Apakah Honda Perlu Memperhatikan Konsumen Spacy Karburator Lama tentang masalah Ground Clearance?

Bro sekalian, menurut tmcblog, sinyalemen kenaikan ground clearance Next Honda Spacy-i yang akan dilaunching Oleh Honda dalam beberapa hari ke depan menunjukan bahwa memang ground clearance ini merupakan  hal yang sesuatu banget bagi Honda. Adalah hal yang bagus buat sebuah pabrikan untuk dengan cepat merespons apa yang menjadi keprihatinan konsumen akan produknya . . . namun tentunya hal ini menunggalkan jejak pula tho? . . . yakni puluhan ribu (mungkin udah masuk 100 ribu lebih ya ? )  konsumen Spacy Karburator awal yang Notabene membeli spacydengan  ground clearancenya masih lebih rendah sehingga masih merasakan ketidak nyamanan saat bertemu dengan tanggul ‘polisi tidur ‘ 😀

Nah tentu nya akan menjadi pekerjaan rumah selanjutnya bagi Honda. Soalnya jika benar Spacy-i itu Ground Clearancenya naik, maka seakan akan Honda mendeclare bahwa memang Spcay Gen-1 itu Ground clearancenya kependekan he he 😀 So menurut hemat tmcblog,  ini haruslah ditangani, misalnya dengan melakukan sebuah kampanye service untuk menaikkan ground clearance Spacy-Spacy lama, minimal disamakan dengan Ground Clearance Spacy-i yang baru nanti . ..  dengan catatan kalo bener lho spacy-i itu GC nya naik 5mm lo 😀 . . . . . itu pendapat tmcblog thoq, silahakan share deh pendapat bro sekalian, Apakah Honda Perlu Memperhatikan Konsumen Spacy Karburator Lama tentang masalah Ground Clearance? . . . monggo, semoga berguna

Taufik of buitenZorg

120 COMMENTS

  1. Sepertinya tergantung pada pemiliknya, meskipun itu GC udah ditinggiin tapi kalau ada POLDUR diterabas aja sama aja bohong.
    .
    Kalau ane ada poldur pasti pelan-pelan, pake perasaan.
    Gak bakal nggazruk karena pake perasaan.
    Coba kalau diterabas aja pasti nggazruk tu poldur.

  2. klo AHM sih pasti akan cepet tanggap.
    ada keluhan dikit langsung bertindak.
    gak spt pabrikan sebelah yg kompain amblesnya monoshock scorpio dari generasi pertama sampai sekarang gak ada tindakan perbaikan

  3. @46. EXYBAND

    ente masih suka mampir ke warung sebelah ya?
    klo ane sih udah ogah.
    mau dikemas dgn sok sok netral tetep aja kelihatan keberpihakaannya.
    ini ane rasaain sejak doi diundang y di bromo.
    sejak itu artikel2nya jd lain.
    gak tau apa kesepakatan antara y dan doi.

  4. asliiii….spacy punya saya cacat produksi….tabrak polisi tidur teruussss, ayo honda mana tanggung jawabmu ! cepat di recall spacy saya dan diganti shock depan/belakang biar tinggi. Saya tungggguuuuuu

  5. ini sejujurnya yang aku rasakan bahwa spacy lah yang paling enak kalau dibawa ….kemungkinana cepernya itu lho… kalau di urutkan kenikmatan memakainya matik spacy —> mio sport —->mio soul—>vario series dan terakhir beat ini menurut ane lho mohon maaf kalau tak sependapat dengan yang lain

  6. @59. hartono

    ini data goud clearance skutik di indonesia dari yg paling rendah sampai yg paling tinggi:

    1. Xeon = 125 mm
    2. Mio soul = 125 mm
    3. Spacy = 128 mm
    4. Mio = 130 mm
    5. Vario = 132.5 mm
    6. Vario techno = 133 mm
    7. PCX = 135 mm
    8. Skywave = 140 mm
    9. Spin = 145 mm
    10. Scoopy = 150 mm
    11. Skydrive = 155 mm
    12. Beat = 156 mm

    yg paling rendah Justru Xeon dan Mio Soul.
    halo FBY…???
    apa perlu di recall tuh?

  7. apa iya 5mm berpengaruh, resiko kena polisi tidur jauh berkurang? Lha, pengaruh berat pemakai motor bisa membuat motor turun jauh lebih banyak dari 5mm.

  8. Masalah GC beda 0,5cm aja sih bukan sesuatu yg penting utk diperdebatkan.

    Ketimbang dengan kasus Suzuki Thunder 125 angkatan awal yg gak pake kick starter, dan tahun berikutnya mereka keluarin yg pake kick starter sampe sekarang.

    Kasus Thunder menurut saya malah lebih menghebohkan. Suzuki cuek2 aja dan para penggunanya adem ayem aja sampe sekarang…

  9. selain gc, shockbreaker juga ngaruh. menurutku spacy kalo dibawa sendiri keras, kalo boncengan baru kerasa lembutnya (yg nyebabkan gasruk)

  10. @64. masmondol
    haduuuh, udah nggak jaman ngadu ngadu githu ya bro he he he 😀
    kuncinya . . .berprasangka baik
    aku mensinyalir yang ngadu adalah orang2 yang nggak demen blogger itu kuat, makanya vektornya berusaha di beda2kan supaya lemah :D, cmiiw

  11. daripada masalahin ground clearance ato poldur, mending bahas usulan kemudahan bwt upgrade dr karbu ke injeksi ,, y g kang haji ???

  12. @61 Dradjat_Djati

    Ane owner Xeon, emang Xeon tuh GC-nya keterlaluan, kepentok pol-dur mulu, capek deh… apalagi bawa boncenger, makin parah aja, poldur rendah aja mentok. Kayaknya ini motor emang buat alay yang beratnya cuma 45kg + 45 kg (boncenger), di atas itu siap-siap deh

  13. Seharusnya ahm menawarkan kepada konsumen untuk menaikkan ground clearance kepada customer dengan penjelasan kalo naik apa untung/ruginya dan kalo lebih rendah juga apa untung/ruginya. Part dan jasa harus gratis.

  14. Perlu banget bro.. di forum spacy kaskus juga sudah banyak yg complain.. bahkan yg blm punya spacy aja nanya ttg GC

  15. thanks jg mas bro,,he.
    Spec yang saya liat ci seperti itu, Tapi tunggu ajalah, 2 hari lagi kan. Masi ingat sama sya kan,dari ptk.he. Sebenarnya udah 2 mingguan ini saya tongkrongin blog nya, baru skrang aja brani coment.he

  16. Posisi atau Titik pengukuran ground clearance itu dari mana sih? Jarak sumbu roda di bagi dua kemudian di ukur dari posisi tersebut atau dari bagian komponen paling rendah?
    Soalnya spacy GC-nya bukan paling rendah, namun lebih di keluhkan ngegasruk poldur daripada matic yang GC-nya paling rendah.
    Jujur, saya belum pernah pakai Spacy, namun Mio, Vario mmc, Vario cbs, Mio Soul, BeAt lumayan sering pakai. yang paling sering ngegasruk hanya Vario MMC (padahal GC-nya lumayan tinggi), dan itu juga memang yang paling empuk sih.
    Jadi menurut analisa saya, masalah ngegasruknya Spacy kemungkinan ada di link engine hanger yang posisinya lebih kebawah.

  17. oe pake beat dah 3 taon lbh, wkt oe mo ganti ke spacy carbu oe batalin lantalan GCnye lendah, pdhal sebenelnye oe tau spacy itu motol bgs.
    oe pikil mmg sebaeknye spacy-i GCnya dinaekin aja minimal sm dgn beat bial kita olang pd nyamaaaan tentlemmm.. ho’.

    tluss,,, sekalang kita lbh baek jgn banyak libut2 soal adu domba laah… lu olang kann dah pd tau kalo domba2 udah bnyk dikolbanin wkt idul adha kemaleeen,,, .

  18. @61 Dradjat Djati

    Sepertinya aku kenal kamu deh,

    Regulasi recall di seluruh dunia itu hanya untuk komponen yang berkaitan dengan safety, seperti ;
    rem, sistem suspensi, sistem kontrol mesin dsb., yang mana jika terjadi malfungsi bisa berakibat fatal,

  19. GC spacy 128 mm
    Xeon 125 mm
    Mio Soul 125 mm
    ————————————————————————————–
    begitu si kasih tau data sebenarnya…langsung pada diem tuh fby , mang dari awalnya niatnya mang mau bc.

  20. saya salut sama kang taufik yang secara bijaksana emnjadi penengah (moderator) dari sletingan2 negatif… :thumpb

    Didik & Majukan indonesia dengan berorientasi pada hal yang positif… bukan berarti yang negatif yang perlu, tetep perlu untuk memajukan agar jadi positif.. —– tetap aja kearah positif kan… he..he.. 😀

  21. Wajib mas,,!!! coz saya ngerasain sendiri kalo boncengan sama istri pasti mentok di polisi tidur, padahal total bobot berdua sama istri juga cuma 120 kg..harus ada penanganan dari pihak AHM untuk masalah ini..

  22. masalah ini ga usah dibesar2kan. Masalahnya ada perbedaan yg hrs dilihat, yaitu 1.Dari cr kita berkendara , 2.Kondisi jalan yg dilalui 3.Berat pengendara dan bawaannya. klo itu semua diperhatikan ga masalah kok dg spacy sekarang. spacykan tempat duduk pengendaranya sdh lebar ditambah lagi ditinggikan makin susah dong klo berhenti jdnya jinjit…(rata2 tinggi badan org Indonesia 160-165cm)

  23. 70. Taufik

    Menurut ane blogger harus kuat, tapi blogger neko neko yang punya tujuan terselubung mesti dilengserkan. CMIIW.

  24. sebenarnya ground clearence yg kependekan atau polisi tidur diindonesia yg “unik”. diluar negeri, jarang sekali ada polisi tidur. krn pengendaranya tanpa dibuat itupun sudah punya ketaatan. trus, diindonesia polisi tidur sangat bevariasi bentuk dan tingginya. ada disatu kampung yg polisi tidurnya tinggi bgt. udah kyk pager aja tingginya. jd, sebenarnya harus ada pengaturan juga soal tinggi dan bentuk polisi tidur. motor apapun klo polisi tidurnya tinggi ya bakalan kena juga

  25. saran saya ganti rubah mesin nya juga, kalo di pake nanjak ga ada tenaganya, ngerayap…. sayang saya terlanjur beli..

  26. Yang salah yg bikin polisi tidur di Indonesia banyak yg belum tau aturan…

    Apalagi jalan kampung yang juga jadi tempat maen bocah2. Bikin polisi tidur kayak bikin gundukan kuburan… dah gitu jarak antara poldur bisa tiap 3 meter… hahaha… rontok dah pinggang 😀

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP