Bro sekalian, masih inget artikel awal desember lalu dimana kala itu tmcblog menginformasikan bahwa KMI mendaftarkan kode berbeda untuk varian EX250 (ninja 250R) yakni EX250L . . . kode tersebut disinyalir untuk versi Injeksi dari Ninja 250R. Namun di akhir desember ini KMI ternyata juga tetep mendaftarkan kode lama dari Ninja 250R yakni EX250J.
Bisa jadi Strategy KMI akan memasang dua varian untuk Ninja 250R ini ke depan yakni Versi Injeksi dan versi karburator. Memang kedua varian ini saling berdiri denan berbagai macam kelebihan dan kekurangannya. Versi Injeksi diyakini memiliki emisi yang baik karena pembakaran akan dijaga sesempurna mungkin, lagi pula untuk yang ngak demen ngoprek . .. versi injeksi cukup menarik karena less maintenance, asal BBM nya berkualitas aaja. Versi Injeksi untuk mengoprek memerlukan pengetahuan digital lebih . . . seperti misalnya menggunakan Piggyback, cmiiw
Untuk Versi Karburator, kelebihannya adalah lebih mudah dioprek , terlebih memang bengkel performa Ninja 250R udah lebih dari 3 tahun berkibar . .. sudah tentu hasil risetnya mengenai kenaikan performa sang sportbike twin silinder segaris ini sudah cukup banyak. cara yang dibangun kawasaki dalam rangka pengalihan karburator ke injeksi sepertinya cukup strategic . . . dimana pasar karburator tdak serta merta disunat habis . .. melainkan secara bertahap dan berproses sehingga pasar sendiri nggak kaget . . . bagaimana pendapat bro semua? silahkan dishare . .. semoga berguna
taufik of BuitenZorg
semoga pertamax
Podium kedua
keduax
sah-sah aja
dapet poin….
Memang, Kawasaki selalu tetap pada pendirian…seperti Ninja_nya 2tak, sampai hari ini masih aja diJual… 😀
Bagus
kalo masih laku, yah jual terus tho?
karbu dah ketinggalan
tinggal positioning harganya nih,, beda brp antara karbu vs injeksi?? gak mungkin beda cuma beda 250 rb
http://warungbaksosabar.wordpress.com/2011/12/29/wbs-bertanya-coaching-clinic-di-samsat/
Kalo belon punya CBR ge ambil Ninja Injection. Males ngantri bengkel buat service, hehehehehe
karburator dengan euro 5, kenapa gak? daripada injeksi tapi masih euro 3 kan?
rider lebih fleksibel untuk memilih…. apapun pilihannya tarikannya tetep josssss…..
9. Rainbow – Desember 30, 2011
karburator dengan euro 5, kenapa gak? daripada injeksi tapi masih euro 3 kan?
————————————————-
Is that even possible? Coba post sourcenya darimana
injeksi lebih marem… 🙂
mantap
semakin ditunggu versi injeksinya.
Fitur2 injeksi msh ttp sma kya versi karbu,masbro?
mantappppp, gas trusss
ini yg ane tunggu2, ninin injeksi 😀
sip.. 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2011/12/29/joke-ngajarin-temen-bikin-facebook/
Wani pirooo…???
kawasaki anggota aisi bukan? kok beda kebijakan?
salam hangat kang taufik
justmyimage
KMI ~ SO LOYALITY TO HIS COSTUMER ~ 🙂
Masih laku yang karburator
http://adhanihoree.wordpress.com/2011/12/30/pendakian-merbabu-kembali-lagi-setelah-4-tahun-yang-lalu-part-i/
tetep ngenes dulu pengen injeksi harus beli di IU, akhirnya beli yg karbu skrg malah keluar yg injeksi -.-
karburator masih jadi idola..
Nitip pak haji..
http://cafebiker.wordpress.com/2011/12/30/menerawang-prospek-vixion-dengan-analisa-swot/
jangan ikut2an latah injeksi 🙂
http://thewillion.wordpress.com/2011/12/30/hyosung-rt-125-karion-nasibmu-tak-secerah-boysbandmu/
untuk masalah harga apabila dua varian, ada bocorang ga mas…
http://smpn3cipongkor.wordpress.com
nanti kalau udah pada terbiasa injeksi, kalian bakal nyeting motor kalian seperti di Film Fast n Furious tinggal pakai laptot doang xixixi
@29. erik
belom ada mas bro
@23. juraganneon
Aisi mas bro
kupikir tahun depan Honda, yamaha, dan suzuki juga sama dengan kawak dimana masih menjual motor motor karbrator . . . sama sama masa peralihan dan sama sama ngak mau sunat habis , cmiiw
Nitip kang :
http://udiendkab.wordpress.com/2011/12/30/ada-yang-aneh-di-wordpress-com-tmcblog-iwan-baranaran-indobikermags-ridertua-ke-mana-yah/
Komennya lucu-lucu, ada yg bilang karbu bisa euro 5, ada yg bilang jangan ikut latah injeksi xixixi
mantaps , nitip jemuran mas :
WordPress for Android 2.0, nge-blog semakin mudah
http://tiga-sahabat.com/?p=357
tetep harus hati hati
http://areeya2.wordpress.com/2011/12/30/gimana-kalo-kita-disitu/
Bakal ada Ninja injeksi atau ga ni?
waw,,, dua versi, berarti injeksi ntar bisa sampe 50 juta yaa
http://otomercon.wordpress.com/2011/12/30/betapa-aktif-nya-sales-honda/
Tetep Nunggu Yan INJEKSI kang,
Semoga Tahun Depan Kebeli tu NINJA 250R INJEKSI,
Amiiiiiiiiiinnnnn.
enakan yg injeksi.. 😀
mantep kawasaki..
konsisten dan selalu memanjakan konsumen “premium” nya, khususnya 😀
kayaknya enakan injeksi.. tekhnologi anyarlah..
inkesi kyknya lebih mantap..
mantap..memberikan pilihan kepada konsumen, selama regulasi dan ikutannya belum siap, jangan sampe konsumen yg dikorbankan…
nitip kang..
http://boerhunt.wordpress.com/2011/12/30/lalu-lintas-salah-kaprah-yang-sudah-umum-di-masyarakat-maklum-pendidikannya-rendah/
disinyalir yang punya ninja karbu AYEMMMM tenang
http://pertamax7.wordpress.com/2011/12/30/stoplamp-honda-tiger-revo-bikin-beda-ganteng/
walah..walah gak pro ramah lingkungan ta?heheheh
http://setia1heri.wordpress.com/2011/12/30/istimewanya-orang-gendut/
mending kalo udah ada yang ver injeksi, ga usah beli yang karbu..buat jaga2 masa depan wkwkwk
karburator gpp, biar gampang ganti knalpt racing n jetting. Ckup 2 jtan dah wuuss..wuss. Kl injek mgkin lbh dari 5 jtaan.
Denger2 di negeri jiran performa sami mawon antara injek dan karbu, top speed tetep 160 km/jam. Bedanya paling injek lbh irit 5%
Sepertinya Kawasaki belum gencar untuk produk injeksi.
http://autoblogindonesia.wordpress.com/2011/12/30/pt-benelli-motor-indonesia-daftarkan-4-type-moge/
kalo ninja injeksi kira-kira dibandrol berapa ya? mungkinkah 60 jeti keatas?
coba dari dulu keluar
nunggu yg jari2 ah 😀
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/12/30/pulsar-220-f-putih-asli-jebolan-dealer-mau-mau-mau/
coba suzuki keluarin lagi fxr 250cc injeksi lagi spedo udah digital bakalan honda,yamaha bakalan kelenger
Di malaysia model efi udah dijual sejak oct 2010. Hasilnya, emang model efi banyak yang bermasalah di sana. engine pandai mati sendiri. masalah blum solve agi.
Kawa x berani bawa efi utk gigantic maket spt indonesia n usa. Klu problem nnti abis semua kena recall
karyawan spbu di pukul oknum gimana pendapat agan2
http://absoluterevo.wordpress.com/2011/12/29/video-seorang-oknum-pukul-petugas-spbu/
wah sekali tepuk kena tuh
yg suka karbu dpt. yg suka injeksi kena juga
—-
http://www.ck8000.co.nr
anu ninja 150 4 tak kapan metune pak topik,inyong wes ngneteni suwe urung ana kabar apa2,,nek tiger teralis c 2012 bulan apa?
punten ahh…
berharap yang keluar ninja 250 versi naked, harga lebih murah.
yg 2 tak ngebul aja masih dipelihara kok…
yg pasti ninja ttp keren…
Tetap bahaya, panasnya sampe ke biji mengancam kesuburan. Unrecomended motor.
Masalahnya apa dengan karbu??
@ herya…ssst jangan bilang2 nanti para fansboy kawasaki marah.hehehheheh
banyak fansboy kawasaki ketar-ketir klo sama sama injeksi dijamin kawsaki udah ga bisa sesumbar lagi.
Klo keluar injeksi ane jual cbr ane, ganti ninja
hahahahah aq pilih ninja 250 injeksi ane jual ninja ane cuma bwr injeksi taun nih cpt release yaw