PabrikanYamaha

Leaked : Yamaha Dual Clutch GearBox

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Diam-diam Yamaha ternyata sudahmenyiapkan sistem kopling ganda untuk Motor Gedenya. Kompetitor Yamaha, Honda telah lama merilis sistem Dual Cluth Transmission (DCT) dan membenamkannya di Motor Sport Touring Produksi Massal Honda VFR 1200. Sistem Kopling Ganda Yamaha yang telah dipatentkan secara Internasional ini menyebutkan nama TWIN CLUTCH TRANSMISSION pada notifikasi patentnya . . . entah apa nama resminya nanti, namun Rumor yang berkembang tahun lalu, sistem Girbok Kopling Ganda/Kembar ini akan diaplikasikan di Superbike Yamaha YZF R1.

🙄 skematik dual cluth Honda

Pada sistem Dual Clutch Yamaha ini secara fisik memang terlihat ada dua Girbok Kopling. Bila pada sistem DTC Honda Letak Girbox secara Konsentris berada pada satu sisi saja yakni sebelah Kanan CrankCase (lihat Gambar), Maka Sistem Dual Clutch yamaha ini memiliki layout bercita rasa keseimbangan yang kental dimana Layout girbok berada di sebelah Kiri dan kanan dari Blok Mesin. So secara dimensi, Blok mesin Yamaha Yang kan menggunakan sistem Dual Clutch ini akan terlihat lebih ‘lebar’ (cekidot gambar di appendix)

Kedua Poros (shaft) dari girbok diletakkan sejajar seperti yang bisa bro simak pada gambar di atas. Girbok Kopling yang pertama terdiri dari 74 input menggerakkan roda belakang Via gear ganjil (1,3,5) dan Kopling Kopling Kedua terdiri dari 75 input menggerakkan roda belakang Via gear Genap (2,4,6). Secara sistem, Bentuk kopling ganda seperti ini akan membuat proses pemindahan gigi akan semakin cepat . ..  wiii R1 akan semakin moncerr dong dilintasan Balap WSBK? Yang jadi pertanyaan, apakah sistem ini akan di halalkan oleh Komisi Balap WSBK?

Yamaha Menempatkan Gambar Patent Dual Clutch nya ini di sebuah R1 desain lama. Koq Motor lama? gak mungkin mereka mengumbar sketsa R1 generasi Terbaru nanti, karena kalo demikian Rahasia bentuk R1 nanti keburu bocor duluan doong.  (walaupun beberapa gambar rendering 3D sudah banyak Yang beredar)  he he he . . . Nahh silahkan simak dan silahkan share pendapat bro sekalian tentang Sistem Dual Clutch Yamaha ini dan nantikan bocoran bocoran ekslusif lainya . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
TVS akan merilis TORMAX pada Gelaran Otobursa Mei 2011
Next article
Bocor Aluuus . . . Disinyalir TVS Tormax akan Pakai Spedometer Digital

246 COMMENTS

  5. heran sama Yamaha ini selalu aja main contek penemuan org.
    apa gak bisa mikir sendiri ya??

  6. pijakan kaki aja dipatenin, sekarang teknologi contekan dari honda yg dimodiv juga dipatenin.
    ngisini ngisini tenan.

  8. Aduh2,
    orang america, eropa, jpan, korea,dll yg slalu mikirin untuk membuat sesuatu yg bru kgk pusing dgn info ky gini. Bwt mereka info sprti ini ditanggapi sbgai kritik yg membangun. Dimana mungkin masih byk design yg lain hingga pemakaianny maksimal ato ada teknologi bru setelah penyempurnaan DTC tercapai.
    sedangkan kbnykan org di indo , banyakny komen ini itu, yg bisany cuma cari info di mbah google. Bsany cuma banggain prodk ini itu, nghina teknologi ini itu.
    Dah ja dripada pusing2 mikir buat bakar2an. Mendingan fbh, fby, fbk, fbs, fbt, fbb, dll menyatukan pikiran, gmana coba caranya bikin teknologi bwt ngalahin DTC, nah setelah didapat, lalu qta bikin motor lokal. Jdi pta g usah komen dgn tong kosong nyaring bunyinya. Komen songong nyaring kdngrnya.
    Maaf atas kata2 yg tdk brkenan. Mksdny hanya ingin mempersatukan indonesia, salam satu hati untuk berinovasi tiada henti sehingga menjadi semakin didepan.
    Piss all. 🙂

  11. mesin vfr 1200 yg saat rpm
    rendah 2piston gk bekerja itu jg
    njiplak teknologi mobil …
    mobilnya merk apa ane gk tw …
    ada yg mw ksih tw …
    ================…………..WALAH COK ente nuduh ke merk yg sama. emang bener mobil. tp mobil yang kau tuduh itu sm2 hondanya…hahaha kesian deh lu mainan motor doang. HONDA ACCORD 3.0 2008. kalo yg versi 2.4 emang gak ada.silahkan d cek kalo paman loe punya.

  12. 177. lovemybike – April 25, 2011

    @ wong ndeso

    jaman sekarang semakin lama motor 2 tak semakin ditinggalkan. . . ga cuma di Indonesia, tapi di dunia sekalipun

    jadi lu mau bilang kalo semua pabrikan motor di dunia ikut2an honda?
    =======================================
    saya ga bilang di dunia bro…
    tapi di Indonesia, gak usah jauh2 la…

    dulu ada yang ngomong vario gendut, ternyata laris, eh ditiru juga…
    lampu depan nyala otomatis, bilang yang pertama di Indonesia, ternyata Suzuki sudah duluan…
    terus ada matic pake bagasi kecil di depan, diejek mentok-mentok dengkul…eh ditiru juga…

    hihihi…

  13. yamaha motornya, yaMALU makenya……jelas2 iklanya oli yamaha bilang gitu. masak fby gak sadar2.hahahaha

  17. yang paling tukang jiplak dari semua adalah uDien kabayan…
    dia menjiplak wajah saya yang ganteng, mjiplak hidung saya yang mancung, bibir saya yang seksi, bodi saya yang atletis dll….
    tapi dia lupa menjilak mata saya yang keren dan tajam….
    makanya mata Udien belok…….

    hahahahaha…. :mrgreen:

  19. oh ya aku mau nanya sama mas2 ato om2, ko bisa ya perpindahan giginya bisa cepat karna apa ya misal karna jarak yang dekat ato apa??? bisa dijelaskan????….please trimakasih….

  22. @ masterXeon
    nyesel guwe jiplak muka ente :mrgreen:
    wkwkwkwkwkw

    @ virus
    bersin sih kagak tapi kok jagi cegukan
    glek .. guk guk guk … :mrgreen:

  23. UDAH DECH SEKARANG MAH SALING JIPLAK MUKA SAJAH

    Virus njiplak muke louis
    louis njiplak muke operpress
    operpress njiplak muke dendy
    dendy njiplak muke lovemybike
    lovemybike njiplek muke wongndeso
    wongndeso njiplak CHM
    CHm njiplak Drajat Djati
    drajat djati njiplak thole
    thole njiplak udien
    udien njiplak masterXeon
    masterXeon njiplak byson …….
    dst …….

    wkwkwkwkwkw ……..

  25. koq kayak china ya suka njiplak?? jangan-jangan kwalitasnya sama dengan yg china poenya???

  31. dah di bilangin Dual Clutch pertama tuh tukang insinyur mobil porche tahun 1983, kemudian honda motor honda meniru( bukan njiplak, kalo njiplak kayaknya kata2xnya kasar ) teknologi DCT pada motornya kemudian di ikuti motor yamaha yang meniru juga teknlogi DCT. jadi yamaha ndak njiplak honda begitu pula dengan honda tidak meniru teknologi mobil porche, mereka hanya memanfaatkan keunggulan teknologi tersebut dengan adaptasi ke motor masing2x. kalo di bilang yamaha menjiplak teknologi DCT Honda pastilah pihak Honda ga akan terima dan menuntut pabrikan Yamaha. sampai sekarang juga ndak ada tuh pihak Honda nuntut yamaha karena teknologi tersebut. karena memang bukan mereka yang memiliki hak patenya hahaha…..

  32. lho kok dipatenin?
    bukannya Honda lebih dulu yg make dual cluth ini?
    yamaha bener2 kemaruk, teknologi nyontek kok yo dipatenin.
    bikin malu aja.

  33. kayaknya maklum lah njiplak mulu.. lha wong pabriknya pada tutup jadi buat riset motor nggak ada duitnya ya jalan satu-satunya njiplak..tapi yang sangat lucu adalah abis njiplak di patenin..??

  34. @Paidjo
    Bukan Honda bro yang lebih dulu make teknologi Dual Clutch/twin clutch/double clutch, tapi pertama kali di pake pada mobil porche yang buat race pada tahun 1983.kemudian dipakai secara masal pertama kali oleh Volkswagen dengan mobil VW Golf Mk4 R32. kemudian beberapa mobil merk lain juga pake seperti BMW,Chrysler, FIAT, General Motors, dan honda hanya mengadopsi teknologi tersebut sesuai design motor honda. pertama kali honda memakai teknologi dual clutch pada motor Honda VFR1200F oktober 2009. sedangkan yamaha baru sekarang ini. secara design beda tapi cara kerjanya mirip. honda berdampingan sedangkan pada yamaha terpisah. jadi ndak ada yang njiplak di sini.

  35. Mr.Green
    Jangan gitu bro, lembaga yang mengeluarkan hak paten pasti ndak akan sembarangan mengeluarkan surat hak paten tersebut.sebagai contoh kecil saja spion motor yamaha memiliki ulir yang berbeda dengan motor merk lain yang bermanfaat ketika motor jatuh gagang spion gak akan patah atau minimal kerusakan dapat diminimalkan. bentuk spionya dan fungsinya sama tapi ada detail yang berbeda. nah detail inilah yang dipatenkan oleh yamaha. semoga bermanfaat

  36. @kawanlama

    emang susah bro kalo ngadepin fanatik honda. . . mereka lagi seneng kata-kata baru, njiplak. . . yaudah setiap komen isinya njiplak, njiplak, dan njiplak, diulang-ulang mulu 😆

  37. 224. uDien d’kab 234 – April 26, 2011

    UDAH DECH SEKARANG MAH SALING JIPLAK MUKA SAJAH

    Virus njiplak muke louis
    louis njiplak muke operpress
    operpress njiplak muke dendy
    dendy njiplak muke lovemybike
    lovemybike njiplek muke wongndeso
    wongndeso njiplak CHM
    CHm njiplak Drajat Djati
    drajat djati njiplak thole
    thole njiplak udien
    udien njiplak masterXeon
    masterXeon njiplak byson …….
    dst …….

    wkwkwkwkwkw ……..

    ===========================

    kok yang enak master xeon? dapet byson…

    protes…protes…

    masterxeon jiplak jaos

    hihihi

  40. Hot news penyakit klingon belum hilang, Selain shock ambles kini di tambah lampu kendor mau lepas !

  41. ane kok bingung ada yang ribut2 masalah DCT….
    bukannya dimana2 kerja DCT berdasarkan prinsip yang sama (satu unit kopling melayani gear genap dan unit yang lain melayani gear ganjil) tinggal gimana masing manufaktur ngembangin dimensi dan penempatan unit koplingnya… CMIIW

  42. Kurang memuaskan,,,,,,
    Yamaha YZF R1 mengapa tidak menggunakan kopling hidrolik, seperti yang diterapkan untuk Ducati 1198 dan sejenisnya, atau seperti kopling hidrolik pada Yamaha YZR-M1 MotoGP?

    saya rasa tidak hanya terbatas pada persoalan harga, tapi juga tingkat presticious sekaligus kepuasan dan kenyamanan dalam berkendara… seperti pengalaman saya yang beberapa kali membeli dan mengendarai Yamaha YZF R1,, masih ada kekurangan pada sistem transmisi, pernah terpikir untuk memodifikasinya, tapi saya pikir bukan hasil yang memuaskan karna hanya modifikasi, selain prsoalan biaya, dan selisih harga yang tidak terlalu jauh, akhirnya kekurangan pada YZF R1 bisa terjawab setelah saya putuskan untuk membeli sport bike produk eropa ,seperti Ducati 1198 dengan kopling hidrolik yang hampir setiap hari saya kendarai.., walaupun pada dasarnya saya masih cinta dengan Yamaha YZF R1 🙂
    Jadi tidak harus sama seperti yang di terapkan pada YZR M1, kalau memang biaya pembuatanya mahal, tapi seperti kopling hidrolik yang di terapkan pada Ducati 1198 SP atau beberapa motor sejenis dengan sistem kopling hidrolik ,
    Sebagai strategi Yamaha dalam memproduksi motor baru, saya rasa akan cukup memuaskan sekaligus menggiring kiblat para pecinta sport bike, jika pada 2012 nanti, Yamaha YZF R1 dibuat dengan sistem kopling hidrolik.

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP