…, gubraakk
Piss
ntu yang putih biru berasa bmw ya
para pemakan bensin,kelas 1/4 liter whuaa….
Ntp amplop http://az147r.wordpress.com/2011/03/30/tak-pantas-masih-ada-tempat-kosong/
kalo dirupiahkan yang 650cc diluar negeri sono harganya 60jutaan.. mungkin kalo masuk indonesia bisa 120jutaan kali ya 😀
kalo yg 650 harganyA sama dgn ninja 250 cc,wah calon konsumen bakal kebingungan niy
keren…
2cyclinder+ injeksi perpaudan mesin cbr dan ninja……
motor Korea, motor Cina, motor Jepang, motor India, Motor Malaysia, Motor Itali, Motor Amrik….
Motor Timor Leste yg belom masuk kemari.. Motnas bye bye
gile 2011..motor batangan semua…unless seri fit juga muncul hehehehehe
mantap… saingan baru 250cc
immobilizer klo di mobil fungsinya sebagai pengaman mobil, cara kerjanya kunci mobil dipasangin chip dan begitu dimasukkan ke rumah kunci akan ada sensor yang membaca chip tsb, jika chipnya cocok maka mobil bisa dinyalakan..
Klo nga cocok atau nga da chip paling diem aja atau alarmnya yg nyala 😀
hm…ahahahay
ini ane demen, dan ane tertawa lebar coz sudah saatnya konsumen dapat motor mantab harga miring wakwakwakwakwakwakwakwakwakwakwakwakwakwakwakwak…
stop pembodohan harga motor tinggi…
xixixi…
kayaknya kulitasnya lebih bagus dari megelli and pulsar