Bro sekalian, harga bahan bakar minyak semakin membubung membuat mau nggak mau selagi kita berfikir untuk mempersiapkan teknologi kendaraan menggunakan bahan bakar alternatif, kirta harus menghemat pemakaian bbm. Penggunaan sistem Injeksi merupakan salah satu cara yang bisa digunakan untuk mengarah kesana, Selain itu motor motor yang masih menggunakan karburator pun tetap berupaya memaksimalkan diri agar bisa irit . . . entah menggunakan busi yang banyak agar pembakarannya sempurna, menggunakan silinder tipe dome , penggunaan twin swirl, setting kering/miskin (lean setting) dan lain lain.
So sekarang giliran konsumen untuk memilih motor irit berdasarkan berdasarkan keinginannya . . . karena sekarang ini memang banyak merk yang mengklaim irit . . . dan setelah diuji memang irit .. . namun menurut tmcblog yang dibutuhkan bukannya Motor yang hanya irit . . . namun IMHO, Motor yang iritnya awet , so silahkan cari tahu lebih dalam motor yang bro sekalian incer. . . eng ing eng
Artinya apa? Jika Keiritan dari suatu motor dikarenakan pembakarannnya yang mendekati sempurna maka kesempurnaan pembakaran di dapur pacu motor tersebut harus berlangsung awet dalam waktu yang lama dan bukan hanya irit di tahun tahun awal saja mas bro. . . . dalam arti kata, kondisi pembakaran saat motor baru keluar dari plant akan sedikit bedanya dnegan kondisi pembakaran 3-5 tahun setelah dipakai normal oleh konsumen . . .
salah satu contohnya adalah, jika ada motor yang di seting miskin (lean setting) maka disinyalir reability mesin akan tergadaikan . . . lho maksute opo mas bro? keausan dan panas yang berlebih mas bro . . . karena apa? boleh dibilang, walau ini termasuk ekstreem . . . Kondisi campuran udara dan bbm yang diledakkan di dapur pacu juga akan berpengaruh terhadap durabilitas part mesin . . . lha iya, coba aja lean seting, mesin panas, meterial blok dan crank pasti akan terpengaruhi kan . . .lha kalo kepanasan terus apa material nggak berubah, apa bisa awet iritnya kalo begitu? cmiiw
hayooo sekarang siapa ATPM yang berani ngasih irit yang aweeet ?? . . . tantangan terbuka ini lho he he he, silahkan mas bro komentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
2
1
3
lho…tenan ki borongan?
berarti test drivenya perlu dilakukan setelah motor itu ngaspal 2-5 tahun yo mas?
wah ²
klo peraaang iriiiit….
pasti menaaaang Nex…..
ada ya ?
yang irit yang irit. . .
mw irit?
nebeng aja. . .
xixi
Podium uhuii…klo mo lebih irit lagi pakai bensin campur…dorong hehw
yang pasti value for the moneynya aja den
saya punya nex ama titan….benar nggak sih klo suzuki klo udah lama bensinnya jd boros…???temen” ku soalnya slalu bilang gitu je…..!!!moga enggak, abis suka ama ini motor sih…!!!
perlu diuji lg konsumsi bensin buat motor yg berusia 2th keatas nih….!!!
Motor irit pake tenaga listrik lah.
Cuman sayang pabrikan terkenal sini gak ngeluarin.
Yah setidaknya besok2 ada motor ber cc kecil misal 50cc yg super duper irit untuk keperluan sehari2.
suzuki klo sudah agak berumur jd boros nggak sih….???soalnya temen”ku slalu bilang gitu…!!!saya punya nex ama titan….moga” enggak ya,abis ane suka nih motor terutama nex…walau iklannya JELEI….!!!
NIH MOTOR YANG PALING IRIT SEDUNIA TIADA TANDING
BAYANGKAN WUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 1LITER BISA 100KILO KURANG DIKIT(60 kilo) dikit kan yoyoi harap dibaca tuh motor apa,,http://yudibatang.wordpress.com/2012/03/21/gilee-beneeerr-konsumsi-bbm-yamaha-mio-j-satu-liter-tembus-943-km/, vartec lewatttttttt suzuki nex brangkat top markotop deh pokok nya,, di siyalir nih motor bisa irit karna ada bantuan campur tagan lelembut alas roban dan alas peler, monggo dikunyah kunyah
irit pake tenaga angin mas……
sitralis dijamin irit….
Honda jagonya motor irit,yang lain ngekor………………..
bajaj jg irit tp lemot, byson lemot tp boros, vixi irit tur kenceng, fu boros tur kenceng, nmp irit tur buanter, tigor irit tur gk bikin pegel.
inilah dilema karena ada yg test komsumsi bbm, disatu sisi motor yg di test adalh motor yg msh kinyis2….sedang disisi laen make motor laen atpm ditest konsumsi bbm motornya udah gak baru/ kinyis2. ..dah gitu dibandingin pula….
kalo iritnya ngibul? banyaaak…
diacil cylinder & forged piston? 🙄
widih… isu irit lg happening kayanya ditengah makin dekatnya kenaikan premium btw apa bener yg produksi ron 88 cuma indonesia? berarti klo impor harga pertamax dunk
pake xcd 125 irit bbm bro
@karis : borong podium ya… selamat.
tak ada yg irit awet sec. absolut.. yg penting memuaskan pemakainya aj dah
14. tiger250 – Maret 21, 2012
Honda jagonya motor irit,yang lain ngekor………………..
—————————————————————————-
Ho oh…
Beat 47 KPL
Nex 51 KPL
🙂
biar bagaimana pun Honda PALING IRIT!!!!!!!!!!!!!
47 <<<< 51
Hihihi pada Maret 21, 2012 pukul 6:58 am berkata: inilah dilema karena ada yg
test komsumsi bbm, disatu
sisi motor yg di test adalh
motor yg msh
kinyis2….sedang disisi laen
make motor laen atpm ditest konsumsi bbm motornya
udah gak baru/ kinyis2. ..dah
gitu dibandingin pula….
—————————————-
Itulah skenario pencerdasan, maju terus membela yg bayar, di kritik komentator, ngak tahan pake banned dan bilang difitnah. Dah edan tuh blog dedengkot fby.
bike to work.. irit dan sehat.. 😀
idup di negeri sendiri kaya idup dinegeri orang, bahkan lebih enak idup dinegri orang…..
bukan karna siapa presidennya.. kangen jaman taun 2000 an dimana bensin masih Rp.2400/ liter.
indonesia kaya ko… tenang aja… buktinya BBM mo naek, daftar waiting List pembeli motor masih panjang kaya buntut uler.
Mo irit?? kaya ngimpi dijaman sekarang ini, wong motor nya irit tapi kalo BBM dari taun ke taun terus naik…
@11
betul motor irit alternatifnya motor listrik.
tanya Kang untuk cc motor pengaruh ke irit g, jika cc-nya besar apa makin boros?
Kl mau irit ya Injeksi.
Kl mau awet di mesin, kan dah ada Diasil Silinder & Forged Piston.
Kl di Sayap fitur nya apa ya???
hmmm..kalau cuma masalah panas ya tinggal perbaiki sistem pendinginan ajah bro :)..
tapi kalo value for money ya lain cerita 🙂
Bukan pamer soal motor pribadi (varian injeksi dari parbikan H). Nie motor kita yang sudah 5 tahun (pernah tidak digunakan dalam 1 tahun) dengan hanya service ganti oli doang (aki sudah habis, kampas masih lumayan pakem [untuk kecepatan 60 km/jam] karena hanya digunakan di dalam kota yang selalu stop and go, cat body hancur karena tidak memiliki tempat parkir yang layak, ban luar masih oke) maka dengan akselerasi rata2 40 km/jam (berbonceng) dapat menempuh jarak rata2 60 km/liter pertamax.
komennya nyangkut dimana ya???
# (maaf mas bro) Baru mau jalan 5 tahun. Ntar bulan Juni baru pas 5 tahun 😀
motorku dah 14 tahun. Masih lumayan 1:35 an dengan catatan kondisi karbu dah rusak. Masih inden nunggu datangnya karbu. Klo dah ganti karbu pasti lumyana.
