Bro sekalian, detik telah dengan secara terbuka menyodorkan info bahwa YIMM masih menyimpan peluru skutik injeksi di tahun fiskal 2012 ini . . . namuan Motor apa lagi yah? Produk baru atau Peng-injeksian Produk lama ?
Yang paling mungkin dan mungkin costnya cukup rendah adalah model peng-injeksian Model Skutik lama . . . untuk Hal ini ada dua kemungkinan lagi . .. Mio Fino atau Xeon 125. Mio Fino baru Karburator aja diluncurin dan penetrasi pasarnya sedang dalam proses, apa mau langsung ditandemkan dengan seri injeksinya? Kalaupun ya, belum terlalu urgent menurut tmcblog , imho. Kenapa? karena Produk Skutik Retro kompetitor pun belum Injeksi, cmiiw
Xeon Injeksi . .. Yap ini bisa jadi sangat mungkin dan bisa jadi menjadi kandidat penerawangan paling kuat. Banyak Variabel penguat nya . .. Yang pertama tentu karena aura rivalitas dengan kompetitor yang telah merilis skutik 125 cc injeksi. Disini menjadi menarik . . . karena Honda Vario 125 series nggak ada versi karburatornya . . . apakah Yamaha akan menyuntik mati Xeon 125 karburator kedepan dan melakukan Langkah radikal dengan membuat Xeon 125 Injeksi lebih murah dari pada bandrol Xeon 125 Karburator. Gak perlu harus lebih murah dari vario 125, tapi di bedain sedikit saja
Jujur saja, kalo orang yang melek teknologi seperti para pembaca blog tentu akan lebih jeli melihat detail jeroan . . . mereka bisa mengerti kenapa Forged piston, Diassil Silinder dan teknologi YMJET FI punya keunggulan . . . namuan itu berapa persen sih? tmcblog mensinyalir berat bahwa di tataran akar rumput, jika itu dua motor ( vario 125-Xeon 125) direndengin bersama . . . mereka melihatnya dan mungkin berguman . .. ” ahh sama sama 125, sama sama injeksi . . . ane pilih yang lebih murah, fungsionalnya lebih, yang user friendly, yang dipakenya nggak jinjit, sama yang irit dah ” . . . ra mudeng blas sama perbedaan PGM Fi-YMJET Fi apa lagi sampe ngubek ngubek keunggulan foged piston dan diassil silinder yang untuk dibaca di lidah aja udah sulit Yamaha Butuh waktu panjang untuk bisa memasyarakatkan keunggulan hal hal yang berbau teknis . . . ini bukan upaya pembodohan, silahkan cek di desa desa, apa bener begini? so the point is Harga disini cukup lah penting bos 😀 silahkan dikomentari, semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg



iya forge piston dan dyasil cylinder emang teknologi dalam metalurgi…efeknya memang awet tapi sekali ganti bahahaha…berapa duit..bro…padahal ga pake forge piston dyasil cylinder juga awet kok 5 tahun belum ngebul..toh klo pun dah ngebul masih bisa di corter, atau di bore up biayanya juga lebih murah…dibandingkan beli parts baru..
BataXXX
@thole : elu sales nya FBY ya broh ?
–—————-
dari ymh masi bikin suling kali … wkkww
matic terisssssssssss
matic meneh
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/11/diy-membersihkan-rem-tromol-sendiri/
mau tau yahomo mau keluarin apa : nouvo135, ttx115 dan xeon fi 😀
“” ahh sama sama 125, sama sama injeksi . . . ane pilih yang lebih murah, fungsionalnya lebih, yang user friendly, yang dipakenya nggak jinjit, sama yang irit dah ” . . . ra mudeng blas sama perbedaan PGM Fi-YMJET Fi apa lagi sampe ngubek ngubek keunggulan foged piston dan diassil silinder yang untuk dibaca di lidah aja udah sulit Yamaha Butuh waktu panjang untuk bisa memasyarakatkan keunggulan hal hal yang berbau teknis . . . ini bukan upaya pembodohan, silahkan cek di desa desa, apa bener begini? so the point is Harga disini cukup lah penting bos “”
Jangan salah tafsir boss : harga tinggi menunjukkan gengsi yang pake boss ???
kayak nya thole udah resmi jadi ‘orang dalem’ neh.. gak freelance lagi kayak dulu..
Jgn terbuai teknologi irit. Sudah mencermati kualitas material mtr2 baru?
asal xeon sudah injeksi, harga tetap, maka sudah pantas fight dengan Vario 125.
http://blogpakyo.wordpress.com/2012/04/11/baru-87-suara-polling-diperpanjang/
Yg pilih honda silakan, Yg pilih Yamaha silakan. bebas memilih gk usah. Saling ngejek ( Xeong racunkek, Tigor picek ) spare part mahal tapi kan awet. Ktimbang beli kanibal
kucrut_bike’s – April 12, 2012
kayak nya thole udah resmi jadi ‘orang dalem’ neh.. gak freelance lagi kayak dulu..
==============
lha tadinya apaan dianya? freelance yang nyebarin pamflet kreditan motor dipameran2 elektronik itu ya?
26. Briptu – April 12, 2012
syaffa – April 12, 2012
motor xion yang pengeluaran terbaru ini sering di komplent cepat rusak…soal nya banyak yang bilang…termasuk keluarga aq baru 3 bulan kabelnya terbakar…motor baru kok bisa terbakar…
==============================
loh selain aki soak..kabel listriknya juga bermasalah toh si xeong racun ini ya?
———————————————————————————-
sama kek tetangga beli revo… gak ada setaon udah mati speedo nya… lampu depan modar… sekarang bwt lari 90 aja on speedo udah megap2…
xixixixixixi
mantab..makin head 2 head..
http://boerhunt.wordpress.com/2012/04/12/bikin-bensin-ron-90-langkah-tepat-kenapa-gak-kemaren-kemaren-juragan/
Ono rego ono rupo…
sing ora ono regane berarti rupamu….
thole sales pembujuk rayuan maut tak bermanfaat boooookis mulu gak cape ape le bokis mulu
komeng nyangkut pak de
pak de
bener bener GALAT neh pak de
nanti yang ngaku-ngaku injection irit harus di test dulu
irit realnya seberapa oleh para independent macem bloger yang memiliki kredibilitas baik..
Haha sales pd beragument..
Kl make motor nya ngak di rawat merek apa jga sebentar ancur x..
Tp mengenai bsa oversize dengan tidak bsa ada bnr nya..
Jelas ganti part bru lebih mahal dri pd di oversize..
Dan yg pasti diasil cylender itu telat ganti oli cpt ngebul nya..
kalo si byson gimana kang..??
ada kemungkinan ganti jadi injeksi ngaak yaaah..??
thole pada April 12, 2012 pada
8:32 am berkata:
Mei 2013: Xeon YMJET-FI ….catet!!!
———————————————————————–
Ga bakal laku..motor bogel cocoknya buat orang bogel n anak smp..ckckck..
pakde coba liat motor konsep dari honda di otomotif.net dah saya rasa motor konsep yang akan diproduksi honda secara global di masa datang lebih condong kearah untuk scoopy dah http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/04/06/329651/24/8/Zoomer_X__Skubek_Outside_The_Box_Dari_Honda
Yg penting bahannya tebel ga pake krupuk.. Ga ngorok juga yaa kan dah gede. + jangan dikit2 overheat, gerah ya blum mandi
Go green !!!
waiting for SUZUKI
yamaha mah mikirin untung doang… kagak mikirin awet kagaknya tuh motor…. rang baru beli aja beberapa bulan, pelek dah geolgeol… disc nya dah aus… venbeltnya dah krik krik krik (kalah jangkrik)…. abis gitu stater tangan deh nyusul… gak kayak honda Awet wet wet….. venbelt ma stater tangannya manah ada dari taun brojol sampe skarang yg komplen….. JOS BUAT HONDA…..
betulbetul.. cmn xeon doang nih yg blm injeksi dari skutik2 yamaha…
si beat fi makin melempem, ato ga berani muncul ? dari thai nya aja mau mau ga mau.. yg ada KOMA kawkawkw
@Yaxeong : ngebaca komen anda menyadarkan saya untuk gak menjual vixion 2007 saya, karena alasan udah ‘cukup tua’ (5 tahun) #TerimaKasih #YamahaRajaMatic *Onda cuma ngikut
Wah Y Juga Gak MAu Alah Next Xeon Yg Akan Di Injeksi……
Kerjarlah Ketinggalanmu…
Saya mau beli Yamaha F1ZR tapi yang Injeksi …
oh, masih banyak toh yang gaptek kalo liner yang ngga bisa dikorter ada piston ukuran yang lebih gede dari standar mirip seperti oversize 25, 50, 75, 100? 😀
tinggal ganti piston + ring asal ngga baret dalem linernya tinggal sorong.
disinyalir pake FITUR OPERPREZT lagi
kan YAMAHAL
komen brother Briptu bikin ane ngakak ampe kejengkang. bhwuahahaha…….. !!!!
orang desa pun pada kenyataanya lebih ngutamain gengsi.percaya atow tdk dkampung y.v ixion banyak buat jual sayur keliling. Yg lebih g nalar vario dkudus bisa inden 6bln kadang ada yg mau nambh hingga 2jt agar 1bln bs keluar.kmren tmen br byar vario tekn seken 2011 dg harg 16,7 ?
Sepertinya bener Xeon bakalan di FI kan, semoga aja deh *makin galau buat nunggu*
Soal Harganya, Hahaha, bener bener! Sebagian Orang indonesia yang penting harganya, bukan teknologi jeroan mesin yg diusung *no offense lho, in my opinion dan pengamatan selama ini :D* Semoga bisa dibawah Vartech 125 deh ya 😀
kalo value for money yang setara sama Vario 125 ya cuman Nouvo SX125 aja,helm in oke,modelnya juga oke,lampu projector oke,forged n diasil oke,
harga nyentuh 16 juta pun kayaknya masih value for money banget (syukur2 harganya seperti Xeon dengan jumlah produksi yang lebih banyak sehingga harganya bisa setara)
memang xeon bisa menjadi “senjata rahasia” yamaha. modelnya masih oke tidak perlu facelift cuma mengganti karburator ke injeksi
Ban cebol ganti yg gede lahh,,itu gembrot sing ada guna lahh
84. lou_thox bis mania – April 12, 2012
orang desa pun pada kenyataanya lebih ngutamain gengsi.percaya atow tdk dkampung y.v ixion banyak buat jual sayur keliling. Yg lebih g nalar vario dkudus bisa inden 6bln kadang ada yg mau nambh hingga 2jt agar 1bln bs keluar.kmren tmen br byar vario tekn seken 2011 dg harg 16,7 ?
——————————————————————————–
Jangkan piksen, N250 aja ada yang buat jualan bubur…
xixixixixi
CBR250 buat jualan telor… hadeeehh.
vario tekno seken 16.7 juta??? yang beli goblok apa tolol ya???
O_o
Vario Tekno seken 16,7 juta mungkin dibagainya ada emas 10 gram kali
Yamaha Semakin di Depan
Yang Lain Semakin Ketinggalan
katanya TTX??? yang bener yg mana nih 😀 gajebo smua 😀
@90, jualannya yg dibelakang om 🙂
hondut
-murah
-piturnya banyak
yamama
-mahal
-piturnya dikit
klo orang awam pasti pilih yg mana ?
fitur diasil silinder+ forged piston+tps honda gimana ? mesin biasa tpi fitur banyak
kalo menurut saya siiii yamaha lebih unggul kalo masalah teknologi mahhhh……… so’alnya yamaha selalu saja megeluarkan teknologi” baruu yg belum pernah di miliki sama motor lainnya………………. ya itu sii baru menurut saya, tp kalo menurut yang lain ga tau siiii…………….
saya pilih yg berkualitas dan fitur ok 😆
http://autonoz.com/2012-chevrolet-camaro-eu-version-review-specs-price-and-features/
http://i-klan.com/
Suzuki hayate aja
aku baru beli vartech 125 kepincut desain baru, canggih n hanya tau dari internet sebelum lonching dah inden,,,, hahahaah ternyata pas lounching emang keren… Tapiiiiiiiiiii…………… ini dia ternyata kelemahannya:
1. Body bongsor karena Helm in jadi handling kurang mantap n kurang lincah
2. Hanya cocok buat cowok tinggi badan min 165cm, kalo dibawah itu pasti jinjit kakinya
3. kasus tinggi seat tadi jadi pengaruh ke user hanya buat cowok, untuk cewek sama sekali kurang safty/nyaman
4. Kasus Ngorok memang bener terjadi, entahlah katanya karena CC gede, tapi kok Xeon kok OK2aja?// kudu dijelasin ama AHM
5. terkadang tanjakan pake rehat sejenak….hadehhhhh parah banget, belum lagi getaran saat motor diam uihhhhh hebat banget,
khusus kasus overheat terjadi pada punya tetangga ,, aku ngak ngerti apa beneran overheat karena tanda gambar thermometer menyala merah setelah jalan agak jauh .
Untuk masalah ngadat di tanjakan aku udah komplain ke deler di Denpasar so katanya mungkin belum pas pengaturan angin dan minyaknya, aku malah tambah heran ini kan injeksi apa pake setel angin bensin kayak karburator,,,
hahhhh tunggu servise pertama aja deh…. n sebagai pengalaman ,,,,, untuk saat ini aku lagi pertimbangkan soul GT kayaknya lebih nyaman n friendly cocok tuk seluruh keluarga,,,,,,
ini hanya pengalaman gue tidak bermaksud apa-apa semoga konsumen Vartech 125 yang lain tidak mengalami masalah yang sama
eh lo punya gak vario 125, gue yang punya aja gak komplain. iri tanda tak mampu, kasihan deh looooo hatinya berkarat penuh dengan dengki dan dendam
thanks gan buat infonya..
berguna bgt.
ane setuju ane beliin buat bini kekantor, eh baru 1 minggu dah kaga mau bawa lagi gara2 capek harus jinjit, tau sendiri jakarta macet…! terpaksa anter jemput lagi cape deh…! mau ane jual aja dah tuh vario 125 nya caba body nya kaya vario lama pasti yahud…! ane objektif karena ane punya vario 125fi..
klo saya sih kalo model menang YAMAHA dibanding dengan HONDA modelnya norak
info ini sangat bermanfaat 🙂