Bro sekalian, Jika tidak ada aral melintang hari kamis esok yamaha kan mengadakan kembali workshop Injeksi. acara yang bertajuk Workshop Fuel Injection Yamaha With Kompas.Com ini tetap menarik untuk di ikuti, karena disinyalir akan ada yang mengejutkan untuk disimak.
Jika di workshop pertama dulu tmcblog berhasil mendapatkan informasi mengenai Injector Cleaner edisi perdana, maka saat workshop yang kedua ternyata informasi telah terupdate dan Yamaha secara resmi mengenalkan Injector Cleaner generasi selanjutnya yang jauh lebih advance. Secara mareting ini bisa jadi memang positif . . . karena menghasilkan isue positif bahwa Yamaha siap dengan pelayanan aftersales service di Dunia Motor Injeksi.
Lha Yang ketiga esok Kira kita akan ada informasi apa ya? apakah ada hubungannya dnegan rumors rencana perilisan skutik injeksi pertamaha Yamana yang disinyalir dinamakan Yamaha Mio J? atau kejutan lain? entahlah .. . kita simak saja nanti gimana hasilnya . . . Namuan acara ini memang perlu mendapat apresiasi positif dari kami selaku blogger, karena dengan kajian berupa worshop mengenai sistem Injeksi seperti ini akan membuka cakrawala mindset blogger terhadap sistem Injeksi yang nanti disinyalir ejawantahkan dalam bentuk tulisan dengan berbagai gaya dan sudut pandang yang diharapkan dapat bermanfaat bagi pembacanya. Dan dari sini memang terlihat Yamaha menggunakan cara yang berbeda dengan kompetitor dalam menanamkan mindset dan base knowledge tentang motor injeksinya . . . silahkan dikomentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
mas opik.. saya numpang tanya..
apa vixi minum premium, boleh2 aja.??
soalnya di daerah saya (ambon) blm ada pertamax..
apa kalo pake oktan booster aman2 aja..??
dan satu lagi mas, masa vixi saya udh 2 thn, saya ke beres, terus tny mekaniknya.. mas, injektor harus dibersihkan ga..? dia cuman ngomong seenaknya, ga usah, yg penting ngisi bensin di SPBU..
biasanya kalo servis vixi itu apa2 nya aja ya mas yg perlu dibersihkan atau dicek..??
mekanik2 YM*I disini kayanya pada malas2..
sedikit nyesal saya beli motor injeksi..
kalo karbu kan bisa diservis sendiri atau dibengkel manapun bisa..
terimakasih mas..
@51. adi_blackvixy
boleh mas bro, tapi memang konsekuensinya adalah tenaga jadi nggak maksimal/drop, cmiiw
ada banyak larangan seperti jangan pakai octane boster untuk menaikan oktan bensin, karena disinyalir bisa membuat kerak/ di saluran2 kecil semisal pada injector ataupun gbahkan pada fuel pump bro
makasih kang opik..
oh ya nitip saran dong buat YMKI..
tolong lebih perhatikan beres2 di daerah ya..
seperti training mekanik, sama alat2 buat servis FI..
soalnya kejadian kaya saya mgkn dikarenakan mekanik, kurang pengetahuannya terhadap sistem FI..
atau mgkn krn mekaniknya malas.
tp itu kan memperburuk citra YM*I juga di mata konsumen..
jangan cm perhatikan yg di kota2 besar saja, tp daerah juga dong..
kita kan konsumen pasti menginginkan yg terbaik bagi mtr kita. ya kalo di beres aja udh ga bisa.. mau kemana lagi servisnya..
maaf saya sedikit curhat mas..
terimakasih mas..
spertinya memang belum merata kali pengetahuan mekanik yamaha tentang Sistem iniection ini…
Mudah2an tambah ok dengan full injection semua nanti…
Mio mah enaknya di bore up kasih piston scorpion + karburator Keihin PE 28, CDI & coil YZ termasuk spullnya, camsaft pake yg sudah racing, busi racing iridium, knalpot eacing R9, Bensin bisa deh pake Pertamax Plus…mantab
nitip mas..
http://temonsoejadi.wordpress.com/2011/12/22/berapa-ukuran-cukup-itu/
mio j mudah2an harganya gak overpress, jd bs laku keras….
absen 😀
https://yudibatang.wordpress.com/2011/12/22/lagi-iklan-pembodohan-otomotip/#comments
Yamaha adakan worshop injeksi…warung sebelah sudah luncurkan produk berinjeksi. Yg penting harganya ga over deh….
Acara kayak gini memang penting buat ATPM dalam mengedukasi konsumen…dan semakin banyak ATPM yg terjun ataupun turut serta dalam mengkampanyekan pentingnya & keuntungan injeksi bakal mempercepat penetrasi injeksi yang notabene memang irit n ramah lingkungan…GO GREEN!!! GO FI!!!
MIO MAU DIAPAIN JA TETEP JADUL
@48: yamaha ikut2an? hehehe ya enggak lah mas.. Lha itu si vixion yg injeksi udah brojol pas yang lainnya masih pake karbu…
Yamaha sekarang telat berinovasi ternyataaaa… karena ada konflik internal antara YIMM dengan YMKI. YIMM itu yang megang manufakturnya (wakil dr jepangnya) sedangkan YMKI yang megang distribusinya.
Nah rupanya YIMM ingin menguasai seluruhnya mulai dari manufaktur hingga ke distribusinya.
Sayang juga YMKI di tutup mengingat dia berjaya juga mengembalikan kedigdayaan yamaha tahun 2006-2009.
Makanya nggak heran petinggi YMKI pada loncat ke kompetitor.
Yah semoga apapun yang terjadi, Yamaha tetap mengeluarkan produk2 inovatifnya mendengar suara konsumen disini…
emang masih ada yg mau beli mio ya?
Byson kko mau pasang injeksinya Vixie bisa g ya??tanyain ya pak haji 😀
http://rs1blog.wordpress.com/2011/12/22/berita-kemenangan-pulsar-di-bikeadvice-paling-banyak-di-like/
emang masih ada yg mau beli honda ya ? lihat di pasar motkas2 pedagang.. dijamin 80% nya motor honda semua, tarikan kwkwk