Blogging activity

Kalo Bandrol Supra X Helm In dan Spacy Injeksi hanya berbeda 200-300 ribu Rupiah dari versi Karburator . . . . Bagaimana Menurut Bro sekalian?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, wuiiih . . .maaap bangat judulnya kepanjangan xixixixi, habis mau Gimana lagi nulisnya he he he. Nah bro, jika pada artikel terdahulu tmcblog pernah tulis berdasarkan Prediksi otomotifnet bahwa beda bandrol antara Honda SupraX 125 helm In dan Spacy Injeksi adalah sekitar 1 Juta . . . naaah itu kan boleh lah dibilang sebagai batas atas . . . sekarang kita mulai bicarakan opini pribadi tmcblog dimana diferensiasi harganya di angka 250-300 ribu Rupiah lebih mahal dari Versi Karburator . .

Lho kenapa dipilih angka 200-300 ribu rupiah . . . yaaah, random aja bro he he he . . . Nahhh, kalo menurut tmcblog jika benar Honda hanya akan membedakan Versi Injeksi dari HSX125Helm-In dan Spacy sebesar 200-300 ribu doang, atau secara umum cuma beda dikit maka sepertinya Honda ( dalam istilah balap) berusaha menutup racing line . . . atau dengan istilah lain berusaha memperkecil celah potensi infiltrasi yang bisa digunakan kompetitor

namun selain memperkecil celah infiltrasi . . . Honda juga berusaha memperketat dan memper-rapat barisan lineupnya secara bandrol harga? begis amat kalo sampai sedeket ini bandrol harga ya ini ya ? FY harga Bandrol OTR Jakarta Untuk Honda Spacy helm In Karburator adalah 11,75 Juta untuk versi Jari jari dan 12,55 Juta untuk versi CW . . . so kalo versi Injeksi . . . Spacy CW helm-in PGMFi bisa jadi 12,9 jutaan doang kayaknya bro . . . dan Untuk Versi Karbu SupraX Helm in adalah 15,6 Juta maka, Untuk Versi Injeksinya Honda nggak sampai melewati batas Psikologis 16 Juta . . . 15,9 juta an lah he he he . .. Next Big Q kalo beda tpis, apa nggak ngeganggu varian diatasnya seperti vario CW dan Scoopy?  nah sekarang bagaimana menurut bro sekalian? silahkan share di kolom komentar dan semoga Berguna

Taufik of Buitenzorg

TMC ADS
Previous article
Pirelli Luncurkan Ban Baru Diablo Supercorsa Standar FIM SuperStock
Next article
Ducati 1199 Panigale dinobatkan sebagai “Most Beautiful Bike of Show” EICMA 2011

150 COMMENTS

  1. kalo iya, mungkin ahm mau pelan-pelan set semua produk barunya pake injeksi, jadi yang karbu emang ‘sengaja’ di-kanibal secara slowly but surely

  2. @34 Kucrut: lembut = lambat???

    Hahaha rasain yg sdh terlanjur beli spacy yg injeksi… ga terima kan? Padahal baru “seandainya/kalo” dari mas Taufik, gmn kalo “mbrojol” beneran kayak kasus new honda blade, itu yg sy rasakan waktu itu (selisih brp bln keluar deh new honda blade, makanya skr ber-andai2 bisa ga ya HVIC & rear disc brake dipasang di blade lama, wkwkwkw).

  7. selera masing-masing, apalagi di indonesia, berat beli pertamax, pake injeksi susah servicenya, padahal kalo tau enaknya pake motor injeksi, kenaikan 200-300ribu bagi orang yang udah punya spacy sebelumnya, wah! berharap spacynya bisa segera laku, biar bisa beli yg versi injeksi

  15. @59. jojo
    maslahnya ada di kebersihan bensinnya bro . . .kalo kotor, ya mampet nanti di Injecor . . .kalo masalah oktan sih, minimal terganttung kompresi mesin, cmiiw

  16. kalo lagi banyak duit gak masalah untung dikit yang penting jualan injeksi untul entry level moncer dulu gak seperti pendahulu-pendahulunya…kalo dah laku baru naikin lagi, kayak kasus vixi

  20. Spacy injeksi, PBL, SSS, Auto Choke, bagasi luas 12.9 jt, sementara Mio soul yg masih karbu, tanpa fitur, bagasi sempit 13.5 jt.
    pilih mana hayo???

    ane yakin FBY aja yg masih waras bakal milih Spacy.

  23. kalo daerah luar kota ingin karburator krn keterbatasan tmpt servis ..maka kami sediakan karbu, kalo daerah perkotaan mau injeksi , kami sediakan juga cukup nambah 200 ribu-300ribu

  27. perkiraan ane yg ngawur..

    dalam masa peralihan dari karbu ke injeksi akan dijual secara bersamaan, ahm akan memperkirakan apakah produk injeksi mereka laku atau tidak dibanding yg karbu (memenuhi target).. gambling juga sih.. lambat laun karbu akan ditinggalkan, dalam masa peralihan itu penjualan ahm akan anjlok drastis ke level 200ribu unit (mungkin beberapa unit motor karbu akan dikurangi jatah produksinya diganti ke injeksi) atau dibawah itu dan kebanyakan konsumen masih ragu dengan motor entry level (bebek/ matic) berinjeksi..

    IMHO dan CMIIW…

  28. @71. Masterxeon
    weks, sopo meneh iki si BS xixixiixxi :mrgreen:

    @77. kurher]
    2012 keatas akan dicanangkan ke injeksi katanya bro
    Yamaha Juga begitu katanya, semua perlahan beralih ke injeksi . . . entah benar atau salah 😀

  29. @59
    Sekarang liat gak avanza/xenia pake injeksi kan? Kebanyakan ngisi apa? Apakah mereka masih bisa jalan? Or buat yang motor liat aja vixion berapa banyak yang ngisi premium tapi masih bisa jalan?

    @47 mas aa

    Yup kalo klep model jaman dulu masih disetel pake baut.. :p Tapi yang model model baru ini gak usah disetel lagi. Buat setting modern hampir semuanya dah pake komputer, termasuk suspensi/steering damper. Kecuali ganti ban,rante,masang bodi,ganti kampas rem.. :mrgreen:

  30. 79. Dreadlock

    Yup kalo klep model jaman dulu masih disetel pake baut.. :p Tapi yang model model baru ini gak usah disetel lagi. Buat setting modern hampir semuanya dah pake komputer, termasuk suspensi/steering damper. Kecuali ganti ban,rante,masang bodi,ganti kampas rem.. :mrgreen:

    =================================
    Kalo untuk motor-motor yg dipasarin di mari sih belum segitunya kali bro.
    Untuk klep memang ada yang ngga perlu disetel tapi tetep aja secara berkala harus ada penggantian. Seperti pada FXR yg ngga perlu setel celah klepnya karna ada “sim” dan untuk fitur ini ngga perlu harus injection. Apalagi untuk suspensi, masih jauuuuuuhh… kalo settingnya pake komputer. 😆

  32. Kalau selisih seperti itu, itu baru SMART. Scoopy punya segmen sendiri. Bagus lagi kalau ada scoopy injeksi (siapa tahu saja bisa jadi lawan piaggio fly?). Lebih baik ceruk dimakan “teman sendiri daripada dimakan pesaing”

  38. betul kang haji, lambat laun motor karbu akan ditinggalkan beralih ke motor injeksi.. thailand aja bisa..

    ayo donk ahm jadi pelopor motor injeksi murah, jangan keduluan sama merek yg lain…

  39. ngak perlu juara kontes kecantikan yg penilaiannya realtif dan benefitnya pepesan kosong…tapi yg penting juara jualan yg penilaiannya mutlak dan profitnya aujubilee.

  40. Utk brojolin injeksi AHM punya pengalaman kurang laku, Yamaha punya pengalaman laku keras, so.. bisa jadi selisih harganya dibuat tipis dulu utk melihat respon konsumen.
    Xixixi

  42. Kemungkinn bisa segitu. Konsumen tidak akan langsung berbondong-bondong ke injeksi sehingga tidak akan mengganggu yang karbu. Tapi lambat laun mungkin konsumen akan memilih injeksi dan bila saat iru datang ya sekalian saatnya berinjeksi semua.

  44. saya berharap itu jadi kenyataan cuma beti 200-300rb. denga begitu bisa beringan pejualannya.
    tapi seperti produk HSX125 PGM-Fi dengan karburator saya memeperkirakan selisihnya 1jt-an

  47. butuh effort yg lebih keras utk pencerahan bahwa injection itu lebih murah..meskipun lebih mahal diawal…..

  48. yang lebih urgent kayaknya brojolin skutik injeksi deh.. ketimbang bebek injeksi.. karena bagaimana pun skuitk karbu itu gak lebih irit dari bebek.. 😀

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP