Bro sekalian, setelah semua aspek review mengenai spedometer dan odometer Mengenai Suzuki NEX selesai . . . kini saatnya Review mengenai Konsumsi Bahan Bakar. Sebelum review tmcblog mau menjelaskan berbagai batasan dalam Test Review bbm Suzuki Nex bagian pertama ini Yakni . . . Yang pertama dalah aspek ridernya . . . ridernya adalah tmcblog sendiri dengan postur 160 cm/58 kg, lalu rute yang diambil adalah Bogor-Karadenan-Kampung sawah-thole iskandar depak-juanda depok-margonda-teruuus sampai Kalibata. BBM yang digunakan adalah Premium . . .kenapa premium . . .karena tmcblog pikir disinyalir mayoritas pengguna skutik entri level adalah pengguna BBM Premium.
🙄 kondisi jalan karadenan
Alat ukur jarak yang digunakan adalah odometer Suzuki Nex , yang telah diketahui dari artikel sebelumnya bahwa galatnya nggak terlalu banyak. Alat ukur volume adalah Literan Dispenser SPBU. SPBU yang digunakan untuk mengisi awal adalah SPBU di jalan Karadenan Pemda Kab Bogor, fotonya ada di atas . . . SPBU top up adalah adalah SPBU jalan Thole Iskandar depok lupa nomer berapa . . . cuma struk pembelian sudah kejepret . .. silahkan ditrace. Total Perjalanan keseluruhan pulang pergi adalah sekitar 100 km, namuan trek pengujian hanya sekitar 60 km.
🙄 motong jalur gang tikus di daerah cibinong 😛
Riding style yang digunakan oleh tmcblog adalah EcoRiding dnegan kecepatan maksimum dan mayoritas adalah 60 km/jam speedo . . . atau sekitar 54-55 km/jam on GPS . . . Suasana Jalan bervariasi dari lengang di Karadenan-Kampung sawah- sampai padat merayap di daerah depan pasar minggu . . . bentuk jalan juga bervariasi dari gang sempit di jalan tikus daerah Cibinong sampai jalan besar Margonda raya.
🙄 nyempil nyempil di depan Stasiun lenteng agung
Kenapa tmcblog gunakan angka 60 km/jam ? pernah dengar bahwa rata rata penggunaan harian pengguna motor komuter di Indonesia, terutama di kota kota besar disekitar angka segitu . . . jadi walaupun kadang digeber geber . . .mayoritas akan ketemu di angka tersebut . . . kalo nggak salah tmcblog ada datanya waktu press release Mio Fino di Bandung mengenai angka ini . . . tar kalo ketemu tmcblog share dah
🙄 depan Volvo Pasar minggu, nggak sepadat saat rush hour
Oh ya Metode pengukuran adalah metode top Up . . .memang sih banyak sinyalemen ketidak akuratan karena untuk mengetahui isi penuhnya kita pake kira kira . . . cuma tmcblog sudah berusaha seteliti mungkin menentukan titik dimana itu premium sudah mencapai bibir lubang pengisian bbm. TMCBlog tetap menggunakan metode ini karena nggak ribet dan karena metode pengukuran yang telah tmcblog lakukan yaaa dengan cara ini sooo biar fair aja 🙂
🙄 odometer awal pengujian : 1055,1 km
🙄 Odometer akhir pengujian 🙄 odometer awal pengujian : 1115,45 km
Isi di SPBU Karadenan sampai mau full, jepret odometer dapet angka 1055,1 km lalu jalan ke kantor kalibata, sesuai jalur yang telah tmcblog sebut , di kantor itu suzuki nex nggak dipake alias diparkir doang. . . dan balik ke kantor depok via rute yang sama dengan pengisian top up di SPBU 34.16416 tole iskandar depok, jarum fuel meter cuma bergerak sedikit . . . bensin sempet muncrat tumpah dikit karena si mbak kekencengan di awal . . . bilang sama mbak nya pelan pelan isi bensinya he he . . . setelah dikira kira posisi bbm sama dengan posisi pengisian awal . . . bilang ke mbak nya setop . . . Lihat dispensir . . .Bayar RP 3.000 . .. weks CUma 0,75 liter !! . . . jepret Odometer dapet angka 1115,45
Ini artinya penggunaan bensin rata rata Suzuki Nex dengan penggunaan eco riding diperoleh angka 60,35 km untuk 0,75 liter . . . atau kira kira 80 km/liter !! Gilaaaaa . . . tmcblog hampir nggak percaya . . . beneran kah ini? apa tmcblog salah mengira ngira dalam top up? . . . entahlah . . . jikalau ada galat, tmcblog percaya bila diisi 100 ml lagi pasti itu bensin dah beleber tumpah dari tengki 🙂 . . . kapan kapan ditest tahap kedua, mungkin dengan gaya riding yang berbeda atau penggunaan bbm berbeda . . . silahkan dikunyah kunyah, semoga Berguna
taufik of BuitenZorg
Wow..
ambil nilai yang parah dijalan kemacetan, pasti dikisaran 50-60 km/liter,lebih irit dr Beat kan??
sekarang predikat motor irit bukan punya Honda SAJA neh
iya kang test juga Mio J pake premium juga.., tapi jangan pake mode econo riding… kalo econo riding mah emang mau ngejar irit..
Fair Game – Februari 23, 2012
Ayo kita berkendara secara eco riding, biar
hemat. ================================= jangan sruntulan ya…apalagi yg metode jalanan
+++++++++++++++++++++++++
Ah Loe tu tukang adu domba… biarkan bloger mengetes dengan cara meraka masing2x… jadi konsumen bisa lebih banyak tau dari variasi pengetesan tersebut
wow msh ga percaya.
itu dlm kondisi ecoriding y?
pake premium juga
Klo nex dah injeksi, bisa berapa tuh iritnya….
Ngga percuma RnD Sijuki dah ada di mari, orang indo malah bisa nelurin produk yang lebih efisien.
40. Njeplax – Februari 23, 2012
iya kang test juga Mio J pake premium juga.., tapi jangan pake mode econo riding… kalo econo riding mah emang mau ngejar irit..
————————————————————————————
LHA KLO METODE NON ECONO KAN DAH DITES DIWARUNG SEBELAH…MUSTINYA YANG HARUS DITES ITU YANG PAKE CARA ECONO RIDING, BIAR TAHU PERBEDAANNYA….KLO PAKE METODE JALANAN NON ECONO 61,5….KLO METODE ECONO DAPAT BERAPA, BENERAN GAK KLAIM PABRIKAN……………GIMANA?
siap bersaing dg injeksi yg katanya irit
#lempar lpg kabor
Kang Taufik, saya mengunakan metode yang kurang lebih sama seperti artikel diatas untuk menguji New Honda Blade yang saya beli 2 minggu yang lalu. Pertama saya ambil dari dealer langsung diisi pertamax full tank. setelah kilometer menunjukkan angka 108 KM, kemudian saya isi BBM kembali dengan kapasitas 2,92 Liter. dari angka diatas, konsumsi New Blade saya adalah 36,9 KM/liter. setelah beberapa kali pengukuran saya selalu mendapat hasil yang kurang lebih sama. Berat badan saya sekitar 100 kg :D. Apakah hasil diatas ideal dengan dengan berat tubuh saya yang lumayan besar? :). Mohon pendapatnya kang, thanks 🙂
43. kampretz – Februari 23, 2012
Klo nex dah injeksi, bisa berapa tuh iritnya….
Ngga percuma RnD Sijuki dah ada di mari, orang indo malah bisa nelurin produk yang lebih efisien.
——————————————————————-
KLO SIJUKI MAH DARI DULU PRODUKNYA LUMAYAN OKE N AWET…..N SETAU SAYA GAK PERNAH NGIBUL….
yg lomba irit aja gak nyampe segitu (1;73) apalagi mau di uji pakai cara econoriding ya gak bisa lewat dari angka adu irit la. *ahm*jebakan*betmen*
45. r_x – Februari 23, 2012
siap bersaing dg injeksi yg katanya irit
#lempar lpg kabor
—————————————————————————
INI MAH PERANG BERDARAH2x WEKEKEKEKEKE
wuihhhh 80 km/ltr ….?????……. pecah rekor si mioJ yg 60 km/ ltr …..
Suzuki Spinnya aja dulu udah dites paling kencang dan paling irit di kelas 125 cc, cuma ya itu, faktor lain2nya berpengaruh (iklan, konsumen yang brand-minded, etc
Wah setelah Yamaha membuktikan irit skrg Suzuki pun terbukti irit, gimana nasib pabrikan sebelah yg ternyata iritnya hanya saat lomba irit?
wah irit bener yak…..jd naksir…..
irit gileee…………
tapi kok ke penjualan ngak ngaruh yach?”?”?”?”?”
Yup bener tuh kang taufik, dijakarta 60km/jam udah paling ngebut, lha diselingi kemacetan…..mantabs nehh mongtor 😀
bujug,, 80km/liter?
pp jkt-bgr berarti cm 1,5literan..
segitu pake bensin,,
gmn kalo pake pertamax? atau super? ckck..
Suzuki Nex irit juga ya, jadi klo sya mau beli menurut kalian pilih Beat atau Nex?
wah pas lagi nguji ketemu IWB 😳
Mantap banget
ditunggu tes berikutnya broo,, gw emang lagi ngincer NEX, tapi nunggu beat gw laku, ada yang minat beli beat gw gak ???
Kalo soal inovasi dan teknologi sujuki emang mantab, semoga nex membawa byk peubahan…
Kok bisa ya pe 80 km/liter…masak karbu bisa ngalahin injeksi ya… But thanks for the info….. Keep brotherhood
irit banget, coba di tes bang haji dengan gaya sruntulan, wkwkwkwk
nanya wak haji di gambar speedo kedua kok jarum bensinya diposisi E?
motor2 baru sekarang pada klaim irit semua, trus yang paling boros diantaranya motor apaan tuh?
secara bwt melawan ms leader , apalagi nongol belakangan wajar klo sijuki punya klebihan (desain, irit, harga) dg mempelajari kompetitor dulu.
sadis bro, 2x lipat dari NEX ijo gue. saya sendiri ngetes 2x dpt di 40km/liter (itu aja sudah saya bilang HEBAT POLL). tp jalanan yg dilahap tj.duren – kuningan jam macet kantor. cuman ya gas rada dibetot betot, 0-90kph variasi.
skali2 mau coba ngetes ngurut gas dah 0-60kph, kita liat apa bener gak si nex ijo ane dpt 80km/liter.
Wah ngirit nih, padahal lum injeksi kan??
wah,,,,,,keren lah,,irit,,wong santai
http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/23/kawasaki-ninja-250-r-masuk-jurang/
wwuuuiiihhh…ini baru motor rakyat..minum premium, irit coy
wah ajib bisa dapet 80km/l irit poll
ini baru artikel pencerdasan ngotomotip emang setiap blogger kudu punya cara masing2 ada EcoRiding ada juga ala anak jalanan jadi yang baca bisa nambah banyak pengetahuan , kecuali untuk yang kerjaannya protes tanpa bukti dan suka adu dombret aja itu mah yg dicari bukan ilmunya makanya komennya agak kurang tjerdas
teruskan test si NEx ini bang, soalnya gw lagi ngincer neich nex, nunggu beat gw laku, ada yang minat beli beat gw gak ? ^_^
56. BOSSnada – Februari 23, 2012
nanya wak haji di gambar speedo kedua kok jarum bensinya diposisi E?
————————————————————————–
MUNGKIN DIMATIIN MONGTORNA…TAPI GAK TAU LAH
60. dide – Februari 23, 2012
wah ajib bisa dapet 80km/l irit poll
ini baru artikel pencerdasan ngotomotip emang setiap blogger kudu punya cara masing2 ada EcoRiding ada juga ala anak jalanan jadi yang baca bisa nambah banyak pengetahuan , kecuali untuk yang kerjaannya protes tanpa bukti dan suka adu dombret aja itu mah yg dicari bukan ilmunya makanya komennya agak kurang tjerdas
——————————————————————————
SETUJU…DIWARUNG SEBELAH ADA YANG PROTES METODE INI ITU, KASIHAN JURAGAN WARUNGNYA UDAH CAPE2x NGETES TRUS DIPROTES GAK JELAS……..TAPI PAS YANG PROTES DITANYA DATA REFERENSINYA GIMANA, EEE GAK JAWAB MALAH OOT……..CEPE DEE
50. BOSSnada – Februari 23, 2012
nanya wak haji di gambar speedo kedua kok jarum bensinya diposisi E?
———————————————————————————–
Mungkin pas dipoto dalam keadaan off kontaknya, kn dulu motor ada yg begitu,fuel meter idup klo motor kontaknya ON..
ada yang lebih irit lagi ..apalagi pake karbu…lngsung mas taufik bedah teknologi suzuki next……….kompor mode on….
Awas oom, nanti ada yg protes, kemudian nulisnya pakai huruf Capital loh !!!!!!!
pas untuk premium yg sdh dipastikan harganya naik… mantapppp
betul oom, harus ada test dan test dan test berikutnya untuk dapetin kesimpulan. yaahh, minimal angka rata-rata deh.
thanks kk udah susah payah ngelaporin buat kita pendengar,….eh penonton.
Wah econo ride bisa segitu tunggu yang versi anak jalanan yang cara ridingnya lebih “brutal” aja 😀 Bisa jadi perbandingan kalo econo segitu kalo kenceng segitu.
mas,, nex punya gua gak seirit punya loe deh.. gua ambil nex wrna putih wktu promo di kota gua, pas pertama gua bawa pengen tes gua isi 1 liter di eceran trus pas angka di odometer nya 57,9 lgsung habis minyak nya. tp kata teman gua yang sama2 beli juga.. hemat dia bilang. apa kah motor gua yang bermasalah wktu produksi di pabrik atau apa yaa ???
Econo riding ala kang opik max 60 km/jam, test anak jalanan mas 3 max 60-70 km/jam… Saya kira selisihnya gak akan lebih 10 km/liter jadi nex 70 km/L mantap lah….
Hm… Pak haji beratnya cuma 58, klo dipake nex dipake ane sama bini ane (berat jadi 145 kg) walaupun eco drive masih mungkin gak ya dapet 1:60 ??
ternyata gak cuma h**da aja yg irit, yg lain jg irit
berarti besok kalo beli motor tinggal nyari gak operpress
@nr 1908
Motor bagus itu bukan ditentukan dari jumlah penjualan. Bisa aja yg beli karena cuma ikut2an / kurang informasi / gak ada pilihan lain / mikirin 3S / ketipu iklan.
edyannn tenannn
Ehh kelupaan… Emang bobotnya mas 3 berapa..?