PabrikanBajaj

KTM Duke 200 untuk Market Indonesia . . . Bareng Bajaj atau Terpisah?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Duke 200, menurut motorbeam sudah akan dirilis di India 3 Januari 2012 mendatang. motorbeam menuliskan ‘KTM Via bajaj’ kalo boleh diartikan oleh tmcblog . . . selain KTM Duke 200 dikerjakan di Pabrik Bajaj India, sepertinya Duke 200 Juga akan didistribusikan ke market menggunakan jaringan Bajaj. Gimana dengan di Indonesia?

Seperti yang pernah tmcblog rilis pada artikel terdahulu, Hubert Trunkenpolz, Chief Sales Officer (CSO) Member of the Management Board KTM Power Sports AG mengatakan kepada media online Indonesia Finance Today bahwa KTM akan mulai secara  eksis di market Roda Dua Indonesia di Pertengahan 2012. . . Yang menarik dibicarakan disini adalah . . . untuk market indonesia, seperti apakah KTM akan eksis? FYI Sebenarnya dahulu KTM ini sempat masuk ke indonesia Via Hot Pipes sebagai importir umum resmi.

Menurut TMCBlog , walaupun bukannya tidak mungkin . .. namuan agak lebih sulit jika KTM membuat bendera baru di Market Roda dua indonesia dibanding jika mereka tetap menggunakan jaringan Bajaj . . . silahkan simak Piaggio, mereka itu udah punya aset Brand Image yang kuat dari dulu dengan Vespanya, namun untuk melakukan penetrasi di era market new wave marketing dibutuhkan resource yang cukup besar terutama untk mengembangkan jaringan.

Memang ada sedikit kekhawatiran bahwa jika Duke dipasarkan dibawah jaringan Bajaj . .. maka secara mindset Image ” Motor eropa” nya akan sedikit ternodai, apa lagi ditambah oleh beberapa kasus sulitnya beberapa spare part motor pulsar. Namun Luasnya jaringan Bajaj yang dibangun beberapa tahun terakhir oleh BAI bukannya sesuatu yang boleh dianggap enteng . ..  ini potensi besar untk menggenjot penetrasi.

namuan . . . Jika Duke akan masuk melalui jaringan BAI (bajaj) maka menurut tmcblog Duke 200 jangan lah sedikitpun menggunakan embel embel Bajaj . . . Biarkan Duke menggunakan Imagenya sendiri. BAI bisa memposisikan Duke 200 sebagai Varian Premium bike mereka dengan segala kelebihan layanan.. .  sehingga diharapkan mindset motor eropa tetap nggak hilang, namuan konsumen bisa terpuasi karena . . . biasanya pricing strategy BAI bisa sangat mengejutkan Nilai valuenya 😀 . . . nah menurut bro gimana . . . Opini bro boleh berbeda koq, monggo di share

[polldaddy poll=5749765]

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Wahai Ayah, Jangan sampai menyesal . . .Karena moment itu Nggak akan terulang
Next article
AHM Rencana Produksi 320 ribu Skutik Varian NC12 125CC

127 COMMENTS

  4. tapi kalo mau memanfaatkan yg sudah ada, 3S nya bajaj harus bener2 di perbaiki dgn stdr KTM luar

  9. ya campur aj.. Tp duke pake embel2 premium 35 jt trus ada baja 200 pake mesin duke harga 22 jt..wes mantep

  12. gabung aja…. beli motor kan juga beli layanan 3s…. pasti calon konsumen bakal mikir kalo ada yg rusak mau dibawa ke mana?? kisaran harga 27-30jt udah cukup premium dibanding produk bajaj yg ada sekarang (gak sampe 20jt).

  14. mending gabung ama Bai aja dech. biar menekan cost. ujung2x harga bisa d tekan.
    kalo masalah image bisa tetep terjaga koq. orang sini kan udah ngeh bgt kalo ktm motor eropa.

  16. gabung aja… biar murah… kalo masalah takut mencederai image motor eropa tinggal masalah edukasi konsumen… atau bisa tiru strategi sony ericson… mungkiiin lho ya… :mrgreen:

  22. bajaj is bajaj
    ktm is ktm

    beda banget sasaran fungsi dan tujuannya..

    bajaj itu kendaraan roda tiga, angkutan umum jenis IV, khusus untuk daerah perumahan..

    ktm itu kan bagian dari layanan bank, buat ngambil duit secara otomatis, tanpa harus ke bank, tersedia dimana-mana…..

    wkwkkwk..

  23. mending gabung bajaj aja kang.., toh yg bikin juga bajaj India.
    klo DUKE125 yg asli Austria ya gpp klo gak ikut Bajaj.