14 tahun……. waktu yang sangat lama untuk perjuangan si vegaku sayang.
hehehehe
kalo dulu Honda itu motor irit.. tapi sekarang,, apalagi zaman injeksi ini,, Honda menjelma menjadi motor boros.,
yamaha malah sebaliknya,, menjelma menjadi motor irit nan kencang..
bahkan sekarang honda aja kalah sama suzuki dalam hal keiritannya…
Semua Ngibul klw soal irit…coba aja deh..:D
setuju.. cari irit tapi nggak lemot amat hehe
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/03/21/seandainya-si-teralis-top-speednya-140-kmjam-new-vixion-berapa140-pun-bisa/
jadi penoton sajah heheee………
Dari doeloe juga masyarakat udh tahu bahkan merasakan iritnya menggunakan sepeda motor Honda .. bahkan sampai sekarang pun lewat test ride yang dijajal oleh para bikers tetap membuktikan bahwa Irit itu Honda ..
so,, menurut gw, Honda masih dan tetap dipercaya sebagai Motor yang Iritnya awet …
Hmm… Sepertinya memang perlu pembuktian ya… Ya dong! Soa’le apa yang kita nyatakan masih bersifat subjektif… Doakan saja mas bro sekalian, insya Allah kalau ada kemampuan kita akan coba bikin review via video… Semoga yo…
12. YB – Maret 21, 2012
NIH MOTOR YANG PALING IRIT SEDUNIA TIADA TANDING
BAYANGKAN WUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 1LITER BISA 100KILO KURANG DIKIT(60 kilo) dikit kan yoyoi harap dibaca tuh motor apa,,http://yudibatang.wordpress.com/2012/03/21/gilee-beneeerr-konsumsi-bbm-yamaha-mio-j-satu-liter-tembus-943-km/, honda vartec lewatttttttt suzuki nex brangkat top markotop deh pokok nya,, di siyalir nih motor bisa irit karna ada bantuan campur tagan lelembut alas roban dan alas peler, monggo dikunyah kunyah
seharusnya atpm membuat motor irit dan tarikannya responsif
http://analisamotorindonesia.wordpress.com/2012/03/20/analisa-honda-vs-yamaha-jika-rilis-xeon-injeksi-yamaha-terjebak-strategy-honda/
tergantung cara/gaya pemakaia si pengendara.
misalkan pas turunan mesin dimatiin, pasti irit
bukan pamer soal motor pribadi
(varian injeksi dari parbikan H).
Nie motor kita yang sudah 5
tahun (pernah tidak digunakan
dalam 1 tahun) dengan hanya
service ganti oli doang (aki sudah
habis, kampas masih lumayan
pakem [untuk kecepatan 60 km/
jam] karena hanya digunakan di
dalam kota yang selalu stop and
go, cat body hancur karena tidak
memiliki tempat parkir yang layak,
ban luar masih oke) maka
dengan akselerasi rata2 40 km/
jam (berbonceng) dapat
menempuh jarak rata2 60 km/liter
pertamax.
mantaabz..
selamat buat bang odi.
mtr trsbt trbkti irit.
satu sisi iritnya Yamaha ditest oleh para blogger dan di catat paling boros dan paling iritnya… sedangkan di pabrikan Honda ditest oleh orang Honda… di deklarasikan kalau paling irit… kemudian di test oleh blogger tapi ga pernah di publikasikan seberapa iritnya (atau borosnya?) monggo dipikir sendiri ah… terlalu fanatik itu tidak baik untuk kesehatan ^^
selalu nyangkut yah saya kalo koment di sini…. salah bunda mengandung? ^^
24. Who Am I – Maret 21, 2012
Kl mau irit ya Injeksi.
Kl mau awet di mesin, kan dah ada Diasil Silinder & Forged Piston.
Kl di Sayap fitur nya apa ya???
=========================
Nggak perlu repot2 pakai injeksi, diasil, forged dll itu sudah irit dan awet. APALAGI kalau ditambahkan yang seperti itu, pasti makin irit dan awet