Patent Pijakan Kaki Yamaha Lexam

Bro sekalian, ternyata Detail dari Pijakan kaki pada Yamaha Lexam telah dipatent kan Oleh yamaha jepang (YAMAHA MOTOR CO LTD) atas nama KONO ARATA Pijakan Kaki dari Lexam ini boleh dilihat lumayan beda dibanding motor jenis underbone/cub/bebek lainnya yakni Footrest nya tidak hanya digantung menopang pada bagian bawah mesin, akan tetapi langsung ke rangka Utama melaLui beberapa bracket.

Hal ini dimaksutkan agar itu footrest minim getaran yang dihasilkan oleh mesin . . . Lha Iya, Jika foot Rest langsung di baut ke bagian bawah dari CrankCase/blok mesin, maka bila mesin motor berderu keras dan menghasilkan vibrasi, maka layaknya sebuah vibrator, maka footstep itu akan bisa membuat telapak kaki ridernya merasa seperti kesemutan, cmiiw. Nah dengan Inovasi yamaha ini, gejala kesemutan dapat dimimalisir karena Getaran yang dihasilkan oleh mesin Lexam akan di reduksi dulu oleh sistem sasis. hmmm untuk sebuah kenyamanan Yamaha sampai mematenkan Hal ini, luar Biasa, sampai jumpa di pembahasan patent selanjtnya . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

109 COMMENTS

  1. Kirain, ada teknologi baru apa gitu..
    Ternyata ..

    Kalo gitu, becak motor juga bs dipatenkan nih..

  2. masih gak abis pikir sama yamaha motor betik 110 cc yg minim fitur dan teknologi tapi dgn pedenya dibanderol 16.5 juta yg artinya lebih mahal jauh dibanding Revo AT yg memiliki fitur dan teknologi lebih canggih.
    malah lebih mahal juga dari Pulsar180 lho…
    GILEEEEE……..!!
    ngeruk untungnya gak kira2.

  3. tapi untuk kenyamanan, ini sebuah langkah awal yang baik. minimal klo bisa untuk kedepannya produk2 terbaik yamaha tidak terlalu race oriented kayak R6 atau R1, tapi bisa mengakomodasi sisi kenyamanan, agar pembelinya bukan cuma kalangan sirkuit, tapi juga kalangan umum.

  4. hahahaaa…
    FBY kok pada plin plan ya?
    dulu waktu ngomongnya motor harus kenceng.
    eh giliran sekarang motornya lelet semua ngomongnya lain lagi.
    hahahaaaa……

  5. Sangat….hi tech (?) Bisa dibandingkan dgn tetangga sebelah yg mematenkan mesin motor hybrid 😀

  6. Yah daripada enggak ada yang dipatenin…yamaha kan juga pengen juga punya paten…biar kelihatan inovasi semakin didepannya…gitu aja kok repot.

  7. masing2 pabrikan membuat lebih baik dri yg ada sblmnya…wajar lexam kalah teknologi krna blm Fi, kan lexam duluan di buat oleh Yamaha, baru disusul honda dgn revo AT nya….Honda mngambil celah yg tdk disentuh pesaingnya….
    Sama seperti dulu Yamaha mngeluarkan bebek kopling manual krna hal itu blm diambil honda.
    Revo AT lebih murah krna harga nya turun, awal keluar di bandrol hampir sma dgn lexam , ngga memenuhi target bulanannya makanya harga revo AT direvisi.

  8. Belum pernah lihat bebek matik seliwer di jalan, entah itu lexam maupun revo matik. Kalo Pak Lik Sam mah sering seliweran dengan sepeda ontanya.

  9. masing2 pabrikan membuat lebih baik dri yg ada sblmnya…
    wajarlah lexam kalah teknologi krna blm Fi, kan lexam duluan di buat oleh Yamaha, baru disusul honda dgn revo AT nya….Honda mngambil celah yg tdk disentuh pesaingnya….
    Sama seperti dulu Yamaha mngeluarkan bebek kopling manual krna hal itu blm diambil honda.
    Revo AT lebih murah krna harga nya turun, awal keluar di bandrol hampir sma dgn lexam , ngga memenuhi target bulanannya makanya harga revo AT direvisi.

  10. @ 13. hi hi hi
    @ 23. Taufik
    Mesin 4tak ada patennya, tapi sudah kedaluarsa jadi semua sudah bebas utk pakai teknologi itu. Kalau nggak salah yg pegang orang Prancis.

  11. first mover yg mungkin akan ramai dibicarakn 2-3 tahun mendatang jika kelangsungan betik tetap bertahan. but i don’t think so
    di belahan dunia manapun adanya matik bukan betik, terobosan yg bagus sebenarnya. tapi sayang segi fungsionalitasnya g dapet blasss… babar blasss..

  12. gue make nickname awalan Tukang…krn belon dipatentkan akhirnya banyak yg niru dah……xixixixi….

  13. OOT,
    Indonesia – despite being one of the most important markets for motorcycle sales – hasn’t hosted a grand prix since 1997 at the Sentul Circuit. Lorenzo, a somewhat frequent visitor to the country as part of Yamaha’s PR efforts, would like that to change.
    “Indonesia is a country I love and the passion for MotoGP there is incredible,” he said. “I would like Jakarta to join the MotoGP calendar soon, they deserve it. I’ve been five times in Indonesia and I hope to come back soon.”
    paling g…. saya suka penyebutan indonesia-nya, bikin gmn gt…. 🙂

  14. coba ‘SKS’nya suzuki dipatenkan…
    ‘y’ sama ‘h’ gmn ya.?
    Huft.. Baru breket aj di patenkan, keliatan bgt pelit tekhnologi…..

  15. Wkwkwkwkwkwk… pijakan kaki kok dipatenin. Sekalian aja suling dipatenin 😆 😆 😆

  16. yang jelas, saya udah nyoba betik ini, mantab abis.. lebih nyaman ini drpd skutik, asli.. tarikan lembut tp manteb.. ini untuk lexam lho, gatau kl produk tetangga.. hahahahahaha :mrgreen:

  17. lucu memang lihat tingakh polah yamaha sekarang.
    baru bisa bikin gituan aja dipanenin.

  18. baru nongol sekarang…kemaren kemana azaa??
    aku dah terlanjur pake HONDA jee and ga ada tuch yg namanya kesemutan..??

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP