
Bro sekalian, beberapa bocoran yang sangat halus kembali masuk ke tmcblog.com Newsroom . . . dari honda juga . . . sepaket sama bisikan tentang sasis next Sport 150 cc Honda namun kali ini yang kena senggol adalah berasal dari segmen bebek . . . lebih spesifik lagi bebek sport . . . hmmm siapa nih jelasnya yang bakal kena resufle di 2012 . . . ❓

Oke pelan pelan kita Flash Back dulu . . . Pertama, dengan berubahnya Format New Blade dari Bentuk Fisik Sport Underbone dengan lampu di tebeng, tubuh slim dan sporty ke Bentuk Fisik Body Motor back to form Factor motor underbone/bebek sebenarnya maka sebenarnya boleh dibilang Honda telah kehilangan satu motor bebek sport menurut tmcblog . . . Lha kan udah di cet Repsol Bro? Yup betul, tapi dari segi bentukan New Honda Blade malah kembali ke format bebek konvensional, cmiiw. Nah bisa jadi Honda akan mencoba mengisi kembali segmen penyuka sosok Honda Blade lama . . . yup mengisi sekecil kecilnya segmen yang membutuhkan sebagai bagian dari strategy masif menguasai seluruh segmen.

Yang kedua, disinyalir . . . Next Gen of CS 1 !! Sudah lama wacana Eutanashia terhadap Motor yang banyak diopinikan sebagai hasil desakan Honda Indonesia untuk bisa menghadirkan hasil desain nya sendiri ini. Namun Bisa jadi 2012 baru akan bisa terlaksana. Kayak apa bentukannya? Entahlah apakah Minr Change, balik lagi ke Konsep Ayam Jago atau Bentuk yang sama sekali baru . . . Namun kalo soal Mesin sih, tmcblog kira Performa mesin CS1 sudah cukup untuk sebuah Sport Underbone, cmiiw . . . hmmm jadi tambah panasaran nih . .. silahkan share pendapat bro semua . .. semoga Berguna
taufik of BuitenZorg

Kalau dari sudut pandang saya (IMHO) masyarakat Indonesia sedikit yang memilih CS1 karena harganya lebih mahal dari kompetitor yang mempunyai cc lbh besar (135cc). Masyarakat disini belum banyak yang melihat dari sisi performa, masih melihat dari besar kubikasi mesin. Coba, harganya lebih murah dari kompetitornya, pasti banyak yg suka. Soal desain sebenarnya masih banyak orang yang suka.
JADUL GILA! KALO BALIK KE AYAM JAGO
semoga murah….. n bentuknya nggak aneh…
blm nerima dwg’a bos !!! jd kmungkinan g bklan 2012 ,, kaleee … haha ,,
jgn ayago dech….FU laris krn performa mesin doch 150cc…..beda klo pake mesin soch 125cc kyknya sulit lakunya pa lg cs1 harganya jg lumayan….
Pengisian tangki bbm’nya didepan, sama + helm in.
Pengisian tangki taro depan + helm in
Pengisian bbm didepan + helm in
Kalo bisa pengisian bbm didepan + helm in
cs1 body depannya doang yg musti dipermax,,,soalnya bentuknya aneh,,,bebek bukan,,sport jg nggak,,,jd siga motor kajajaden!!!!
Kalo bisa lebih kejangkau lagi tapi lengkap dengan fitur-fitur yg dibutuhkan.
http://ybadrianto.wordpress.com/2011/10/24/suasana-menjelang-duka-super-sic-58/
mudah2an tetep buatan DALEM NEGRI ya..
susah ciii mau kaya gmn juga produk honda ttp aza bgs semakin banyak mengeluar kan produk nya.
jd siap2 za koleksi honda new 2012 di tunggu yaahh…
one heart gt sukses.
waduh agak sedih mas topik kalo modelnya CS-1 sampe diganti, itu model menurut saya keren banget……
apalagi kalo malem ngeliat lampunya pada nyala….
suaaangar om
om nitip sesuatu banget om
http://nsx125.wordpress.com/2011/10/25/striping-official-liga-inggris-buat-scoopy/
Wa Aji sampein ke AHM tuk “Motor Sport Baru Honda 2012/ GK of GK (Giant Killer of Giant Killer” selain pake Sasis Trelis tambain Fitur “UP SIDE DOWN”
salam ONEHeart!!
Wa Aji tuk “New Honda Motor Sport 2012” or “Giant Killer of Giant Killer” sampein ke AHM tambain Fitur “UP SIDE DOWN” salam ONEHeart…!!!
Nitip kang haji ______________
Suzuki New Thunder 125 Mulai Memperlihatkan Tajinya !
http://udiendkab.wordpress.com/2011/10/25/suzuki-new-thunder-125-mulai-memperlihatkan-tajinya/
hmm…kurang setuju kyknya kl dijadiin ayago…soalnya kan,biar bagaimanapun,CS1 tu mtor karya anak bangsa…
mnurut saya,lebih bgus kl model yg sekarang lbh ditegaskan lg aj,hilangkan bagian2 yang ‘nanggung’,misalnya ganti stang dgn yg model clip-on,fairing dipanjangkan jd sperti model full-fairing…lbih bgus lg kl bagian ‘punuk’ bagasi itu bner2 dijadikan untuk tangki bensin,sehingga bagasi bs pindah ke bawah jok dan lbih luas jg…jd lbih fungsional (sperti di k*wasaki Athlete)… 😀
#just my opinion
hmm…kurang setuju kyknya kl dijadiin ayago…soalnya kan,biar bagaimanapun,CS1 tu mtor karya anak bangsa…jd sayang aj gtu…
mnurut saya,lebih bgus kl model yg sekarang lbh ditegaskan lg aj,hilangkan bagian2 yang ‘nanggung’,misalnya ganti stang dgn yg model clip-on,fairing dipanjangkan jd sperti model full-fairing…lbih bgus lg kl bagian ‘punuk’ bagasi itu bner2 dijadikan untuk tangki bensin,sehingga bagasi bs pindah ke bawah jok dan lbih luas jg…jd lbih fungsional (sperti di k*wasaki Athlete)… 😀
#just my opinion
Busyet dah..mana berita’ny kang..???
Re-post old story nih kang,,,,
tapi emang CS1 harus sedikit di ‘acak2’>>>
kalo harga bisa sedikit disesuaikan dengan fakta mesin tegak/radiator dan masih gen dari nova sonic harusnya sih laku keras….
yeaahhh…Honda mau upgrade lagee….
kayak nya sihh cs1 dhee..
boleh thu di upgrade..design nya di ubah age,mesin nya boleh juga..di tambahin fitur-fitur yar lengkappp dhaa…
gud luck terus yaa buat Honda…
CS-1 dibikin ke bentuk dasar sonic dgn bentuk baru yg fress, ancaman serius tuk Satria FU….
wahh,,, Honda lagi… honda lagi,,, pabrikan sebelah yang mandul cuma bisa BC doank…..
titip ah
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/10/25/bengkel-resmi-melumasi-rantai-pakai-oli-bekas-beres-untung-konsumen-buntung/
Kang Taupik,
ane komen ga bisa?
Dukung CS1, motor karya anak bangsa….
Susah bener mau komen
ga muncul.
Huum…kurang setuju kyknya kl mau dijadiin ayago…soalnya,biar bagaimanapun,CS1 tu motor karya anak bangsa…jd sayang aj kl mau di eutanashia…
Mnurut saya,lebih bagus kalo model yg sekarang lbih ditegaskan lg ke arah sporty,hilangkan bagian2 yg ‘nanggung’…misalnya,ganti stang dgn model clip-on(balap), fairing diubah jd sperti model full-fairing…lbh bgs lg kalo bagian ‘punuk’ itu dijadikan tangki bensin beneran,bagasi pindah ke bawah jok sehingga jd lbih besar n fungsional(sperti yg di kawasaki athlete)… 🙂
#just my opinion
jadiin kek sonic tp dah monoshock dan radiator, . .kalau bisa jangan injection karena fu laris manis karena mudah di upgrade mesinnya, . .na kalau injection yo susah
yow po iyow?
yeaahhh…Honda mau upgrade lagee….
kayak nya sihh cs1 dhee..
boleh thu di upgrade..design nya di ubah age,mesin nya boleh juga..di tambahin fitur-fitur yar lengkappp dhaa…
gud luck terus yaa buat Honda…
One heart always^^
jadiin kek sonic tp dah monoshock dan radiator, . .kalau bisa jangan injection karena fu laris manis karena mudah di upgrade mesinnya, . .na kalau injection yo susah
😀
yow po iyow?
CS-1 tuh kan Multistrada.. hehehehe 😀
Wa Aji motor sport honda 2012, tambain fitur “UP SIDE DOWN” gk of gk or giant killer of giant killer! Salam ONEHeart..
Hebat banget…
Emang honda tiada duanya…
Tiap tahun ngeluarin produk2 berkualitas…
keren.. patut di contoh nih sama pabrikan laen…
bebek ya bebek, sport ya sport…. bebek sport tu kayak opo to?
bebek bermesin sport, sport berbody bebek ? gak mudeng aku !!!
Yang kutahu, FU, Athlete, MX … itu bebek! Kalo CS1 itu bebek mutan! xixixi…
manteb dah,gw dukung kalo mau dirubah desainya,sukur sukur performa bisa head to head sama si motor alay
Ngikut gaya sonic n gaya kawasaki athlete… Tangki di underbone, kan bisa 5,5 liter, karena honda lagi demen tangki besar buat bebek n matic-nya…
Mesinnya cukup cs1 yang sekarang aja, ato bikin jd 125cc dohc.
lhaa kan CS1 dkategorikan sebagai motor SPORT kang (kata AHM lho)
wah komen lom di lepasin..
CS1X atau CS1R ya 😀
Kalo jadi keluar ayam jago habislah suzuki satria fu
manteb nih kalau beneran…
yamahal semakin ketar-ketir
Ayo bikin CS1 yang bisa mengalahkan Ayam jagonya Suzuki…
Layanan premium itu merugikan atau tidak?
http://juragansinyal.blogspot.com/2011/10/layanan-premium-merugikan-atau.html
headnya kayak blade lama
nyontek FU mungkin kayak kasus blade dibenturkan Jupiz
http://jaranwesi.wordpress.com/2011/10/25/latihan-nunggang-motor/
semakin bikin penasaran
Project tersier Honda telah dimulai begitu first step and second stepnya telah jalan. Ini yang Gue nanti-nantikan. Mantap Kang Taufik, Uhuuuuuuuuuuuuuuy!!!
Titip artikel baru, mudah-mudahan memberi inspirasi.
http://mygoldmachine.wordpress.com/2011/10/24/fengsui-for-brand-membahas-fengsui-brand-motor-indonesia-bag-1
@32. jakatimur
asli belom tahu bro
@34. dave
kamsute seperti bro
@37. q_jay
yoi thks 😀
@54. chi
kode produksi sudah ditangan aku bro 😀 . . lho tumben nggak update 😀
@76. Itachi Uzumaki
ane rada sibuk, jadi ngangkute lama, maap mas bro
@98. Mind Genesis
widihh . . . another great article lagi nih ? . . . ke tkp ahh
Gebrakannya Honda alias AHM bisa dipastikan sepasti-pastinya, dikarenakan sumber daya finansial dan sumber daya manusianya yang tak terbatas dan didukung oleh Group Astra.
Siapa yang menyangsikan kredibilitas Group Astra?
Pada Semester pertama (Jan-Juli 2011) menghasilkan Laba Bersih Perseroan 8,59 Triliun (sumber:vivanews).
Keuntungan terbesar masih disumbang oleh Sektor Otomotif.
Usul : Livery San Carlo (CBR250) diganti saja oke?
mulai para fbh bc nya kwkwk