PabrikanHonda

Naaah, Akhirnya AHM Klarifikasi Langsung Soal Desain Sasis DownTube Honda New Megapro

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, TMCBlog bersyukur akhirnya pencerahan terhadap Kesimpangsiuran berita tentang desain Downtube Honda New Megapro sudah mendapat tanggapan Langsung dari Sumber Yang paling Berkompeten Yakni Astra Honda Motor itu sendiri. Dan yang membuat tmcblog cukup Lega adalah Klarifikasi langsung diberikan kepada Blogger yang langsung memiliki Problematika dengan keberadaan desain downtube ini Yakni Bro Hendrawan

bro dapat membaca langsung artikel Klarifikasinya langsung ke Blog Bro hendrawan, karena menurut tmcblog tulisan tersebut adalah tulisan yang paling reliable untuk dibaca berkaitan dengan penjelasan pihak produsennya. Di Blog bro hendrawan tersebut ada hal yang juga cukup menarik perhatian yakni temuan tmcblog di situs patent ternyata benar adanya dan memang menjadi acuan desain seluruh aspek dari (khususnya) sasis new megapro . . . So Memang fakta keberadaan Coakan tersebut memang masih ada, namun klarifikasi dan Garansi Pabrikan mengenai kualitas sasis telah digelontorkan . . . tinggal sekarang terserah konsumen dalam menilainya. So tmcblog berharap hal tersebut akan dapat mencerahkan permasalahan ini . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

gambar : Blog Bro hendrawan

TMC ADS
Previous article
First Sight Impression All New 2011 TVS Tormax 150
Next article
Video Fitur Dual Tune Muffler TVS Tormax 150

104 COMMENTS

  3. hohoho..
    yang udah beli nmp gak perlu risau lagi ya, yg belum beli buruan beli supaya si giant kiler langsung kelengerr.

  8. Daripada beli NMP yg pake fitur coakan, mendingan beli byson aja yg tanpa coakan ah…….! Byson memang keren.,…..

  10. loh beneran klarifikasi ya?? maklum kirain bakal adem ayem aja soalnya AH* ga salah, masa iya produksi sesuai aturan malah slah :mrgreen:
    kalopun salah ada garansi dan kalaupun suatu saat nanti jadi masalah tentu akan merugikan AHM sendiri dalam hal ini imagenya akan tercoreng so aga naif klo harus membuat kesalahan yg ga perlu

  14. Kenapa yg dikasih jawaban cuma satu? Soalnya yg masih protes setelah dikasih penjelasan rata2 fby, jadi kecuali nmp dikasih merk yamaha, tetap saja nggak akan beli nmp. Percuma kan?

    Nb. Balas dendam, dulu waktu aku kasih keterangan kalau yg penting rangka masih cukup kuat, aku langsung di cap fbh.

  15. gara gara coakan gagal jadi motor of the year. org dah mulai sadar, hehehe. selama pemakai nya belum celaka ga mungkin dirubah. jd konsumen yg harus sadar!

  17. Tuh kan,

    mereka sudah memakai Nastran untuk menghitung kekuatan rangka, jadi tidak diragukan lagi

    prediksi saya benar jika melihat thermometer hasil simulasi komputer, tidak ada tegangan beban melewati pipa di depan knalpot

  18. coakan udah terbukti dan ga ada yang jadi korban aja dirame2in, klo komstir oblak ama segotiga patah yang udah makan korban adem ayem aja 😀

    #ekspresinyamanaaaa

  19. wah, ternyata gak rame …
    ke mana ya yang kemarin ngeributin coakan …
    mungkin udah nyadar kalau udah ada penjelasan yang komprehensip ….

    * gelundung lpj 0,5 kg …. :mrgreen: :mrgreen:

  20. Jika mereka mau menampilkan thermometer seluruh rangka,
    saya yakin warna menuju kuning muda akan muncul di bagian braket sok belakang, atau di pipa bagian atasnya,

    tetapi ini masih dalam batas aman kekuatan baja yang sekitar 400 newton per milimeter persegi

    biasanya desain otomotif sekitar 50-60% dari beban ekstrim terhadap kekuatan bahan,

    berbeda dengan pesawat yang mencapai 85-95% karena untuk menghemat bobot

  21. @ aryoningrat

    Bisa jadi yang di pelosok-pelosok malah gak mempedulikan soal coakan, gak ada artinya klarifikasi buat mereka, bahkan yang ngeh itu malah yang melek internet doank ….
    so cukup di internet doank sajah lah kasih penjelasannya, justru kalau dipublikasikan malah akan membingungkan …..

    yang jelas coakan ini bukan masalah (menurut AHM) …. kalau bukan masalah kenapa harus digembar-gembor …

    sekarang justru bagi yang mempermasalahkan apakah udah paham atau belum ?
    kalau belum paham silakan komplain lagi, tapi kalau udah paham yo jelaskan kepada yang lain yang masih mempermasalahkannya …. (cmiiw) :mrgreen:

  26. Ya bagus lah… berarti bukan karena “dibrakot” kucing atau “dikrikiti” tikus seperti yang ane kira sebelumnya…

  30. penjelasan dari AHM cukup memuaskan, rangka yang dicoak ternyata tidak terlalu berpengaruh, ada garansinya lagi, HEBAT !!!

  31. di sinyalir artikel “coak” akan jadi black campaign,, padahal selama pake megapro dari tahun 2002 mggak masalah sampai sekarang dan masih berdiri tegak dan kokoh??

  32. setelah baca blognya bro hendrawan, aq jd ngerti knp ada coakan di rangka NMP..
    sedikit mengutip tanya jawabnya dr bro hendrawan, mskipun ada coakan di NMP tetapi pihak AHM tetap menjamin kekuatan rangka NMP tersebut karena pd dasarnya coakan tersebut dibuat utk memudahkan service saat ingin melepaskan (disassy) muffler. Coakan yang ada pada desain rangka ini juga masih dalam ketentuan kekuatan dan keamanan sebuah rangka kendaraan bermotor. Desain seperti ini dibuat untuk menyesuaikan dengan layout muffler (aliran gas buang) dengan memperhatikan performance engine agar tetap optimal, namun di sisi lain faktor safety dan kehandalan rangka tetap terjaga.

  33. @ Top Setuju banget byson memang tanpa coakan, hanya saja ada yang ambrol, nah klo yang ini udah ada penjelasannya belum ya ..?

    Keep Safety Riding

  36. Usaha AHm buat mengklarifikasi itu sudah sangat penting juga dan usahanya patut buat dihargai supaya ga’ ada lagi yang berpikiran negatif tentang hal itu..

  42. Yamaha pernah punya YAMAHA RX (King). Kini Honda juga punya seri RX rupanya. Itu dia, MegaPro RX (Rangka Xecoak) xixixixi …. bledug !

  43. yang jelas batangan apapun kalo dicoak ya jadi berkurang kekuatannya, coba aja batangan elu dicoak.. emang enak..?

  44. ternyata belum pada nyadar …
    mungkin harus diterangkan dengan bahasa yang bisa dimengerti anak SD … xixixi

    * glutuk2 melon bersumbu … :mrgreen:

  47. .Segitiga patah gmn YAMAHA INDONESIA..! Pa gara2 ini produksh byson dikit temen. .ati2 sitek2 yen akeh2 mundak keton elek e…

  50. hmm .. paling ga AHM bisa memberikan penjelasan yang bisa diterima soal Desain sasis downtube Honda NMP, jadi para pengguna NMP bisa ngerti ..

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP