PabrikanHonda

Beda Spacy dan Supra Helm In Karburator dan Injeksi cuma 250 rebu . . . Udah nggak kaget kaget banget kan?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, akhirnya jelas sudah  . . .terang benderang . . . PT Astra Honda Motor resmi Merilis Honda Spacy Helm In Injeksi dan New Supra X 125 Helm In Injeksi dengan Harga Yang hanya terpaut lebih mahal RP 250ribu dari versi Karburatornya . . . hal ini lagi lagi nggak jauh dari Prediksi tmcblog beberapa pekan yang lalu yang mensinyalir Bahwa harga keduanya hanya terpaut di rentang 200-300 ribu rupiah . . . awal tmcblog tulis itu artikel banyak yang heran . ..  apa itya bisa semurah itu . ..  nah sekarang kebukti secara empiris kan ? yang penting . . . udah nggak kaget kaget banget kan ? 😀

Seperti yang di ucapkan Hori-san, Presiden Director PT Astra Honda Motor kepada detik oto bahwa ” “Saat ini, fuel injection masih dianggap fitur yang mahal meski sebenarnya mampu menghemat bahan bakar bila dilihat dari sisi perawatan dan konsumsi bahan bakar,” Plus ditambah lagi . .    “Karena itu kami keluarkan motor yang hanya berbeda Rp 250 ribu dibanding versi karburator. Sebenarnya ini sulit, tapi ini harus dilakukan karena kami ingin kesan harga mahal pada motor injeksi hilang,” . . . lha lagi lagi ini asli sangat klop sama tulisan tmcblog yang tadi pagi . . . mosok iyah pidato hori-san bocor ke tmcblog  . . . gak mungkin tho? xixixiixixi 😛

Ini tentu langkah awal untuk mencoba menggeser stigma bahwa  Injeksi itu mahal . . . sebuah perjudian besar  . . . namuan AHM tentu saudah tahu musti apa selanjutnya . . . Namuan disinyalir nggak sampe setengah tahun 2012 akan hadir pula beberapa motor entry level Injeksi lainnya  . . . oke silahkan dikomentari, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Update : Press release dari AHM . . . ditambahkan pukul 17:06

AHM Deklarasikan Penggunaan Teknologi PGM-FI

 Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) mendeklarasikan penggunaan teknologi PGM-FI pada semua produk sepeda motornya secara bertahap hingga akhir tahun 2013. Langkah ini merupakan salah satu bentuk kecintaan dan tanggung jawab sosial perusahaan terhadap lingkungan di Indonesia. Persoalan lingkungan yang terjadi belakangan ini semakin nyata di depan mata. Pemanasan global, polusi udara, dan makin langkanya bahan bakar fosil telah memberikan inspirasi dan semangat bagi AHM untuk ikut melestarikan lingkungan demi terciptanya Indonesia yang lebih baik.  Sebagai pemimpin pasar sepeda motor di Indonesia, AHM akan berperan aktif dalam menciptakan lingkungan yang lebih baik kepada masyarakat dengan menawarkan teknologi PGM-FI dengan harga terjangkau untuk semua orang, mengingat pentingnya sepeda motor dalam kehidupan masyarakat Indonesia. Teknologi ramah lingkungan PGM-FI pertama kali digunakan pada tahun 1981 yang disematkan pada motor besar Honda CX500 Turbo. Teknologi ini berevolusi dan mulai diterapkan pada sepeda motor commuter pertama kali pada tahun 2003. Di Indonesia, teknologi ini dikenal sebagai pelopor teknologi injeksi di industri kendaraan roda dua yang diperkenalkan pertama kali melalui Honda Supra X 125 PGM-FI pada tahun 2005.

PGM-FI merupakan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik yang mampu memasok bahan bakar dan oksigen secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin di setiap keadaan. Teknologi ini memberikan banyak manfaat bukan hanya untuk konsumen namun juga untuk lingkungan sekitarnya.Manfaat pertama adalah PGM-FI mampu menyumbangkan emisi yang bersih. Perpaduan sensor cerdas dan catalytic converter mampu menekan emisi gas buang. Untuk membuat produknya lebih ramah lingkungan, AHM mendeklarasikannya jauh sebelum ketentuan emisi gas buang EURO 3 diberlakukan.

Manfaat kedua, konsumsi BBM lebih hemat hingga 17%. Hal ini didapat karena keakuratan teknologi PGM-FI dalam mengendalikan komposisi pasokan bahan bakar dan oksigen mampu menghasilkan pembakaran yang lebih efisien. Manfaat ketiga, mesin lebih powerfull. Pengaturan kinerja mesin yang telah terprogram pada setiap putaran mesin memberikan efek akselerasi yang lebih responsif pada motor yang menggunakan teknologi PGM-FI. Manfaat lain teknologi PGM-FI yaitu mudah dalam perawatan karena terdapat sistem kendali elektronik yang didukung oleh MIL (malfunction indicator lamp) serta kemudahan menghidupkan mesin dalam segala kondisi suhu udara.

AHM saat ini memiliki 5 model sepeda motor yang sudah mengimplementasikan teknologi PGM-FI yaitu Honda CBR250R, Honda CBR150R, Honda PCX, Honda Revo AT, dan Honda Supra X 125 PGM-FI. “Agar dapat terus memberikan produk yang rendah emisi, hemat bahan bakar, dan lebih powerful, hari ini kami mengumumkan akan mengimplementasikan teknologi injeksi atau PGM-Fi system di semua line up produk Honda hingga akhir 2013,” ujar President Director AHM Yusuke Hori.

Untuk mengawali deklarasi Honda PGM-FI ini, perusahaan memperkenalkan dua model baru yaitu Honda Spacy Helm in PGM-FI dan Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI. “Kami ingin menggabungkan beragam manfaat teknologi Honda PGM-FI dengan manfaat utama yang ada pada dua model motor kami ini yaitu fitur helm in. Dengan demikian, kami harapkan konsumen bisa merasakan dua manfaat langsung yaitu dari fitur helm in dan beragam manfaat teknologi terbaru PGM-FI Honda,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman. Honda Spacy Helm in PGM-FI dipasarkan dalam 5 pilihan warna yaitu Emperor Black, Imperial White, Royal Blue, Majestic Red, dan Legacy Green dengan harga Rp12.800.000. Adapun Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI dipasarkan dengan harga Rp15.850.000 dalam 3 pilihan warna yaitu Superior Red, Imperial Violet, dan Emperor Blue. Selisih harga kedua model PGM-FI baru ini dengan versi karburator sebesar Rp250.000

Sejalan dengan deklarasi Honda PGM-FI ini, AHM menyiapkan semua jaringannya agar siap untuk mengedukasi sekaligus melayani konsumen pemilik sepeda motor Honda. Semua jaringan AHASS diarahkan agar dapat memberikan pelayanan yang terbaik kepada konsumen.

 

TMC ADS
Previous article
Spyshot India . . . New 2012 Pulsar Monoshok Gas berkanister, mesin KTM !!
Next article
Yamaha Nouvo LX Fi yang Futuristik . . . Pas nggak Buat Nouvo Reborn?

209 COMMENTS

  1. kalo hanya beda 250 kenapa nggak dari generasi awal ?

    …..sepertinya ahm melihat pasaran untuk yg karburator agak kurang disukai, makanya tahun depan di loncing sekalian yg injeksi

    salam

  2. @19 juraganneon
    mungkin perlu masuk itungan juga harga karbu berapa, kan yang pake injeksi gak dibawain karbu
    analisis kang taufik juga kalo injeksi diproduksi massal bisa menekan biaya produksi

  3. @EXYBAND pada
    November 23, 2011
    pukul 2:30 pm
    berkata:
    MIO SOUL AJA YG MASIH KARBU,
    GAK PUNYA SSS, BPL, BELUM AUTO
    CHOKE, BAN CUNGKRING, BAGASI
    KECIL UDAH DIBANDEROL 13,5 JT
    LHO…………………..

    murah gan… Dari pada bikin sendiri… Seandainya ente dikasih uang 100 jt buat bikin motor, belum tentu dengan uang 100 jt itu ente bisa bikin motor sendiri..
    Haha

  11. jiah mobil crv, jazz,inova,avanza,vios yg sudah injeksi aja pake premium dan lancar2 aja …apalagi motor 😀

  12. udah dari awal honda dio itu injeksi, kok la yo masuk sini trus di permak jadi karbu… trus sekarang malah jualan yg injeksi harga gak selisih jauh…

    lak ngawur tho…

    pembodohan masal oleh @HM… 😀

    mesakke… 😀

  13. @EXYBAND pada
    November 23, 2011
    pukul 2:30 pm
    berkata:
    MIO SOUL AJA YG MASIH KARBU,
    GAK PUNYA SSS, BPL, BELUM AUTO
    CHOKE, BAN CUNGKRING, BAGASI
    KECIL UDAH DIBANDEROL 13,5 JT
    LHO…………………..

    murah gan… Dari pada bikin sendiri… Seandainya ente dikasih uang 100 jt buat bikin motor, belum tentu dengan uang 100 jt itu ente bisa bikin motor sendiri..
    ..

  14. dikasih injeksi komplain krn susah service ngak bisa ngutak ngutik…di kasih carbu komplain krn tetangga udah pake injeksi ..maunya apa sih lu tong 😆

  15. injeksi, perawatan makin mudah, berbanding lurus buat ahass nya, makin cepet servisan kelar makin banyak target yg bisa di bebanin ke montir, pendapatan dari ahass makin besar, jualan jalan terus

  16. Mas Taufik kayak paranormal aja, mosok prediksi bisa klop begitu.
    Jangan jangan ada agen rahasia Mas di pabrikan 😀

  17. Alhmd bagus juga tuh, gimana GC-nya, ga jd naik? berarti tetep ceper, keren, yg penting jalan ditempat sini rata semua jarang poldur-nya hehehe maaf. Honda semakin dihati….dan lebih unggul.

  23. Kasihan YMKI di adu harga dgn fitur2 yg lebih daripada produknya, ..mo di kasih bandrol murah tapi jadi tulang punggung Yamaha global…weleh weleh serba salah

  25. lagi gak tertarik sama R2 soalnya yg ada mau dilepas buat nebus “abang juki” sudah saatnya ikut berpartisipasi meramaikan jalan dgn R4 he he he

  29. kok ada yang cemas sih… biasa aja kalee..
    coba sampeyan beli part injeksi sekalian sama sensor nya kalo dapet harganya cuma 250ribu sini ane beli sejuta!! seriuss…

  30. wkwkwk ada motor minim fitur , model Jyadul , carburator pulak, kenceng kagak , boros iya , harga jual jatuh abis … harganya operpress (nipu) … ngak heran MSnya tahun 2011 bonyok ke 38%…di era injeksi dgn harga kompetitif th 2012 ngak lama lagi bakalan punah jadi fosil…wkwkwk… 😆

  34. Dulu supra x 125 non injeksi sm yg injeksi bedanya 1,25 jt.. Eh yg ini cm 250rb.. Walahhh
    kasian yg beli SUSI dulu

  35. bukan pidatonya yg bocor ke TMC, tapi hari san nya yg liat artikel TMC tadi pagi..:)

    jadi nyontek dech

    mantab AHM, pioner matic injection di sini, yamahmud kapan nich..?

    jadi follower muluk sekarang yamaha

    Piss

  37. Kalo megapro pada pake injeksi juga nggak sih ?
    mohon pencerahan pelek lebar dan tromolnya utk gantiin versi castwheel dari NMP

  38. wahhh nyesal da duluan ngambil HSX 125 masuk helm,tapi di medan mas saya perhatikan ternyata lumayan banyak yg pake HSX125 injeksi…

  39. berpikir positif aja. keuntungan besar yang telah diperoleh honda selama bertahun2 silam sekarang ‘dikembalikan’ ke konsumen dalam bentuk motor injeksi berharga relatif murah

  40. Aneh para komentar diatas, di kasih murah di bilang kmrn-2 nipu, di kasih mahal over…. jian tenan mau nya apa ya ? bukan maksud bela-2 in, tp dukung spy harga bisa murah tp tekhnologi bagus, mungkin bisa murah karena part nya sudah byk tersedia, seperti TV LCD napa dulu bisa mahal ? karena part nya masih sedikit, nah sekarang TV LCD nya sdh bisa murah-2 karena part nya sdh byk..

  41. Bebek injeksinya yang kemurahan atau bebek karbunya yang selama ini dijual yang kemahalan? Pastinya subsidi silang. Mana ada pedagang mau rugi? Pricing strategy yang smart. Itung-itung untung gede AHM taon ini bisa juga dinikmati ama konsumen loyalnya. Selamat meluncur, deh!

  42. Konsumen yang SMART adalah konsumen yang memiliki Intelligent Quotient, serta Emotional Quotient. Dan tak lupa satu hal tambahan pada jaman sekarang ini tentunya diperlukan Green Quotient yg baik pula.
    Nah…. maksud dari IQ yang baik adalah, Added Value dari perbandingan kedua harga yang ditawarkan oleh AHM terhadap 2 varian tersebut. Artinya dengan penerapan teknologi terbaru (Injeksi) tentunya merupakan nilai tambah dan memiliki kelebihan tersendiri dibandingkan teknologi lama (carburator). Dan pastinya kita pasti sepakat bahwa sebenarnya Updating Teknologi memerlukan Cost sehingga ada sebagian orang yang bilang bahwa “teknologi itu tidak ada yang murah”.

    Sedangkan EQ yang baik tentunya disesuaikan dengan keinginan serta kebutuhan bagi konsumen/pemakai. Sehingga hal ini relatif tergantung dari individu masing2 disesuaikan kebutuhan mereka.
    Misalnya buat orang doyan “ngoprek” motor terutama tarikan yang diinginkan, pastinya akan memilih carburetor. Namun apabila hanya dipakai untuk pemakai harian dalam mendukung aktivitasnya alangkah lebih baik dengan menggunakan injeksi. Anggapan orang bahwa injeksi lebih “ribet” dan klo mogok ditengah jalan pasti gak akan bisa diapa2in itu motor, pertanyaannya adalah apakah banyak kita menemukan mobil sejuta umat avanza/xenia yang pd thn 2004 telah muncul dengan teknologi injeksi mogok di tengah jalan gara2 permasalahan mesin?

    Terakhir adalah Green Quotient, hal ini merupakan pemahaman kita terhadap lingkungan sebagai umat manusia dalam menjaga serta memelihara bumi ini bagi kelangsungan anak cucu kita di masa yang akan datang.

    Kesimpulan pribadi saya tentunya : Mulai dari sekarang, dan Mulai saat ini mari kita beralih teknologi yang lebih maju dengan menggunakan motor injeksi yang lebih ramah lingkungan, Low Pollution, Low Maintenance, (Pastinya) Low Price, but High Technology, High Power, (Pastinya) High Value.

    Tentukan pilihan anda!!!

  45. Inget… selisih 250rb…. injeksinya berarti harga karbu sekian ratus ribu + 250rb….. tp bener lhooo pabrikan mana ada yg mau jual rugi… masih untung ituuu…. :mrgreen:

  46. 19. juraganneon – November 23, 2011
    kenapa bisa cuma beda 250 ribu? apakah part injeksinya seharga 250 ribu? atau ada subsisdi silang? atau versi karburator yang kemahalan?
    =====
    spacy karbu 12.5jt kemahalan?
    tetangga sebelah yang 13.5 gimana tuh…hehehe
    sudah jelas dari pabrikan mengurangi margin pada spacy injeksi ini, seperti kata Hori San di atas: “Sebenarnya ini sulit, tapi ini harus dilakukan karena kami ingin kesan harga mahal pada motor injeksi hilang”

  47. davied pada
    November 23, 2011
    pukul 3:49 pm
    berkata:
    wahhh nyesal da duluan ngambil HSX
    125 masuk helm,tapi di medan mas
    saya perhatikan ternyata lumayan
    banyak yg pake HSX125 injeksi…

    Namanya keren baru denger HSX 125 montor sprot ber fairing ya???

  48. tanyak

    perangkat karburator di ubah ke injeksi gimana yaa

    masak harus jual motor

    kang taufik, titip tanya dong ke yg berwenang

    alih transformasinnya gimana

    suwoonn

  49. knapa yah gak dari awal ngeluncurin yg injeksi.. apa yg versi karbu cuma buat ngeliat reaksi pasar aja.. ternyata cukup diterima.. muncul deh versi injeksi hanya 250ribu lebih mahal..

    dan ternyata.. INJEKSI ITU MURAH..

  50. tanya

    ubah karburator ke injeksi gimana yaa

    transformasi ke injeksi gimana

    masak harus jual motor….:D:D:D

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP