Bro sekalian, Seperti dalam artikel TMCBlog terdahulu, rencana HRC untuk memperlihatkan secara resmi calon Motor 250 cc satu silinder yang akan melakukan debut gelaran Moto3 tahun 2012 nanti ternyata benar adanya. Executive Vice-President Shuhei Nakamoto dan Project Development leader Yoshiyuki Kurayoshi dari Honda Racing Corporation (HRC) memperlihatkan sosok asli All New NSF250R pada sebuah press conference di Montmelo.
NSF250R Yang dipakai di ajang TTC spek mesinnya standar banget, menggunakan mesin 250 cc SATU silinder bore 81 mm bobot motor 84 kg dengan RED line mencapain 14.000 RPM dan dapat menyentuh power maksimum 50 daya kuda materialnya pasti memiliki kualitas juara tuuh . .. yaa . .. menurut HRC NSF250R Yang sudah dapat dibeli untuk keperluan race Moto3 mulai 2011 yang lalu menggunakan Klep titanium valves, dan sealed crankshaf . . . Yoi dong motor 250 cc digeber sampe 14 ribu rpm kalo klepnya nggak Ok bisa gampang ambrol mas bro
kalo kita hitung-hitung PWR nya Motor ini diperkirakan bisa memuntahkan power rerata sebesar 50 bhp atau bisa lebih mencapai peak 54 hp . . . ( hampir dua kali power CBR 250R ) he he he. Dengan berat total rider+motor sebesar 148kg ( itu berarti bobot bensin plus orangnya sekitar 64 kilo) maka menurut hellforleather Rasio Daya-Bobot (power to weight Ratio) nya (0,36) hampir menyentuh nilai PWR yang diperoleh oleh CBR 600 (0,45) !!
NSF250 pun akan dijajal via sebuah test demonstrasi resmin yang akan dilakukan oleh mantan pembalap 500cc Alex Criville pada Jumat 3 Juni 2011 jam 17.00 waktu setempat dan setelah lap pemansan sebelum acara MotoGP dimulai pada tanggal 5 Juni 2011. moto 3 ini adalah pengalihan terakhir era motor balap 2 tak ke era motor balap 4 tak setelah didahului oleh GP500 ke MotoGP pada 2002 (990 cc, 800 dan tahun depan 1000 cc) dan GP250 ke Moto2 pada 2010 yang lalu, semoga berguna
Taufik of buitenZorg
foto : motogp.com
absen pagi
pagi2 absen dulu
Absen dulu…
HRC semakin garang
Masih kalah ma RC166 250cc
Suara Gila Honda RC166 250 CC
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/06/suara-gila-honda-rc166-250-cc-tahun.html
Aha, Honda Ketahuan, Tes Motor Baru
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/05/aha-honda-ketahuan-tes-motor-baru.html
Peluang Yamaha X-Max 250 ABS Sangat Besar
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/peluang-yamaha-x-max-250-abs-sangat.html
Berat ny cumo 80 kg g slh mas? Enteng bgd? Lbh enteng dr satria FU dong (94)
whooaaa .. . mbah yut dapet podium .. . gimana kabare mbah yut?
satu silinder..
pertamax..
manstab motor kencang….dijual bebas gak nih kang haji….? heheheh
@Mas Taufik
Kabarku baik2 aja mas.
Yg kurang baik cuma kelakuanku aja.xixixi….
brojol terus
Itu PWR nya ga kebalik kang? Gatau juga sih
minim amad ya tampilan nya,,
btw gmn neh mas cbr 150 nya? 😛
@6. PD
menurut motogp.com begitu mas 84 kg
@9. robert malih
dijual koq mas . . . tapi for special purpose only . . racing use only
mo niat bikin tim moto3 mas?
Absen
@11. daru vixionr15
xixixixi iya yah, saya salah ngitung kali yah ❓
hahahaha
radiatornya gede banget..
seukuran punya mobil kayaknya
mbah eddy….masih sibuk cuci busi…hahahaha
mantap kang haji.,
_ _ _
– ttpod skin creator
– tag name fb mobile via opmin
– opera mini sis three
find all at http://www.hxm-forum.com
250 cc 1cilinder bisa 54hp brarti yang 150cc bisa 22hp wajar dong ya…
indo ga ikut moto3 juga?
http://ganzimaru.blogspot.com/2011/06/mengulas-perbandingan-ninja-megelli-dan.html
Wow…250cc 1 silinder tp power setara cbr 600? Koq bisa yah mas taufik? Klo gt cbr 250 jg klo dimodif di bagian mesinnya jg apa powernya bisa melonjak besar jg yah?thx
Nice info bro taufik…..
Harusnya cbr250 kayak gini nih, paling nggak desainnya aja, kan lebih “cbr” daripada “vfr” xixixixi…
Cakram depannya satu ya, terus kok desainnya ada yang di kanan, ada yang dikiri.
Kang Taufik, itu power on wheel ya ?
mantep
wah, kok dimensinya kayaknya masih gedean CBR250R ya?
gedean cbr,la bodi pake rs125 2 tak
walahh koq baru hrc…mana yg lain nihhh
btw berapa ratus ribu yen nihh???ato mgkn malah juta yen?
komentar anda sedang menunggu sambel terasi
Semakin pasrah mana nih ?
tumben…
Mbahyut komen?
Nganggur opo pas nang salon?
Upppsssss…
Hahahaha
ada penampakan genderuw*
–> #3
wakakakakak
Mestinya pake multi silinder, kan ini motogp?
Harusnya jg pake mesin tersndiri.
Alasan dana?
Kurang menarik,
piss… Yaaa
Pasti suaranya ga bda jauh sama balap cbr150 d sentul.
biasa atja…
tetap bagusan ninja 250 yang 2 silinder :malu:malu
motor balap yang gila, enteng, 50 HP,,buat drag,,,beehhhhhhhh
Kira2 ada persamaan mesin dengan CBR 250R gak mas Taufik ?
Kalau ada, berarti berita baik bagi para pengguna CBR 250R.
Mereka sudah memiliki acuan modifikasi mesin untuk CBR 250R.
Kalau benar ada kemiripan, bakalan kalah nih Ninja 250.
Biar suara sama kayak cbr 150 tapi jauh lebih kenceng ini kemana mana, klep aja pake titanium.. Disinyalir mahal nih mesinnya..
nsf?…….nsr transform…..oiiiii jakarta hari ini serasa lebar bgt jalanan……
honda motor sport touring fairing = cbr series
honda motor sport racing fairing = nsf series….
ini baru gak layak jalan dijakarta nih…..g da lampunya….
Titanium Valve????jadi inget mesin Yamaha WR250X yg sudah pke Titanium Valve neh,pdhal cuman motor supermotard,tp udah dkasih spek balap
tetap kalah jumlah cylinder mah ninja 250 😀
nih motor pasti kalah kalo lawan yamaho klingon 😀
weleh masih ada yg ngomong jumlah silinder! Bukan kah untuk ajang moto3 memang ada regulasi Mesin 1 silinder trus max bore 81mm?
Kereeeennn banged bro motornya…
manteppp
Kira2 ada kemiripanmesindengan CBR 250R gak ya mas Taufik?
Kalau benar mirip, berita baik bagi para pengguna CBR 250R.
Mereka sudah punya acuan untuk modifikasimesin di CBR 250R.
Bakalan kalah Ninja 250.
ayooo diadu ama ninja yang dua silinder …
xixixi ..
elek… ra ono lampune… :ngacir:
@ dowey
iyo, sens-nya juga ra ono, sekalian plat nopolnya …
wkwkwkwkwk …
Kalau di moto GP jangan sebut-sebut N250. Mbahnya saja kagak berani ikut kok.
Kang Haji, kok lebih berat BE-AT dari nih motor?????? apa ngak salah kang haji.
Ringan banget…
Sama mio bore-up mnang mana kira2… 😕
Pantesan yg 2 silinder pada “ngampleh” diSentul…
Btw Kawasaki thn dpn ikutan moto3 gak??? Wkwkwkwk pake motor 2 silinder aja gpp …biar bs menang,..mklm langganan juara buncit soalna..
ini baru keren, g sperti cbr 250 yg wagu bentuknya. Bikin jelex klan cbr saja.
tinggal nunggu motor ini tanding VS Ninja250R yang di bore up korekan bongkaran tune up nih
Gile bener, ringan bgt yak…!
Wuaaahhh…bobotnya cuma 84 kg? beneran? ringan banget ya, gmn dengan downforcenya tuh?
http://karisnsz.wordpress.com/2011/06/03/rawatlah-rantai-motor-kita/
wuih sangar…
gile 1 silinder 50 hp bro.
Ninja 250 yg 2 silinder aja cuma 30 hp.
kalo lawan cbr 250 menang mana ya? hehehehehe
ntar ada yg bilang lagi kalo 1 silinder nggak merdu suaranya xi xi xi.. emang kalo balap mo sambil dengerin suaranya apa 😆
Yg kemarin di tes di sentul? Hmm.. Ini jadinya one make race opo nda to mas? Kalo one make race ya ga seru.. Kalo open baru.. Ditunggu motor lain yg masih single2.. Hehehe.. Ninin sdh punya 2.. Jd kalo mesin se’nya bisa 60-70hp dong.. Hmm.. Kabooooooooor…
@ 65. arc – Juni 3, 2011
Yg di sentul kemarin sasis moriwaki mesin crf250r. Ikut moto3 juga, tapi mungkin motor ini lebih garang lagi.
kalau cs1 kayak gini………
yang lain mana?
Duehhh, kenapa ngak yang ini aja yg di jual di pasaran?
berat mongtornya sama dgn bobot saia
ikut menyapa, halo pak eddy..
test..
test
kalau diadu sama tetangga sebelah yg 2 silinder menang mana yo?
xixiiii..
Honda menang paling mengerti kondisi.
kalau buat harian diksaih motor yg sangat2 nyaman, ramah lingkungan gak ada pabrikan lain yg bisa ngalahin.
kalau buat Road race dikasih yg sangat2 powerfull pabrikan lain juga gak bisa ngikutin.
kalau mau motor yg tanggung beli aja sama tetangga sebelah.
kapan sampai Indonesia Kang??
be One Heart yaa
ada yang nyamain cbr?
motor keren tuh 1 cylnder 26 hp . . .
hebatan cbr dung . . .
xixi
menurut warung sebelah sih harga resminya sekitar EUR 23.600. coba hitung sendiri deh klo di Rupiahin.
bisa dapet berapa biji tuh klo buat beli Ninja250/CBR250..
DIBELIIN CBR250 DAPAT 10 BIJI NIH….
ono rego ono rupo
prototype kok dibandingin sm mass product ckckckc… aneh2 aja …
luar biasa… tenaga hampir sama dengan cbr600…
Wooiii bukan powernya yang sama ama cbr 600 cc. Cbr 600 cc itu 110-120 hp. Power weight rationya yang sama
hargane 290jutaan uedaaaan
keren keren kerennnnnnnnnnnnnnnn
—————-
http://www.dk8000.co.nr
iya bro victor nsf 250 ini kalah sama minerva rv se xixixixixi
ngadu sama ninja250? wong pikir aja spec balap internasional diadu ama spec std kwkw yo kalah laa.. modif dl ninjannya baru ta asapi itu .. :p
pake turbo?ckp jg.. skrg bnyk anak ninja pake turbo.. 64HP onwheel cmiw
motor internasional(prototipe) di adu ama produk masal? ga mudeng otak nya d dengkul smua ya kwkwk
siip siiip.. sedot gambarnya dl ah…
see the video :
http://otobizz.blogspot.com/2011/06/video-honda-nsf250r-moto3-bike-launch.html
gadu sama ninja250? wong pikir aja spec balap internasional diadu ama spec std kwkw yo kalah laa.. modif dl ninjannya baru ta asapi itu .. :p
pake turbo?ckp jg.. skrg bnyk anak ninja pake turbo.. 64HP onwheel cmiw
———————————————————————————————————-
bukanya 54 hp on th wheel… lagipuola turbo gak boleh bung di motogp
kok jadi bingung ya.. berapa power sebenarnya nih motor ya…????
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/06/03/loooh-kok-honda-nsf250r-powernya-loyo-apa-ini-bukan-spek-sebenarnya/
@asemlala
ngadu sama ninja250? wong pikir aja spec balap internasional diadu ama spec std kwkw yo kalah laa.. modif dl ninjannya baru ta asapi itu .. :p
pake turbo?ckp jg.. skrg bnyk anak ninja pake turbo.. 64HP onwheel cmiw
—————————————–
ya iyalah pake turbo tenaganya jadi gede… coba nsf250r ini dikasi turbo juga. Mungkin udah dikentutin tuh ninja 250r turbo, xixixi…
ya iyalah pake turbo tenaganya jadi gede… coba nsf250r ini dikasi turbo juga. Mungkin udah dikentutin tuh ninja 250r turbo, xixixi…
___________________________________________
Emang satu silinder bisa pake turbo ya? cmiiw
@crossplanecrankshaft
mungkin aja bro. who knows? teknologi makin canggih. turbo ‘galak’ di putaran atas, apalagi ni motor bisa ampe 14000 rpm.
lah sekarang aja dalam chip ada 3 milyar transistor, apa ga bisa buat yang beginian?
kalo ga bisa, ya dibantu dengan nafas pembalapnya yang keluar setengah2 dari lubang idung kanan-kiri, bisa jadi turbo tuh 😆
mas taufik, ijin minta gambarnya yaa,,, sekalian copas translete dikit buat blog sayah
Satu silinder pake turbo mah udah ada dari dulu, contoh paling tenar yaitu satria fu150 pake turbo buatan bengkel mobil automora, ada di otomotif jaman dulu”
Tenaga nya sekitar 25-26 hp on wheels, lagipula turbo sebenernya nambah banyak masalah klo dipake balap, sperti heat problem, fluid problem, extra piping, kalibrasi air/fuel pusing deh pokonya klo sampe ada problem, ngabisin waktu 2x lipat bongkarnya dibanding mesin n/a…
ya ampun….
motor prototype dibandingin sama motor harian….
jongkok semua nih kayaknya….
tuh motor prototype umurnya paling tinggi cuma sampai 1500-2000 km udah pada rontok…..
fbh udah kehabisan akal buat cbr 250 nya, makanya motor prototype moto3 nya dibanding2in ma motor harian
mangkanya, lah motor prototipe yg jeroan mesinnya “limited” semua di adu sama ninja250 yg notabene produk masal.. kwkw otak e pada ilang smua xixixi
ie, motor hariannya ga ada yg bisa nyaingin produk tetangga, mangkanya adu2an sm motor prototipe kwkw baru maen mongotr x yaa
pantek angka 100 dulu ahhh
@94. Mercon C
silahkan mas bro
telat nguukk -_-“
hahahaa…
masterOOn baru nyadar, makanya knp motor harian diadu buat balapan?
bukannya buat harian itu yg penting kenyamanan, safety dan ramah lingkungan?
kalau buat balapan ya harus motor balap yg dikomper.
lah terus membandingkan cbr 250R dengan ninja 250R dalam performanya kan sama dengan membandingkan nsf 250 dengan ninja 250R,, ninja 250R teman gue udah unlimited cdi, knalpot racing R9, jetting karbu macem2 on the wheel cuma 36 hp tuh… Ini juga 54 hp satu silinder ya lumayan hebat lah
@dradjat jati
kalo yang penting kenyamanan, safety, dan ramah lingkungan, pake pcx aja mas bro. . . ga perlu pentingin performa kan? berarti lain kali jangan banding2in kalo performanya byson lelet dibanding nmp, ato cbr 150 menang top speed dibanding vixion 😛
@dendy, ga cuman cdi,knalpot jetting karbu bla bla bla doang kali, bisa liat jeroan mesin nya ga? kwkw
@ Dradjat_Djati
masterOOn baru nyadar, makanya knp motor harian diadu buat balapan?
bukannya buat harian itu yg penting kenyamanan, safety dan ramah lingkungan?
kalau buat balapan ya harus motor balap yg dikomper.
==========================================
ya elah…, lo lagi ketahuan amat begonya….
yang namanya motogp itu prototype semua, klo mau compare ya sama yang prototype juga….
jangan dicompare sama motor produk massal…
trus….
lo tau kan ada istilah road race, seperti WSBK atau WSS, atau balap indospeed dan bebek di Ina…?
itu balapan pake motor harian (produk massal).
jadi klo mau di adu yang sama2 produk massal seperti ninin 250 dan cbr 250 itu….
basis mesin NSF250R mungkin sama dengan CBR250r cuma ada tambahan part2 tertentu yang memaksimalkan kemampuan mesin dan juga material mesinya diperkuat karena menerima tekanan dan panas berlebihan. tapi gimana juga motor masal ga bisa dibandingkan dengan motor buat balap jadi walaupun dioprek abis CBR250R atau Ninja 250R ga bakalan bisa menandingi NSF250R.
sama?jelas beda.. prototipe masa di samain produk masal. ckck
baru tau kalo ringan??
kemana aja sih selama ini wkwkw…
la dari jadul,yang namanya GP125 beratnya cuma 70an kg..apalagi Moto3 di jaman blekberi ini,enggak susah buat pabrikan bikin motor ringan dan kompetitif
selisih dikit sama GP125 ya bobot nya… mantep nih, tenaga jadi kluar lebih banyak mendekati 600cc ckckck. tp bisa nyaingi top speed 125cc 2 taknya ga ya heehhe…
@Mas taufik
Ukuran ban nya berapa???
Keren banget bro.. emang dijual ya di Indonesia?