PabrikanHonda

Foto Detail CBR 250R Pada Kejurnas Sport 250 cc Indospeed Seri 1

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, Seperti kita ketahui Pada race terakhir pada Gelaran Dua hari Indospeed Seri pertama di Sirkuit Internasional Sentul Minggu 10 April Kemarin, diantara Para Pasukan Geng Ijo Ninja 250R . . . Nyempil satu satunya Jagoan Honda Yang belum genap setengah Bulan dirilis Secara Global Di Thailand, Dialah Honda CBR 250R. CBR 250R yang di Besut Wawan Hermawan dari Probike Putra Rinjani Team ini berhasil mencatat waktu 1 Menit 59,126 Detik dan mendapatkan posisi start No 9. Kabarnya saat Race Wawan berhasil merangsek sampai Posisi 6 . . . penasaran Kayak Apa sih CBR 250R Yang dibesutnya ini . . . silahkan cekidot gambar-gambar yang dijepret tmcblog ini . . .

Dari Gambar Gambar tersebut minimal dapat diketahui apa apa saja Yang telah diupgrade Di CBR 250R ini. Yang pertama adalah masalah pengabutan bahan bakar. Karena CBR 250R menganut sistem PGM-Fi yang mode Campuran Bahan bakarnya tidak bisa diubah ubah, maka mau-nggak mau peran ECU digantikan oleh sebuah Piggy Back agar Variabel seperti mode campuran bahan bakar bisa di utak atik/ diseting. CBR 250R Warna Silver ini menggunakan Power Comander sebagai Piggy Backnya.

Lanjut Ke saluran Gas Buang, Kabarnya Ninja 250R spek Kejurnas hanya boleh menggunakan Knalpot tipe Slip On, atau hanya Mufflernya saja, sedangkan Leher Knalpot menggunakan standar pabrikan. Akan tetapi Spek Saluran gas Buang untuk  CBR 250R Lebih manteb lagi . . . CBR 250R diperbolehkan menggunakan Knalpot tipe Full System, silahkan cek deh Gambar jepretan tmcblog. Muffler menggunakan tipe freeflow dengan leher Knalpot berwarna Nekel mengkilap, sedangkan Leher Knalpot Standar CBR berwarna Hitam Dop, cmiiw. Pada Muffler tdak tercantum tempelan Brand, namun disinyalir Nama SPORTISI ikut berperan, soale ada stiker Sportisi ngumpet di Spatbor depan :mrgreen:

Selain itu, sproket belakang motor ini sepertinya ikut di upgrade, Penggunaan Footpeg racing, serta Penggunaan ban Battlax BT 90. diluar itu . . . sepertinya standar tuuh, naah silahkan dikunyah kunya info gambar-gambarnya, semoga berguna

Taufik of buitenZorg

TMC ADS
Previous article
Shell Luncurkan Pelumas Shell Advance 4T AX7 Scooter Khusus Untuk Skutik
Next article
Viar Akan Lepas Trail Harga 9-11 Jutaan Pada Mei 2011

80 COMMENTS

  8. Pertamax diamankan

    Apakah ini cbr250 yang turun waktu acara free practice acara kaskus?

  14. 6. ウィナ – April 12, 2011

    sayang regulasi yg ga full spek racing
    ayoo imi bikin kejurnas 250cc full oprek biar lebih seru dan rame

    —————–

    biar klingon bore up bisa ikutan…

  17. Ini baru Ulasan yang cerdas, kagak seperti warung sebelah, warungnya juragan munafik…
    Ulasannya kagak netral…

  21. Lah…ternyata CBRnya sdh banyak tunningnya toh waktu balap 250 kmrn???…kayak sdh pakai Knalpot Full System and Power Commander…

  22. Kalo menurut saya si, motor yang diturunkan seharusnya Non ABS, selain lebih ringan 7kg, distribusi pengereman juga lebih mantab karena feeling ngerem dijalan raya dan disirkuit menurut saya agak berbeda.
    Kita tunggu deh aksi-aksi CBR 250 yang lainnya, specially racikan WMC yang udah di test di Monasco..

  23. @20. cupublagu
    ya seperti ini apa adanya mas saya melaporkan, sesuai gambar aja . . .terlihat memang knalpotnya full system, plus pigy back dll dll, akan tetapi denger2 setingannya belum keteu jadi masih terlihat ada gejala brebet2 githu

    @19. azizyhoree & 21. Cakra
    naaah, disinyalir akan membuat nilai peformance variabel naik karena power to weight ratio akan bertambah, cmiiw

  24. loh udah full spek ya? ck ck ck
    pd artikel lalu bnyak yg komentar tuh, di kira CBR250 turun kurang di spek, kurang piggyback lah dan bla bla bla…trnyata udah full spek, berarti berat donk ngejar jeda 5 detik…
    hm…rasa nya klo di buat FFA adalah pilihan tepat jd NINJA250 jg bs full spek turun nya dibanding ama kejurnas yg knalpot aja cuma boleh slip-on…
    dan itu rider ny CBR250 pembalap pro, beda ama rider NINJA250 wajar ya klo dia masih bs dapat 10 besar saat kemaren…

  25. wah klo power to weight ratio (PWR) dgn ABS bukannya tambah nurunin PWR nya?? setuju ma mas aziz n cakra harusnya yg turun itu pake non abs kali ya… klo udah full spek msh ktinggalan 5″ brarti PR berat tuh cari setingan. kayaknya mesti nurunin spesialin ECU stand alone utk nyeting ECU nya dah..

    ———–
    http://www.dk8000.co.nr

  27. Kalah ma megelli donk…Megelli setingan terbaru yg memakai mufler slip on ma setting jetting katana tembus 1.58,xx di gila motor

  30. memang udah full spec tapi settinganya kan belum ketemu. Masih bermasalah kan ? Jadi sebenarnya Cbr lawan ninja dalam kondisi cacat dan bisa posisi 6 ? Apa gak luar biasa.

  32. Bener banget keren nih, perlu terjun 250cc nya Honda klo emang pengen masuk kelas balapan….spertinya juga dah cocok ko kalo CBR masuk kelas indospeed..y permulaan sih gpp, next-nya wajib

  33. @24. SuRyA
    yup betul , maksut saya di komen sebelum nya adalh kalo peranti ABS di copot maka weight akan berkurang sehinga PWR akan nambah , kelupaan menjelaskan 🙂

  35. @30. j4na
    yup betul bagi saya agar CBR 250R bisa kompetitif, harus naikan spek misalnya menjadi 300 cc
    sebagai cermin kita lihat saja SBK
    motor 4 silinder dipatok 1000 cc sedangkan motor 2 silinder bisa 1200 cc

  39. kenapa gak nanya2 anak vixion club…katanya dah bisa bikin remaping ecu yah….

    eh bener gak sich remaping ecu….hahahahaha

  45. Keren nih pake yang ABS..Mesti coba yang non ABS biar PWR-nya lebih bagus

    BTW, ECU mestinya sudah yang stand alone kalau mau dahsyat, klo cuma piggyback cuma sedikit yang bisa di rubah

    Regulasi juga harus mendukung biar kompetitif

  46. Gile, team racing pro aja susah seting cbr apalagi org2 biasa, udah mahal eh msh repooot buat modif2, Ninja still the best for biker yg mau kenceng ga pake repot 🙂
    cbr mahal, repot, brebet & race masih kalah jauh ma Ninja, ga da bagus2nya.

  47. sabar aja.. Wait n see.. CBR baru brojol blum keluar settingan yg mantap.

    ninja uda 3 tahun keluar dan udah ada OMR nya.
    lagian AHM blum ikut2an serius.

    tapi emang regulasi ga menguntungkan CBR.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP