Roda 4

7 Days With March . . . Tembus Maksimum 27,8 km per Liter, Nissan March Irit Euuy !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, sekarang kita akan Bicara masalah Konsumsi Bahan Bakar Nissan March. Nah untuk pengukuran konsumsi bahan bakar Yang tmcblog lakukan Kali ini memiliki batasan yakni : Dipakai driving sendirian alias solo, Bahan bakarnya Shell super, Pengukuran top speed dilakukan Oleh aplikasi Runtastic berbasis data GPS BB, Pengukuran FC dilakukan Oleh sistem alat ukur Konsumsi bahan bakar yang terintegrasi dalam konsol MID Nisan March dan Rute yang dilakukan adalah perjalanan Pergi dan pulang dari rumah (bogor ) ke daerah Pulo Gadung Jakarta. Sepanjang Pengujian, AC di setel pada tingkat kesejukan 20 derajat celcius. Pengujian  Terbagi menjadi beberapa sesi/etape pengukuran agar diperoleh hasil yang cukup komprehensip dan mewakili tipe gaya driving . . . . Gimana Keiritan Nissan March? Oke mari kita mulai . . .

Sesi Satu : Perjalanan Dalam Kota

Kita Mulai Misi Kita ini dari depan rumah tmcblog sampai pintu gerbang keluar Toll Bogor Outer Ring Road. Diawal perjalanan TMCBlog me-reset trip meter B dan AVG FC Meter. Kondisi jalannya kombinasi Rame lancar, Padat merayap sampai lancar di tol. Perjalanan ditempuh sepanjang 9 km berdasarkan trip meter (tmcblog belum mengunakan penghitungan GPS di sesi ini) dan rata rata konsumsi bahan bakarnya tembus 16,1 km/liter . . . Lumayan Mantabb buat permulaan, lalu setelah memfoto kedua informasi di MID, TMCBlog kembali me-reset trip meter B dan AVG FC Meter

Sesi 2 : Driving Gaya Sport

Setelah menerima kartu Tol Jagorawi di Gardu Sentul City, perjalanan sesi dua dimulai. TMCBlog ingin menggali kemampuan Performa Nissan March di sesi jalan ini tanpa mempertimbangkan gaya mengemudi Eco Driving . . . pokoke tancap gasss . . . di dapat kecepatan maksimum yang tmcblog berani capai adalah 140,7 km/jam di rpm 4000. Keadaan mengemudi sport namun Insya Allah savety ini berlangsung selama 18 kilometer sampai Gerbang miring cimanggis . . . sebelum masuk gerbang kembali jepret info di Konsol MID . . . diperoleh Konsumsi Bahan Bakar gaya Sport ini tembus 19,5 km/liter . . . sadisss . ..  ngebut aja segini iritnya bro :O . Kembali, setelah memfoto kedua informasi di MID, TMCBlog kembali me-reset trip meter B dan AVG FC Meter

Sesi 3 : Eco Driving

Sesi Ketiga tmcblog lakukan sepanjang hampir 10 kilometer antara Gerbang miring Jagorawi di cimanggis sampai Gerbang tol keluar Pasar Rebo. Pada sesi ini yang dilakukan oleh tmcblog adalah menjaga agar kecepatan Nissan March berada pada Nilai rata rata Konstan di 100 km/jam on speedo yang ternyata terbaca sekitar 98,4 km/jam di GPS . ..  (berarti galat spedo dan real speed adalah sekitar 2% ). Saat menjelang masuk Gardu untuk membayar Tarif Tol Jakarta Outer Ring Road tmcblog kembali mengabadikan data informasi jarak dan konsumsi bahan bakar di Konsol MID . . . hasilnya cukup bengis bro . . . diperoleh 26,5 Kilometer per liter . ..  Jiaaa mirip FC-nya si Ijo Ninja 250R milik tmcblog euuy. Setelah bayar tol TMCBlog kembali me-reset trip meter B dan AVG FC Meter untuk meluai sesi 4