  25. sama-sama untung. beda harga …… wani piro?
    motor rakyat opo motor ningkrat (duwite)?
    gabung bae.kecuali tu ducati dkk yg harganya 20 x lipat.

  27. kalo gandeng sama bajaj kurang klop deh mas taufik…. charmingnya jadi hilang, dan kelasnya jadi terlihat turun…

    namun ada solusi biar KTM ga ribet sama masalah 3Snya… mungkin beda bendera, namun untuk masalah 3S masih nempel bajaj, jadi kalo mau service bisa di bengkel resmi Bajaj untuk awalnya…. dan lama kelamaan bisa bikin bengkel khusus KTM itu sendiri dengan masuknya anggaran yg ada… CMIIW

    jangan sampai ada image, “nama doang KTM, tapi sama aja, bikinan india”. jelas sangat berbanding terbalik… 🙂

  28. lebih baik digabung aja, menurut saya tidak akan menurunkan imagenya sebagai motor eropa..malah bisa menumbuhkan kepercayaan akan 3snya yang sudah dibangun Bajaj selama ini..plusnya bisa meningkatkan image Bajaj itu sendir.i

  31. Perlu ada pertimbangan yg sangat matang klo memang mau nyebur bareng bergandengan antara ktm dan bajaj..
    Karena jaringan layanan before & after sales sangat mempengaruhi spreading dan mindset produk..seperti yang telah ditunjukin pabrikan Honda..
    Eniwei…keep One HEART n keep Safety Indonesia

  34. @11. cak poer
    waduh, kalo udah kesengsem gini nih 😀

    @15. juraganneon
    di india 21 koma sekian juta 😀

    @19. scnk
    aku juga bingung, kenapa yah? jangan2 wp nya sendiri yang punya filterisasi lebih rapet 😀

    @21. Dimaz
    kalo dari berita indonesia finance sih . . . arahnya disinyalir memang begono mas bro, wong mereka juga mau jual duke 600-an cc juga katanya, cmiiw

    @22. stoner27
    ini pasti komennya belom sarapan :mrgreen:
    *kabooor

    @29. uDien D’kab
    gak tau saya perjanjiannya mas bro . .

  36. secara image pasti jatuh…

    ini sama saja ferari menggunakan jaringan mobil fiat untuk jualan..walaupn masih sama2 satu manajemen…

  37. saya rasa, awal2 nya sih kayakyna gabung, trus nanti pas udah mulai menuai pundi2 uang, baru deh mereka mulai bangun dikit2 khusus KTM…. yang jelas saya mau inden satu klo harganya di bawah 30 JT 😀

  39. mosook cuman buat jualan 1 varian motor KTM Duke 200 mesti buat jaringan aftersales dlu. ya pemborosan lah, kecuali KTM punya rencana jangka panjang buat jualan varian KTM yg lain….makany jualany pisah dr bajaj 🙂

  41. karena merk premium, mungkin bisa susun strategi kaya Nissan dgn Infinity, ato Toyota dgn Lexus nya yg juga udah maen di pasar sini

  42. Saya rasa ndak masalah mau ndompleng/berdiri sendiri, mayoritas masyarakat indonesia cukup paham kok kalau KTM itu brand Eropah, yang penting layanan 3S nya.

  43. mending misah aja,,
    tapi pastiin jgn sampe ambigu sama ktm motor jialing tuh,,
    ntar ktm nya disangkain mocin,,
    image itu harus di hilangkan,,
    kalo ga,, ktm bisa ga laku.. imho.. cmiiw..

  44. Okelah Bajaj itu udah punya ‘jaringan di indonesia dan KTM ‘belum punya apa2’ namun
    1. bukankah KTM duke200 ini merupakan motor yg begitu superior dikelasnya, sehingga dapat menyamai performa motor yg 250cc dan meninggalkan motor2 cc-nya sama dengannya ?
    2. Setujukah bro2 sekalian jika sy katakan nama KTM lebih membumi di bandingkan Bajaj, dengan penorehan segudang prestasi di arena balap motorcross, supercross dll
    3. bukankah daya tarik pembeli motor ini akan sangat tinggi dengan rentang harga 23-28 jutaan?

    mending pisah aja deh, kasi aja ama yg punya merk, jangan sampai bajaj hanya bisa jual doang, pas mo butuh maintenance kewalahan.

  45. bukannya Ninja jg dijual di showroom Bajaj di india sono ?
    Ya kenapa enga jual KTM di showroom bajaj indo..
    tinggal kase booth khusus.. gitu aja kok repot 😀

  46. tambahan lagi yg dijual cuma 1 produk ampe mikir buka showroom sendiri ?
    Terlalu jauh x gan AKA Mubajir 😛 CMIIW

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP