Bro sekalian, setelah first sight Impression kini saatnya Impresi berkendara Superbike terbaru Ducati 1199 Panigale. Lokasi test ride adalah Sirkuit Internasional Sentul yang baru saja di facelift, namuan ada batasannya bro . . . ini motor bengis baru bisa dieksplore sampai sekitar 6 ribu rpm doang karena masih dalam rangka Inrijden atau pemakaian awal he he he . . . Menggunakan Werpak official TMCBlog yang sebenarnya adalah versi biru dari werpaknya Matteo Guerinoni, helm Nolan Stoner Replica, sepatu 7 Gear tmcblog bersiap di Pit Sirkuit yang katanya Tahun depan akan digadangkan untuk penyelenggaraan WSBK ini.
Okeh naikin motor untuk pertama kali nya . . . Impressi adalah . . . Panigale ergonominya Nggak DUCATI . . . kalo boleh dibilang Jepang bangeeeet. Jangkauan handle cukup untuk postur orang asia apa lagi yang mungil kayak tmcblog . . . apakah Jinjit? pasti banget . . . wong naik vixion aja jinjit h ehe he. Tapi asli . . . riding possitionnya, walaupun masih sport dan Racy sangad, namun lebih friendly dibanding 848 dan 1098. Oke waktunya geber di sirkuit, jarak sadel ke setang lebih di dekatkan dan bentuk setang lebih lebar dari superbike terdahulu . . . mbah satar menyetel Mode riding di Sport Mode dimana nggak seluruhnya dikendalikan Manusia, ada elektronik yang membackup seperti kendali traksi, Kendali engine Brake, ABS sampai Quick Shifter siiip
Penceet tombol start, blarrrrr suara menggelegar khas dua silinder L dan klep desmodromic . .. whuaaa, ini aja udah mengintimidasi 😛 Masukkan gigi satu . . . gak berani buka kopling tiba tiba, takut wheely walaupun sudah diaplikasikan kontrol traksi he he he. Masuk sirkuit . . . lap pertama adalah pengenalan ergonomi dan re-orientasi trek . . . terutama di daerah S kecil yang selalu menjadi momok buat tmcblog 🙂
Panigale ini rasio sebaran bobotnya berbeda bila dibandingkan 1198/1098 yang 50-50 antara depan dan belakang. Rasio bobot 1199 berada di angka 52-48 (depan-belakang) dan di klaim merupakan rasio bobot yang digunakan pada 1098/1198 versi WSBK . . . so emang terasa banget ketika coba sedikit tekan rem belakang saat late braking dari 150 km/jam on speedo menjelang R3 sentul . . . itu ban belakang sudah geal geol . . . dan ketika 100% rem depan setelah straight atau R1 . . ban belakang rada ngangkat ngangkat githu . . . weeeh, pokoke seterusnya mayoritas rem depan ajaaah buat ngerem di mana saja he he he dari pada geal geol he he
awal lap dua di straight cobain quick shifter . . . masukan gear 4-5-6 tanpa menekan kopling di rpm 5500 an . .. masih kekecilan sih rpm nya tapi smooth juga . .. siip deh . Lalu kemampuan performa motor ini di maksimum 6000 rpm gear 6 . . . wooow masuk 182 km/jam (kalo mbah satar katanya cuma sampe 175 kpj . . . ini masalah PWR kayaknya ) . . . R1 nikung kiri di kecepatan 100 km/jam nggak ada gejala getar maupun slide ban . . . hmmm ini mungkin karena jasa kontrol traksi si Panigale. Nikung di S kecil pun lancar jaya karena sebelum lap 2 tmcblog sempat nguntit beberapa rekan dari Komunitas R15 yang lagi latihan dan melihat/ amati-tiru dimana mereka mengambil racing line S kecil.
🙄 The test rider
Tak terasa lebih dari 40 kilometer tmcblog mencoba Superbike Ducati 1199 panigale tipe S ini, dan walaupun cuma sampe 6 ribuan rpm terlihat memang bahwa motor ini (no doubt) sangat bengis. Berapa harganya? nggak tau deh, kita tunggui saja akhir pekan ini bro karena menurut rencana Ducati Indonesia akan merilis secara resmi di jakarta . . . Terima kasih juga Buat indobikermags, mateo Guerinoni, SBS dan Ducati Indonesia atas kesempatan berharga ini . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Apalagi posturnya sama ya 🙂
Tralis tetap nyungsep walau pakai bendera AHM http://motoroda.wordpress.com/2012/05/03/tralis-datang-vixion-meradang-tralis-terbuang/
denger suaranya dari tribun manis benerr…
mang bener bener gede tmc mpe kelelep. . .
Peace. . .
best lap-nya berapa Kang Haji?
jian matep tenan kang taufik
http://tafri22.wordpress.com/2012/05/04/mari-berwisata-sejarah/
ducati peningpale bengis bin gahar..
mantap.,,.,.
ngliat mas taufik bertiga sama mbah satar & nico j mirip dipilem armagedon yang mau hijrah keluar angkasa satu kata kereeen hehehe
wahh..mantep kang.. kapan ya bisa punya.. hehehe
http://boerhunt.wordpress.com/2012/05/04/mobil-murah-karena-ada-insentif-bea-masuk-bukan-krn-dimurahin-oleh-pabrikan-luar/
KALO JATUH NGGANTI GAK YA…??
hihihi…
Mas, sokbreker belakang nyangkut di kaki nggak? Penasaran nih liat posisinya yang unik gitu 🙂
nggak ternyata bro
namuan nggak nyoba set ke mode race ya… biar lebih berasa… 🙂
*ikutan namuan…
nggak berani, nggak ada kontrol traksi . . . sereeem
pecah beli gan 😀
jozz
Mantabb gak pakai P Kang Taufik!! liat foto2 di atas jadi rada berkeringat nih tangan..pengin ikut ngebetot gas…hehehe
kang, konsultasi ke checa untuk setting race di estoril ntar sore..:D
katanya mirip 1198 WSBK..:)
hehe
mirip rasio sebaran bobotnya bro
ane juga pernah cobain panigale, tapi di dalam mimpi 😆
gw di game sbk nyobain GSX R 1000
wkwkwkwkkw
kencengan mana sama cs1?
tunggu 10 tahun lagi :p
tahun depan peningpale dah race di sentul blum yaa?…
nggak usah tahun depan, tahun ini juga ikut race . . mungkin di seri 2 atau 3 IRS
kang Taufik emang top, sensasi geber moge sport emang top.
SEPERTINYA Lhooo….
maklum salah satu mimpi gue yang belum jadi kenyataan.h.h.h….
lain kali ajak-ajak ya kang…
keren kang… aspal sirkuit yg “baru” apakah ikut berpengaruh kang ??
Kok gak ada knee down kang??
belom bisa
harusnya namanya PENINGPALE atau PALEPENING 😆
peninggile mikirin cara beli nya haha
PANIGALAUUUUU…..
..
mantep kang !! lanjutkan ..
kayaaknyaa siaap ngandaangiin atuu ya kaang…??
nggak siap kemana mana gaan
kalo cuman 182km/jam bisa diasepin sama matius tuh……
kecewa, nggak ada foto lagi jinjit 😀
piss om
motor serba bengis dan sadis. bengis powernya, sadis harganya, galak raungannya. wkwkwkwkwk
kayaknya mau ngandangiin peningpale juga neeg kang…
nitip tulisan mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/05/04/keadilan-itu-seperti-apa-sih/
terima kasih
ada pedrosa naik ducati kelupaan pake wearpacknya lorenzo
gua juga mikirnya gitu wakakakaka
sama bro gwe juga wakakakak………. kabor …………..
Kelupaan pake helmnya stoner juga ya?
asyeeem tenan wkwkwkwk 😀
182 km/j baru 6000 rpm?coba betot sampe redline di posisi yg sama..berapa ya.. 😮
setuju, wearpacknya emang asoy 😀
Nunggu secondnya 10thn lg kang pasti dah murah hehehe
—
http://www.dk8000.co.nr
peningpala
keren kang, serasa liat Lorenzo99 😀
wearpack nya keuren
—————————————————————————————
Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di online shop saya masbro, terima kasih 🙂
http://rendi-motogp.blogspot.com/ atau http://www.facebook.com/Rendimotogpshop
—————————————————————————————
sepeda harga hebat plink 450jti sampe 500jt otr yang versi italynya
di pilih di plih d pilih obat herbal xamthone plus menhgobati segala penyakit !!!
http://www.obatherbal-diabetes.com
mantep
bentar lagi bang haji disinyalir beli nih, 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/05/05/seandainya-yamaha-new-vixion-honda-tralis-pulsar-p200ns-nggak-keluar-tahun-ini-gimana-pendapat-sobat/
1199: spies lorenzo
Subhanallahh, nambah pengalaman ya Kang Haji, mantabs
motor edan lah,,,
cm bisa dijadiin wallpaper di laptop aja wkwkwkkw 😆
http://autonoz.com/2011-suzuki-swift-s-concept-sporty-car/
http://i-klan.com/
Hm.. Nunggu setelah inreyen dulu akh… Biar bisa ngerasain full speed di 11.000 rpm 🙂
nih motor mungkin powernya setara dengan motornya matius hehe….
lho bukanya matteo komentator paling netral,secara walau di sponsori yamaha dia bilang apa adanya tentang motor2 honda yg lebih baik,di banding joni lono,mending matteo,klo bang joni selalu njagoin lorenzo melulu,walau ga pa2 sih,hehhe
Thanks and good blog.
2 silinder yah?????