PabrikanHonda

Honda Spacy Sama (mendekati) Iritnya dengan Dio PGM Fi . . . so Inilah mungkin alasan Spacy Masih Karbu

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, menarik sekali membaca tulisan motoisme mengenai skutik entry level injeksi . . . disana motoisme menuliskan bahwa Spacy memiliki saudara saudara diluar sana yang sudah bergenre mesin Injeksi dan tentu bisa saja dihadirkan di Indonesia. Namun tmcblog pernah test penggunaan bahan bakar Honda Spacy dan diperoleh nilai rerata konsumsi bahan bakar 51,78 km/liter . ..  dan nilai ini ndilalah hampir menyamai konsumsi bahan bakar 52km/liter Honda Dio jepang yang sudah Injeksi saat digeber konstan 60 km/jam

nah angka 51,78 km/liter itu angka konsumsi bbm kombinasi lho . ..  jadi nggak dibuat konstan karena sangat tergantung kondisi jalan saat tmcblog test saat itu . . . Kalo Spacy di test jalan konstant 60 kpj?? memang sih bisa jadi nilai konsumsi bbm nya lebih kecil (boros) atau bahkan lebih besar (irit). namun pointnya disini adalah, kalo dengan Karbu aja Spacy masih bisa dibuat segini irit, so sepertinya pemikiran untuk membuat Spacy jadi Injeksi mungkin akan menjadi pemikiran lanjutan yang bukan termasuk prioritas

Kenapa belom prioritas . . . Karena mindset konsumen saat ini adalah Motor Injeksi itu mahal . . . namun bila ditelisik .. .  mahalnya Motor injeksi mungkin lebih dikarenakan produksinya tidak sebanyak motor Karburator . . . sudah tentu bila bikin lebih massal maka harga akan tambah murah . . . Bila kedepan regulasi emisi akan semakin ketat, opsi injesi tidak dapat ditawarlagi . . . produksi  mau nggak mau akan masal sehingga harganya pun tidak akan jauh dari harga motor karburator, cmiiw. Tentu ada keuntungan lain, dikarenakan sistem Injeksi punya banyak kelebihan dibanding Karbu, salah satunya kemudahan dalam mengendalikan tingkat emisi karbonnya .  . bagaimana pendapat bro sekalian, silahkan share semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
TMCBlog di MotoDream
Next article
Samsung Galaxy Tab Bakal Balik lagi Ke form factor semula, Tablet 7 inchi-an

84 COMMENTS

  14. Gk terasa dah 3 mnggu lbh aku pke SPACY. Puas rasanya pke matic yg satu ini. Soale irit dan brtenaga. Biarpun gk pke injeksi jg gk masalah. Toh aku gk perlu pusing2 hrs beli alat utk kalibrasi dlm perawatan dan pengecekan nozel. Cuma yg aku gk suka tu dgn AHOnya. AHO tu bs bikin boros energi dan memicu penambahan panas bumi (terutama siang hari). Coba deh bro pikir dgn baik, bener gk kira2…!??

  20. Tapi yg lbh ketara knp pake karbu ya buat neken harga sesuai dengan takdirnya sbg matik low-end.. kalo bodi gambot itu mungkin konsekwensi bagasi gede, tapi yg ana rasain paling menonjol kekurangan spacy itu joknya keras, kl dibuat lbh empuk mungkin bisa makin nyaman buat jalan jauh, trus gron kliren-nya rendah banget, hampir bisa dipastiin kalo lagi boncengan trus nerabas poldur itu bagian bawahnya bakal mentog, jadi kudu extra pelan+hati2 kl lewatin poldur..

  27. Dio masih mahal untuk masuk ke Indonesia, bisa sama kayak PCX kalo masuk juga. Nah kalo Spacy kan lebih ekononomis. Sesuai dengan kebutuhan konsumen Indonesia.
    OneHEART

  31. @tyo

    Perasaan semua bengkel itu di pinggir jalan deh..
    Mau bengkel merk apapun..

    Kalo di tengah jalan, ditabrak dong.

  32. Kalo buat motor cc kecil macam bebek ato matic karbu sama injeksi gak terlalu ngaruh ke irit ya sepertinya. Kalo di mesin besar macam mesin mobil ngaruh banget… Karimun lama yang 1000cc aja kalah irit lumayan telak sama splash yang 1200cc..

  33. karburator masih menjadi pilihan, karena injeksi masih mahal dan soal ke-irit-an hanya beda tipis, ga sebanding dengan harganya yg jauh lebih mahal

  37. Jk seperti ini tentunya yang karbu akan tetap menjadi pilihan konsumen…
    banyakyang bilang untuk perawatanya lebih gampang, lagi pula memang yg injeksi masih jauh lebih mahal…

  38. @2. scnk
    iyah betul, saya mulai hari ini, bismillah

    @8. Onthel
    sebenarnya ada beberapa minus lagi namun ngak terlalu signifikan ke aspek berkendara, mas haji . . . nanti deh

    @15. moonraker
    gak nyampe seminggu lagi mas bro xixixiixxi 😉

    @19. Smash Merah
    nah tuh dia salah satu minusnya . .. round clearance 🙁

  39. 8. Onthel – September 5, 2011

    Kelemahan spacy cuma bentuknya yg kurang sexy,
    soale maksain helm masuk bagasi sih.
    ===============================
    gampang,,,
    tempelin stiker miyabi ,,
    :mrgreen:

  40. Kapan SUPRA X 125RR di launching di INDONESIA?? Andai SUPRA X 125RR dijejali ma mesin CBR 150, kira2 laris gk eaaa…??

  42. Ah, gombal mukiyo! Beat dulu diklaim bs 75km per liter, knyataannya bisa 35km per liter aja dah alhamdulillah..
    Yg gk boong tuh honda new blade, diklaim bs 45km per liter, dan kenyataanya emang demikian.

  44. Urusan irit Honda…ga usah ditanya lagi..
    Memang konsumen Indonesia masih lebih memilih motor menggunakan Karburator daripada yang pake Injeksi..
    Sudah seharusnya pihak Pabrikan lebih gencar lagi menginformasikan kelebihan kelebihan dari motor yang injeksi..
    Apapun…tetap One Heart

  50. Kemarin mudik pake Vixion ke jawa lumayan irit, bensin full tank diisi deket rmh pake shell, ga ngisi sampe rmh perjalanan 20jam jarak tempuh 660km, pas balik kejakarta isi full tank, ada kesalahan pas isi bbm, seharusnya pake pertamax yg petugas pomnya malah masukin premium sampe Rp.12.000 cuman nyampe cikarang trus isi pertamax 10 rb, total jarak tempuh 611km lama perjalanan 19jam. Kecepatan motor bervariasi kalo pas kosong 120km/jam, beban tidak terlalu banyak cuman tas ransel eig*r biasa isinya pakaian dan ga boncengan, oli pake sh*ll ax7. Sorry OOT …

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP