Bro sekalian, setelah semua aspek review mengenai spedometer dan odometer Mengenai Suzuki NEX selesai . . . kini saatnya Review mengenai Konsumsi Bahan Bakar. Sebelum review tmcblog mau menjelaskan berbagai batasan dalam Test Review bbm Suzuki Nex bagian pertama ini Yakni . . . Yang pertama dalah aspek ridernya . . . ridernya adalah tmcblog sendiri dengan postur 160 cm/58 kg, lalu rute yang diambil adalah Bogor-Karadenan-Kampung sawah-thole iskandar depak-juanda depok-margonda-teruuus sampai Kalibata. BBM yang digunakan adalah Premium . . .kenapa premium . . .karena tmcblog pikir disinyalir mayoritas pengguna skutik entri level adalah pengguna BBM Premium.
🙄 kondisi jalan karadenan
Alat ukur jarak yang digunakan adalah odometer Suzuki Nex , yang telah diketahui dari artikel sebelumnya bahwa galatnya nggak terlalu banyak. Alat ukur volume adalah Literan Dispenser SPBU. SPBU yang digunakan untuk mengisi awal adalah SPBU di jalan Karadenan Pemda Kab Bogor, fotonya ada di atas . . . SPBU top up adalah adalah SPBU jalan Thole Iskandar depok lupa nomer berapa . . . cuma struk pembelian sudah kejepret . .. silahkan ditrace. Total Perjalanan keseluruhan pulang pergi adalah sekitar 100 km, namuan trek pengujian hanya sekitar 60 km.
🙄 motong jalur gang tikus di daerah cibinong 😛
Riding style yang digunakan oleh tmcblog adalah EcoRiding dnegan kecepatan maksimum dan mayoritas adalah 60 km/jam speedo . . . atau sekitar 54-55 km/jam on GPS . . . Suasana Jalan bervariasi dari lengang di Karadenan-Kampung sawah- sampai padat merayap di daerah depan pasar minggu . . . bentuk jalan juga bervariasi dari gang sempit di jalan tikus daerah Cibinong sampai jalan besar Margonda raya.
🙄 nyempil nyempil di depan Stasiun lenteng agung
Kenapa tmcblog gunakan angka 60 km/jam ? pernah dengar bahwa rata rata penggunaan harian pengguna motor komuter di Indonesia, terutama di kota kota besar disekitar angka segitu . . . jadi walaupun kadang digeber geber . . .mayoritas akan ketemu di angka tersebut . . . kalo nggak salah tmcblog ada datanya waktu press release Mio Fino di Bandung mengenai angka ini . . . tar kalo ketemu tmcblog share dah
🙄 depan Volvo Pasar minggu, nggak sepadat saat rush hour
Oh ya Metode pengukuran adalah metode top Up . . .memang sih banyak sinyalemen ketidak akuratan karena untuk mengetahui isi penuhnya kita pake kira kira . . . cuma tmcblog sudah berusaha seteliti mungkin menentukan titik dimana itu premium sudah mencapai bibir lubang pengisian bbm. TMCBlog tetap menggunakan metode ini karena nggak ribet dan karena metode pengukuran yang telah tmcblog lakukan yaaa dengan cara ini sooo biar fair aja 🙂
🙄 odometer awal pengujian : 1055,1 km
🙄 Odometer akhir pengujian 🙄 odometer awal pengujian : 1115,45 km
Isi di SPBU Karadenan sampai mau full, jepret odometer dapet angka 1055,1 km lalu jalan ke kantor kalibata, sesuai jalur yang telah tmcblog sebut , di kantor itu suzuki nex nggak dipake alias diparkir doang. . . dan balik ke kantor depok via rute yang sama dengan pengisian top up di SPBU 34.16416 tole iskandar depok, jarum fuel meter cuma bergerak sedikit . . . bensin sempet muncrat tumpah dikit karena si mbak kekencengan di awal . . . bilang sama mbak nya pelan pelan isi bensinya he he . . . setelah dikira kira posisi bbm sama dengan posisi pengisian awal . . . bilang ke mbak nya setop . . . Lihat dispensir . . .Bayar RP 3.000 . .. weks CUma 0,75 liter !! . . . jepret Odometer dapet angka 1115,45
Ini artinya penggunaan bensin rata rata Suzuki Nex dengan penggunaan eco riding diperoleh angka 60,35 km untuk 0,75 liter . . . atau kira kira 80 km/liter !! Gilaaaaa . . . tmcblog hampir nggak percaya . . . beneran kah ini? apa tmcblog salah mengira ngira dalam top up? . . . entahlah . . . jikalau ada galat, tmcblog percaya bila diisi 100 ml lagi pasti itu bensin dah beleber tumpah dari tengki 🙂 . . . kapan kapan ditest tahap kedua, mungkin dengan gaya riding yang berbeda atau penggunaan bbm berbeda . . . silahkan dikunyah kunyah, semoga Berguna
taufik of BuitenZorg
hebaattt dunk
saluuuttttttttttttt
pengukur bhan bkar tu kan ada 5 garis/batang.. kira2 1 garis brpa Liter ya ??
klw bs dpt segitu gak perlu pake injeksi dunk gan… hehehe
sy sebagai pngguna suzuki n fans suzuki puass bgt pk susuki..emg irit koq..cm klh d pasaran aja
.
klo dibikin injeksi, bisa 1 liter buat 115 km kali yak???
😀 😀
Perancang Mesin Suzuki Nex darI mekanik Global Suzuki Racing . Irit +bertenaga ! 113cc : 9,4 hp ,mantap
Nex Mantab
ASSALAM , MESIN SUZUKI NEX LEBIH RESPONSIF DI BANDING HONDA BEATY
DAN LEBIH IRIT DARI MOTOR LAIN
aq yakin nex awet sama halnya titan yang udah satu tahun lebih sejak kemunculanya apalagi spareaptnya juga murah…semoga bisa diikuti nex dan merk suzuki lainya
wahh bagus motornya,.,.
Asem2
woww..suzuki emang inovasi tiada henti…mantab..sesuai tagline..
http://boerhunt.wordpress.com/2011/11/30/masukan-bagi-pengelola-parkir-dalam-memfasilitasi-difable-biker/
satu kata : it`s magic..:D
next trial anak jalanan, stop and go, gas pooll..
kemudian mio J, eco rding..
spacy fi, eco riding dan anak jalanan
lengkap dah datanya
Mantaaap. Nex memang ziiiiip
kang perasaan penamaan jalan nya yang bener tole iskandar deh bukan thole.. nanti ada yang ge-er.. xixixii
CMIIW
wah irit banget… jadi ngiler nih.
berlian walau di dalam lumpur tetap aja berlian.
nasib nex memang hrs begini.
dipandang sebelah mata,kupasan artikel nex bener2 flat,gak ada spirit!
fakta bisa dgn mudah dimanipulasi,namun kebenaran tetaplah kebenaran!
congratulation NEX !
94. nexjo – Februari 23, 2012
buat fans suzuki gak usah manas2in brand lain, fans suzuki harus damai. kalau suzuki berhasil meningkatkan teknologinya berarti ini masanya kebangkitan suzuki, biar semakin seru dan banyak pilihan.
ane punya nex warna hitam, keren…. tp baru 150km, hehehe…
———————————————————————————-
Suzuki itu awet, kuat dan mantabhsssss….
heehehe
bawa mongtor suzuki tuh ada seni nya…
wkwkwkwkwk
mio j kalah dong iritnya…injeksi kalah sama karbu..cmiww
wah kang…mio j kan lagi gembar gembor klaim paling irit….gmn donk klo tau nex lebih irit…secara nex masih karbu…wahhhh…bisa terpatahkan klaimnya donk…malu ga ya
141. penggemar ninja – Februari 23, 2012
satu kata : it`s magic..:D
next trial anak jalanan, stop and go, gas pooll..
kemudian mio J, eco rding..
spacy fi, eco riding dan anak jalanan
lengkap dah datanya
—————————————————————————-
ANE JUGA NUNGGU YANG GINIAN
it’s real magic…woww….woww,….nex..nex……gmn dengan yang baru launching ya…yang pake magic…magic
Ditunggu yang ala anak jalanan om…
Terima kasih atas informasinya yang sangat bermanfaat bagi kami…
wah sayang modelnya ga menarik imho
Pertamina BUNTUNG …Pemilik Nex UNTUNG ….hahahahah wahduhh
irit men, spacy karbu gw cuma 1:40 an, kalo boncengan bisa lebih boros lagi.
gmn kah dengan yg magic itu…..???
berarti gak salah dah gue nunjuk NEX.
nitip test bbm boncengan juga mas
gak percaya ah
terima kasih kang haji, mantap sekali ulasannya. benar2 pencerdasan otomotif. ditunggu test drive berikutnya tentang ini motor. 😀
148. ogah – Februari 23, 2012
it’s real magic…woww….woww,….nex..nex……gmn dengan yang baru launching ya…yang pake magic…magic
———————————————————————————-
NTAR JUGA DI TESTRIDE TURING AMA JURAGAN WARUNG….YA THO
edunn…….
kucrut cembukur tuh kang haji..
euforia cepat dan iritnya mio J belum juga reda, sudah terbias oleh nex.
tinggal 3s dan fanatisme merk aja yg menentukan
Ga tertarik untuk beli…..
Ga tau knapa dari dulu ilfeel ama produk suzuki
mantabbzz euy… kalopun ada simpangan error mungkin gk terlalu besar… 60 – 70 km/l untuk karbu sudah sangat baik…
Jadi bahan pertimbangan nich buat nemenin SMASH 2005 dan SKYWAVE 2008… 🙂
gak percaya ora ngandel
Manntabz nich…
Jadi bahan pertimbangan buat nemenin Smash dan Skywave…
hehehee 🙂
Ayo, fbh berpesta, boleh kalah dr suzuki asal tdk dgn yamaha… ! Motor yg di test titipin ATPM jgn2 hasilnya juga titipan….! Positif thinking aja ah…!!!
wuihhh….karburetor ngalahin iritnya injeksi….itu baru pake premium gimana klo pake pertamax…..mmantaffffff
berlian walau di dalam lumpur tetap aja berlian.
nasib nex memang hrs begini.
dipandang sebelah mata,kupasan artikel nex bener2 flat,gak ada spirit!
fakta bisa dgn mudah dimanipulasi,namun kebenaran tetaplah kebenaran!
congratulation NEX !
(saya suka komen anda)
ini baru magic,. its magic
http://keshamotor.wordpress.com/2011/12/19/orang-cerdas-dan-sadar-otomotif-akan-memilih-nex-daripada-bit/
ini bener-bener ediyan..
karburator 80km/liter, injeksi di toko sebelah cuma 65km
tunggu apa lagi, wahai kalian konsumen Y dan H dan para Fans Boy nya..
tunggulah saatnya
Suzuki akan segera bangkit kembali
http://keshamotor.wordpress.com/2012/02/20/suzuki-gw-250-masuk-tpt-suzuki-siap-rebut-posisi-honda/
Suzuki wae op lep
kata Magic itu mau menyatakan biarpun sudah Mio J injeksi masih kalah sama Nex. Makanya slogannya magic. Hahahaha….
hha mana ni yang katanya skutik paling irit, skutik paling responsif ?? mau ymjetfi jg masih kalah ma karbu, mangkanya jgn sombong dulu, diatas langit masih ada langit! maju suzuki !!
tetep ilfil sama desainnya, apalagi spakbor depannya. Percuma produk bagus2 kalo desainnya. . . 🙁
#253 tetep ilfil sama desainnya, apalagi spakbor depannya. Percuma produk bagus2 kalo desainnya. . .
————————————————————–
tipikal brand minded gak terima kenyataan