Bro sekalian, menurut data yang TMCBlog dapat dari kompas, Pada Bulan Mei 2011 ini Lagi lagi Honda Leading. Honda berhasil mendistribusikan sebanyak 377.517 Unit sepeda motor sedangkan Seteru dekatnya Yamaha membuntuti debelakang dengan jumlah distribusi 281.925 Unit motor. Distribusi Mtor ber brand Suzuki berada pada angka 39.851 Unit sedangkan Kawasaki bermain diangka 7.578 dan TVS berhasil mendistribusikan 2.179 Unit motor . . . Secara Keseluruhan Motor sampai 5 Bulan Terakhir 2011 sudah mencapai 3.412.499 unit . . . sebuah angka yang memungkinkan target 8 juta an unit di akhir tahun fiskal 2011 ini yang juga diamini oleh Pak Gunadi Shinduwinata saat ngobrol bareng dengan tmcblog di cafe rolling stone kemarin.
Kalau dicerna pada Bulan Mei kemarin Perbedaan jumlah Produksi Honda dan yamaha cukup signifikan yakni 95.592 unit . .. hampir mancapai angka kemampuan produksi SUzuki, yang bisa mencapai 100 ribu Unit perbulannya, cmiiw. Perbedaan jumlah produksi keduanya terus mengalami fluktuaasi. Januari 2011 50-an ribu unit, Februari 70-an ribu unit, Maret 20-an ribu unit, dan April dengan kisaran 80-an ribu unit. . . . si Mei ini jarak antara Honda dan yamaha adalah yang tejauh dalam 5 bulan terakhir, cmiiw
Yang patut disimak disini adalah ketangguhan Sayap kepak dalam memanage strategy Multi varian motornya yang disinyalir juga merupakan sumber kekuatan utama dalam penerapan berbagai macam strategy marketing yang lebih mirip strategy keroyokan dan dibeberapa kasus menggunakan Sandwich strategy.
Patut ditunggu juga hasil parsial dari data ini . . . apakah cukup signifikan strategi penguatan varian entry level di segmen bebek dengan varian Revo Fit dan di segmen Skutik dengan varian Spacy untuk mencoba ‘mencuri’ sedikit demi sedikit share dari Kompetitor. Atau juga bagaimana upaya Goyangan Sport Mid-endnya . . . apakah sudah bisa semakin menggoyang Sang Giant Killer V-Ixion yang bulan depan akan mengalami penguatan juga dengan Facelift edisi warna Putih . . .kita tunggu deh dari Om edo xixixixi, semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
angka distribusi yang cuma 370an setelah bertelor setiap bulan sebenarnya kurang….
Pasti lah Honda nomor satu …. selalu ada type baru yang ga bikin bosen konsumen… dan warna-warnanya pun lebih ceria….Pertahankan….
sedikit banyaknya konsumen dipengaruhi juga balapan gp, akhir2 ini yamaha ga bisa nyaingin honda, honda sangat hebat di motogp sementara yamaha ga bisa apa2, tp di indonesia yamaha lebih kenceng karena ada komeeng tukang ngibul
@bang admin,,komen gue semalem di hapus ya??
Hmmm,,, kayaknya ini yang menjadi alasan kenapa para punggawa yamaha pada kaburrr,,,, kayaknya mereka dah tahu kalo yamaha bakal semakin ancurrrrrrrrrr,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 😀
daripada saling sikut mending ngadem dulu bersama http://www.vistas-tech.com siapa tau dapet wawasan baru dan barang bagus.. biar nambah hightech..
@prajo ada yg kebakaran jenggot kwkw capslocknya rusak ya e mas? xixii
Kalo saya liat, Honda kuat di varian yang terus menerus keluar yang baru, kemudian after sales service nya yang merata di setiap kecamatan, Yamaha bagus model di awal, tapi kurang varian, kalo Yamaha gak berubah, kayak Honda jama dulu, secara mio udah 5 tahun lebih gak ganti model
164. Jony – Juni 7, 2011
Terbukti dr 400 motor sitaan krn nunggak byr, 300 diantaranya hond* 🙂
————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
terbukti motor yang di gunakan untuk tindak kejahatan baik perampokan maupun kegiatan teroris menggunakan yamaha hampir 90% 😀 😀 😀
202. parjo – Juni 8, 2011
HONDA MEMIMPIN , YAMAHA NO 2
HONDA LEBIH BANYAK DI MINATI, YAMAHA NO 2
DAH GITU AJA KO REPORT, GA USAH KOMEN NANGKIS SONO SINI ,KAYA PEJABAT KETANGKEP KORUPSI AJA
MAU NGUTANG KE, BIARIN AJA ,ORANG BAYAR KO, EMANG MINTA AMA ELO, GA USAH NGATAIN ORANG SUSAH SEGALA. KAYA LU GA SUSAH AJA BRO
——————————————————————————————–
Sorry ini pasien gw yg lepas, stress berat gara2 motor ****** Fit nya ditarik leasing kagak mampu bayar, maafin yee.
si prajo ngamuk stress berat motornya ditarik leasing hahahaha
@210 itu tandannya ken?ceng … kwkw skrg siapa yg ngibull ??? kwkwk kasian yh yg di jual iritnya doang xixix
pasar bursa motkas pabrikan one h*art bejibun kwkwk
Genderang masih ditabuh juga. Bikin ngantuk.
Hoahmmm…
Tidur ahhh…
Zzzzzzz…
@arie, tepat sekali karena walaupun statusnya motkas, kualitas honda tidak mengalami penurunan berarti. Jika kredit macet terjadi untuk motor yg kualitasnya meragukan, leasing tidak menarik motor tsb tetapi mengirim debt collector
drajat jati@
sori bung jangan marah n ngawur,
baca komen saya, apakah saya suka membela y? ato menghina h? ga ada mas, makanya kalo baca komen jgn asal n sebagian. pake nuduh klöneng lg..
wah ketahuan kalo ente fbh berat plus ngawur hahahahaha
pis mas bro..
128. je7 – Juni 7, 2011
revo lebih irit dari vega *jelas
NMP lebih Irit dari Vixi *so pasti
Tiger lebih keren dr Scorpio *iyalah
===========================
SEJAK KAPAN NMP LEBIH IRIT DARI VIXI????
di adu aja. NMP&Vixi di kasih BBM cuma 1 liter.di kendarai mpe BBM habis.liat jarak tempuhnya.
TIGOR LEBIH KEREN DARI SCORPIO????RABUN MATA YA?TIGOR PICEK AJA KAGAK LAKU, BERUBAH JADI HEADLAMP BULET.
HEY KID, LOE TAHU GAK, TIGOR TU DARI1994.MESIN NYA SAMA MPE SEKARANG.KAGAK ADA UPGRADE.
TIGOR 25 JT DAPET : RANTAI BERNYANYI+MOTOR FULL VIBRATOR+TANKI BOCOR.OVERPRICE!!!!!
@218 kwkw setuju
Pak Haji, Jadi Honda itu seperti Toko Serba Ada, mau apa saja ada, banyak modelnya, kualitas dan menu safetynya hampir sama tinggal sesuai kan dengan Hati, sregnya yang mana
Honda leading sudah seharusnya dan sepantasnya…kompensasi yang sepadan denga effort yang telah dikeluarkan…dengan varian begitu banyak klo masih kalah, ya keterlaluan jeh…yang penting, tetap jaga kualitas yo
Menurut hemat saya, brand2 besar spt H dan Y tentu akan berusaha mengisi semua celah segement pasar, mulai dari top of pyramid sampai bottomnya, dmn semakin ke bawah, pasarnya akan naik scr kuantitas, tp turun scr kualitas, sehingga jika tujuannya adalah memenangkan market share, tentunya pabrikan H hrs menguasai segment bottom yg scr kualitas rendah, dlm hal ini kredit macet mrp resiko yg memang hrs diambil kl mau bermain di segment bottom. IMHO, Yg menjadi pertanyaan adalah justru: “mengapa leasing2 yg non resmi masih mau support brand H pdhl motor yg ditarik jauh lebih bnyk dibanding brand Y ? ” Tentu leasing (dlm hal ini leasing multifinance) bukan perusahaan yg bodoh dan tdk bs menghitung untung rugi. Lantas, mengapa mereka masih mau support brand H sekalipun tarikannya banyak?? Mengapa tdk turunkan saja penjualan di brand H yg tarikannya banyak, lalu pindahin dana utk support brand lain yg tarikannya sedikit?? Di pikiran saya saat ini, ada 2 kemungkinan: 1. konsumen memang memilih brand H, sehingga mau tdk mau ya mereka akan ambil meskipun probabilitas macetnya lebih gedhe, tapi krn jumlah jualan di brand H besar, maka scr persentase kredit macet tsb masih bisa diterima. Lha, tapi kenapa tdk cover brand lain saja, jwbannya ada di kemungkinan kedua, yaitu: 2.pembeli yg mengajukan kredit brand lain memang tidak sebanyak brand H, dan krn mengcover semua brand, leasing multifinance bisa merasakan bahwa trend atau masa depan brand H lebih baik, sehingga utk kelangsungan bisnisnya di masa yg akan datang, mereka harus tetap support brand H tsb.
Just MHO bro. CMIIW. Salam diskusi sehat.
Luar biasa .. dengan menggunakan cara ‘always brojol’, Honda mampu menunjukkan bahwa Honda dapat menguasai pasar dalam bbrp bulan …
dan itu udh sewajarnya dan pantes koq diterima sama Honda ..
motor Honda monceerr cerrr cuz konsumen banyak pilihan yang seru2. ga sperti pabrikan sebelah, motornya itu itu terus . . . . 😛
honda ga ada matinye..
inovasi terus tiada henti, banyak pilihan buat konsumen
makin masuk aja smua yg di inginkan langganannya
mau 13% ATO BRP PUN GAP MARKET-SHARENYA, pasti ngaciiirrr..
HONDA GA ADE MATI-NYE,
YANG LAEN, SMAKIN PASRAH!
@ yal : loe dari planet mana bung? bisa baca ga?
Jauh bgt yak selisihnya nya,,,
Honda memang semakin memantapkan posisinya dipuncak teratas klasemen,,,stabil sekali,,,seiring dengan penjualan yang terus meningkat,,,konsumen memang benar2 semakin pintar memilih,,,
Yakin ja Honda Leading lagi..
Kan teknologi dan kenyamanan yang diberikan Honda kepada konsumenny juga teratas.
Jadiny yang lain ga bisa ngalahin. hehe…