Sesi 4 : Super Eco Driving

Sesi Ke empat dilakukan sepanjang Pasar Rebo-Bintara pada jalur tol Jakarta Outer Ring Road yang jika dihitung via GPS didapat angka 17,4 km. Sepanjang jalan ini yang dilakukan oleh tmcblog adalah menjaga agar kerja mesin berada konstan  pada sekitar rpm 2000 !! hmmm bisa dibayang kan betapa pelannya . . . dan diperoleh topspeed hanya 74,2 km/jam di sepanjang tol tersebut . . . emang geregetan sih dilewatin banyak mobil, cuma kalo dibawa fun ternyata asiik aja ya he he . . . Gimana Hasil pengukuran FC nya . . . Lebih irit dari sesi Eco Driving bro yakni tembus 27,8 km/liter . . . ediiiyaaaaaaaannnnn . . . beggh ini melebihi iritnya si Ijo

data data yang tmcblog gelontorkan di atas dilakukan apa adanya sesuai apa yang terjadi dilapangan dan bertujuan agar kita semua mendapatkan informasi yang sebenarnya mengenai konsumsi bahan bakar Nissan March ini. Nah Masih ada sesi 5 dan 6 lho . . . dimana sesi 5 merupakan sesi pengukuran kombinasi style driving normal dan dilakukan saat pulang selama 60 kilometer  dari Pulo Gadung ke Bogor . . . dan sesi 6 dilaukan saat city riding pagi pagi tanpa menghidupkan AC . . . gimana Hasilnya . . . silahkan tunggu artikel esok ya . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
New 2012 Yamaha YZF R15 V2 . . . Powernya Nggak akan lebih dari 19 bhp?
Next article
2012 Ninja 250R Special edition . . . Ganteng juga mas bro

91 COMMENTS

  14. Edan..iritnya..coba kalo libas banjir bang?? ampe 1/2 roda mesin kuat nggak?? btw penumpangnya berapa bang? apa sendirian? mesinnya apa = livina?

  15. 12. arlach
    teorinya sih berubah bro, akrena Power to weight ratio akan mengubah beban kerja mesin, tapi secara empiris belum saya lakukan

  16. Kang bangku baris kedua bisa reclining gak? ada rencana mau ambil satu buat istri nih, lalu untuk skema biaya perawatan ada gak kang? thanks before.

  19. Mantappp..super hemat,mungkin paling hemat dibandingkan jazz RS atau yaris dan swift.bisa buat pertimbangan neh.tapi harga sparepart nissan,gimana ya dibandingkan the big 3 yg saya sebut sebelumnya?kira2 mungkin lbh mahal ya?

  22. duh babeh saya mo ganti mobil jadi ini, mobil sekarang livina x-gear.
    kata orang2 sih kalo turun kelas, steeringnya bakalan berasa kurang, entah cuma asumsi doang apa emang biasanya emang steering mobil yang lebih murah lebih inferior?

  29. Kapan2 Uji dengan kapasitas penumpang maksi n beban muatan ya Kang. Biar ketahuan kemampuannya dan kalau sempat uji coba di puncak kang. Kuat engga naik turun pegunungan. Jadi makin jatuh cinta, dengan city car ini. Apa lagi ada warna hijau seperti mazda2 😛

  33. Pak Tofik, coba pengukuran FC nya dikomparasi dengan pengukuran manual, contohnya dengan mengisi full tank kemudian dipakai jalan, setelah itu di isi lagi full tank dan diliat berapa kurangnya bensin saat pengisian. Setelah itu dilakukan perhitungan dengan cara membagi jarak tempuh dengan jumlah bensin yang berkurang.

    Jadi bisa diketahui, FC otomatis bawaan mobil akurat atau tidak.

  35. Ini data MID March-nya ya?
    Usul, sekalian dibandingkan dengan perhitungan tradisional, diisi full, jalan sekian km, isi full lagi. Berapa liter buat sekian km?
    Buat perbandingan saja

  38. itu liad abis berapa liter nya kan dari data dashboard ya mas?
    sapa tau data itu bisa ga valid,,
    sebagai contoh speedometer 100km/jm asli nya 98,4km/jm
    sapa tau begitu jg dengan data bahan bakar nya,,
    kenapa ga coba full tank terus isi berapa gt dsb,,
    seperti test drive motor gt mas..
    mungkin lebih akurat,, imho,, cmiiw.. 🙂

  44. mas taufik, apa ndak di coba ngukur FC dengan cara trip meter dibagi dengan konsumsi BBM, kan lebih riil, saya koq agak sangsi sama MID display nya yg asli

  45. Tapi lebih akurat pake konsumsi riil bbm kan. Diisi full, dipake sekian km, trus diisi full lagi..
    Tp te2p prcya klo march ini memang irit..
    Knp si ijo bs kalah yak? Bisa tukeran mesin tuh, ninja 1200r..he2

  48. Syukurlah speedometernya berfungsi dengan baik, jangan ampe kayak test ride minggu kemarin yak
    xixixixii

    (kabooor)

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP