Blogging activity

Kenapa Bebek Matik lelet Diterima Publik?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

http://ninja250r.files.wordpress.com/2010/02/lexam_waveat.jpg?w=300&h=201

Bro sekalian, Gimana sih gaung bebek matiksekarang ini? disinyalir masih kalah dengan gegap gempita skutik retro style, walaupun retro itu sesuatu yang tersegmen. Setahun yang lalu Tak ayal lagi Periisan Bebek matik merupakan sebuah upaya Blue Ocean Strategy yang dilakukan oleh Pabrikan motor. Sebuah upaya membuat  lahan percobaan marketing baru, Mungkin hipotesis awalnya skutik yang mudah digunakan dan bebek yang fungsional maka jika digabungkan akan memperoleh hasil kendaraan yang fungsional dan mudah digunakan . . . tapi nyatanya visi ini lelet diterima publik, cmiiw

Bro sekalian, analogi sederhana pernah tmcblog baca di situs marketing, Teh itu sudah menjadi minuman yang sudah lama diterima oleh masyarakat indonesia, susu pun demikian. Lalu Gimana jika keduanya di gabungkan teh-susu, maka akan dihasilkan sebuah minuman baru dnegan rasa yang Khas . ..  trus gimana kabarnya pemasaran teh susu di indonesia? lelet juga kan? nahhh, sepertinya Konsumen indonesia itu cukup sensitif sama yang namanya ‘rasa’ . ..  jika dirasa agak aneeh, lambat penerimaannya . . .

Bisa jadi Leletnya penerimaan bebek matik dikarenakan ‘rasa’ yang berbeda dan sedikit aneh . ..  atau mungkin terlalu radikal?? sehingga butuh waktu lebih lama bagi publik untuk menerima, cmiiw . . . ada yang mau tambahkan ?

dari beberapa kasus ini setidaknya menjadi lesson learn bagi kita semua pengamat dan juga marketer tentunya . ..  bahwa tidak semua blue ocean strategy bisa berlangsung mulus. Kalo kelamaan Publik menerimanya, maka butuh waktu panjang bagi korporat untuk melakukan edukasi . ..  iya kalo sumber daya nya cukup . . . lha kalo habis nafas ditengah jalan? silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
New Kawasaki 150RR keliatannya keren Juga kalo dah pake Striping
Next article
Modifikasi Suzuki FXR Sang Inspirator

123 COMMENTS

  1. pertama harganya mahal. kedua kesan spare part nya juga mahal. ketiga fungsionalitasnya masih kalah sama skuter matik dek rata. keempat promosinya kurang. kelima apa sih tujuan politik produsen jual bebek cvt?

    btw, judul artikelnya rada aneh. bebek tuh ya dah otomatis, tepatnya semi otomatis. tapi kalau mnganut keumuman istilah di masayarakat ya seperti itu hehehe….

  3. 1. Sifat orang dimari yang lambat menerima perubahan apalagi perubahan yang radikal. Makanya pabrikan lebih suka ngerilis produk baru diluar Indonesia.
    2. Ini yang ga kalah penting; harganya kemahalan untuk pasar dengan kondisi pasar sini.

  4. menurut saya betik kurang diterima pasar karena kelemahan bebek dan matik ngumpul di betik

    – kaki panas
    – daya angkut sedikit
    – harus merawat 2 tranmisi (belt & rantai)
    – lebih boros dibanding bebek
    – harga lebih tinggi

  6. Dulu saya pengen lexam tapi begitu tahu harganya pengennya jadi ilang, kalo revo matic kayak ga beda dengan abs revo

  8. Tapi pada sadar ga sih motor2 seperti selalu dinomer sekian didalam rmh, yg penting bisa nggelinding, pasti ada dalam hati sipemiliknya ngelirik sport batangan, tapi apa daya karena keadaan akhirnya beli yg lelet.

  9. Khusus untuk Lexam, seandainya lampunya seperti versi Vietnam, mungkin agak menolong penjualan nya.
    Batok lampu yang dipasarkan di Indonesia terlihat aneh, menurut saya tidak enak aja ngeliatnya…

  11. Konsumen udh pd pintar skrg .. permintaannya pun udh yg macem2 ..
    menurut gw, matik yang ga lelet itu ada di Honda deh, justru matiknya itu penuh dengan fitur2 yg Ok ..

  15. konsumen lum terbiasa dengan skubek kang..
    brasa ane aja…hihihi..
    jd hal tersebut yg bikin lelet di terima publik..
    bisa juga karna konsumen lum berminat atau tidak tertarik..

  17. hibryda BeTik,ane aja sulit terima soale bebek punya matic jg punya drumah,klo mo ganti yg baru bebek punya saya kayak suzuki 110 shogun saya ganti bebek jg yg baruan shogun axelo tuh uda nongkrong drumah + sdh naik kelas jg,nah bgt juga matik saya klo ntar uda bosen saya pasti ganti ama matic jg yg baru,Nah klo ane sekedar coba2 beli BeTik waduh bingung,mending di discontinue saja BeTik

  18. mungkin harganya yang dirasa kemahalan, dengan harga yang sama sudah kebeli Bebek dengan cc yg lebih besar & modelnya nggak kelihatan seperti bebek atau matic mahal lexam mendekati vega atau revo at yang seperti revo lainnya. 🙂

  19. sebenernya konsumen kaget dengan adanya perpaduan tekhnologi antara sepeda motor bebek n matic..itu karna adanya permintaan dari konsumen yg beraneka ragam..contonya ya seperti betik,tampilannya bebek tp mesinnya matic,jd masih butuh pengenalan lebih lanjut untuk bisa di terima di pasaran,setau saya d Honda ada Revo AT yg sekarang sudah banyak saya lihat di jalanan.

  20. alasan paling jitu, yaitu kemahalan…
    Masuk sebagai entry level ko harganya mahal… Mending beli bebek atau metik mid end aj…

  21. saya punya Revo AT..

    buat saya, motor ini enak banget, karena ngga capek ngoper2 gigi, ban gede di banding skutik, soalnya jalanan banyak bolong.. canggih, injeksi, side stand switch, safety, mesti pencet rem baru bisa di start, sudah pake key shutter, tidak AHO, dan keunggulan utama rem belakang tetep di kaki kanan, jadi nggak kagok.. kalo gonta-gati naik monster, motor jarang, unik, ngga ada yang punya..

    kekurangannya satu,
    bagasinya kurang gede..

    jadi kalo ada yang mau tuker guling sama spacy injeksi..
    boleh juga deh.. wkwkwk..

  22. Seharusnya pabrikan berpikir “totally out of the box” ….bebek ini dianggap nyleneh, harga nyleneh, seharusnya modelnya atau tampangnya sekalian nyleneh, jadi total nyleneh,tidak tanggung-tanggung.

  23. Teh – sudah biasa diminum dan laris dijual
    Susu – sudah biasa diminum dan gampang dijual juga
    Teh susu – kenapa susah dijual ? karena nyampurnya salah urutan,…coba kalau dijual sbg :
    susu teteh – bakalan laris bo….

    Wkwkwkwk

  27. Konsumen yang beli tipe motor tersebut akan di hadapkan pada situasi “beli satu motor, perawatan seperti 2 motor”. Disaat pembeli matik dihadapkan pada harga komponen CVT yg mencekik leher, eh dihadapkan pula pada harga komponen motor non matik seperti rantai dan teman2nya. Yang pasti2 aja, bebek atau matik

  28. klo yg ini jawabnya mudah kang, cukup satu kata : YAMAHAL!
    coba klo bajaj yg bikin…paling harganya cuman 11-12 juta

  30. dulu aku pernah pengen beli.
    wait see… dan setelah tau tidak laku, maka tidak jadilah beli produk ini.
    bisa jadi penunggunya banyak juga sepertiku, saling tunggu, dan malahan gak ada yg beli.
    sing teko ora tuku2
    sing tuku ora teko2

  34. maunya atpm buat type motor yg punya gabungan kelebihan: lebih praktis (g injak persneling ) dr metic dan lebih stabil (pake roda ukuran normal) dr bebek, tp calon pembeli sdh berhadapan dg harga lbh mahal dr metic/bebek, lebih boros (dr bebek), lebih g bisa taruh barang di dek (spt metic) de el el. jd skubek itu imejnya motor gabungan kelemahan metic/bebek.

  36. wajar nggak laku, harganya lebih mahal dari matic murni. Jika ada matic yg lebih murah dan dari merek yang sama, mengapa cari yg mahal.

  45. mungkin karena mindset konsumen masih kurang inovatif dalam menerima teknologi baru yang jarang di dengar…

  46. lambat krn
    1. image diposisikan sbg bebek premium
    2 .harga CASH & DP kredit msh mahal dibanding bebek biasa
    3. spare parts pasti udh lbh mahal
    4. faktor lingkungan yg skeptis menerima model out of the box

    mau cepat diterima pasar?
    1. harus banyak dipake oleh crew team moto gp utk promosi
    2. harga cash dan DP dibikin murah

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP