Tentang Motor

Share Pengalaman Vixi Pake Sembarang Aditif BBM . . . Penyebab Karbon di Jeroan Bro?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, berikut ini adalah isi Surel asli dari Bro Rozak, seorang pengguna V-Ixion yang share bagaimana bentuk jeroan mesin Vixinya setelah menggunakan Bahan Aditif bbm merk tertentu . . . Terlihat memang terjadi pengerakan karbon pada permukaan Piston dan Klep . .. 

kita belum tahu apakah pengerakan ini terjadi akibat aditif bmm atau tidak perlu penelitian dan diagnosa tentu, namun fakta bawwa bro rozak menggunakan aditif tidak terbantahkan ..  . YIMM kalo nggak salah sendiri sangat tidak merekomendasikan penggunaan Aditif bbm pada Yamaha V-Ixion . . . karena selain bermasalah di area pembakaran, dikhawatirkan terjadi pengendapan di sekitar Fuel Pump yang dapat menghambat suplay bbm ke dapur pacu . . . berikut surat dari Bro Rozak :

Mas Taufik sebagai pengguna yamaha vixion ini saya mau share penampakan mesin yamaha vixion saya yang sudah memakai campuran premium dan aditif ******* (sori nama disamarkan karena kita belom tahu apakah aditif ini merupakan penyebab sebenarnya kerak tersebut) .  Kurang lebih pemakian kurang lebih 20 liter premium. Jadi di campur 40 tetes ******* gold yang harganya 45 rb.Maaf foto kurang jelas karena menggunakan hape jadul .
he,,,,he,,,he,,,
Kamera digital sudah diminta sama yang punya soalnya .
Memang saya akui mesin jadi halus dan tarikan enteng.
tapi masalah jangka panjang muncul.
pernah suatu pagi vixi saya keluar asap dan susah hidup .
waduh ….
akhirnya saya panteng di RPM tinggi sampai motor mau langsam.
Nah …
karena kondisi semakin mengkhawatirkan  . Saya berinisiatif untuk service besar .
nah itu foto sebagai buktinya .
nah kesimpulannya jangan sembarangan memakai aditif bahan bakar atau peninggi oktan.
Tanks dan semoga bermanfaat …

Nah silahkan didiskusikan dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Update analisa Teknis mengenai  Aditif  dari Bro Febri, Komen#25 (thks bro)

Mohon Ijin mahasiswa kimia ikut komentar

Setau saya,  zat aditif merk ******* dibuat dr minyak atsiri (info dr spesifikasi produknya)…

Untuk agan2 ketahui saja, mnyak atsiri adlh komponen minyak yg mudah menguap hasil ekstraksi dr bbrp jenis tanaman

Ane taun lalu pkl di p#rtaminum, dan meneliti pengaruh penambahan minyak atsiri thdp angka oktan solar!! Memang angka oktan bertambah, namun campuran keduanya menghasilkan residu carbon yg lebih banyak!!

minyak atsiri sendiri umumnya memang memiliki rantai C yang lebih pendek dr rantai C bensin, namun minyak atsiri memiliki ikatan rangkap yg lebih banyak drpada bensin!!!

Ikatan rangkap minyak atsiri yg lebih banyak  menyebabkan angka oktan (minyak atsiri) lebih tinggi, lebih susah terbakar dan akan menyebabkan residu karbon lebih banyak (silakan test pake alat MCR=micro carbon residu), kalo gak percaya silakan agan2 uji sendiri di lembaga riset perminyakan (le#migas)  di jaksel

Selain itu, (yang lebih parah!!!!) apabila proses ekstraksi dan purifikasi produk ******* asal2an, dan tidak memenuhi standar, kemungkinan besar getah (gum) yg berasal dr tanaman yang diekstrak akan terikut dan tercampur ke dalam produk!!!!

Gum adalah fraksi berat dr minyak atsiri… Mengandung rantai C yg lebih banyak dan juga senyawa2 korosif seperti sulfur!!!!

alasan kedua ini yang lebih berrrrbahaya!!! Tau sendiri gmn jadinya kalo getah (gum)  yg mengandung sulfur ikut terbakar di ruang bakar!!!!

TMC ADS
Previous article
Yamaha Mio Fino dan Mio J . . . Kira Kira Mau di Taroh dimana Ya?
Next article
TPT belom Nongol Koq Sudah Soft Launching?

154 COMMENTS

  1. kayaknya harus ada pembanding sebelum dan sesudah pemakaian.. dan data sebelum pemakaian kayaknya disamarkan sama yang empunya dan yang ditonjolin adalah data sesudah mesin remek.
    memang hebat nich motor cukup pengisian 20liter bensin dan paling dua kali pengisian bensin full ditambah aditiv…dan menghasilkan kerak super hebat…. gimana klo motor ini yang remek dinobatkan sebagai kendaraan penghasil kerak terbaik…

  2. @gasspoll83
    hehehe…bener itu…apalagi pic-nya suka gonta-ganti…ya kalo bisa gambarnya yang netral saja….(hehehehe harusnya nulis ini di blog-nya asmarantaka…ggp lah dia suka nongkrong di sini juga)

  5. ya namanya juga ruang bakar, yg berkerak lah, mau bersih pake BBG aja..:D, asal rutin aja bersihin pake kerbu cleaner

    2 tak aja, ampun2an tuch keraknya..santai aja ..

    lagian ada asap putih , itu indikasi ringseher dah perlu diganti, bukan karena aditive..

    kasihan yg jualan ngak laku ntar …hehe

    piss

  7. kalau ada foto sesudah dan setelah pemakaian.
    pasti juga akan di share.
    masalahnya ini murni share sebagai konsumen.
    karena ada kejadian makanya di share.
    kalau ada foto dan sesudah namanya gak konsumen murni.
    Ada maksut tertentu .
    cermati baik2 data yang ada dan jangan saling menyudutkan.
    wong judulnya aja share kok ….

  8. hahaha.. bener2…
    kalo gitu ntar kita bakar aja bensin 20ltr..
    n liat keraknya sebanyak apaan..

    lalu bakar lagi bensin 20ltr + aditif.. bandingkan keraknya.. 😀

  9. kompresi vixion kan mengharuskan pake PTMAX biru (minimum)
    Lha kalo pake premium harusnya pake OCTANE BOOSTER bukannya aditive…

    aditive lebih untuk mengikat molekul air dari pengembunan di dalam tangki, menjaga tingkat kelembaban bbm

    pada PTMAX..PTMAX+…SHELL..PETRONAS…TOTAL sdh mengandung additive

    kalo sy melihat bukan salah additive-nya….. pemakaian bbm yg tidak tepat utk WAKTU YANG LAMA….
    belom lagi kalo si bro apes dapet pom bensin yang storagenya gak bagus…..INI HATI2… biar pertamax ,shell dll sekalipun

    trus ga ada info
    1. motornya sdh berapa ribu km…..
    2.trus apakah motrnya di variasi pake racing xhaust…ato tidak…..
    3.riding style…????

    saya pribadi pemakai FU awal maret 2008…. km udah masuk 70.000 , dari beli gak pernah pake premium (sesuai permintaan kompresi )… KECUALi terdesak itupun saya campur octane booster
    motor standar…. pemakaian normal , sesekali di gas/di bejek utk kebutuhan” bersihin” ruang bakar ( nyari jalan sepi dulu…)
    Oli 10-40w api SL motul /1500km
    sekali2 sy pake additive juga merk STP..or kadang REDEX

    awal jan2012 baru ganti ring piston + skir klep… dgn kondisi piston dan ruang bakar yang JAUH lebih bersih… tetap ada residu pembakaran tapi masih dibawah batas toleransi dari ganti piston…dan gak sampe berkerak kayak gbr diatas…
    … just sharing..

  10. yah jangan maksain lah…kalo mau lari lebih enak ya pake pertamak… masa kuat nebus vixion, pake premium…xixixixi
    wah berarti kita harus hati-hati tuh sama produk2 oktan boster gituan…

  13. Yang saya pahami disini faktornya jelas .Motor ini ngebul, cuma lom sampai puncaknya. Pas dia pake aditif ini baru 2x, Akhirnya rontok lah itu mesin karena puncak masalah tercapai.

    Nah moment rontoknya karena mesin dia bermasalah, bertepatan sama pakenya aditif. KESAN nya seperti karena aditif ini kan. Padahal pemakai lainnya udah berapa lama gak ngebul2.

    Lagian jelas banget penulis bilang di blog asmarantaka, karena keterbatasan dana sehingga blm bisa memperbaiki/mengganti komponen disilinder. ya belum diganti bukan berarti gak bermasalah kan ? kalo bermasalah ya jelas motor gak Prima kondisinya.
    Kenapa artikelnya mengarah kepada produk ? pakai juga baru 2x belum bisa dijadikan referensi.

    Artikel ini jadi karya oknum tidak bertanggung jawab yang tidak mengerti otomotif namun hanya melimpahkan semua permasalahan motornya kepada sebuah produk karena bertepatan dengan baru memakai.

    Bagaimana informasi dari pemakai lama ? apakah tidak di ulas ?
    Jumlah pemakai sudah ribuan. Menurut pembaca, kalo emang efeknya sedemikian buruk? kok baru denger 1 kasus ini? padahal pemakainya sampai klub2 lain sudah gak terhitung. Dan motor ini ngebul pula. Janggal kah ? apa betul produknya bermasalah, atau memang motornya bermasalah.

    ARTIKEL JELAS TIDAK FAIR dan tidak menelaah kasus serta kualitas produk melalui banyak pihak. Bagaimana mungkin kualitas produk di uji oleh motor yang bermasalah dan baru memakai 2x sudah bisa memutuskan kualitas sebuah produk dan dijadikan artikel ?

    Yang memakai bulanan apakah tidak dicari opininya ?

    Penulis memang mengatakan share…tapi ini sangat janggal dari kasusnya.

  14. @25.Febri – Januari 19, 2012

    Anda tahu gumming effect hanya ada dalam minyak sejenis Castor? yang di jadikan bahan dasar oil ?
    Atsiri memiliki berbagai macam jenis dan golongan.
    Golongan yang mudah menguap dan senyawa seperti bensin tidak mengandung gum. Itulah sebabnya anda tidak pernah mendengar oli atau castor menguap kalo di biarkan. Karena efek gum ini lengket dan kental. Kalau membaca lebih dalam di webnya, atsiri yang digunakan senyawa dan justru membersihkan karbon. Anda mungkin perlu search google soal minyak atsiri golongan mudah menguap dan efeknya terhadap kerak yang malah membersihkan. Sebelum memberikan informasi, Informasi yang tidak akurat bisa menyesatkan pengetahuan pembaca. .

  17. Sama seperti halnya manusia yang minum air putih dengan minum air putih + minuman energi.memang kekuatan kita bertambah, tapi tetap memiliki efek samping. Jd kembali lagi ke individu masing2. Semua penjual akan mengatakan produknya lebih baik, namun kita sebagai konsumen harus jeli. Semua ada plus minusnya. Klo menurut ane sebaiknya sesuaikan kompresi mesin dengan dengan bahan bakar yang digunakan

  18. Motor 21jt injeksi kebeli…
    Masa’ pertamax gak kebeli…
    kalah dong sama gue.
    Jupi-z ’07 pake pertamax PLUS RON 95, n motor gue belinya second pula lg…
    wkwkwk…

  19. Ikut share gan, ​​•°• ♔[τ̲̅н̲̅a̲̅и̲̅κ̲̅ ч̲̅o̲̅u̲̅] ♔ •°•

    “NABATI dalam BBM”

    1)Penjelasan diatas ttg karaktristik minyak atsiri sangat tepat sekali, perlu dicatat :
    -Pada dasarnya ikatan rantai karbon minyak atsiri tersebut rata-rata (unsaturated) / tidak jenuh, serta karakteristik unsur yg terkandung didalam setiap minyak atsiri tsb jg bermacam yg mana ‘dapat saling bertentangan satu dg yg lainnya’, apalagi jika tidak memahami dan menyesuaikannya dalam formulasi dari struktur BBM, akan berdampak terjadinya beberapa efek samping seperti ‘ketegangan permukaan BBM diatas mahkota piston sehingga tidak tercapainya kinerja temperatur pembakaran homogen & adiabatik & stoichiometrik pada ruang bakar di mesin (Penjelasan tambahan pada poin 3 & 4 ).
    -2)Dalam hal ini untuk memproduksi suatu produk yang berasal dari unsur nabati peruntukan di BBM harus mempunyai dasar pemahaman yang benar serta harus diformulasi dg tepat sesuai proses fraksi distilasi standar ASTM supaya dapat ‘satured / jenuh dengan ikatan rantai karbon BBM’ dan unsur catalic cracking yang tepat.
    -Jika proses standar ini tidak dilakukan tetapi hanya berdasarkan mencampur-campur minyak atsiri, maka akan berdampak fatal pada ruang bakar mesin.

    -3)Menunjuk dari tampilan foto pada piston diatas & keterangan dari pengguna motor vixion dapat dianalisa sbb:

    a)Asap putih: ciri” terjadi suatu efek ‘internal glazur / BBM tidak dapat terbakar dg sempurna, sehingga sisa BBM menumpuk diatas mahkota piston (sederhananya dpt dilht pd lilin yg menyala lalu dimatikan timbul asap putih dan permukaan diatas sumbu ada sisa lilin cair), indikasi visual warna pembakaran api ‘merah / alias tidak sempurna)’, yg mana sisa BBM yg tidak terbakar tsb, kemudian akan terbakar dg tidak sempurna lagi oleh penyemprotan BBM berikutnya, sehingga berefek terjadinya deposito kerak karbon dg cepat.

    -b)Dari tampilan warna permukaan piston menunjukan ada beberapa indikasi dalam BBM & kinerja pembakarannya :
    -1)Deposito kandungan unsur sulfur tinggi.
    -2)Warna coklat kemerahan menunjukan unsur korosif.
    -3)Kekeringan dalam kinerja pembakaran yg dpt berefek pd mahkota piston & ring piston & silinder.
    -4)Dapat berefek pd komponen catalitic converter, salah 1 indikasi emisi gas buang beraroma sengit & perih dimata.
    -5)Unperfect Scavenging Performance.
    -6)asap & busi (putih) menunjukkan performa terjadi efek kinerja panas yg berlebihan & sulfur.

    -4)Pada dasarnya kinerja sistem penyemprotan BBM injeksion dengan pengabutan yg halus, maka viskositas, densitas, index gravitasi, flash point, boiling point BBM harus sesuai dg sistem kinerja Jetronic L-D.
    -BBM tsb jg hrs terbakar dg ‘Perfect Scavenging Performance’ / Hemholtz Chamber’ guna tercapai kinerja temperatur adiabatik dan stoichiometrik.

    5)Sesuai dg share diatas pada prinsipnya penggunaan produk tambahan dari kandungan unsur bahan nabati pada BBM hanya dapat dilakukan dengan aman tanpa efek samping, efisien, efektif jika produk tersebut diproduksi memenuhi kriteria kelayakan ketentuan & persyaratan BBM (ASTM) & mesin.
    -Pada dasarnya masih banyak produk yg terbuat dari unsur kandungan nabati yg diproduksi & dipasarkan serta sesuai kriteria kelayakan ketentuan & persyaratan BBM (ASTM) & mesin dg hasil yg betul-betul terbukti sesuai dg feature dari produknya.

  20. 32. Mbelgedhess – Januari 19, 2012
    KLO PAKE FUEL CLEANER MATJAM MERK REDLINE GIMANA? ADA YANG PERNAH NYOBA?

    ANE DAH PAKE TU FUEL CLEANER, ISI TIAP 500KM, N SKARANG DAH NYAMPE 8000KM FINE2x AJA…….ATO CUMAN SUGESTI DOANG YE? EFEKNYA GAK GITU KERASA WEKEKEKE…HARUS BONGKAR SILINDER BARU KLIATAN HEHEHE
    =========
    nggak usah bongkar cuy… diintip lewat lubang busi pake senter LED kecil kelihatan kok, pistonnya berkerak ato tidak…

  21. 57. adi_blackvixy – Januari 19, 2012
    Lha ane pernah servis di beres yamaha.. malah disaranin dari mekanik beres nya utk pake oktan booster.. berhubung di tempat ane ga ada pertamax..
    wah menyesatkan sekali ini..
    note : ane domisili di ambon..
    makanya ane jadi agak sangsi dengan beres2 disini..
    di kota besar sih enak.. ada bengkel2 spesialis yg nanganin vixy..
    di sini.. cuman bisa pasrah doang..
    ane aja nanya ke maekanik beres utk bersihin injektor, katanya ga perlu.. ckckckckcckck..
    semakin pasrah deh..
    ==========
    kami sangat siap dengan injeksi….
    buktinya?

  28. black market!!!!

    baru si vixion nenggak 20 liter premium, asumsi baru jalan 800 km an, kok kayak gt disebut jangka panjang

    gini boz, aq pny knlan, kendaraan : innova “injeksi tentunya”
    bbrp mnggu yang lalu kendaraanny brebet d rpm 2-3ribu, trus aq saranin pake norival, trus di pake luar kota, katanya keluar asap putih banyak…n dari hal itu dia takut n komplen k aq

    akhirny stlh bbrp hari brebet di innova nya jadi ilang sendiri, n dia senang, lalu setelah aq flashback, tnyt dl dia demen pake aditif yang semacem PIL gtu.

    jadi kalo aq ambil kesimpulan, asap putih yang ada di vixion itu krn efek pembersihan yang sedang terjadi dari pemakaian norival

    sekian–

  30. pake aditif merk apapun pasti ninggalin kerak berlebih pada piston.mau aman jgn pake aditif deh.emang bisa naik berapa dk sih?beli bbm sesuai kantong,kalo yg punya duit lebih&ngerti kompresi motor silahkan beli pertamax.pada dasarnya semua motor rakitan indonesia bisa nenggak premium,kecuali yang cbu

  33. Bos, lu kalo share yang bener dong. Jangan bikin orang lain jadi pandang buruk ama itu produk. gue pake Vixion udah 74.300 km motor lama.

    Gue baca artikel lu gak jelas banget. Blog asmarantaka juga udah gue baca.semua pembaca disana RAGU BANGET ama data lu.

    1. lu bilang motor lu ngebul. ya namanya ngebul kerak jangan ditanya kaya apa.

    2. lu bilang pake baru 2 kali untuk 20 liter. lalu lu nulis efek Jangka panjang. Eh semua orang tau 20 liter itu gak panjang kali. orang sibuk 20 liter gak sampe 2 minggu. yang bener kalo nulis ! jangka panjang lu cuma ke pasar pake 20 liter ?

    3. Di blog asmarantaka lu bilang dana lu terbatas belum ganti part2 bermasalah itu. ya jangan salahin produk orang dong. nasib lu sendiri gak ada dana ganti part bermasalah.kalo kerak tebel ya wajar. namanya aja ring seher aus.

    4. lu bilang lagi setelah itu gak keluar asap mau kasi kesan gak pake aditif ini beres masalah lu. ya jelas aja gak keluar asep, uda service dibersihkan olinya ya bersih sementara ini. kok licik caranya.

    Soal minyak atsiri yang gue tau bejibun diluar aditif bahan minyak atsiri. dan mereka juga udah lewat penelitian2 yang benar dan akurat. Pembuktian juga udah banyak. kalo kasi penelitian jangan NEGATIFNYA aja dong. Yang adil kasi POSITIFNYA juga.minyak atsiri dari dulu dikenal bagus buat bensin khususnya minyak macam sereh dan cengkeh. cek google aja kalo gak percaya disana banyak penelitian ampe Lipi. disini penelitian setengah matang jadi bahan bacaan itu gak bener artikelnya. ini artikel pembodohan publik namanya.

    Gue share pengalaman gue pake aditif ini juga. Waktu service di KM51000, kerak gue segabrek-gabrek banyak. 3 minggu setelahnya gue pake ini aditif. lalu waktu modif mesin di KM71000, bongkar semua. Kerak masih ada tapi keliatan banget tipis jauh dibanding kerak waktu lalu. malah warna coklat bata cerah.jauh dibanding dulu.

    Nah kalo dari cerita gue, ini share gue sendiri. Mungkin orang lebih percaya share negatif lu,tapi kalo mereka gak baca lebih akurat tulisan lu, gak tau deh jalan gak nalarnya. Blog asmarantaka banyak pembaca pinter bisa baca kasus sebenernya motor lu. Orang dari Vixie community aja share juga pake ini produk dah lama fine2 aja. motor sama2 vixion kan ? emang motor lu aja yang gak beres. Vixion gue gak papa juga.

    Gue da buktiin ini produk walau gak mampu ngebersiin kerak secara total, tapi berkurangnya udah banyak banget. ribuan KM gue pake, bukan cuma 2 kali ! mau komentar tuh pake yang lamaan, baru 2 kali udah kaya make puluhan botol. 20 liter kok dibilang efek jangka panjang. gila. ketauan banget anak rumahan gak pernah pergi. 20 liter udah berasa lama abisnya ya.

    Share lu ini jelas banget jelekin produk orang padahal cara lu ngetes juga gak bener. motor lu aja berantakan kok jadi referensi produk orang. Kalo ini produk jelek udah gue buang sejak lama. Ini produk dimana mana hampir gak ada komplain sampe lingkungan gue juga, sekalinya komplain kok motor rusak yang bikin artikel. jangan boongin publik, karma lo gede ngerusak nama usaha orang, padahal elo yang punya masalah sendiri ama motor lo. Sorry gak demen aja liat orang gak bisa liat kasus sendiri lemparin salah ke produk orang.

  34. Bos, lu kalo share yang bener dong. Jangan bikin orang lain jadi pandang buruk ama itu produk. gue pake Vixion udah 74.300 km motor lama.

    1. lu bilang motor lu ngebul. ya namanya ngebul kerak jangan ditanya kaya apa.

    2. lu bilang pake baru 2 kali untuk 20 liter. lalu lu nulis efek Jangka panjang. Eh semua orang tau 20 liter itu gak panjang kali. orang sibuk 20 liter gak sampe 2 minggu. yang bener kalo nulis ! jangka panjang lu cuma ke pasar pake 20 liter ?

    3. lu bilang dana lu terbatas belum ganti part2 bermasalah itu. ya jangan salahin produk orang dong. nasib lu sendiri gak ada dana ganti part bermasalah.kalo kerak tebel ya wajar. namanya aja ring seher aus.

    4. lu bilang lagi setelah itu gak keluar asap mau kasi kesan gak pake aditif ini beres masalah lu. ya jelas aja gak keluar asep, uda service dibersihkan olinya ya bersih sementara ini. kok licik caranya.

    Soal minyak atsiri yang gue tau bejibun diluar aditif bahan minyak atsiri. dan mereka juga udah lewat penelitian2 yang benar dan akurat. Pembuktian juga udah banyak. kalo kasi penelitian jangan NEGATIFNYA aja dong. Yang adil kasi POSITIFNYA juga.minyak atsiri dari dulu dikenal bagus buat bensin khususnya minyak macam sereh dan cengkeh. cek google aja kalo gak percaya disana banyak penelitian ampe Lipi. disini penelitian setengah matang jadi bahan bacaan itu gak bener artikelnya. ini artikel pembodohan publik namanya.

    Gue share pengalaman gue pake aditif ini juga. Waktu service di KM51000, kerak gue segabrek-gabrek banyak. 3 minggu setelahnya gue pake ini aditif. lalu waktu modif mesin di KM71000, bongkar semua. Kerak masih ada tapi keliatan banget tipis jauh dibanding kerak waktu lalu. malah warna coklat bata cerah.jauh dibanding dulu.

    Nah kalo dari cerita gue, ini share gue sendiri. Mungkin orang lebih percaya share negatif lu,tapi kalo mereka gak baca lebih akurat tulisan lu, gak tau deh jalan gak nalarnya. Banyak pembaca pinter bisa baca kasus sebenernya motor lu. Orang dari Vixie community aja share juga pake ini produk dah lama fine2 aja. motor sama2 vixion kan ? emang motor lu aja yang gak beres. Vixion gue gak papa juga.

    Gue da buktiin ini produk walau gak mampu ngebersiin kerak secara total, tapi berkurangnya udah banyak banget. ribuan KM gue pake, bukan cuma 2 kali ! mau komentar tuh pake yang lamaan, baru 2 kali udah kaya make puluhan botol. 20 liter kok dibilang efek jangka panjang. gila. ketauan banget anak rumahan gak pernah pergi. 20 liter udah berasa lama abisnya ya.

    Share lu ini jelas banget jelekin produk orang padahal cara lu ngetes juga gak bener. motor lu aja berantakan kok jadi referensi produk orang. Kalo ini produk jelek udah gue buang sejak lama. Ini produk dimana mana hampir gak ada komplain sampe lingkungan gue juga, sekalinya komplain kok motor rusak yang bikin artikel. jangan boongin publik, padahal elo yang punya masalah sendiri ama motor lo. Sorry agak kesel, gak demen aja liat orang gak bisa liat kasus sendiri lemparin salah ke produk orang.

  37. @138. vaksination
    makanya saya buat tulisan diatas : ” kita belum tahu apakah pengerakan ini terjadi akibat aditif bmm atau tidak perlu penelitian dan diagnosa tentu ”

    butuh penelitian lanjutan buat nge-judge aditif tersebut sebagai biang keladinya atau bukan, piss 😀

  38. Betul. sebab faktanya di blog asmarantaka banyak banget yang pake vixion juga share dan pengguna produk ini. masa pemakai yang sampe ribuan KM tidak bermasalah, yang baru pake 2 kali ( sok sebut jangka panjang ), plus asep kebul jadi artikel sah penentu produk ?? dimana mana referensi itu dari pemakai lama dan motornya sehat kali. bukan motor sakit. tapi kasian kan produknya kebawa bawa akibat artikel tak bertanggung jawab dan kurang diagnosa tapi udah dimunculin bikin huru hara dan pencorengan nama baik produk orang. Ini produk aja diwebnya kalo saya lihat telah di pegang yamaha juga.Mang vixion bukan yamaha? bengkel besar seperti itu tentu sudah menguji sebelum mereka menyarankan kepada motor customernya. mereka membawa nama Yamaha.ada Honda ahass pula disana. mana ada sih produk kualitas gembel bisa masuk bengkel resmi raksasa gitu ? cari aja kalo nemu.

  40. Masalahnya apa towww… kalo cuman mau ngebersihin kerak… pake DCS engine conditionerjuga beres sip markusip daki-daki pada ilang… ntar motor ngacir lg n bersih nya jelas terasa, cumanya itu cara pakenya harus bener dibarengin ma italian tune up segala,,,, tp ntar kalo salah” netes ke cat jd paint remover dah,,, BTw mungkin si empunya vixi pengen motornya berasa Kawasaki ER6 kali ya pake aditiff ???!! ….wani piroo

  42. Minyak Atsiri Dapat Menghemat BBM

    ” hasil pengujian pada lab. Lemigas dan terhadap kendaraan di lapangan yang menggunakan produk bioaditif menunjukkan adanya penuruan emisi gas buang/opasitas kendaraan yang cukup signifikan. Hal itu, artinya akan turut membantu didalam program penurunan pemanasan global ”

    Link : http://www.tambangnews.com/berita/utama/638-minyak-atsiri-dapat-menghemat-bbm.html

    Nah coba dibaca. Di artikel ini mengulas hanya negatifnya, saya lengkapi positifnya.Itu hanya salah satu macam. Saya mencoba sendiri bahan yang digunakan produk ini lebih murni lagi melalui uji minyak atsiri dari sahabat.memang betul murni. Masalah Gumming, itu adanya di CASTOR OIL dan sejenisnya. bukan atsiri yang mudah menguap. Destilasi jelas di tulis jadi proses produk ini. Destilasi adalah proses paling MURNI.Jujur saya kagum terhadap produk ini karena sudah merasakan sendiri.

    Bisa tembus Yamaha dan Honda, sampai BAJAJ aja udah sesuatu banget ini produk, tapi dibilang aditif sembarangan di judul artikel.Sama saja melecehkan kemampuan dealer2 yang sudah meneliti produk ini sebelum mereka setujui. Hasil uji ala kampung gajebo gini lebih dipercaya dari pada dealer resmi yang full mekanik.

    judulnya main langsung tampol aditif bikin kerak tanpa penjelasan lebih rinci kondisi motornya sbelum menggunakan. yang lum nyoba langsung ikutan latah dar der dor, penelitian setengah mateng pun dimasukin. Menurut saya ini artikel bener2 cuma jelekin produk padahal belum coba sendiri. majalah aja mau masukin artikel perlu pengujian intensif yang benar langkahnya. hadeh. inilah mental indonesia. lebih suka parameter ” katanya ” daripada ” sudah saya riset “.

  44. 122. wong ndeso – Januari 19, 2012

    32. Mbelgedhess – Januari 19, 2012
    KLO PAKE FUEL CLEANER MATJAM MERK REDLINE GIMANA? ADA YANG PERNAH NYOBA?

    ANE DAH PAKE TU FUEL CLEANER, ISI TIAP 500KM, N SKARANG DAH NYAMPE 8000KM FINE2x AJA…….ATO CUMAN SUGESTI DOANG YE? EFEKNYA GAK GITU KERASA WEKEKEKE…HARUS BONGKAR SILINDER BARU KLIATAN HEHEHE
    =========
    nggak usah bongkar cuy… diintip lewat lubang busi pake senter LED kecil kelihatan kok, pistonnya berkerak ato tidak…

    ———————————–

    NGINTIP?????DIPOSISIKAN KE TMA GITU????
    MENDING PINJEM ALAT U ENDOSKOPI YA ….BIAR JELASSS WEKEKEKE

  45. WELELEHH>>>>>>SI tiger250 MASI AJA BC…..PADAHAL INI DISKUSI YANG SEHAT>>>>>PARAHHHHHH BENNNERRRR

  46. @140 zackyjunior

    kalau mau tidak terjadi debat harus fair..
    pdhl sudah ribuan orng memakai produk ini fine2 aja..
    sepertinya kerak yang timbul karena anda pake premium murni sejak awal

    *piss ahh

  47. cm pengen komentar.. sejak kapan tanki vixion kapasitas 20 liter? klo bro rozak masukin 40 tetes over dosis dong?

  49. 146. Mbelgedhess – Januari 20, 2012

    122. wong ndeso – Januari 19, 2012

    32. Mbelgedhess – Januari 19, 2012
    KLO PAKE FUEL CLEANER MATJAM MERK REDLINE GIMANA? ADA YANG PERNAH NYOBA?

    ANE DAH PAKE TU FUEL CLEANER, ISI TIAP 500KM, N SKARANG DAH NYAMPE 8000KM FINE2x AJA…….ATO CUMAN SUGESTI DOANG YE? EFEKNYA GAK GITU KERASA WEKEKEKE…HARUS BONGKAR SILINDER BARU KLIATAN HEHEHE
    =========
    nggak usah bongkar cuy… diintip lewat lubang busi pake senter LED kecil kelihatan kok, pistonnya berkerak ato tidak…

    ———————————–

    NGINTIP?????DIPOSISIKAN KE TMA GITU????
    MENDING PINJEM ALAT U ENDOSKOPI YA ….BIAR JELASSS WEKEKEKE
    ===========
    alat endoskopi pinemnya susah… gampang pake LED ato hanpdhone yang ada senter LED nya…
    tapi jangan pake obor yak….wkkkkkkkkkkk

  50. Gak diperinci jelas itu motor kapan terakhir service besar. keraknya jelas banget oli, dan tebal kayak tahunan. Servicenya juga bengkel ga resmi. kayaknya foto motor gak terawat yang kumat dijadiin senjata buat flamming produk orang ya.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP