Bro sekalian, Group Otomotif akhirnya menasbihkan Yamaha Byson sebagai Motor terbaik di 2011 ini, mengalahkan nominasi Lainnya seperti Honda New megapro, Honda CBR 250R, Honda Scoopy, dan Pulsar 220. Hmmm TMCBlog yakin itu kru otomotif group nggak tidur semaleman untuk menetapan saipa penyandang gelar Bike of The year secara hasilnya harus dapat dipertanggungjawabkan keobyektifitasannya . . . dan Pemilihan Byson sebagai Bike of The Year ini tmcblog anggap cukup Logis dengan sinyalemen penilaian variabel Design sebagai penyumbang point terbanyak Buat Byson
Ini diperkuat oleh gelar Best design yang juga disabet Byson di kategori Sport 150 cc. Memang sih variabel lain yang menentukan gelar Bike of The year itu banyak seperti teknologi, efesiensi bahan bakar, Performance, sampai ke Value for the Money . . . Mari kita Bahas satu persatu kelogisan ini. Byson itu didesain berdasarkan garis desain Moge Moge street Bike Yamaha Ber genre FZ Series . . . Byson bisa jadi first mover untuk beberapa detail Desain Motor sport Indonesia seperti penggunaan tangki berbentuk Kondom plastik, Penggunaan Knalpot Midship Muffler sampai pengaplikasian Ban spek lebar . . . coba cek Motor 150 cc mana yang pake Ban lebih besar dari ban Ninja 250R? . . . Bisa jadi disinilah memang letak kekuatan Byson . . . Desain
Lho jadi secara umum CBR 250R kalah cakeb designnya sama Byson? TMCBlog yakin Nggak begitu . . . hmmm bisa jadi (disinyalir) porsi sport 150 cc lebih di utamakan dibanding sport premium, cmiiw . . .taudeh hanya otomotif yang bisa menjawabnya . . .kitahanya bisa menduga duga 😀
Sedangkan masalah Performance seperti yang telah ditest oleh Para Blogger, memang Performa Byson sedikit dibawah New Megapro walau IMHO, masalah Handling sendiri tmcblog lebih prefer Byson dibanding New Megapro . . . Byson beruntung di segmen 150 cc masih ditemani Oleh V-Ixion yang marajai Kategori Fitur teknologi dan Efesiensi Bahan bakar, sehingga superioritasan New megapro dibanding Byson di kedua kategori tersebut seakan tertutupi . . . Kalo misalnya Nggak ada V-Ixion, tmcblog mensinyalir Otomotif Group akan lebih puyeng milih diantara keduanya dan New Megapro akan memiliki Potensi lebih dalam penilaian 😀 . . . sekali lagi ini hanya menduga duga 🙂
Lalu Apakah dengan ditetapkannya Yamaha Byson sebagai Bike of the year akan langsung membalikkan keadaan Konstelasi market Sport 150 cc? Kalau menurut TMCBlog, Konstelasi market kedepan paling tidak setahun kedepan akan tetap dipegang Oleh Duo Yamaha V-Ixion dan Honda New Megapro . . .walaupun mungkin CBR 150R jadi keluar 1-2 bulan mendatang. Apakah Byson akan semakin moncer data distribusinya atau tidak di konstelasi market sport 150 cc ini? Jawabannya akan sangat bergantung pada keputusan YMKI dalam positioning pasukan tempur sport 150 cc nya . . .
🙄 Motor sport 150 cc Maret 2011, sumber Edorusyanto
seperti Kita ketahui Yamaha Byson itu permintaannya sudah Over quota selama lebih dari setengah Tahun sampai sampai Antrian Inden mengulaaaaaaaarrrr panjang. . . tapi kenapa YMKI tidak Bisa menambah dengan begitu saja Kuota Produksi . . . Apakah memang Kontribusi Byson sudah dipatok diangka 16 persenan dari total produksi Sport yamaha (YMKI) ataukah ada kendala produksi? Bro bisa lihatkan semenjak Byson brojol V-Ixion masih tetep stabil dan menjadi raja 150 cc . .. .Ataukan memang YMKI sengaja menyimpan sebagai peluru cadangan? . . . ini hanya pendapat pribadi tmcblog semata, tidak ada tendensi apa apa . . . sooo silahkan share komentar bro semua . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Pemenang kategori lain [sumber otomotifnet.com]
KATEGORI BEBEK 110-115 CC
1.The Best Design: HONDA BLADE 110
2.The Best Performance & Handling: YAMAHA NEW JUPITER Z 115
3.The Best Feature & Technology: TVS NEO X3i 110
4.The Best Fuel Consumption: HONDA NEW ABSOLUTE REVO 110
5.The Best Value: TVS NEO X3i 110
KATEGORI BEBEK 120-125 CC
1.The Best Design: TVS NEW ROCKZ 125
2.The Best Performace & Handling: TVS NEW ROCKZ 125
3.The Best Feature & Technology: HONDA SUPRA X 125 PGM-FI
4.The Best Fuel Consumption: HONDA SUPRA X 125 PGM-FI
5.The Best Value: TVS NEW ROCKZ 125
KATEGORI BEBEK SUPER
1.The Best Design: YAMAHA NEW JUPITER MX 135
2.The Best Performance & Handling: SUZUKI NEW SATRIA FU 150
3.The Best Feature & Technology: SUZUKI NEW SATRIA FU 150
4.The Best Fuel Consumption: HONDA NEW CS1
5.The Best Value: YAMAHA NEW JUPITER MX 135
KATEGORI BEBEK MATIC
1.The Best Design: YAMAHA LEXAM 115
2.The Best Performance & Handling: YAMAHA LEXAM 115
3.The Best Feature & Technology: YAMAHA LEXAM 115
4.The Best Fuel Consumption: HONDA REVO TECHNO AT 110
5.The Best Value: HONDA REVO TECHNO AT 110
KATEGORI SKUTIK 110-115 CC
1.The Best Design: HONDA SCOOPY 110
2.The Best Performance & Handling: HONDA VARIO 110
3.The Best Feature & Technology: HONDA VARIO CBS TECHNO 110
4.The Best Fuel Consumption: HONDA BEAT 110
5.The Best Value: YAMAHA MIO SPORTY 110
KATEGORI SKUTIK 125 CC
1.The Best Design: SUZUKI HAYATE 125
2.The Best Performance & Handling: YAMAHA XEON 125
3.The Best Feature & Technology: HONDA PCX 125
4.The Best Fuel Consumption: HONDA PCX 125
5.The Best Value: VIAR VIOR 125
KATEGORI SKUTIK 150-170 CC
1.The Best Design: MINERVA GTR 150
2.The Best Performance & Handling: MINERVA GTR 170
3.The Best Feature & Technology: BENSON LIKE
4.The Best Fuel Consumption: BENSON SUPER8
5.The Best Value: MINERVA GTR 150
KATEGORI SPORT 125-135 CC
1.The Best Design: BAJAJ PULSAR 135 LS
2.The Best Performance & Handling: SUZUKI THUNDER 125
3.The Best Feature & Technology: BAJAJ PULSAR 135 LS
4.The Best Fuel Consumption: SUZUKI THUNDER 125
5.The Best Value: BAJAJ PULSAR 135 LS
KATEGORI SPORT 150 CC
1.The Best Design: YAMAHA BYSON 150
2.The Best Performance & Handling: HONDA NEW MEGA PRO 150
3.The Best Feature & Technology: YAMAHA NEW V-IXION 150
4.The Best Fuel Consumption: YAMAHA NEW V-IXION 150
5.The Best Value: MINERVA R150 VX
KATEGORI SPORT 160-180 CC
1.The Best Design: TVS NEW APACHE RTR 160
2.The Best Performance & Handling: TVS NEW APACHE RTR 160
3.The Best Feature & Technology: BAJAJ PULSAR 180 DTS-I
4.The Best Fuel Consumption: TVS NEW APACHE RTR 160
5.The Best Value:BAJAJ PULSAR 180 DTS-I
KATEGORI SPORT 200-225 CC
1.The Best Design: YAMAHA NEW SCORPIO Z 225
2.The Best Performance & Handling: YAMAHA NEW SCORPIO Z 225
3.The Best Feature & Technology: BAJAJ PULSAR 220F DTS-I
4.The Best Fuel Consumption: HONDA NEW TIGER REVO
5.The Best Value: BAJAJ PULSAR 220F DTS-I
KATEGORI SPORT 250 CC
1.The Best Design: HONDA CBR 250 R
2.The Best Performance & Handling: KAWASAKI NINJA 250 R
3.The Best Feature & Technology: HONDA CBR 250 R
4.The Best Fuel Consumption: HONDA CBR 250 R
5.The Best Value: MINERVA NEW MEGELLI 250 RE
KATEGORI DUAL PURPOSE
1.The Best Design: MINERVA MEGELLI 250S
2.The Best Performance & Handling: KAWASAKI D’TRACKER-X 250
3.The Best Feature & Technology: KAWASAKI KLX 250S
4.The Best Fuel Consumption: KAWASAKI D’TRACKER 150
5.The Best Value: KAWASAKI KLX 150S
ROOKIE OF THE YEAR 2011 : HONDA CBR 250 R
BIKE OF THE YEAR 2011: YAMAHA BYSON 150
hasil penilaian cuma angin lalu,gak akan mengubah market share secara drastis, apalah gunanya gelar kalo penjualan gak moncer
@14 Capek
Apa iya ?
BRAVO YAMAHA…. 🙂
Taariik teruuusss…!! 😀
itu kan versi otomotif….mungkin klo versi yg lain hasilnya bisa beda. jd yg tdk sependapat jangan sewot bikin aja versi sendiri, fbh silahkan yg menang produk H semua begitu juga fby, fbs, fbk….gitu aja sewot
yeaahhhhh….
kategori skutik 110-115cc,the best design di ambil Honda Scoopy..hohoho…good..good…and..
kategori sport 250cc,the best design di raih Honda CBR 250R….
Honda Top banget,..
Walah… Setelah baca Komentar dari atas sampai bawah ternyata hampir 90% yang koemntar adalah Fan Boy Honda karena emang FBH lagi merajalela dan nggilani heheh… rata2x mereka pada ga terima hehehe.. Fan Boy Yamaha kayaknya adem ayem.. terserah mau komentar apa, tuh juri lebih obyektif di banding para Fan boy yang Buta sama salah satu merk. Monggo dilanjut..
Waduh kena nyangkut kena jaring …
hahahaha………………
BYSON PANTES PANTES AJA DAPET BEST OF THE YEAR 2011…UDAH BEBERAPA TAHUN BEST OF THE YEAR DIPEGANG YAMAHA 2009 VIXION, 2010 MASIH VIXION…..
hahaha……Bukti Tampang Gak Bisa Bohong ….IRIT ya bolehlah…cuma gak seberapa ah…gw juga pake 2 produk pabrikan HONDA and YAMAHA…BETI…HARGA JUAL kembali sama2 bagus…Spape-part HARGA dan KUALITAS boleh Cek..Gw PEGANG YAMAHA untuk yang ini…BANDINGIN SATU2 satu…..MESIN DUA PABRIKAN ini sama2 awet ko…gw pake rutin ke BERES…sama2 gak masalah…TAPI HARGA lebih murah Yamaha…HONDA HARUS GW AKUI MENANG IRIT..SAYANG NYA CUMA ITU KEUNGGULANNYA…KALO DESAIN BAGUS ya GW BILANG BAGUS…KALO KALAH ya KALAH….KEKUATAN BODY2..INI YANG BIKIN BEDA YAMAHA DAN HONDA….YAMAHA 3 TAHUN PAKE masih SEEP LAH..NAH HONDA RATA2 UDAH PADA BUNYI BERISIK…GW PAKE BEBEK VEGA R dan SUPRA X untuk SPORT GW PERNAH PAKE TIGER 2007 trus GANTI KE VIXION….
Bicara Soal Tenaga GW PIlih YAMAHA lagi deh…itu udah kebukti gw bandingin ke jalanan puncak atau lainnya yang tinggi dan jauh2…YAMAHA PEGANG SOAL INI….YA MUNGKIN PANTES AJ..WONG HONDA LEBIH IRIT..SAYaNG TENAGA UNTUK DIAJAK KE RUTE2 YANG AGAK BERGEJolak…KURANG….
NAH KALO METIK gw baru PILIH HONDA…DESAINNYA MAK NYUSS BAGUS MENURUT GW…TEKNOLOGI JUGA MENANG…INI KALAHNYA YAMAHA….MENTOK DEH UNTUK METIK GW PILIH HONDA
Pada Intinya mungkin benar apa yang coba di lalukan oleh majalah otomotif mewakili kepantasan konsumen…saya gak mau menyanjung berlebih tapi memang bicara apa adanya….
MAEN CEPET mah beli aja karuan NINJA 250 atau CBR itumah kelasnya beda…HARGANYA AJA BEDA…
Lha wong yg di nilai kategorinya banyak gitu, udah jelas hasil nya gak akurat.. Menurut sy ini lebih mirip acara bagi-bagi jatah kekuasaan.. 🙁
gak nyangka segitiga ambruk mesin mati sendiri dapet the bike of the year, yang kategori 200-225 cc jurinya ancok operpress kali ya ?
terlalu fanatik gitu tuh gamau nerima kekalahan ckck kyk komen2 bocah dah
Yamaha Semakin DiDepan
Yang Lain Semakin Pasraaaah…. 🙂
Byson emang keren banget sih, layak buat dibeli.
otomotif jadi begini??kalo vixion memang layak jadi bike of the year karena fiturnya yang luar biasa.tapi byson??punya apa ini motor??cakram belakang yg paling sederhana aja nggak ada..Siapa bayar siapa ini hasilnya??Payah!
Yamaha Semakin Di Depan
Terbukti !!!
@ Keong Master balik ke Mildut aja lebih bagus
Bike of the year, Ya lumayanlah buat menghibur FBY yang sekarang lagi mutung dodolannya ora payu 😀 sepertinya mei ini bakalan nyungsep lebih dalam xixiixixi. Matik plat baru di dominasi HND.
siip, jadi tahu kualitas motor 🙂
Yamaha berulang kali membuktikan kualitas dgn prestasi, salut!
Gak kaya fanboy sebelah, omdo 🙂
byson mantaff
Sebel, gw pake CBR250 eh malah ditanya org :
Mas, beli fairing depannya dimana? Bagus jg megapronya dikasih fairing gitu. 🙁
Btw selamat buat Byson, tuh motor emang layak jd Bike of The Year, modelnya emang keren, eyecatching banget.
tapi tetep honda semakin didepan tak terkejar
sales&motogp
YANG SIRIK TANDA TAK MAMPU……..
SING WARAS NGALAH…………………..
@ genie yakin lo beli cbr 250R ?
Jangan ngibul !
kenapa ya ?
Apa ini pembagian jatah saja biar semua dapat ?
Padahal yah tau sendiri lah..
Para Komentator diatas mirip seperti anggota Kongres PSSI he.. he.. he..
Ah Culun,,,,Byson alias kebo haha
hebat dah usaha si kebo..
kwkwkw terima aja kali dikatain megapro, wong cbr250 dari blkng 11-22 gt sm megapro, apalgi fairingnya setengah2 gt ampun dah
Yamaha Semakin Di Depan (Suzuki, Kawasaki, Dll.)
Honda Tetep Yang Paling Depan (Yamaha, Suzuki, Dll.)
kayaknya yg ngasih award org yg gak tau motor nih.
mosok klingon dpt best design dan best performance.
setau ane power Klingon cuma 18.2 hp jauh naget kalau dibanding pulsar 220 yg sampai 21 hp.
lexam dapet gelar best features and technologi…!!
waduh bukannya leXam maih karbu?
sedangkan revo At udah injeksi, catalitic converter, sensor 2, fitur2 safetynya juga lebih lengkap.
terus meong dapet predikat best value.
setau ane banderol mio yg minim fitur dan teknologi justru lebih mahal dari BeAT lho…
ckckckkkk….
jgn2 bener dugaan bro2 diatas kalau penghargaan2 ini penuh rekayasa….???
@214. dendy – Mei 24, 2011
gak nyangka segitiga ambruk mesin mati sendiri dapet the bike of the year, yang kategori 200-225 cc jurinya ancok operpress kali ya ?
————————————
disinyalir begitu bro
@ arie lihat langsung dulu new megapro sama new cbr 250R baru komen…
mas mas smua…..
kalem donk….
jangan kebakaran bulu ketek gitu kalo byson jd juara…..
mbok yg legowo….
xixixixixixixi
mantab!!!
kurang mewakili pengguna motor secara keseluruhan, ga nyangka minerva bs dapet best value buat sport 150cc sm 250cc, kualitas ga diperhitungkan, asal murah, mulut bs bohong, harga ga bs bohong
KALO KITA SATU HATI PASTI KITA SEMAKIN DIDEPAN
aneeehhhhh!!! bike of the year tp kok g laku… d jalan” jarang banget ada yg pake bison,nich lagi promo kale…
one hurt…. one hurt….
malaju bersama one hurt…. woooo ooo oooo….
*sakit kok ngajak bareng2.
wkwkwkwk
ah… Biasa Komentar Fan Boy Honda yang anti yamaha pada ga terima, orangnya juga itu2x aja… dari komen paling atas sampai bawah mboseni…tenan.padahal sales bukan apalagi pemilik pabrik. hehehe
Selamat buat Scorpio. Saya bersyukur akhirnya obyektivitas menang di atas kampanye hitam. Saya sangat suka dengan model scorpio, begitu laki-laki, begitu sangar, dan begitu jantan.
Selamat juga buat mio soul. meski sudah jadul, tetapi terbukti untuk bertahan dari keroyokan. memang kualitas dan nilai value tidak bisa mudah terhapus dengan model-model baru yang belum tentu lebih baik.
Selamat buat Scorpio. Akhirnya, obyektivitas mengalahkan kampanye hitam. Motor yang gagh, sangar, dan bertenaga kok mau dilawan motor anak-anak ABG… tau lah
gak logis,,, beneer baru tau kalo karbu lebih canggih dari injeksi??? apa karbunya terbuat dari emas yah? hahahahaha ngawur!!!
Padahal secara performa new scorpio kalah ama pulsar 220 lho…
Bandingkan aja power & top speednya…
belum lg 2 busi, lampu proyektor, 4 klep, bahlan sendalpot pulsar jg lebih powerfull dibanding scorpio…
..kalo tiger mah gak usah dibahas…jadul, lemot, boros, mahal, cm bs ganti stiping aja…hohohoho
BYSON CACAT PRODUKSI
saya sangat kecewa dengan yamaha byson sambungan Mesin (kalter )keluar olie alias bocor…….
Beli byson januari,,,, bulan juni OLIE udah ejakulasi dini…. GAK BENER NIH QUALITY CONTROL YAMAHA…. SANGAT SANGAT SANGAT SANGAT MENGECEWAKAN…….
sekali lagi saya sangat kecewa dengan yamaha….. barang BS kok dijual……
https://picasaweb.google.com/106316621566534933955/ProfilePhotos#5616146452038608754
dah lama masih juga inden gak selesai
http://hadiyanta.com/2011/06/21/motor-byson-pbnj-akhirnya-datang-juga/
Byson emang pantas jd juara, walaupun banyak yg sirik krn merk warisan moyangnya kalah segala2nya..hehe..
1. Deisgn keren & gagah (ga cuma nambahin sayap2an :p)
2. Speedometer full digital
3. Shockbreaker depan paling besar (Ninja 250 aja kalah)
4. Monoshock
5. Velg & ban ukuran lebar, bikin nyaman & aman
6, 7, 8, dst msh banyak lagi..
Saya sbg 1 dr 200 org pemilik Byson pertama sangat bangga dengan motor ini.. 🙂