Monday, 25 November 2024
PabrikanKawasaki

Kawasaki Daftarkan TPT Ninja 250R versi ABS

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, siang ini Kawasaki terlihat memasukkan sebuah Kode baru Yakni EX 250M yang didalam kurung penjelasannya ditulis Ninja 250 ABS .. . hmmm ABS (Anti Lock Brake System) ? apa nggak salah?

Jika memang nggak salah alias Ninja 250 ABS benar yang didaftarkan dan akan dirilis oleh KMI di indonesia bisa jadi ini berupakan varian yang baru . . . dan . . . hmmm biasanya bro . . . IMHO, Part ABS diikuti juga dengan part Injeksi karena modul ABS dan Injeksi sama sama menggunakan modul ECU sebagai otak dari sistemnya, cmiiw . . .

Uniknya bro ini adalah Kode jenis ketiga dari Ninja 250R yang diajukan oleh KMI . . . EX250J yang merupakan Ninja 250R karburator, EX250L yang disinyalir merupakan Ninja 250R injeksi Non ABS dan EX250M yang nyata nyata ditulis KMI sebagai Ninja 250(R) ABS . . . whooooaaa . . . bisa bisa KMI kedepan akan memiliki 3 varian Ninja 250R diindonesia yang lambat laun akan tereduksi menjadi dua karena keharusan Motor baru harus injeksi di masa masa mendatang, cmiiw

Ubek ubek mbah google tmcblog belum menemukan Ninja 250R versi ABS . . . so indonesia duluan? entahlah . . . namun menarik melihat konstelasi sport 250cc yang kian panas .  . Kawasaki sepertinya mau membenturkan head to head kehebatan teknologi yang dimiliki rivalnya CBR 250R yang memiliki dua versi Injeksi Non ABS dan dengan ABS . . .  namun lebih menarik lagi bila kita nanti lihat bagaimana pricing strategynya jika benar ini adalah Ninja 250R injeksi Non dan dengan ABS . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah ya bro, share komentar bro juga dan semoga berguna . . . salam TPT duluuu ahhh

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Kecerdikan BAI mempersilahkan Komunitas Ngetes Pulsar 200NS
Next article
IMHO, Secara Penampilan New TVS Apache masih Terasa Kurang 'nendang'

193 COMMENTS

      • mas taufik, sya mau tanya nih, kira kira si byson kuat ga buat touring dengan bobot penumpang hampir 100kg dan jalan menanjak hingga 30derajat kemiringannya (DAERAH PEGUNUNGAN), kuat ga kira kira mas taufik,..
        tolong yya,.. 🙂

        • kuat sih kuataja disinyalir, tinggal maksutnya kuat sampai kecepatan berapa nih, cmiiw . . . atau ada rider byson yg mau nambahi? . .. monggo

      • Bener kang..n harga mungkin bisa dibawah 40jeti krn kan tanpa fairing..n nanti klo bosan gaya naked n udah punya duit tinggal mampir ke Otista pasang fairing ‎​​​​‎​‎‎​‎​‎​‎​​​​​‎​‎‎​‎​‎​нɑ-нɑ-нɑº°˚˘˚=)).

  17. mas taufik, sya mau tanya nih, kira kira si byson kuat ga buat touring dengan bobot penumpang hampir 100kg dan jalan menanjak hingga 30derajat kemiringannya, kuat ga kira kira mas taufik,..
    tolong yya,.. 🙂

  23. Klo yg kejadiannya kayak gini…kawasaki mau nggk mau harus bisa ngikutin yg lebih canggih.SIAPA CEPAT DIA DAPAT
    Sekali lagi konsumen yg diuntungkan…

  26. boleh tanya gak nech, soal bensin kali ini bisa irit gak? soalnya pengalaman ama ninja, bisa seirit CBR gak nich ????

  27. margin harga berapa ya?biar bisa bandingin sama cbr250 abs..mana yg kemahalen abs nya..~
    kankkunk.wordpress.com/2012/04/30/pemilik-p220-pun-galau-gara-gara-p200ns/

  28. Busyeett…pada naksir Ninja ABS napa ya..?? Ayo sedulur…jadilah rider yg cerdass…Mending sabar 1 tahun Broo…2013 nunggu Bajaj Pulsar 400 cc 2 cylinders V-twin 44 HP 33 Nm…Harga sampai Indo cuman sekitar 30 Jeti…Betul2 Value for Money…Manngstaaabbb…!!!

    • iya 400 cc rodanya tiga pake atap lagi,
      ngga kehujanan ga kepanasan..!
      pasti banyak cewek nyetopin di jalan minta ikut..!
      wkwkwk..

    • haaaa..!!!
      motor bollywood di bandingin ke ninjaa…
      jauh bngt broo..

      motor merk baru aja mau dia adu sm merk2 jepang..
      =p

      harga murah, part susaah..
      buat apaa..
      skali pake buang..!!

  32. seandainya muncul di awal tahun, pasti ane beli 🙂

    nongolnya kelamaan padahal ane dah nunggu dari oktober tahun kemaren :mrgreen:

  40. Mantap N250 injeksi non ABS harga 65jt ABS harga 70 jt boleh-boleh silahkan masuk tak tunggu kedatanganmu hehehehe

  43. harganya kira2 brp kang?
    sekarang aaj yg masih karbu dan belum abs, belum spido digital udah hampir 50 jt lho kang…

    • mending operpresnya ini masih 2 silinder suara merdu, daripada operpresnya mesin 200cc 1 silinder mesin keluaran lama tipe touring produk suatu pabrikan terbesar.
      sama aja toh…

      • ya elah dibandingin karbu,spido jaman purba,mesin jadul 50,rem mirip punya KAZE r(pengakuan ninja owner)50 jeti
        oper press mana hayo

        keluaran lama mana tong dibandingin ninin :mrgreen:
        ngomong toh dipake otaknya jangan asal somplang

        touring2 juga di track kalah si ninin
        lagian mau pake harian apa sirkuit toh mas mas :mrgreen:

        • ga tau sejarahnya ex250ya?mesinnya jadul banget?mengalahkan tiger…bukannya membela..tp kenyataannya….mana ngaku” pake snama zx lagi?udah tau itu ex250f sejak tahun 78-80an….

      • @surya
        Wow…jawaban γάπĝ cerdas! Dua jempol dari ai!
        Orang cerdas tau mtr γάπĝ cocok dan ideal buat pemula maupun γάπĝ advanced adalah γάπĝ DUA silinder! Bukan empat apalagi satu..pake fairing full lg…fyuuhh…kasian.

  54. kalo cuma injeksi itu gampang, udah ada barangnya tinggal dimasukin,
    tapi kalo DUA silinder? si cb250 gak punyaa……kagak ada barangnya……..hahahah.
    Kasiaaann……..terimala nasibmu nak jadi bahan lelucon ai………..hahahah

      • Ayoh fokus…fokus..lagian ai kan prefer ke non hendi…sah doong.
        Masakkan lawan kawak pake satu silinder? Apa kata orang cerdas??

        Masakkan kalah sama hyosung, suzy dan phoenix? Hahahah…
        Speedo digtl aja diagung2kan, tuh unggas cs1 ada jg kaan? Hahahah

        • kasian bgt mengagungkan ninja tapi yg karbu aja ga sanggup beli apa lg yg injeksi cpe deh, iya iya cbr satu silinder sama kaya klingon kebanggaan fby, malah cbr pasaran dah banyak di jalan, lebih prestis klingon soalnya klingon jarang di jalan dah kaya moge aja tu motor

        • mw 250 murah meriah y cbr250 ..
          mw twin cyl ya vtr250 ..
          mw 4 cyl y hornet 250 .. ato sekalian cb400 sf ..
          mw yg rada galak ada cbr600 m fireblade1000rr .. tergantung budget aja .. kurang juga ??? silahkan vfr1200 ato goldwing …
          apa takut keujanan??? ada jazz freed civic ato accord … tinggal pilih silahkan.
          gtu aja ko repot … kasian …

  56. ugh kena berapa tuh, yang sekarang aja deket t4 q dah tembus 55jt. klo sampai tembus 60jt mending er6n. 2 silinder sekalian yang rasanya beneran moge.

  57. blom tentu juga harganya naek, jadi inget kasus spacy karbu ama injeksi cuma beda 250 ribu, bahkan vario karbu dan injeksi mesin baru harganya relatif sama padahal fitur jauh lebih banyak.
    mungkin kawasaki akan nerapin itu juga, ngarep

    • Konsumen cerdas pun tau koq abs blm terlalu perlu…kecuali buat si satu silinder..kan biar ada nilai dikit…dikit aja yaa…

      Bgmanapun, blm tentu ninka memang ada versi abs nantinya…

      • orang indonesia memang gak terlalu membutuhkan ABS. entah gaptek ABS, atau gau tau betul fungsinya. yang pasti mereka lebih mentingin performa. saya aja gak ambil cbr versi ABS

        • wow untung yamaka cerdas………hahahah.
          Ai suka pabrikan yg cerdas2…..gak latah……..gak palsu…….gak membual, tapi isinya SATU silinder. hahahah

          apa kata orang cerdas? hahahah….

  63. ada angin apa ya ini KMI kang ??

    fitur yg blm terlalu perlu buat cc segitu … kwkw..

    mubazir ah yg ada, kalo yg ga bisa jg pasti bilangnya “kurang pakem”

    padahal itu wataknya abs..

    kakaknya er6n aja blm tuh..

      • bener kang, tapi kok KMI pnya pikiran gitu ya… er6n diluar yg udah pake ABS aja dibawa kemari di ilangin ABS nya… ini ninja250 malah mau launch yg ABS nya.. aneh

  68. injeksi plus abs, mgkin di jatim bisa 60 – 70 jt. Mending beli cbr 250 modal 5-8 jt dah bisa ngasepin ninja 250r…. ehh salah bukan ninja 250 tp boreup 280 cc pun sepertinya keok sm cbr 250. 2 silinder tp loyo… Harga diturunin aj jd 35 jt

    • kl saya pilih cbr…knp?dari gen balap..turun spek karna cost produksi dan padatnya populasi sehingga tak emungkinkan enjual cbr250rr gen2…kl kawasaki meng-stop produksi zx250rr di tahun 2004…jd bukan tak mungkin mengeluarkannya lg dgn spek setara dgn cbr 250 1silinder……gtu” jg yg ngerancang insinyur!gmn caranya hanya dengan 1silinder bsa kencang dan efisien!bukan irit……salah kaprakh mo punya sport tp irit?naik sepeda sj?irit bukan main

  71. Hahahah..
    Hari gini masih aja membual si cb250 nambah biaya dikit bisa ngasapin ninka? Tuuh…team lain γάπĝ bukan art bilang cb250nya gǟƙ bisa lari…dan,tau la ya..+bantuan 25kg. *bc di maniakmtr.com tuh.
    Hahahah..

    Membual teruss….tobaat doong! Hahahah…makanya siapa suruh satu silinder, jadi peyot kaan…mesti nambah ongkos kaan…+membual kaan..

    Hahahah…ai tau kalian tambah cemas kalo γάπĝ injeksi keluar, semakin gǟƙ bisa ngikutin si cb nya…semakin pasraah. Hahahah

    Bye bye…ai ngibrit ah, kagak baek di trit ini lama2…

  73. nunggu aja,
    CBR 250 ABS = 47,150
    CBR 250 non ABS = 40,550
    selisihnya 6,600 jt

    Ninja 250 ABS = ???
    Ninja 250 non ABS = 48,500
    selisihnya ????

    kita tunggu..siapa yg overprice buat ngasih perangkat ABS

  75. makin mampus aja nih cibir250 kali ninja keluar injeksi + abs. udh power menang teknologi jg disamain. knockout masbro

  77. hahahaha, u pda rbut ja mna yng PALING KENCENG dn sgala2nya. yng pntng di jlan span bos dn yng trpnting safety riding

  80. dit4 ane ninja taun 2011 dah 51 juta.. yg SE lho…beda striping doank…bayangkan klo yg abs dan injeksi bisa jd brp..KMI hrs pintar2 ksh harga klo ga mau digusur cbr..

  81. Wow ni mtr mau dihargain brp? Yg injeksinya aja dah ampir tmbus 60jt tmbh ABS biasanya nmbh 4-6jt, mkin mhl aj ni mtr he3

  82. Segmen pasarnya utk segmen yg mana, klo harga yg skrng aja udah 50jt an, apalagi yg ABS…..harga jual bekasnya? yaa harga jual “khas Kawasaki” ..hhhhhh….

  85. KMI masukin varian ini karena malu masa motor sport murni settingnya Masih pake obeng ? Apa kata dunia ? Dua silinder lemon dikampretin sama satu silinder ? Najiz Dah???

    • gak malu2in banget bro…khan yg ngasepin spek-nya spek buat GP..alias full tune-up (moriwaki)…sedangkan ninjanya kelas standart.
      Ibarat balap bebek satunya kelas standart, yg satunya kelas underbone…..yah habis dong.
      Kenapa saya bilang itu pasti moriwaki punya?lihat aja track record pas moriwaki di test di sentul yg waktunya sama dengan si CBR ART.
      Seandainya Ninja dibolehin full oprek juga..saya rasa best lap-nya gak beda jauh dengan CBR ART (ganti karbu, CDI unlimit, etc)
      Kalo memang CBR kenceng…kenapa cuman 2 saja yg best time-nya 1:49:xxx, CBR lain mana? khan masih dibelakang Ninja. (bukti spek ART beda dengan spek CBR team lainnya).
      Terlepas dari kesiapan team, saya rasa juga karena ada pembodohan sirkuit aja tuh….kekeke

      :lempar tabung gas LPG 3kg:

      • nongol bentar ah…..
        ikut menambahkan………kalo kata team cb250 lain begini “kalo kami kami ini si cb250 kami gak bisa lari, kecuali si art punya”
        kira2 begitu..

        kabuurrrrrr……..

      • moriwaki gimana ? kalo moriwaki mah udah dua kali di overlap kalee …. udah lah akui saja kalo ninja itu lemot… di motor plus udah di kupas tuntas koq korekannya ART, dan benny jati pun menyatakan kalo dia follow the rule, jadi jangan kaya si fredyanto basuki KMI ya cuma ngoceh di belakang doang ngga berani pers release menolak regulasi… kalo ngukur cuma karena ada cbr lain di belakang, coba liat di motogp, apa semua honda dari tipe yang sama selalu didepan ?… skill jokinya juga bicara coy…. yg bener aja ente nganalisanya…

        • indikasi nya motor yg di pake ART beda sudah jelas bro…
          full tune up tuh…..
          dilihat dari radiatornya aja dah keliatan…..full tune-up….
          saya gak tau apakah di kelas itu masih ada scruitenering alias belah mesin setelah race…kalo masih ada harusnya langsung ketahuan….
          dijaman saya masih maen kelas standart dan underbone regulasinya gitu…habis balapan pasti ada belah mesin…cek diameter silinder, cek diameter venturi, cek gigi ratio.
          radiator gedhe, biasanya untuk meredam pembakaran yg dibikin lebih maju timingnya plus kompresi mesin sudah tinggi = reguilasi beda sama ninja yg harus standar gak boleh ganti karbu gedhe.

          samsudin – Mei 1, 2012

          husss…yg gak punya motor 250 jgn comment.
          ==========
          wakaka salah bro om jaos kelasnya sudah 600cc..bukan cuman 250cc….tanya tuh gixxernya dia BBM-nya bisa berapa km perliternya.. ;))

        • moriwaki gimana ? kalo moriwaki mah udah dua kali di overlap kalee ….
          =========
          jangan omdo bor…tunjukan buktinya…. kalo masih tidak percaya silakan ulasannya wak haji di sini gan ttp catatan waktu moriwaki ketika ngaspal di sentul

          “…… . Motor moriwaki ini bisa mencapai catatan waktu lap 1 menit 45 detik . . . sedangkan motor harian 250 cc yang ikut race 250 cc berkisar diangka 1 menit lima puluhan detik . .. ”

          http://645.879.myftpupload.com/2011/05/14/indospeed-moto3-indonesia/

  86. karena bengkel pinggir jalan pun gak selalu bisa nanganin sinkronisasi 2 silinder mending injeksi sekalian, sama2 gak bisa ditangani bengkel pinggir jln, malah dgn ECU, sinkronisasi scr elektronik lebih gmpang dilakukan
    lebih maknyos kl ban 160/xx 120/xx…cmiiw mas

  89. hmmm uda inden tgl tunggu tanggal datang ni kang taufik , kira kirA KAPAN YAH release nya ??? aq pngn cpt cpt riding paling harganya 70 jt ,

  93. Keliatannya KMI gerah juga neh..segmen andalannya tergerus cbr… wah kl ninja 250 jualannya sedikit , lama lama KMI bisa bangkrut juga kali ya..lahh selain Ninja 2tak + 4 tak yg laennya abis tak berkutik dikeroyok Yamaha dan Honda ….Btw itu selang rem si ninja udah di perhatiin belom ya sama KMI , masak kl nge rem ngeblong trus…

    • wah mestinya di recall nih kasus rem blong…. tapi KMI mana mau recall, rem kaga ada merk-nya (disinyalir mochin punya nih) udah gitu duit cekak tambah parah dah konsumen….

      • punyamu apa boos..ku yg punya 2 ninja250 n cbr250 non abs juga g gitu2 amat..malu atuhh..mnding diem lo g punya kdua duanya

        • @bayu colLin junior: motor gw cbr250 boss…elo udah bener nanya dulu motor gw apa, tapi belom gw jawab, elo jawab sendiri dan salah pula, jelas bego jadinya…

          menurut lo kalo orang ngga punya motor tsb ngga boleh ngomong, dan ini gw artiin buat semua, siapa aja yang elo kondisiin seperti itu, sementara si jaos dkk nya-lo ngga suruh diem, bener2 fasis lo ini…hasil ternakan orde baru rupanya yang senang sekali kalo bisa ngebungkam orang..

          gw sih cuma ngebalik2in omongan FBK sejenis lo yang lalu2, yang ngerasa motor ninja250 nya udah superior dibanding cbr… sadar men, motor lu ngga lebih bagus dari cbr… ngga usah songgong… dari awal cbr250 mau masuk, fbk dan antek2nya udah ngehina terus…sekarang koq dibalik2in omongannya malah ngga terima ?.. kasus baut spion karatan aja udah kaya apa tau FBK ngata2in cbr.. ngga ngaca kalo n250 sendiri ngga saking benernya… awal masuk, blok mesin bocor lah..belom lama baut spi foot peg..(udah 2 kali recall) sekarang ada kabar rem blong…pikir tuh..dasar fasis gemblung…

        • sabar aja bro, itu soalnya dia merasa sudah punya kedua2nya.. :))
          kalo saya pribadi sih 2 motor itu gak punya (soalnya gak suka, cc terlalu nanggung, moge bukan, mocil bukan)….nanggung…kekekek mendingan gixxer rasanya moge asli…
          tp kalo secara cc, saya tetep setuju kalo masih 250 cc mendingan pake selinder tunggal soalnya ngejar torsinya. multi silinder kalo menurut saya torsi baru bisa terasa kalo perselindernya minimum @300cc (itu berdasarkan pengalaman saya menunggangi motor2 ber-cc segitu lho bro.
          makanya saya juga kurang suka ninja 250 soalnya saya sebut tadi masih belum bisa dibilang moge…alias moge nanggung.

        • haha.yuupp.fasis mah ga bro..lo fasis tu hnya memiliki satu merek n mengagung ngagungkanya stengah mati..1 ninja250SE ane yg ambil agustus 2011 juga gtu.rem blong kalo buat rebahan aza..cz posisi minyak rem yg miring..n yg ninja ane yg 2010 ga ko..kalo cbr250 d pake adik ane jdi g tau..n lo g da halangan lebaran besok tuker m ER6F..N NINJA2010 NY MO d lego..fuul modif..

  94. Ah masih kalah sama Vixi-oon, bys-oon atau scorpi-oon….apalagi kalau lewat pantura….ada jawaranya tuh…

    • pasti kamu pakenya tiger si raja lemot yaa?
      ampe putus asa sgitunya ama motor yamaha yg kenceng2 hehehe

      • yamaha kenceng ?? heheheh ngakak guling-guling dulu ah..
        tapi emang kenceng sih..kalau yg bawa komeng..dan adanya di iklan hahahaha……

        • Honda motornya gimana emang sih ? pengen tau aja gw… *modol soto… mahonda mahonda hahahah

        • Makanya ente jangan tinggal digunung dong…
          jadi taunya cuma merk yamaha, kenceng emang tapi cuma diiklan..hehehehe piss

  95. tinggal yamaha 250 cc tenaga >26.9 hp injeksi, double disc, abs
    35 juta !!
    mau…?

    hahaha, ngarep… (ngarang)

  96. Setelah sekian lama menunggu, akhirnya keluar juga nih motor versi ABS. Tapi versi Injeksinya mana y?
    Karena sekarang kan lagi zamannya Injeksi bro….

  97. Setelah sekian lama menunngu, akhirnya keluar juga versi ABS nya. Tapi kenapa versi Injeksinya belum keluar juga y? Karena kan sekarang zamannya injeksi bro..

  100. pak mau tanya nih penting.
    Ninja 250r yg baru ada perubahan lebar velg nggak?
    Klo ada, penampakany n spek nya spt apa?
    Suwun…

    • klo satu silender g t mbah kenceng tambah lemot dund padahal ninja 250 di thailand tetep double injeksi,klo mnrt gw sih mending tetep dohc double injeksi 125 hehehehe, klo mslah harga mending dinaikin skalian jadi 60 an jg gpp to konsumennya kls menengah ke atas

  104. mungkin gk sih.. klo misalnya ninja 250 abs plus injeksi dah kluar yg model ninja 250 karbu diganti isi nya jdi abs plus injeksi.. soalny syang klo dh terlanjur bli yg 250 karbu

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP