Bro sekalian, sekarang kita akan Bicara masalah Konsumsi Bahan Bakar Nissan March. Nah untuk pengukuran konsumsi bahan bakar Yang tmcblog lakukan Kali ini memiliki batasan yakni : Dipakai driving sendirian alias solo, Bahan bakarnya Shell super, Pengukuran top speed dilakukan Oleh aplikasi Runtastic berbasis data GPS BB, Pengukuran FC dilakukan Oleh sistem alat ukur Konsumsi bahan bakar yang terintegrasi dalam konsol MID Nisan March dan Rute yang dilakukan adalah perjalanan Pergi dan pulang dari rumah (bogor ) ke daerah Pulo Gadung Jakarta. Sepanjang Pengujian, AC di setel pada tingkat kesejukan 20 derajat celcius. Pengujian Terbagi menjadi beberapa sesi/etape pengukuran agar diperoleh hasil yang cukup komprehensip dan mewakili tipe gaya driving . . . . Gimana Keiritan Nissan March? Oke mari kita mulai . . .
Sesi Satu : Perjalanan Dalam Kota
Kita Mulai Misi Kita ini dari depan rumah tmcblog sampai pintu gerbang keluar Toll Bogor Outer Ring Road. Diawal perjalanan TMCBlog me-reset trip meter B dan AVG FC Meter. Kondisi jalannya kombinasi Rame lancar, Padat merayap sampai lancar di tol. Perjalanan ditempuh sepanjang 9 km berdasarkan trip meter (tmcblog belum mengunakan penghitungan GPS di sesi ini) dan rata rata konsumsi bahan bakarnya tembus 16,1 km/liter . . . Lumayan Mantabb buat permulaan, lalu setelah memfoto kedua informasi di MID, TMCBlog kembali me-reset trip meter B dan AVG FC Meter
Sesi 2 : Driving Gaya Sport
Setelah menerima kartu Tol Jagorawi di Gardu Sentul City, perjalanan sesi dua dimulai. TMCBlog ingin menggali kemampuan Performa Nissan March di sesi jalan ini tanpa mempertimbangkan gaya mengemudi Eco Driving . . . pokoke tancap gasss . . . di dapat kecepatan maksimum yang tmcblog berani capai adalah 140,7 km/jam di rpm 4000. Keadaan mengemudi sport namun Insya Allah savety ini berlangsung selama 18 kilometer sampai Gerbang miring cimanggis . . . sebelum masuk gerbang kembali jepret info di Konsol MID . . . diperoleh Konsumsi Bahan Bakar gaya Sport ini tembus 19,5 km/liter . . . sadisss . .. ngebut aja segini iritnya bro :O . Kembali, setelah memfoto kedua informasi di MID, TMCBlog kembali me-reset trip meter B dan AVG FC Meter
Sesi 3 : Eco Driving
Sesi Ketiga tmcblog lakukan sepanjang hampir 10 kilometer antara Gerbang miring Jagorawi di cimanggis sampai Gerbang tol keluar Pasar Rebo. Pada sesi ini yang dilakukan oleh tmcblog adalah menjaga agar kecepatan Nissan March berada pada Nilai rata rata Konstan di 100 km/jam on speedo yang ternyata terbaca sekitar 98,4 km/jam di GPS . .. (berarti galat spedo dan real speed adalah sekitar 2% ). Saat menjelang masuk Gardu untuk membayar Tarif Tol Jakarta Outer Ring Road tmcblog kembali mengabadikan data informasi jarak dan konsumsi bahan bakar di Konsol MID . . . hasilnya cukup bengis bro . . . diperoleh 26,5 Kilometer per liter . .. Jiaaa mirip FC-nya si Ijo Ninja 250R milik tmcblog euuy. Setelah bayar tol TMCBlog kembali me-reset trip meter B dan AVG FC Meter untuk meluai sesi 4
Sesi 4 : Super Eco Driving
Sesi Ke empat dilakukan sepanjang Pasar Rebo-Bintara pada jalur tol Jakarta Outer Ring Road yang jika dihitung via GPS didapat angka 17,4 km. Sepanjang jalan ini yang dilakukan oleh tmcblog adalah menjaga agar kerja mesin berada konstan pada sekitar rpm 2000 !! hmmm bisa dibayang kan betapa pelannya . . . dan diperoleh topspeed hanya 74,2 km/jam di sepanjang tol tersebut . . . emang geregetan sih dilewatin banyak mobil, cuma kalo dibawa fun ternyata asiik aja ya he he . . . Gimana Hasil pengukuran FC nya . . . Lebih irit dari sesi Eco Driving bro yakni tembus 27,8 km/liter . . . ediiiyaaaaaaaannnnn . . . beggh ini melebihi iritnya si Ijo
data data yang tmcblog gelontorkan di atas dilakukan apa adanya sesuai apa yang terjadi dilapangan dan bertujuan agar kita semua mendapatkan informasi yang sebenarnya mengenai konsumsi bahan bakar Nissan March ini. Nah Masih ada sesi 5 dan 6 lho . . . dimana sesi 5 merupakan sesi pengukuran kombinasi style driving normal dan dilakukan saat pulang selama 60 kilometer dari Pulo Gadung ke Bogor . . . dan sesi 6 dilaukan saat city riding pagi pagi tanpa menghidupkan AC . . . gimana Hasilnya . . . silahkan tunggu artikel esok ya . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
http://udiendkab.wordpress.com/2011/08/24/memiliki-motor-high-end-lebih-aman/
49. sabdho guparman
harus nanya fby dulu wan.
coz, yg namanya kendaraanirit tabu buat fby, katanya ga bisa lari tu kendaraan…… fby gituu lohh
Wew, tiga silinder gak heran bisa irit bro..tapi bener gak sih 3 silindernya itu bikin gak stabil? Tenaga gimana? tolong dibahas juga dong…
http://ngobrolmotor.wordpress.com/2011/08/24/ducati-antara-iconic-bike-dan-winning-bike/
mantap
bantingan empuk (walo agak limbung klo ngebut), irit, adem yg pasti ,, worthed bgt y kayanya ,,
wah mantep nich…..nih nissan masup ke grabe B -class gak yah….
irit yah
http://keongracing.wordpress.com/2011/08/24/periksa-pakaianmu/
sayang gak sreg sama modelnya, lebih suka march yang lama
@38. dave
bisa ya bisa tidak, makanya di awal artikel saya kasih batasan pengujian mas bro 😀
@48. Mas H Onthel
walah, he he he
Mangstab kang haji
mantab om testing konsumsi bbm-nya!
sippppp dahhhhhh
tanpa ac jalan sante
bisa 1:30 kalau begini
Wah calon mobil idaman..tapi udah jadi mobil sejuta umat dijalanan..
Kantor nya di pulgad om..deket rmh saya donk…
Mobil yg di pake wak haji taofik yg manual ato metik…?
@65. atar
matik mas bro
@64. sungkie
yup mas bro pulgad sebelah pinggir
@63. karyomumetz
besok posting test bbm dal kot tanpa AC mas bro
ituh kang haji fotonya sambil mobil jalan yah? bahaya tuh kang… patut d contoh *eh hahahahaa
gilee irit banget boilnya…. matic aja sgitu apalagi manual ?? boil ane aja cuma bisa 1:10
@ 33, 35, 44
Setuju deh, biar fair diitung manual… Sapa tau alat MID nya dirancang utk tidak akurat.
wahhh…..irit yah. Nissan kayaknya bikin mobil yg irit tapi kenceng….
Nunggu kuis ahhh siapa tau hadiahnya March atau Grand Livina
owe Ninja yg boros ato March nya yg irit yee???? :p
sama iritnya seperti Vespa ane.. 😀 😀 😀
@ … 38. dave
Baca Review di otomotif juga ada yg sesuai dengan ente bilang
wahhh kayaknya harus masuk ‘most wanted’ nih mobil …
http://harisxyz.wordpress.com/2011/08/25/20-mobil-terlaris-di-indonesia/
Konsumsi bbm march saya 1ltr/8,5 km pemakaian dlm kota. Kenapa boros yaa? Mohon saran atau solusinya
Bang Haji, pada saat pengujian, tekanan ban depan-belakang di set berapa PSI ? Terima kasih.
Cobain KIA Picanto dong.
March kan klaim 21 km/l, Picanto klaim 23 km/l
Apa jadi bisa sampe 30 km/l di super eco driving?
tolong tanya itu pake yg type apa? manual atau matic? dengernya matic cuma bisa 1:9
trus itu MID nya apa sudah bawaan march ato pasang sendiri? klo pasang sendiri brp duit?
thanks yah ^^
oops, sori baru keliat klo matic yah, hihihi maap..maap…
trus gimana cara nyetirnya bisa irit geto? apa jarang digas ato gimana?
thanks
Nissan March matic saya kok paling irit cm nembus 10,3 km/liter? Dites pake full tenk cuma 9,6 km/liter. Wah ga beres nih. Kenapa ya gan?
Nissan March Matic saya paling bagus hanya 9,7 km/ liter, memang kalau stabil di tol bisa 1:16 km. Untuk mobil kecil termasuk boros dan tenaga kurang.
halah, seles nisan bergentayangan, woi kalau dapat segitu, ngapain toyota repot repot bikin prius. pakai logika saja deh. yang udah pakai mesin bensin+motor listrik saja susah dapet segitu. memangnya mau tiap hari bawa mobil segitu. judulnya saja bombastis, cara bawa pakai syarat dan ketentuan. (sekalian saja jalan diturunan puncak, di jamin tembus 1:30)
ngawur mas taufiq iki
pake display jelas gak akurat… suzuki swift, toyota vios bisa 1:30 kok kalo liat display…..
ikut nongkrong gan, siapa tau info dealer ini bermanfaat
Kok kesannya hoax ya? March saya dalkot maksimal 1:10 pake pertamax.
Luar kota maksimal 1:16. Itu aja langka. Seringnya cuma 1:15.
Caranya gimana bisa tembus angka diatas 20?