Tentang Motor

Lean Angle sensor, Buat apa sih Gunanya?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Seakan nggak mau disamain teknologinya, Lean angle sensor memiliki banyak nama untuk masing masing Brand . . . ada Lean Angle Sensor, Bank Angle Sensor, Tip Over sendor dan lainnya . . . namun memiliki fungsi yang sama yakni menghentikan mesin kendaraan ketika kendaraan (dalam hal ini motor) saat berada pada posisi kemiringan tertentu DAN beada dalam keadaan diam . . . tujuan tmcblog menebalkan dan menggaris bawahi kata DAN berarti memang keadaan diam merupakan syarat wajibnya.

Ini yang menyebabkan bahwa motor yang menggunakan lean angle sensor bisa belok miring rebah, Untuk pembahasan rebah rebahan saat menggunakan lean angle sensor Sebenarnya TMCBlog pernah menjelaskan hal ini ketika dulu via sebuah artikel tunda ketika bro sekalian ditinggal sebentar untuk beribadah . . . cekidot di marih bro

Nggak mungkin dibenamkan di Motor kalo itu benda nggak ada gunanya. Nah Jadi gini . . . Pada sistem Injeksi, aliran bahan bakar disalurkan ke ruang bakar via injektor menggunakan sebuah pompa. Beda sama motor karburator yang biasanya mengandalkan gaya gravitasi agar bahan bakar bisa ‘turun’ dari tangki bbm ke karburator. Nah kalo  motor dalam keadaan miring dan berhenti, pengaruh gravitasi terhadap sistem karburator terganggu, sehingga karburator bisa kekurangan suplai dan muaranya membuat ruang bakar tidak memperoleh bahan bakar (bensin)  . . . mesin bisa mati dengan sendirinya, cmiiw

Lha kalo injeksi? . . . silahkan cek bro . . . buat yang punya motor injeksi . . . Kunci Di On kan saja, fuel pump biasanya dah bunyi, menandakan ia sudah siap bekerja . ..  nah salah satu Fungsi utama lean angle sensor ketika aktif adalah memutus daya listrik yang menghidupkan fuel pump.

Nah Jika motor tanpa lean angle sensor, maka ketika terjatuh dan berhenti  . ..  fuel pump tetap akan bekerja  menyemprotkan bahan bakar minyak ke ruang bakar via injector . . . nah kalo saat jatuh, nlosor, ada percikan api karena pertemuan kedua logam (bisa saja terjadi) , plus selang bbm lepas yang menyebabkan bbm nyemprooottsss ke mana mana kumaha ? bisa berabe kan, imho, cmiiw

nah kenapa motor injeksi ada yang dicopot ini sensor dan diganti jalu pada setang saja? bingung juga karena walaupun dikasih jalu, fuel pump akan tetap nyemprotin bbm via selang bbm sampai motor dimatikan. Lha kenapa bisa ada? . . . mugkin jawabannya ada pada  regulasi . . . sepertinya (disinyalir)  keberadaan Lean angle sensor ini tidak menjadi sesuatu yang diharuskan dalam proses uji tipe TPT, seperti keharusan Lampu AHO. . . so kalo udah begini, yang penting cost bisa rendah ?  . . . ini timpang bro . . . sementara Lampu senja disinyalir diharuskan tapi (IMHO) nggak terlalu signifikan gunanya, tapi yang ada gunanya malah  disinyalir nggak diharuskan . . . hmm gimana pendapat bro sekalian ?. . . silahkan didiskusikan dengan santun . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
PRJ 2012 Booth TVS . . . ada Custom Apache baru Full Fairing
Next article
Kualifikasi Supersport ARRC Seri 2 Sentul 2012 . . . Indonesia Start dari Grid 2

103 COMMENTS

  12. Kalo lean angle sensor di ganti jalu itu gak pas menurutku. Harusnya bilang aja untuk neken cost, trus menjamin motor gak akan bocor bensinnya kalo jatuh karena terlindung rangka dan bodi semok.
    Kalo ban, helm etc harus sni, motor dan mobil harusnya sni juga dunks……atau sdh cukup pake standard instansi yg terkait?

  17. benar pak, semestinya lampu senja lebih tepat diganti dengan lean angle sensor karena sudah (m)AHO

  20. kirain ngukur kemiringannya pake Inclinometer kaya di motoGP, eh taunya cuman pake bandul, bukan ngukur ternyata tp cuman apa bandulnya ada kontak dengan plat atau tidak, teknologi jadul tp lumayan sih

    btw, gimana yah kalo di motor murah ada Inclinometer, gyroscopes sama accelerometers (ky di motoGP), semua orang bisa gampang naek motor n gk takut jatoh kayanya 😛

    nyangkut??

  22. jadi inget dah pernah jatoh pake motor injeksi,,
    tapi mesin nya ga mati.. -.-
    terus gmn dong kalo dah gt mas?
    apa yg harus di lakukan bagi pengguna motor injeksi yg ga punya benda ginian?

  24. Pengalaman riding malam pake SupraXFI lawas,, jatuh nabrak lubang,krn tempat gelap jd bingung cari motor yg delosor.. Maklum angle sensor kerja jd motor mati… Pake ngeraba² cari motor,kaya main petak umpet.. °X_X°ĦӓàáϑϑĕѐĕѐĕĦ°X_X° 😆

  26. Nice article ..klo fungsinya untuk safety saya rasa emang perlu ..mungkin yg buat uu uji TPT. Kurang ngerti otomotif khususnya motor jadi yg perlu nggk di hrskan dan yg nggk perlu malah dihrskan ..karena yg buat uu itu kan orang kaya yg hanya pakai mobil and nggk punya motor …hehe opini pribadi bro..

  30. wah iya ding . Motor injeksi emang bisa rebahan kok. Motogp aja bisa, cbr150 diiklan tv jg bisa, trus kmaren ane coba nikung rebah sampe footstep nyentuh aspal pke vxion jg bsa

  31. bener juga sih kang.. karbu udah mati sendiri kalo karbu “tidur” dikit aja alias bensin ga lancar..

    kalo injeksi yg notabene pake pompa harus ada alatnya ya…
    nice infoh kang

  32. HSX 125 Fi dulu punya, namanya Bank Angle Sensor. Gak tau deh kl HSX 125 helm in & Spacy Fi mah, punya fitur bank angle sensor ini apa gak.

  33. apakah di versi motor thailand sama Kang untuk mtr injeksi yg skrg? jika ada kjdn apakah bisa diklaim?

    • ya sama fungsinya mas bro, ada juga di CBR 150R, CBR 250R, Vixion dan mungkin juga Ninja 250R injeksi nanti, cmiiw

  38. Hasil Free Practice II MotoGP Inggris:
    No-Nama-Tim-Waktu

    1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 2m 4.791s
    2. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 4.825s
    3. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 2m 4.995s
    4. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 2m 5.353s
    5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 5.391s
    6. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 2m 5.448s
    7. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 5.488s
    8. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 2m 5.574s
    9. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 5.886s
    10. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 2m 6.084s
    11. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 2m 7.125s
    12. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 2m 7.893s
    13. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 8.535s
    14. Mattia Pasini ITA Speed Master (ART CRT) 2m 8.975s
    15. Yonny Hernandez COL Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 2m 9.078s
    16. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 2m 9.379s
    17. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 9.944s
    18. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Ioda-Aprilia CRT) 2m 11.325s
    19. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 11.600s
    20. Ivan Silva ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 2m 12.737s

  44. Nahlho ada apa dgn peraturan’a? Ada udang diblk batu. Harusnya jd fitur kslamatan utama. Atau loby peraturan dr ATPM spya coz rendah? Bener2 keterlaluan jangan beli motor injeksi, konsumen hnya di peras. . .

  45. yg buat regulasi sptinya blm paham. yg di pahami yg kasat mata saja, soalnya kan kalo ada operasi lalulintas kan ggk mungkin PAK POLISINYA tanya ” LEAN ANGLE SENSORNYA MANA…???”

  49. setuju ma artikelnya kang. . .
    Lean angle i2 penting. . .
    Apa lagi untuk matik. . .
    Mw angkat motor yang jatoh malah bisa bahaya. . .

    • Biasanya kalau jatuh miring panik emang bawaannya malah ngencengin gas… Makanya kalau ada ce2 jatuh pake matic mesti di bilangin: “jangan digaaaasss…!”

  50. Lean Angle Sensor (LAS) untuk vixion standarnya berapa ya kang, 0 apa 1 ya? tadi pagi pas servis di beres Yamaha, LAS vixion saya terbaca di monitor ‘1’, padahal motor dalam posisi tegak standar tengah. ps: motor alhamdulillah belum pernah jatuh

    • kalau
      0 itu berarti gak berfungsi
      1 itu berarti baek/berfungsi
      berarti motor ente lean angle nya normal gan…
      CMIIW…

      • thanks bro…jadi tenang soale bener2 belum tahu, dan mekanik juga gak jelasin – kayaknya alat yang buat ngecek (PC) belum lama ada di beres itu

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP