Pengunjung Blog lebih memilih Kawasaki rilis sport 150 cc 4 tak !!

Bro sekalian, Pada artikel sebelumnya tmcblog telah menggelontorkanopini kenapa seharusnya KMI memprioritaskan Merilis Ninja 150 cc 4 tak ketimbang berfikir merilis Sport 250 cc 4 tak 4 silinder . . . dan ternyata pengunjung blog pun rata rata memiliki pilihan yang mirip yakni lebih memilik sport 4 tak 150 cc. Tercatat 1095 orang total responden yang ikut jejak pendapat dan sebanyak 76.99% (843 votes) memiliki sport 4 tak 150 cc . .. sedangkan sisanya sebanyak 23.01% (252 votes) beropini agar kawasaki lebih prioritaskan 260 cc 4 tak 4 silinder . . .

Namun harus diketahui juga . . . Image kawasaki itu ada di produk dengan nuansa performa yang tinggi . . . nah dengan hadirnya Sport 150 cc 4 tak maka jangan lantas lalu di bandingkan dengan Ninja 150 RR misalnya . . . yo wis kalah pasti . . . nah ini juga yang harus tentu dipikirkan oleh KMI . . . jangan sampai image Produsen motor berperforma digadaikan. Sport 150 cc jika akan dikeluarkan harus juga diperhatikan faktor performance nya . . . kayak apa ? . .. misalnya sepeti yang di opinikan bro Fajar di artikel terdahulu : simak deh

131. fajar_text – September 23, 2011 [Edit]

Kawasaki kan terjun k pasar 150 dmn banyak penghuninya… Jadi harus punya nilai lebih dibanding yg lain… Seperti swing arm tunggal ato model GP, bikin 2 model fairing n street fighter…n image motor kencang harus didukung oleh mesin hi power…. Dohc 4 klep, cam high lift, karbu gede, knalpot semi racing, velg belakang minimal 3.50, cakram depan gede, plus cakram belakang, deltabox utk seri fairing, trelis utk seri street fighter nya

Yup diferensiasi merupakan suatu keharusan . . . pasar sport 150 cc 4 tak termasuk pasar yang panas, sesak dan berdarah darah . . . kawasaki harus mempersiapkan benar benar nilai plus dari bakal calon produknya bila mau ikutan nyemplung disini . . . silahkan share pendapat bro semua, semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

102 COMMENTS

Hendra Super September 30, 2011 At 10:16

Yang PENTING HARUS udah ada teknologi baru dan INjection
Hendra Jawa September 30, 2011 At 10:21

menerawang………… .. bakalan vixion/nmp killer…. 150cc, 4 tak, dohc, liquid coller….. high tourqe….street bike abis…. gahar..
'Agung Bgs Digjaya September 30, 2011 At 10:27

komeng serius : klo mnurut saya niy, Kawazaki mestinya ngluarin 2 motor sekaligus untuk memperkuat pangsa pasar yang ada. salah satunya ninja 150 4tak yang udah jelas lebih dipilih oleh koresponden. nah yang satu lagi mnurut saya sih ngeluarin yang 4 silinder, tp dengan cc yang lebih besar, misal yang 400cc. karena yang udah punya ninja 250 kan pasti pengen naik kelas, moso langsung hajar 600cc dari 250cc. pake rumus low-mid, mid-high (low 150-250, mid 400, high 600-1000).
uDien d'kab September 30, 2011 At 10:28

Punten nitip lagi kang :

Alasan yang “Sesuatu Banget” : Kenapa motogp Jepang 2011 Keukeuh Digelar di Motegi ?
http://udiendkab.wordpress.com/2011/09/30/alasan-yang-sesuatu-banget-kenapa-motogp-jepang-2011-keukeuh-digelar-di-motegi/
Care September 30, 2011 At 10:31

Kawasaki kluarkan motor 4 tak, kayaknya butuh jalan tengah agar performa selalu bisa di pertahan kan dan penggunaan bahan bakar campur juga di pangkas…
Teknologi baru!!!
momon September 30, 2011 At 10:34

nah kl 150cc 4tak 2silinder sy ikutan vote!
diferensiasi mutlak!
tyonugra September 30, 2011 At 10:38

setuju 150cc 4 tak, tp harus/wajib yg versi injeksi,,,,ninja 250R Di Indo aj bakal di ganti dr yg versi kekarburator keversi injeksi
http://tyonugra.blogspot.com/2011/09/kawasaki-akui-sedang-siapkan-ninja-250r.html
tyonugra September 30, 2011 At 10:40

setuju wajib injeksi,,,,,kompresi bisa di naikin dikit 🙂
http://tyonugra.blogspot.com/2011/09/kawasaki-akui-sedang-siapkan-ninja-250r.html
dealer motor September 30, 2011 At 10:47

Yup kita lebih milih dibuatnya Ninja 150cc 4tak dibandingkan 250cc 4 tak 4 silinder
suetoclub September 30, 2011 At 10:59

kawasaki 150 dohc 4tak harganya pasti bisa beda tipis ma cbr150..tpi performanya diatas cbr..yang 2 tak biarin aja akan hilang sendiri klu standar euronya2 dinaikkan nantinya..
rocky arema September 30, 2011 At 11:02

semua balik ke mainstream… susah mau memaksakan pasar… hasilnya bisa gagal total bila trlalu ekstrem… contoh CS1, blade lama dan tiger picek… gatot… ya mesti ga super gatot,, tp nilai penjualan tidak sesuai target khan…buktinya honda latah ikut pasar 150cc… MP diturunin jadi 150… blade make sayap baru dan lampu balik ke atas… kalo maen di pasr gemuk mesti ikut mainstream, kecuali pasar kecil (niche) seperti sport 250, yang beli duitnya banyak, mereka beli karena pengen tampil beda dibanding keabnyakan orang… wajar kalo desain di segmen ini bisa aneh2…
in September 30, 2011 At 11:06

150cc 4 tak… cukuplah buat pemula yg mau naek mongtor sport…
Tulus Budi September 30, 2011 At 11:38

yuppp….kelas ini Kawasaki harus punya wakil untuk bersaing

jemuran : http://tulusbudiprasetyo.wordpress.com/2011/09/30/yang-punya-blog-nongol-di-otomotif-edisi-29-sept-%E2%80%93-5-okt-2011/
arman September 30, 2011 At 11:57

yups keluarkan 150 4tak, hari gini masih 2 tak??? apa kata dunia
stoner27 September 30, 2011 At 12:11

150cc 4 tak 1 silinder sama 250 cc 4 tak 4 silinder..?
harganya jadi 250/150 x 4 = 6.66 kali lipatnya..
minimal ….
speed_lover September 30, 2011 At 12:39

free practice 2 honda mendominasi di 18menit waktu berjalan,, 1.pedrosa 2.stoner 3.simoncelli 4.dovi 5.lorinso
nha September 30, 2011 At 13:00

MotoGP
Free Practice Nr. 2
Finished

* Po. Name TeamGap First
* 1PEDROSA D.Repsol Honda Team1:46.790
* 2STONER C.Repsol Honda Team+0.054
* 3DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.162
* 4SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini+0.398
* 5LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.520
* 6HAYDEN N.Ducati Team+0.591
* 7AOYAMA H.San Carlo Honda Gresini+0.995
* 8ROSSI V.Ducati Team+1.185
* 9BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.265
* 10EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+1.286
* 11BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+1.307
* 12DE PUNIET R.Pramac Racing Team+1.584
* 13CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.589

Access to Full Live Timing
speed_lover September 30, 2011 At 13:00

alamat honda BAKAL KUASAI PODIUM,, HASIL FP2: 1.pedrosa 2.stoner 3.dovi 4.simoncelli 5.lorinso 6.hayden
ScooterMan512 September 30, 2011 At 13:04

vote : ninja 150 4 tak automatic transmission
speed_lover September 30, 2011 At 13:05

yamuha semakin lemot!!
adegondang September 30, 2011 At 13:23

Numpang narcis kang!

http://adegondang.wordpress.com/2011/09/30/cara-membuat-gravatar/#more-267
Diavel a.k.a 2Strokers September 30, 2011 At 13:26

harus juga diperhatikan faktor performance nya …
Point utamanya di sini… Kl gk bisa mengeluarkan minimal sama dgn Ninja 150 2Tak, lebih baik batalkan saja…
Reputasi Kwasaki sebagai produsen motor sport yg performance harus dijaga…
Jangan ikut2 bikin motor sport lemot bin powerless… !!
Diavel a.k.a 2Strokers September 30, 2011 At 13:28

Sport 150cc 4 tak Kawasaki harus diatas 25 Hp
jangan seperti yg ntu..tu
speed_lover September 30, 2011 At 13:31

kaoskaki bikin samurai aja.. nggak usah neko-neko.. 😛
xsal September 30, 2011 At 13:40

Pada tinggi ekspektasinya ama 150 4tak. Tapi inget harga yg 2stroke aja 30jutaan apalagi yg 4tak…. Pasti diatas itu… Kan pengen pakeswingarm tunggal ala nsr sp…. Dan spek gak malu2in…. Dengan alasan image…..hahahaha…. jgn pada tereak oper press yaa…
Diavel a.k.a 2Strokers September 30, 2011 At 13:41

#41 Monde …
————————————————————————————

Setuju gan … betul banget..
g4riss September 30, 2011 At 13:49

betul, rilis aja motor 4 Tak 150 cc. tipe full fairing dan street fighter. jadi tinggal pilih….
kl benar bisa di realisasi, salut deh buat Kawasaki Indonesia.
Diavel a.k.a 2Strokers September 30, 2011 At 14:05

Makanya kl itung2an bisnis gk masuk akal , lebih baik yg 250cc 4 Cylinder, yg 2 cylinder discontinue atau dibuat naked bike/street figther…
micoas3 September 30, 2011 At 14:41

lebih suka yang 4 tak.sebab lebih ramah lingkungan dan teknologi lebih terkini.
nitip mas
http://micoas3.wordpress.com/2011/09/30/korban-atau-tersangka-kejahatan/
Gareng September 30, 2011 At 14:57

Demi menjaga performa biar g njomplang bnget ama N150R mending pake Engine 200cc ja jgn 150cc. .bljr dari Suzuki satria yg cm 120cc (2tak) diganti’in ama Fu yg 150cc 4tak.
ybadrianto September 30, 2011 At 15:26

Mudah-mudahan Ninja 150 4 tak yang akan diluncurkan ngga akan mengecewakan pemirsanya… Nitip ya mas..

http://ybadrianto.wordpress.com/2011/09/30/idle-ideal-untuk-langsam-kendaraan-ber-roda-dua-saja/
karis September 30, 2011 At 15:41

Yang aneh adalah pengennya spek tinggi dan canggih tapi mau murah, darimana itu bisa?
http://karisnsz.wordpress.com/2011/09/30/menyoal-ktm-duke-siapa-yang-berada-di-belakangnya-jika-masuk-ke-indonesia-kelak/
JMX September 30, 2011 At 15:41

Di tunggu kedatangan nya saja dech… kyk nya 2012 ATPM bakal perang motor sport nich, yo di pilih di pilih di pilih xixixixi… ( Ngarep Fazer YS 250 )
avatarx September 30, 2011 At 15:49

mmm ikut jga ah…
Kyoghi September 30, 2011 At 18:02

mungkin kawasaki bisa buat 150cc yg DOHC n Liquid Cooled n Injection, dgn frame deltabox, motornya bisa 2 model, streetfighter n full fairing, dgn basic model dari Z1000 n Z1000S terbaru yg dikecilkan, kalo besok emg bener ada, Byson, Vixion, n CBR pun bisa dilibas pasti…..
paton September 30, 2011 At 19:38

ninja 150 4tak, bodynya jgn di “mirip” kan dengan kakak nya ninja 250..

tar kasusnya kyk si cibibier 250 dan 150 itu.. desain sama plek..
#pret
Gogon (@iqbalsyamsu) September 30, 2011 At 20:18

Asal harganya jangan kemahalan. Biasanya konsumen kecewa berat begitu harga jual di umumkan. TIdak sesuai dgn ekspektasi semula. Ujung2nya merk Honda jadi pilihannya..Hehe.
rahman September 30, 2011 At 20:48

yg penting performa mesin dulu dah…
jangan sampe gaya melebihi performa mesin..
di salip bebek kan malu ntar…
MESIN STRONG! GAYA STRONG!
HARGA TERJANGKAU! LARIS MANIS!
guest September 30, 2011 At 21:04

kalau saja pake DOHC 4 klep high tech, karbu gede/injeksi, liquid cooled, frame deltabox, full fairing, dan arm model moge, pelk belakang min 3,5 trus harga mao taroh berapa emang!

widiih kayaknya lebih mahal dari cbr 150 yah! kalo bisa seh spec tinggi, tapi harga miring man! kayak bajaj juga! keren tuh

pulsar ninja 150 DOHC + dts-i
hahahaha, ngimpi gue
olala September 30, 2011 At 21:30

mending fokus ke product high end aja kawasaki…
hendra September 30, 2011 At 22:27

Yg penting Ninja150 2tak harus tetap hidup cz nama Ninja di Indo terkenal krena performa 2Taknya, mau bilang boros kek,jadul kek,dll. Tapi nyatanya Ninja150 ttap mjd idola dan disegani di arena balap apalagi skr udah standard euro 2 ditambah SperKips jadi makin ramah lingkungan(sama kek 4tak) & lbih hemat BBM. Syukur2 KMI mau mengupgrade power mjd 40Hp spt KRR150SE PDK pastilah brand Ninja sbg motor kencang tambah melekat keknya itu hal yg mudah bagi KMI. Klo yg suka 4Tak pengen ngerasa sensasi 30Hp harus rela rogoh kocek diatas 40jta ditambah wajib pke BBM non subsidi (lebih boros pengeluarannya). Klo suka yg murah & kencang Ninja150 pilihannya. Ninja150 skr masih lanjut diproduksi cz udah lulus euro2 Bro. Yg bilang masih ngebul kek metromini berarti blum sadar teknologi udah semakin canggih.
hendra September 30, 2011 At 22:41

Ninja 150 sensasi SuperKipsnya gak ad yg bsa nyamaiin benar2 real motorsport , dripada 150cc 4Tak motor cma buat mejeng aj harga mahal tenaga loyo. Liat sbelah C*R150 cma 17Hp harga diatas 30Jt apa gak malu ama RX-King yg 18,5Hp 10Jutaan klo pun di test Drag paling jga kalah C*R150. 33Jta buat mejeng malem minggu aj Bos klo pas2 san larinya (jangan lupa mimik Pertamaxnya biar awet ya hehehe 😆 )
sof October 1, 2011 At 15:55

vote for 150cc 4 tak 2 cylinders he he he he
sandy excel October 1, 2011 At 16:35

jgn cuma gnti casing ky tigor. Ganti Msin jd dohc 150 cc pgm fi gpp power down jd 25dk yg penting bs ngasepin cbr anyar.
Mas Agus Ninjers Riyanto October 2, 2011 At 22:08

dua duanya…..150 cc 4 tak DOHC dan untuk yg segmented 250 cc 4 tak 4 cyl segaris…..
Kaiser Souze October 3, 2011 At 22:28

Kemungkinan pake mesin KLX 150 (yg sebetulnya lebih cocok ke 140). Diganti gearboxnya, pasang radiator, karburasi tetep sistem vakum. Sudah, ngga ada yg lain.
Laku ngga-nya, tergantung desain & harga.
goo ninja December 10, 2011 At 17:59

di indonesia kalo denger ninja pasti yg kbayang motor 2 tak 150, kenceng..
kalo di ganti 4 tak..??
yaaah, ngerusak ciri khas ninja 150..

kalo mau 4 tak 150 murah beli aja tu si banteng dr yamahmud..
biar lelet sana skalian..

=p
aulia tul rahmawati March 5, 2012 At 17:35

harganya booooooooooz. kepingin juga nih…!!
ferdi June 13, 2013 At 22:23

semoga KMi mendengan apa permintaan pasar,gw jamin klu Kmi mengluaran ninja 150 cc 4tak pasti laris manis dan juga didukung teknologi yg canggi contohnya pake DOHC biar lebih dicintai rakyat banyak..

timakasih
djafarbilang June 20, 2014 At 11:35

Harus full racing pastinya.. kalo gak, tewas lagi ama honda. Di mahalin dikit kaya’nya gak jadiasalah, ninja 2tak harga selangit aja laris kok.. apa lagi bisa bikin yg 4 tak yg jelas lebih irit bensin. Orang indonesia kan kaya semua, walo pun rame juga yg ngurus SKTM ke kelurahan.. he..he..