Blogging activity

Secara Spek Performa, KTM Duke 200 bejaban banget

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

duke200_10

Bro sekalian, menarik sekali melihat secara real spek performa dari KTM Duke 200 yang menjadi bahasan Indobiker sebulan yang lalu ditambah lagi ulasan Media Online sekelas Motorcycle.com Terlihat memang mesin Over Square 199,5 cc dari Duke 200 ini cukup bejaban dengan spek power maksimum klaim pabrikan sebesar 25 hp . . . bayangin bro, pabrikan lain harus menggunakan mesin 250 cc untuk dapat power segithu, cmiiw

duke200_14

Cek aja menurut motorcycle.com  Duke 200 membutuhkan 3,3 detik untuk melaju dari 0-60km/jam dan 9,2 detik untk melaju daridiam sampai 100 km/jam Plus Topspeednya yang mencapai angka 136 km/jam . . . tentu angka segini dijamin sangat juaaraaang tercapai di jakarta  . .. kecuali setelah tengah malam di beberapa tempat . . .  Artinya apa, ada sedikit tweak yang dilakukan KTM_bajaj terhadap motor ini, entah melakukan sistem pengefektifan kerja mesin, tweaking elektronik ataupun tweaking fisik seperti menaikkan kompresi mesin, cmiiw. . . . so dengan kata lain KTM nggak perlu harus susah susah membuat mesin 250 cc untuk bisa head to head dengan motor motor 250 cc

duke200_13

Lha motor kenceng gini boros dong bro? . . . entahlah . . .menurut motorcycle.com motor ini memiliki nilai konsumsi bahan bakar satu liter untuk 30 kilometer . . . entah ketentuan pengujian apa yang dilakukan untuk mencapai nil ai segini …  namuan minimal ada bayangan bahwa sebenarnya motor  ini nggak terlalu boros untuk sekelas 25 hp. hmmmm ayu atuuuh buruan tongolin kodenya di TPT he he 😀 silahkan dikomentari bro, dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

KTM 200 Duke Specs

L/W/H     2002/873/1274 mm (78.8/34.3/50.1 in.)
Wheelbase     1367mm (53.8 in.)
Curb Weight     136 kg (300 lbs)
Engine Layout     Single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke
Displacement     199.5cc
Power     25 bhp at 10,000 rpm
Torque     1.94 kgm (14 ft. lbs) at 8000 rpm
Gearbox     6-speed
Fuel Economy (estimated)     30kpl (70.5 mpg)
Front Suspension     WP inverted fork
Rear Suspension     Monoshock, alloy swingarm
Front Brake     280mm disc
Rear Brake     230mm disc
Tire Size (front/rear)     110/70-17; 150/60-17

TMC ADS
Previous article
Benelli Motor Indonesia Disinyalir Belum All Out
Next article
Rumor Cadaz Kedua Ducati . . . . Panigale StreetFighter

147 COMMENTS

  2. top speed sgitu cukup, lagian peruntukan montor duke kan buat melibas jalan terjal nan extream, sehingga gear rationya memang bukan di peruntukan untuk topspeed tapi buat nanjak nanjak, hehe bisa dilihat dari model dan torsi max nya hehe bener bener montor adventure banget deh, beda dengan montor sprot berpairing aka cbr ato montor bertipikal sprinter kaya satria fu.. Hehe..

  4. Siapapun yang jual, apapun namanya yang penting spek, bentuk OK, harga murah…… nggak usah pakai embel2 premium lah…..

  7. Apalah arti sebuah nama, desain motor bakal manas2in produsen yg laen nihh… Soal desain body, produsen2 kcil kadang malah jadi trendsetter priodusen2 besar..

  12. Top speednya sama kayak pulsar 200..cuman kelihatannya accelarasinya lebih cepet duke200..beda head sih..yang penting kolaborasinya Bajaj-KTM..

  13. Ya gini nih kalo fb hongkong ngomong soal topspeed, bisa rusak suasana…mbok ya diliat faktor2 lainnya, gǟƙ cuma soal HP…

    Mtr gini gǟƙ bakal dibuat kencang kayak full fairing, γάπĝ penting bisa membuat org merasa kencang, demi safety…

  14. di atas 40jt lah..
    Pusing kbnyakan motor “kenceng” di jalan.. Orang indo dikasih motor 7hp+knalpot resing jg gayanya wuihh.. Apalgi 25hp..?

  15. wkwk..ngakak jg liat komen yg katanya cbr, scorpio bsa 150-160..
    Jd pngn liat cbr,pio, dan duke diadu di sirkuit wkt pertama kali turun dr dealer…
    Sejauh apa sih pio dan cbr bisa ninggalin motor ini yg cm 137kpj..
    Wkwk

  20. Pulsar 200 specknya sama ga ma ktm ini.. Kalo bener bisa kebakaran jenggot nih mopang digilas si takur..

  22. wow konsumsi BBMnya hampir sama dengan CBR 250 30Km/liter

    wajar sih dengan power segitu otomatis makin boros

    wajib d tunggu neh KTM duke

  25. Wis ndang brojolo…

    yg penting harganya gak jauh2 dari abangnya PZZO…

    ane yg lego lilo tanpa paksaan dri siapapun bakal ngelego PIBO ane (padahal blm lama make…)

  26. penutup boleh??
    nih motor kompresinya tinggi banget makanya jadi salah satu faktor dapet power gede gitu, top speed 140… itu juga karna di cekik LIMITER di 10.000 Rpm!!
    padahal biasanya potensi DOHC itu di putaran atasnya!
    padahal si p220 aja limiter sampe 11.000rpm berani, nama duke cuman 10.000 ya???
    silahkan di bayangkan kalo limiter sebanding dengan CBR series yang sampe 11.000 rpm, dengan beda 1000rpm itu gw rasa speed masih bisa bertambah 20an kpj

  27. atas gw….haha…bro exy, jangan trlalu bermimpilah motor premium sekelas KTM bisa seharga dekat2 p220……, cukup berharap ke all new pulsar aja, pasti powernya gak terlalu jauh ama versi saudara tirinya si DUKE…..

  30. rata2 untuk pasar eropa, cc kecil tapi power gede kang
    beda ama pasar asia n amerika, ccnya kudu gede biar dapet power gede
    emang engineeringnya eropa lebih manteb

  31. kl hanya 136 km mah kurang dong om bajaj. tvs apache 160cc ane aja bisa 135 km kondisi mesin standar-bb prtamax…tp iklan indiahe sering mngklaim top speed lbh rendah dr performa aslinya. mungkin utk safety kali ya…tp kl muncul, ane ganti deh ke duke of hazard

  32. jangan samain cbr pio krr sama duke lah bro, beda kategori..
    kalo seperti itu saya juga bisa bilang: “katanya cbr pio krr ngebut, tapi kok gak bisa melewati medan extreme ?”

    dan jangan ngarep harga duke bakal murah seperti bajaj..ini motor premium cuy.

  35. jangan berharap ni motor brojol dimarih dengan harga murah, sepertinya sulit

    untuk tenaga yg beringas kalo aja full fairing pasti bisa ngasepin cbr kwkwk…

    sayang ketahan bobot body dan siklus aero yg menangan laju angin nya…

  36. Mas Bro sekalian….
    jangan salah melihat performa ni KTM duke 200….
    Diberbagai media motor ini dikomparekan dg CBR 250 & ninja 250…
    Itu artinya CBR 150 & pulsar 220 bukan lawan yg sepadan utk duke 200.
    Mengenai top speed yg cuma 136 km/j itu adalah speed real (power masih naik tp kena limiter) itupun pake ban blkg 150/60-17 & mesin standar ting ting.
    Lha wong top speed cbr 150 yg katanya 150 km/j aja realnya cm 134 km/j je.
    Gimana ceritanya kl duke 200 ini naik limiternya & pake ban blkg 120/70-17….???
    Perlu diketahui jg bhw utk putaran bawah ninja 250 aja keok.
    Scorpio & fu sih udah pasti bukan lawannya. Power & torsi gak bohong kok. Apalagi duke 200 udah dohc bobot cm 136 kg.
    Silakan cari referensi perbandingan duke 200 vs cbr 250 vs ninja 250….

  37. hahaha…
    pada lucu yah.. 136 kalo speed real kenceng kali bro..
    cobain aja pzzo 120 km/j n pio 120 km/j
    rasain anginnya.. ato kalo mau bener..
    2 motor panteng 120km/j. jangan pikir semua speedo motor itu valid.
    apalagi mojep.. kebanyakan mark up mreka..

  39. @137. Xcloud
    Setuju tuh masih banyak yang bangga ngukur top speed pake speedo bawaan motor, apalagi ninja krr palin ngibul speedometer, ownernya dikibulin bangga sampe 190 km/jam padahal kalo diukur pake gps/race logic cuman…….

  41. Goro: setuju gw ama lo . . . . .
    klo mau bener2 objective ya pasti jelas bener tu real data n komparasi yang udah dilakuin di indihe sana!…
    asal info lagi neeh… CBR 250 indihe denger2 kode mesin yang beda dengan CBR thai… power lebih kecil makanya kalah ama DUKE
    kalo CBR thai pasti menang kalo dari data komparasinya (faktor PTWR, Power tO weight rATIO, BELUM DI PERHITUNGKAN JUGA)

  45. KTP duku 200 mah katanya pake limiter, makanya cepetnya kaya gitu…
    kenapa tuh ama bajaj? ga nyadar udah di jajah produk jepang?
    ckckckc

  46. KTM duke 200 mah katanya pake limiter, makanya cepetnya kaya gitu…
    kenapa tuh ama bajaj? ga nyadar udah di jajah produk jepang?
    ckckckc

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP