PabrikanYamaha

Sedikit Mengupas Rumor Sistem Injeksi Close Loop Next New Vixion

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, menarik memang mengupas bocoran yang di share bro cakra Via Twitter kepada tmcblog dan iwb . . . New Vixion disinyalir menggunakan sistem Close Loop pada sistem Injeksinya . . . maksute apa mas bro? . . . yup benar bahwa pada sistem Close Loop ini ada satu part yang ditambahkan pada sistem injeksi  . . . yakni sensor O2 . . . berarti Vixion sebelumnya belum menggunakan sensor O2 . . . Lho apa Gunanya nih Sensor O2?

jadi begini, Pada sistem Sistem Injeksi Close Loop ( kurva tertutup) maka setiap gas buang kendaraan, kualitas gasbuang nya akan selalu di pantau oleh ECU. ECU seperti memiliki seorang ‘satpam’ di garda terakhir yakni sensor O2 di knalpot . . . kalo campuran terlalu gemuk yang artinya terlalu banyak bensin (misalnya13:1) . . .maka si satpam akan lapor ke ECU dan ECU akan memerintahkan sistem pembakaran untuk menstabilkan rasio udara-bbm, dan sebaliknya Jika Si satpam menemukan campuran terlalu kurus alias kurang (misalnya 16:1) maka maka si satpam akan lapor ke ECU dan ECU akan memerintahkan sistem pembakaran untuk kembali untuk menstabilkan rasio udara-bbm. Kondisi stabil rasio udara-bbm (AFR=Air to Fuel Ratio )adalah 14,7:1

So yang diperoleh adalah Campuran Udara-bbm akan sealalu ideal di semua putaran yakni di angka rasio 14,7 : 1. Makanya itu para pengguna Vixion (termasuk juga dulu tmcblog) sering mendengar bahwa konsumen bisa ‘merequest’ setingan lambda yang berpengaruh pada nilai rasionya . . . so untuk Vixion baru nanti (jika benar sistemnya close loop) . ..  itu nilai lambda nggak bakalan bisa diotak atik tanpa mencopot sensor O2 yang biasanya diletakkan setelah manifold output. dan artinya juga, piggyback juga akan sedikit kesulitan untuk bisa menipu, karena ada si satpam yang selalu berjaga di garda terluar.

Lagi pula disinyalir sebenarnya tempat dari O2 sensor ini sejak lama sudah disiapkan oleh Yamaha, buat para pengguna vixion cek deh knalpot ori nya . . . itu ada semacam baut ditengah tengah leher knalpot . . . ditempat itulah disinyalir nanti O2 sensor diletakkan, cmiiw.

So apakah sistem Close Loop ini berarti Next Vixion akan menggunakan YMJET FI? TMCBlog sinyalir nggak juga . . . setahu tmcblog sistem injeksi Vixion sudah cukup mumpuni, cek aja pengguna vixion, dapet berapa mileage bahan bakarnya   . . .pasti dah pada irit irit tho? (nanti kita bahas aspek ekonominya tentang ini) Sinyalemen awal, vixion akan tetap menggunakan sistem injeksi yang sama dengan vixion lama (belom YMJET Fi) . ..  bedanya hanya yang lama Open loop sehingga harus selalu di cek Lambda AFR nya dan dapat dengan mudah digocek pake piggyback . . . namun di Vixion baru nanti . . . lebih dijamin keramahan lingkungannya karena AFR nya selalu dijaga konstan oleh sang satpam O2 sensor. . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Market Roda Dua Thailand Kalah Kompetitif dibanding Indonesia
Next article
Ducati Indonesia Resmi Buka Cabang Di Jogja dan Banjarmasin

83 COMMENTS

  7. Berarti Kang Emang Vixion ad major Change yaaahhh,,,???
    Coba Korek Info Tentang Tampilan…
    🙂

  10. @5. Dadot
    basgusan ini artinya variabel apanya bro . . . kualitas emisi bahan bakar, keiritan . . . kalo begini harus ada barang nya dulu baru nanti bisa kita buktikan secara empiris , cmiiw

    @7. budhie
    saya pikir minor bro, cuma nambah o2 sensor doang, mesin dan sistem injeksi nya sepertinya belum diubah , cmiiw

  12. Oh, jadi sistem injeksi ini yang sering diributkan para fansboy yang mengatakan kalo V-ixion ini injeksi level 1 dibandingkan sistem PGM-FI honda…?! Kalau memang injeksi V-ixion yang cuma level awal aja bisa sedemikian canggih dan irit berarti jika disematkan YMJET-FI akan semakin super… Dan honda harus mati2an menggunakan PGM-FI step 3 hanya untuk melawan sistem injeksi V-ixion yang cuman level 1 tersebut. CMIIW

  16. ngikutin sistem Injeksinya Honda ya Kang?
    klo gak salah mulai dari PCX dan Revo AT PGM-FI Honda udah ada Sensor O2 dan juga Catalytic Converter

  22. bener juga ya, kudu ada barangnya dulu… hehehe…. tapi kalo udah pake garda-garda segala, berarti advanced dong, lha tetangga sebelah yang sensornya banyak dipangkas jadi jadoel dong :mrgreen:

  28. Vixion ane (km 3800an) 1 liter rata” dalem kota cuma 36-38 km. nyoba bawa nyantai cuma dapet 1:43

  29. sensor o2 begitu kata siapa ga bisa diakalin oleh piggyback ? :p mobil2 mahal yang pake o2 sensor di leher knalpot dan silincer aje ada tuh piggybacknya :p lebih baek cari info yang bener dulu deh.

  30. Makanya itu para pengguna Vixion (termasuk juga dulu tmcblog)
    ===================================================

    wah brarti bener neh YZF R15 V1 nya kang Taufik dtuker dengan ER6N…benar??wkwkwk udah kayak wartawan aja

  31. kata siapa sensor o2 ga bisa diakalin oleh piggyback 🙂 mobil2 mahal yang ada sensor o2 di leher knalpot dan catcon aje ada tuh piggybacknya :p

  33. @29. natulive dan 31. natustrike . . . ip nya mirip euuy . . .
    setahu ku O2 sensor itu macem2 jenis dan tingkat sensitivfitasnya . . . ada yang bisa dnegan mudah dan ada yang sulit di gocek sama piggiback . . . oleh karena itu saya tulis

    ” piggyback juga akan sedikit kesulitan untuk bisa menipu,”

    “dan dapat dengan mudah digocek pake piggyback ”

    saya tahu akan ada akan berfikiran dan bertanya seperti mas bro yang ganteng ini . . . . makanya saya nggak nulis nggak bisa ditipu sama Piggyback he he he

    pisss ahhh 😛

    @15. thole
    saya confirm ke orang No 1 nya Teknical YIMM . . . untuk Mio J disinyalir perbedaan AFR nya nggak akan signifikan besar . . .
    artinya emang bisa berubah dari 14,7:1 . . . tapi nggak besar kata beliau, cmiiw

  34. Supra x PGMfi dulunya ada sensor O2, tapi kata tetangga ane yang supra X helmin sekarang dah ga ada sesnsor O2-nya apa bener tuh??

    Trus kalo komponen dikurangin apa ga ngeganggu lingkungan, apa ada kompensasi pengurangan harga jualnya? Padahal katanya udah step3. Kok honda malah jadi payah sih semenjak makin laris dagangannya?
    Beda sama yang metik baru sebelah injeksinya malah makin sempurna???

    Kalo gini kita sebagai konsumen ane merasa dikibulin

  36. @13. macan74
    itu satu motor . . ngorbanin banyak motor mas bro . . . bukan hanya simarun doangan

  37. Berharap pnp buat vixi lama (˘ʃƪ˘)‎​

    Kang yang nyisa di kandang tinggal vespa sama er6n ya?
    CMIIW

  38. konsumsi bbm piksen udah irit menurut saya. Kalo dikasih sensor 02 mungkin jadi lebih irit.
    Saya ngga begitu ngeribetin masalah konsumsi bbm. Kalo mau irit-iritan ya make matik FI atau bebek.

  41. 15. thole – Maret 28, 2012

    gw tanya mekanik kmrn, YMJET-FI ini bisa di stel CO, sedang langsam/putaran idle tdk bisa, mana yg benar?
    ==================================================
    Idem om Thole, sy kemaren servis pertama mio-J, blm sempet protes masalah idle yang sepertinya ketinggian (mungkin sktr 1600 an rpm), sudah diceramahin duluan sama mekanik nya klo maksa sebenarnya bisa disetel tuh idle, tapi konsekuensinya garansi “angus”, benarkah…. jadi bingung kaitan idle sama garansi angus..

  44. @Taufik
    Eh iya, motor legenda yang satu itu akan terus ada sepanjang masa…
    Hehehe

    Boleh dong kapan2 saya main ke kantor redaksi TMC yg baru?
    Butuh tambahan info memperluas wawasan roda 2 nih kang…

  48. @40. Taufik
    Eh iya masih ada si motor legenda, jadi terlupakan tadi…

    Boleh ga kang saya mampir ke kantor redaksi tmc yang baru?
    Kali aja bisa menambah wawasan dunia R2

  49. mas, apa nggak ada usianya yg pendek tuh sensor 02?
    biasanya sensor yg pake reaksi kimia kan kalo bahan yg bereaksi sudah jenuh maka lekas kurang akurat..
    sekedar bertanya.. makasih 🙂

  50. Oya kang Haji.. Kebetulan lg ngebahas masalah ECU ma injeksinya vixie, ane mo sekalian nanya bener ga pada sistim ECU nya vixie ada semacam sensor yg bs membaca nilai kompresi bahan bakar yg masuk sehingga timing pengapiannya bs menyesuaikan dgn jenis bb yg masuk sehingga tdk terjadi gejala knocking apabila vixie dikasih premium

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP