Tuesday, 5 November 2024

Cadazzz juga Strategi aliansi bajaj-KTM jikalau Pulsar 2012 nanti pake sasis dan mesin Duke 125/200 !!

Bro sekalian, tmcblog pernah tulis di artikel sebelumnya bahwa Jika KTM duke masuk Via Brand terpisah KTM tersendiri dan nggak Via bajaj . ..  maka mereka mau nggak mau harus buat dan bangun segala hal dari bawah . . . bangun jaringan penjualan dan jariangan aftersales itu nggak mudah dan nggak murah .. .  belum lagi cost marketing dan promosi . . . so ujung ujungnya, secara awampun akan dapat diterawang . ..  Pricing strategy yang akian digunakan untuk Dike 200 nanti disinyalir beda banget bila dibandingkan dengan bila di rilis dengan jaringan bajaj. Namuan ternyata ada hal dibalik itu . ..  yang baru sedikit teranalisa setelah kita perhatikan spyshot-spyshot Pulsar 2012 akhir akhir ini . . . lho emangnya ada apa???

dari spy shot terlihat confirm minimal next Pulsar akan menggunakan mesin bawahnya Duke . ..  entah atasnya masih SOHC atau udah pleg mesin Duke sehingga DOHC . . . yang kedua adalah sesuatu yang juga menarik . ..  apakah sasisnya merupakan sasis Duke yakni teralis . ..  atau sasis Pulsar yang non teralis . ..  namuan disinyalir memang ada siluet siluet teralis dibalik tutup terpal itu, cmiiw . . . . TMCBlog sendiri menganalisa, ada win win solution disini bro . ..  bila memang KTM Duke 200 nanti dibandrol Premium  . ..  misalnya saja menyentuh angka 30-an Juta . ..  maka akan ada solusi lain  . ..  yakni Bajaj Pulsar series yang beraura KTM Duke !! Ini sangat Smart menurut pandangan awam  tmcblog. Dengan ini bajaj akan tetap dapat menghadirkan rasa Duke dengan harga yang reasonable dan terjangkau Khas Bajaj.

Ini lah sepertinya model strategy aliansi yang dibangun oleh Bajaj-KTM. KTM tetap menjual Motor dengan kategori Premium dan berupaya tebar fungsional, pesona dan performa guna tetap menjaga Image nya sebagai ‘motor brand eropa’ sedangkan bajaj berusaha menghajar pasar ‘GrassRoot’ dengan motor  pulsar yang ber DNA KTM dan tentunya . . . . Low/reasonable Price !!   . . . namun baik market, segmen dan Modelnya sendiri tidak akan ditabrakkkan antara Duke yang supermoto dan Pulsar yang streetbike. .  . hmmm jika benar analisa tmcblog ini . . . bener bener cadas !! silahkan dikomentari dan semoga Berguna

taufik of buitenZorg

83 COMMENTS

  1. strategi bajaj ktm memang perlu di waspadai oleh pabrikan jepang…
    Perlahan tapi pasti terus merangsek ke lini kurusetra….

  2. kayaknya kalo sasis enggak deh mas bro…. digambar kita bisa liat duke sasisnya kliatan bagnet sampe stengah blok atas, nah klo spy shoot ANP (All New Pulsar) sasisnya gak sampe nutupin bagian tengah blok atasnya…..

  3. salam hangat kang taufik

    justmyimage
    mencermati hal ini para blogger sudah membantu untuk promosi yg luar biasa dan no pay at all buat KTM & BAJAJ.. sekarang kembali lg pada KTM & BAJAJ mau melauncing motornya di indonesia.. 🙂

  4. untuk rangkanya kayak’y mirip2 yang di pakai suzi RGR 150 dan ninin 150rr, klo teralis kayak’y g mungkin, karena klo teralis g mungkin ada tambahan 2 rangka penyangga d depan.
    atau bisa juga pake deltabox seperti ninin 150 reguler dengan tetap memakai dua rangka penyangga d depan.
    tapi bagaimanapun kayak’y bakal bisa bersaing dgn sport mopang yg 20jt-an.

  5. tapi kelihatannya g ada rangka depannya yah…. 🙂 itu ruwet selang radiator, knalpot, ama apa aja sih…. 😛 tapi yg jelas bukan teralis kayak’y…..

  6. mungkin nasib bajaj-ktm bisa dibandingkan dengan proton-lotus. Proton selalu mencantumkan ‘lotus technology’ ketika mempromosikan teknologi campro. Campro (mirip dgn vvti pada toyota) merupakan hasil kerjasama antara proton dengan lotus.
    Mungkin nantinya iklan bajaj pulsar bakal ada embel2 ‘ktm technology’.

  7. tank shroud nya kayak Pulsar 135LS tapi lebih gede dan menjorok ke depan, trus bawah shroud ada semacam penutup liquid cooled kayaknya….disain tank lbh macho nih kayaknya daripd old pulsar

  8. mengharap ktm duke harga bajaj sepertinya tidak mungkin bang haji, mangkanya saya setuju kalo manajemen bajaj dan ktm di pisah… tau sendirikan konsumen indonesia lebih terpaku pada merk….hehehehe………

  9. sasisnya pulsar gak mungkin sama spt duke, begitu juga mesinnya, walaupun mesinnya satu DNA dengan duke tapi performancenya jelas beda, bahkan bisa jadi spesifikasi mesinnya jg dibedain, spt yg kang taufik bilang SOHC Vs DOHC.. Kalo sasis sama mesinnya pun sama persis, mending KTM gak usah jualan aja sekalian, siapa yg mau beli, gak ada yg bisa dibanggain lbh dari pulsar kalo cuma modal beda suspensi upside down wp ma cakram belakang..

  10. kang taufik mestinya analisa gabung KTM-Bajaj dilihat dari 2 sisi. memang dari sisi ATPM, penggabungan KTM-BAJAJ akan memudahkan baik sisi distribusi dan cost. namun dari sisi konsumen tentu akan berharap pemisahan antara Bajaj dan KTM karena alasan prestise. ini dluar mengenai cost yang harus dilakukan BAI lho, karena prestise di Indonesia memiliki nilai dan diferensiasi tersendiri.

  11. KTM duck pasti dibandrol mahal disini krn image brandnya yg mau dijual bukan produk.

    sama kayak merk2 premium yg dijual cuma khayalan.

    walo byk atpm jualan hayalan naik motor 150 cc jadi pembalap GP
    kasian deh lu yg kemakan iklan

  12. ktm gak mungkin mau jual dgn harga murah seperti bajaj.ktm namanya di luar sono dah kaya ducati…bahkan dah punya sport carnya si x bow

  13. kalau dilihat2 jika duke gx keluar di indo bkal banyak yg patah hati… jika bajaj keluarin model seperti diatas dikhawatirkan kurang berotot. Gara2 model yang duke saja cakep (julukannya “Sang Pangeran” lho bro di luar sono) plus beringas, bajaj harus pinter2an mengalihkan penggemar duke yang sudah jatuh hati jika memang tidak menjual duke….ayo bajaj tunjukan paras tampan dan ketangguhan…penggemar menanti…kyknya ini dijadikan killer pangeran kuda besi jepun

  14. bungkam tuh jepun…. rasain lo. ngak bkalan bisa lagi nipu konsumen indonesia degan produk 150cc n200cc lo yang klewat mahal…

  15. Setelah baca tulisannya TMC soal mesin KTM yang dipakai di next Pulsar jadi tergelitik bikin artikel. Mesin KTM memang beringaz bayangkan saja mesin 200 cc tenaganya setara dengan 250 cc, disinyalir yang cc 125 pastinya juga maknyus. Nah bagaimana jika next pulsar dari 125 cc hingga 250 cc menggunakan mesin KTM yang telah disesuaikan? Mantab sih…., setidaknya ini kabar yang menggembirakan bagi calon peminang Pulsar series. lah untuk pemilik Pulsar sekarang gimana? Ya jelas makin merana…. ! Suku cadang pulsar sekarang saja susah didapat, apalagi kalau mesin generasi lama nantinya ditinggalkan? Bisa jadi makin susah cari partsnya. Gimana dengan pengguna pulsar yang ingin upgrade ke Pulsar next Gen? Bakal puyeng juga karena bakal anjlok harga jualnya. Naghh loh gimana loh…? Mo jual Pulsar lamanya rame-rame sebelum disuntik mati? Ini juga keputusan terburu-buru karena belum ada kepastian hadirnya pulsar gen baru…. Pihak bajaj harus mengeluarkan statement jaminan mengenai ketersediaan Suku cadang pulsar lama.

  16. Setelah baca tulisannya TMC soal mesin KTM yang dipakai di next Pulsar jadi tergelitik bikin artikel. Mesin KTM memang beringaz bayangkan saja mesin 200 cc tenaganya setara dengan 250 cc, disinyalir yang cc 125 pastinya juga maknyus. Nah bagaimana jika next pulsar dari 125 cc hingga 250 cc menggunakan mesin KTM yang telah disesuaikan? Mantab sih…., setidaknya ini kabar yang menggembirakan bagi calon peminang Pulsar series. lah untuk pemilik Pulsar sekarang gimana? Ya jelas makin merana…. ! Suku cadang pulsar sekarang saja susah didapat, apalagi kalau mesin generasi lama nantinya ditinggalkan? Bisa jadi makin susah cari partsnya. Gimana dengan pengguna pulsar yang ingin upgrade ke Pulsar next Gen? Bakal puyeng juga karena bakal anjlok harga jualnya. Naghh loh gimana loh…? Mo jual Pulsar lamanya rame-rame sebelum disuntik mati? Ini juga keputusan terburu-buru karena belum ada kepastian hadirnya pulsar gen baru…. Pihak bajaj harus mengeluarkan statement jaminan mengenai ketersediaan Suku cadang pulsar lama.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP