PabrikanHonda

Beda Spacy dan Supra Helm In Karburator dan Injeksi cuma 250 rebu . . . Udah nggak kaget kaget banget kan?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, akhirnya jelas sudah  . . .terang benderang . . . PT Astra Honda Motor resmi Merilis Honda Spacy Helm In Injeksi dan New Supra X 125 Helm In Injeksi dengan Harga Yang hanya terpaut lebih mahal RP 250ribu dari versi Karburatornya . . . hal ini lagi lagi nggak jauh dari Prediksi tmcblog beberapa pekan yang lalu yang mensinyalir Bahwa harga keduanya hanya terpaut di rentang 200-300 ribu rupiah . . . awal tmcblog tulis itu artikel banyak yang heran . ..  apa itya bisa semurah itu . ..  nah sekarang kebukti secara empiris kan ? yang penting . . . udah nggak kaget kaget banget kan ? 😀

Seperti yang di ucapkan Hori-san, Presiden Director PT Astra Honda Motor kepada detik oto bahwa ” “Saat ini, fuel injection masih dianggap fitur yang mahal meski sebenarnya mampu menghemat bahan bakar bila dilihat dari sisi perawatan dan konsumsi bahan bakar,” Plus ditambah lagi . .    “Karena itu kami keluarkan motor yang hanya berbeda Rp 250 ribu dibanding versi karburator. Sebenarnya ini sulit, tapi ini harus dilakukan karena kami ingin kesan harga mahal pada motor injeksi hilang,” . . . lha lagi lagi ini asli sangat klop sama tulisan tmcblog yang tadi pagi . . . mosok iyah pidato hori-san bocor ke tmcblog  . . . gak mungkin tho? xixixiixixi 😛

Ini tentu langkah awal untuk mencoba menggeser stigma bahwa  Injeksi itu mahal . . . sebuah perjudian besar  . . . namuan AHM tentu saudah tahu musti apa selanjutnya . . . Namuan disinyalir nggak sampe setengah tahun 2012 akan hadir pula beberapa motor entry level Injeksi lainnya  . . . oke silahkan dikomentari, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Update : Press release dari AHM . . . ditambahkan pukul 17:06

AHM Deklarasikan Penggunaan Teknologi PGM-FI

 Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) mendeklarasikan penggunaan teknologi PGM-FI pada semua produk sepeda motornya secara bertahap hingga akhir tahun 2013. Langkah ini merupakan salah satu bentuk kecintaan dan tanggung jawab sosial perusahaan terhadap lingkungan di Indonesia. Persoalan lingkungan yang terjadi belakangan ini semakin nyata di depan mata. Pemanasan global, polusi udara, dan makin langkanya bahan bakar fosil telah memberikan inspirasi dan semangat bagi AHM untuk ikut melestarikan lingkungan demi terciptanya Indonesia yang lebih baik.  Sebagai pemimpin pasar sepeda motor di Indonesia, AHM akan berperan aktif dalam menciptakan lingkungan yang lebih baik kepada masyarakat dengan menawarkan teknologi PGM-FI dengan harga terjangkau untuk semua orang, mengingat pentingnya sepeda motor dalam kehidupan masyarakat Indonesia. Teknologi ramah lingkungan PGM-FI pertama kali digunakan pada tahun 1981 yang disematkan pada motor besar Honda CX500 Turbo. Teknologi ini berevolusi dan mulai diterapkan pada sepeda motor commuter pertama kali pada tahun 2003. Di Indonesia, teknologi ini dikenal sebagai pelopor teknologi injeksi di industri kendaraan roda dua yang diperkenalkan pertama kali melalui Honda Supra X 125 PGM-FI pada tahun 2005.

PGM-FI merupakan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik yang mampu memasok bahan bakar dan oksigen secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin di setiap keadaan. Teknologi ini memberikan banyak manfaat bukan hanya untuk konsumen namun juga untuk lingkungan sekitarnya.Manfaat pertama adalah PGM-FI mampu menyumbangkan emisi yang bersih. Perpaduan sensor cerdas dan catalytic converter mampu menekan emisi gas buang. Untuk membuat produknya lebih ramah lingkungan, AHM mendeklarasikannya jauh sebelum ketentuan emisi gas buang EURO 3 diberlakukan.

Manfaat kedua, konsumsi BBM lebih hemat hingga 17%. Hal ini didapat karena keakuratan teknologi PGM-FI dalam mengendalikan komposisi pasokan bahan bakar dan oksigen mampu menghasilkan pembakaran yang lebih efisien. Manfaat ketiga, mesin lebih powerfull. Pengaturan kinerja mesin yang telah terprogram pada setiap putaran mesin memberikan efek akselerasi yang lebih responsif pada motor yang menggunakan teknologi PGM-FI. Manfaat lain teknologi PGM-FI yaitu mudah dalam perawatan karena terdapat sistem kendali elektronik yang didukung oleh MIL (malfunction indicator lamp) serta kemudahan menghidupkan mesin dalam segala kondisi suhu udara.

AHM saat ini memiliki 5 model sepeda motor yang sudah mengimplementasikan teknologi PGM-FI yaitu Honda CBR250R, Honda CBR150R, Honda PCX, Honda Revo AT, dan Honda Supra X 125 PGM-FI. “Agar dapat terus memberikan produk yang rendah emisi, hemat bahan bakar, dan lebih powerful, hari ini kami mengumumkan akan mengimplementasikan teknologi injeksi atau PGM-Fi system di semua line up produk Honda hingga akhir 2013,” ujar President Director AHM Yusuke Hori.

Untuk mengawali deklarasi Honda PGM-FI ini, perusahaan memperkenalkan dua model baru yaitu Honda Spacy Helm in PGM-FI dan Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI. “Kami ingin menggabungkan beragam manfaat teknologi Honda PGM-FI dengan manfaat utama yang ada pada dua model motor kami ini yaitu fitur helm in. Dengan demikian, kami harapkan konsumen bisa merasakan dua manfaat langsung yaitu dari fitur helm in dan beragam manfaat teknologi terbaru PGM-FI Honda,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman. Honda Spacy Helm in PGM-FI dipasarkan dalam 5 pilihan warna yaitu Emperor Black, Imperial White, Royal Blue, Majestic Red, dan Legacy Green dengan harga Rp12.800.000. Adapun Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI dipasarkan dengan harga Rp15.850.000 dalam 3 pilihan warna yaitu Superior Red, Imperial Violet, dan Emperor Blue. Selisih harga kedua model PGM-FI baru ini dengan versi karburator sebesar Rp250.000

Sejalan dengan deklarasi Honda PGM-FI ini, AHM menyiapkan semua jaringannya agar siap untuk mengedukasi sekaligus melayani konsumen pemilik sepeda motor Honda. Semua jaringan AHASS diarahkan agar dapat memberikan pelayanan yang terbaik kepada konsumen.

 

TMC ADS
Previous article
Spyshot India . . . New 2012 Pulsar Monoshok Gas berkanister, mesin KTM !!
Next article
Yamaha Nouvo LX Fi yang Futuristik . . . Pas nggak Buat Nouvo Reborn?

209 COMMENTS

  1. Injeksi = harga mahal .. jarang yg beli=untung nya dikit hehe
    karburator=harga kemahalan/dimahalin biar beda tipis ama versi injeksi (biar disangka injeksi ga mahal) dan banyak yg beli=untungnya gede..
    walaupun injeksi nya ga selaku versi karburator, honda tetep senyum .. lha wong versi karburator dah sampe ke pelosok desa ko…artinya laku keras hehe….ga ada satu bisnis pun di dunia ini yg mau untung dikit…apalagi raksasa motor ky honda, pasti pengen untung banyak, atau jangan2 pake prinsip supermall yang harga nya di naikin dulu 10% baru didiskon 5%..kan lumayan tuh..dziiiw..

  5. G kagett..harganya…seharusnya injeksi harus mulai merakyat…semakin merakyat semakin murah tiap mekanik sekarang jadi harus hi-tech mengenai teknologi injeksi..kedepan kemana-kemana bakal bawa flashdisk buat simpen data settingan motor kita..sip!

  6. astreavirgo pada
    November 23, 2011
    pukul 4:14 pm
    berkata:
    @kurniawan Wawan
    Ngga pernah ngekaskus ya ????
    kesian….

    geli aja kalo da yng bilang HSX… Haha honda suprit….

  8. manteb banget nih AHM.
    gak banyak bacot langsung keluar.

    gmn MIO injeksinya?
    koar2nya udah setahun lebih tapi sampai sekarang manaaaaaaa??

  11. @32. mas aa
    wakakakak . . . daleeeemmm
    *banting2 trotel body 👿

    @34. penthol
    bisa, tapi susah . . . karena buanyak sensor sensor, dan . . . paling ya . . . di lem biru aja mas bro :mrgreen:

    @66. keko
    wakakakak, emang nya TMC Blog itu FBI, CIA, Mossad, BIN xixixixixi 😀

    @85. penggemar ninja
    waks…mosok, baca tmcblog dulu

    *glodak 2 kali muter2

    @92. Si Bier
    cool comments

    @98. regnewbie
    waduh bro
    kalo mesin sih mirip dalam artian piston, rocker arm dll dll
    api injeksi itu yang ribetnya adalah buanyak sensor sensor . .. ada sensor O2, sensor bank angle, sensor trotel position . . .belom lagi karbu diganti trotel body .. . wih . . .lumayan buanyak bro . . . kalo part spacy karbu dijual lalu ditambah 250rb kayaknya mustahil bisa bangun spacy injeksi, cmiiw

    @99. kurher
    itu yang masih misteri
    secara TPT nya sejak awal padahal

  13. honda emang bener2 memanjakan konsumen.
    gak spt pabrikan sebelah yg cuma bisa ngeruk untung doank

  14. ga ada lagi donk yg bilang injeksi mahal. honda dah ngebuktiin. kecuali ada sentilan dari fb sebelah. hehehehehehe. selamat deh buat honda. ditunggu motor2 teknologi canggih lainnya dari honda

  16. @EXYBAND pada
    November 23, 2011
    pukul 2:30 pm
    berkata:
    MIO SOUL AJA YG MASIH KARBU,
    GAK PUNYA SSS, BPL, BELUM AUTO
    CHOKE, BAN CUNGKRING, BAGASI
    KECIL UDAH DIBANDEROL 13,5 JT
    LHO…………………..
    ————————————————————————

    panrikan sebelah sih cuma bisa ngeruk untung doank

  20. tinggal nunggu si djadoel meong injeksi kapan mau brojol dan mau dibanderol brp?
    padahal meong injeksi udah koar2 dari dulu tp sampai detik ini gak brojol2.
    honda yg gak banyak bacot langsung brojol.

  22. wakakak…feb kemarin ane beli pgm fi ud 17 juta n itupun pgm fi gen lama..hmmm..tapi gpapalah..body lebih sporty dibanding hsx helm in..xixixi
    ahm ni lucu juga…:p

  23. Nih Penyebab Injeksi Honda Lebih Terjangkau….!!!

    Honda Spacy dan Supra X 125 Helm In berteknologi injeksi dijual hanya lebih mahal Rp 250 ribu saja. Jauh lebih terjangkau bila dibandingkan dengan versi terdahulu yang terpaut Rp 1 jutaan. Kenapa bisa lebih murah?

    Ternyata injeksi bahan bakar PGM-Fi step 4 yang dipakai pada kedua motor ini adalah teknologi global yang dirancang khusus untuk sepeda motor berkapasitas mesin kecil. Dipakai di banyak negara tentunya menyebabkan biaya pengembangan dan produksinya jadi lebih ringan.

    “Komponen yang digunakan juga jadi lebih ringkas,” jelas Chief Engineer Dept 2 Tech Development Division 2 Motorcycle R&D Center, Honda R&D Co ltd.

    Dua sensor pada perangkat injeksi yaitu MAP dan IAT diganti fungsinya digantikan dengan O2 Sensor dan sebuah sensor di kruk as. Bahkan kedepannya, bisa jadi injeksi Honda akan lebih murah. Kalau sekarang part injeksi banyak didatangkan dari Thailand, kedepannya akan dilokalkan di Indonesia.

    “Tahun ini saja penjualan kami mencapai 4 juta unit. Pada 2013 kebutuhan injeksi Honda akan lebih dari 4 juta unit. Maka akan dilokalkan,” jelas Yusuke Hori, President Director PT Astra Honda Motor (AHM). Sesuai target Honda, pada tahun 2013 semua motornya sudah mengadopsi injeksi.

    Selain itu, setting harga yang lebih terjangkau, sekaligus menjadi langkah Honda mendorong konsumen agar beralih ke teknologi injeksi PGM-Fi yang ramah lingkungan.

    “Meski sedikit kami ingin ikut membirukan langit Indonesia,” aku Hori. (motorplus-online.com)

    ——————————–

  25. Menurutku tetep kemahalan. Karena Honda Vision (aka Spacy Vietnam) dijual Rp 12,2 juta udah injeksi !

  27. ^ ^

    mio jadul apa donk?? mbahnya operpress?? yamaha ngambil untung hede fitur 0, jadul, boros puak

  30. @binladeen

    Menurutku tetep
    kemahalan. Karena
    Honda Vision (aka
    Spacy Vietnam) dijual
    Rp 12,2 juta udah
    injeksi

    wkwkwkk…. lucu..!!!

    gak ngaca ya byson di india berapa? R15 berapa kalo dibandingin harga di indonesia?
    emang klo hatinya udah gelap mah apa yang udah terang bisa dibikin BC 😆

  32. Berharap MS hnd tahun depan ngak lebih dari 60% Biar tetangga beserta fansboynya bisa taubat menata hidupnya kembali dari reruntuhan kesombongan & arogansinya.

  33. “Teknologi ramah lingkungan PGM-FI pertama kali digunakan pada tahun 1981 yang disematkan pada motor besar Honda CX500 Turbo.” tehnologi Honda emang top bgt! pelopor tehnologi injeksi..supra injek muncul th 2005 sedangkan yamaha dengan vixi th 2007!! berarti Honda menjawab bahwa tehnologi injeksi sebetulnya sangat murah.. terus pabrikan sebelah gimana ya?? apa pabrikan lain berani menurunkan harga kayak Honda???

  34. @114. binladeen – November 23, 2011

    apalagi yamaha, di india 19.5 jt udah dapet R15 v2.0, sedangkan disini cuma dapet produk speckdownnya (vixion) dgn harga 21-23 jt.

  35. terbukti sudah pabrikan mana yang memanjakan penduduk indonesia raya…dan terbukti sudah pabrik sebelah cuma cari untung doang..(kecewa) dari dulu ane dukung abis abisan tapi ketauan belangnya.. 🙁

  36. @ 92. Si Bier – November 23, 2011 :

    Sebaiknya tulisan anda dimuat oleh AHM dan dipublikasikan ke Publik melalui media massa / koran, dan di iklankan selama 1 bulan penuh.
    Sehingga Market Share-nya akan lebih mengena kepada Calon Konsumen.
    Melalui internet/blog semacam ini hanya orang2 yang berpendidikan saja yang membaca (itupun kalau dia mau masuk ke blog ini)
    Sedangkan orang-orang ndeso yang belum melek internet sebagian besar pasti baca koran.
    WAH KALAU BEGINI PENJUALAN PABRIKAN SELAIN HONDA DI INDONESIA BULAN-BULAN KE DEPAN BISA ANJLOK SAMPAI TITIK KRITIS…

  37. mau hilangkan kesan mahal injeksi kek.., sebenarnya ini sangat sulit kek.., yang jelas harga harus turun… hidup bajaj!!!! hidup honda…

  38. @114 binladeen

    wkwkwkk lucu!!
    ngaca dulu om harga byson di india sama disini bedanya berapa juta??
    emang klo udah nge BC suka lupa ngaca dulu.. 😆

  39. @114. binladeen – November 23, 2011

    Byson di india 13 jutaan disini 20 jutaan.
    OPERPRESS gak bro??
    xixixiii

  40. Kalau harga bebek atau matik karbu honda selama ini dibilang kemahalan, lalu bagaimana bebek atau matik karbu yang minim fitur itu? Very-very operpres dong?
    Kalau memang kehabisan amunisi mending gak usah BC.

  42. si black beaty ’08 cp2 mo tajual aaaaaahx,,,, buat beli red spacy-i, mumpung cuman 12,8jeti!
    soale taon dpn bakalan naek cepek…

  48. mesakne tenan YMKI.. jadi bingung mau ngasi harga mio injeksi nya brp? mana udah keduluan pula.. 🙁

  49. Seandainya Spacy masuk Ina lasung pakai injeksi, saya yakin akan babak belur di penjualan. Kita tahu masyarakat kita sangat resisten dengan sesuatu yang baru. Spacy pasti akan dikatakan motor dari planet lain, sudah modelnya belum familier, pakai injeksi pula. Dengan masuk pakai karbu pabrikan cukup berupaya mengedukasi calon konsumen mengenai tampilan dan fitur helm in nya saja, sepertinya ini jauh lebih mudah dibanding masalah injeksi. Buktinya kemarin saja di warung sebelah masih ribut perlu tidaknya injeksi di motor entry level. Dengan sudah diterimanya spacy oleh konsumen indonesia barulah secara perlahan tapi pasti konsumen dialihkan ke injeksi.

  50. Malam ini lagi menerawang blogspere tanah air. Ada kebimbangan untuk membrojol artikel Deklarasi Fuel Injection, bimbang dibilang ngak komit ama pabrikan sebelah, nyesal juga udah bc duluan, hutan kita masih luas kagak perlu injection lah, ntar bengkel umum mati dan rakyat sengsara wkwkwkwk……
    Mantaffff……!!!!!
    Atas nama pencerdasan otomotif.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP