Bro sekalian, Nggak mau kalah sama Visordown . . . tmcblog mencoba mengetengahkan Rancangan rancangan design motor untuk pengetahuan kita bersama. Oke deh kita Molai . . . . Buell telah mematenkan sebuah rancangan motor dimana saluran gas buang/ exhausnya menyatu pada swing arm. Leher Knalpot dari silinder head bukan menggantung disamping body belakang atau ditaroh menggantung dibawah buntut motor (undertail) akan tetapi menyatu dengan swing arm . . . weleh weleh
Nah Sistem yang telah dipatentkan oleh Buell di Jepang ini termasuk desain konstruksi Swing arm, joint dan sebuah saluran fleksibel yang menyatukan antara leher knalpot dengan lubang di Swing arm . . . hmmm jadi swing arm berubah menjadi muffler nih . . . apa nggak panas ya? he he he silahkan bro sekalian share komentar, nantikan bocoran-bocoran desain lainnya di tmcblog . . . . dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
aneh tapi keren
absen dulu ahhhh
yuhu pertamax
PERTAMAXXXkah…..?
aya2 wae
walah, kesalip rek…..
coment dulu
loh..Buell bukannya udah tutup yak?
10 bsar
Absen pagi..
wah banyak genteng bocor nich …
siap-siap baskom dach …. 😀
mantap mas..
Skutik baru honda bukan air blade ya ? Udah td cek di detik.
apik apik apik
moncongnya di arahkan ke langsung ke ban belakang saya…. biar ban tambah panas… 😀
Wedew…
kelebihannya apa? apa gak bikin ban jadi gosong? 😀
buatan amerika ko dipatenin nya di jepang?
@11. uDien d’kab 234
ditangan saya ada 10 rancangan desain motor siyap digelontorkan di blog . . .puyeng ngartiinnya euuy ., . . .hurup kajiiih semuawah xixixiixxi
@14. leksam
naaah, gak usah pake tire warmer, tapi baru 10 lap ban dah meleleh 😛
@17. gasspoll
kagak ngerti juga bro 🙂
Lha iya, apa ga fanas tuh swing arm, dan merembet ke bagian lain seperi gear, pelek dan ban???
kanjinya dipake pentol aja kang haji drpd puyeng
Butuh pembuktian karena:
1) Swing arm = bagian dari chassis, yg menuntut
rigiditas, sementara knalpot butuh flexibilitas
karena rawan di-oprek
2) Konsep 2in1 (apalagi beda karakter) kayak gini
menjadi rawan, 1 failure mempengaruhi yg lain
3) Sekilas mmg praktis, tp malah jadi ribed saat
maintenance nya (service 1, mesti lepas 2)
Masak bersihin knalpot kudu lepas ban?? 🙄
dsb…. (CMIIW)
apa gak akan masalah tuh swingarm klo kepanasan…?
頭痛はお祝いの言葉
20 bsar..
@ Ariel
sepokat bro …
dikirain sketsa r15 yang mo brojol di mari,,
mantep banget..
desain yang cukup menarik, pastinya sudah dipikirkan masak-masak desain tersebut…karena memang adanya sifat yang berbeda antara swing arm dan knalpot…tapi tetep keren idenya…salut deh…
harusnya yg namanya teknologi sudah diriset berdasarkan segala kemungkinan failure yg terjadi. Apalagi di Jepang & kelas motor Buell. Kita liat nanti aja deh hasilnya gimana. Cuma klo masuk kesini kasian tukang modif knalpot pinggir jalan, harus bisa bikin swing arm juga. hehehe….
http://spaceromantic.wordpress.com/2011/04/18/graftech-sistem-keamanan-motor-karya-anak-bangsa/
avatarku di atas salah mas… iki sing bener.. bagus dewe… 😀
panasnya merembet ke ban gak ya kalo ky gitu kang??? 😀
Desain Amerika, emang aneh2…
http://lutfi117.wordpress.com/2011/04/19/moto3-masih-kalah-4-detik-per-lap-dari-motor-gp-125-cc/
btw teknologi yang mantep mas..
pertama2 mungkin ribet,,
tapi kalo nanti nya mungkin ini yang paling ok..
maju terus d teknologi motor di dunia.. 🙂
saia tinggal menikmati.. hehe..
Bokong nyonyor mas..
wah mesti sering ganti swing arm dong… akibat sering kena panas, karat dsb… blum lg karet2nya…
yang jelas harganya gak bakalan murah. . .
material yang kuat dan tahan panas tahu sendiri kan harganya ?
buat motor high end pastinya . . .
kalau banjir bakalan repot kemasukan air . . .
keep brotherhood,
salam,
abseeenn….
Mungkin mau coba di aplikasikan di Vixie-nya Mas Taufik…? 😀
Buell…pabrikan yang udah memang dikenal ngeriset banyak inovasi baru di dunia permotoran. Walo si Eric Buell harus berjuang sendirian habis-habisan. Salut ma si Eric…
Salam kenal ya bro…ijin nitip lapat ya..
http://ngobrolmotor.wordpress.com/2011/04/19/jangan-turun-harga-strategi-ninja250-buat-ngatasin-gempuran-cbr250/
wah keren – keren..
titip lapak. Yamaha and friends akan mengadakan awards bagi blogger. dengan 25 sub kategori dan 5 kategory dan 1 the best blogger… http://www.yamaha-friends.com/?act=articles&aid=858
buell bukannya udah bangkrut?
Kalo mufler yg menyatu dengan jok udah ada belum ya.?
wah kalo nambal bisa2 keslomot tuh..xixiixix
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/04/19/honda-triggers-kendaraan-masa-depan-honda-yg-kalah-dari-china/
Oh nanti bikin apalagi ya …
@25. uDien d’kab 234
sepokat bukan sepatu kang?
@26. dave
lha sketsa R15 kan udah?
@39. victor
tapi, patent kan tetep jalan ya, cmiiw
@41. asmarantaka
what is the meaning of ‘keslomot’ ??
emang gila banget buell, inopasinya kuereeeen…. pokoknya mantaaaap…
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/04/19/falsafah-padi-juga-berlaku-di-mesin/
http://sportbikerace.blogspot.com/2011/04/yamaha-r250-berbasis-mesin-r15.html
semakin maju aja…pasti gak berenti ampe disni…banyak yg kemajuan yg belom dicapai…
desain yang cukup bodoh kwkwkwkw… apa gunanya coba.. 😀 panas di swingarm kan bisa merembet ke ban.. ckckckc
ide gila, tapi kalo bisa mendongkrak power n memaksimalkan desain ruang di sebuah motor, why not????
setelah saya amati.. Sinting juga tuh insinyur! Inovasi yang nyeleneh, itumah bukan arm tapi selangkangan.. Xixixi.. Btw salut buat tukang insinyurnya deh..
kalo pake flexible ya ditaruh helm jg bs. Apakah ada fungsi lain selain fashion?
Keslomot itu apa ya artinya..hmm…intinya kalo sampeyan nempelin tangan ke barang yg panas yah gitu deh rasanya keslomot
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/04/19/gaya-orang-india-naik-motorbuset-anak-kecil-umur-4-thn-udah-bisa-naik-motor/
mantaf tuh..fungsional ???
50cc gpp http://ridertua.wordpress.com/2011/04/19/perbedaan-spesifikasi-old-cbr-150r-all-new-cbr-150r/
Kawasaki ZX-10R Asapi Pasukan Ducati 1198 RS
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/civ-kawasaki-zx-10r-asapi-pasukan.html
Hyosung GT 250 R Bakalan Bikin Pusing Konsumen
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/hyosung-gt-250-r-bakalan-bikin-pusing.html
Vespa LX150 Injeksi Bakal Lebih Murah
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/vespa-lx150-injeksi-bakal-lebih-murah.html
sekalian buat manasin ban.. biar lengket..
btw kayaknya nie berita udah agak lama deh 1-2 th yg lalu..?
Inovasinya bagus, kreatif. Tapi untuk penerapan secara umum kurang sesuai. Pembuatan knalpot sekaligus swingarm tentunya akan lebih memakan biaya. Juga perhitungan dimensi sebagai knalpot yang bagus juga sebagai swingarm yang bagus juga tentunya tidak mudah.
http://www.facebook.com/pages/Berita-terkini/201773929862233?sk=wall#!/pages/Berita-terkini/201773929862233?sk=wall
situs berita bagus bro… 🙂
kelemahannya cuma satu.. ga bisa ganti knalpot racing…, masa kudu ganti swing arm juga?
salah satu penemuan yang useless buang buang enerhi.. 😀 mendingan duitnya buat riset pasar dan produk yang disukai pasar…
Kok komentnya banyak yg meragukan y?
Namanya inovasi psti pertamanya keliatan nyeleneh.
Ntar kalo dh umum di pakai Dan si terima sm masyrakat sdh g keliatan nyeleneh lg
teknologi knalpotnya okee sih,tp bodynnya itu kok aneh bin nyeleneh yach
mbookk ya pke full fairing gtu
ohhhh iya,kalo misalnya ganti knalpot racing buat balapan sirkuit gmana tuh??
cuman bisa bilang busyet, antara swing arm yang goyang terus ama mufler yang cenderung diam, wah ruar biasa kalo bisa digabungin.
Tanya mas.. Btw, itu gambar yang bikin masTaufik kah?? kok ada tulisan tmcblognya?…
rgrds
yudibatang
kasian yang mbonceng, kayak diobori dari bawah….
apa ga panas jadinya tuch arm,.,??
bangkit dari kubur
beh gimana ceritanya itu knalpot dalam arm 😀
klo kaki ga sengaja kena arm melepuh melepuh dah 😀
titip lapak
http://whitevixion.wordpress.com/2011/04/19/evolusi-my-vixion/
Wah sangat sangat kreatipppp
—
http://www.dk8000.co.nr
hm…desain fairing motor buell kyk fairing variasi dipasran xixixix…kepala ny gede kedodoran…bahkan kyk tongos maju kedepan…xixixixixi
yg no 28 ya liang knalpotnya…