Bro sekalian, di indonesia mati suri . . namun nggak begitu di negeri tetangga . . .nama Kymco tetap eksis . . . salah satu contohnya adalah di Vietnam . . . di sana bahkan Kymco terus memberikan pilihan dan berkompetisi dengan para produsen motor Brand jepang seperti Honda dan yamaha . .. Tercatat ada KymCo Candy 110Hi dan Kymco People 16
Kymco Candy 110 Hi adalah varian Kymco entry level 110 cc . .. kehadirannya diharapkan bisa kompetitif dengan Honda Vision (spacy di vietnam), Yamaha Mio dan Suzuki Nex . . . Kymco Candy 110 Hi secara bentuk fisik nggak terlalu banyak berubah dari Pendahulunya yaki Kymco 4U . . . hanya beberapa detail saya memiliki perbedaaan seperti perpindahan penggunaan spek ban dari ring 12 ke ring 14 . . .
Ada fitur tambahan pada Kymco Candy yang menarik yakni memiliki consol dengan backlight yang bisa berubah ubah warnanya. Perubahan warna backlight adalah setiap seribu mile atau sekitar 1600 km . . . ini membuat rider semakin aware akan jatah sang skutik untuk dilakukan service teratur . . . wiii oke nih kalo di indonesia bisa di atur setiap 2000-an km nggak? Seperti juga varian Kymco yang pernah bereda di sini . . . tangki bbm motor ini berada di depan, membuat bagasi underseat Kymco Candy 110Hi jadi super duper lebar 😀 . . . bagaimana menurutmu untuk pasar indonesia?
Kymco People 16 adalah varian Mid_end Scooter dari Kymco . . . hadir untuk bisa kompetitif dengan varian 125 lain seperti SYM Shark 125, Piaggio Liberty 125, Hayate 125, SH125, Click 125 dan Nouvo SX . . . Seperti juga model 125 cc lainnya . . . skutik ini menonjolkan aspek eleganitas dalam bentuk fisiknya . . . beberapa detail fisiknya memang sangat head to head dengan SHark 125 dan SH 125
Kymco People 16 dibekali mesin 125 cc satu silinder 2 klep berpendingin udara. mesin ini Dapat menghasilkan tenaga 6.6 kW @ 7500 rpm dan torsi 9.8 Nm @ 5000 rpm . . . lumayan lah. Mesin injeksinya diklaim Kymco dapat diajak irit sampai 62,5 km/liter saat dipakai konstan 45 km/jam. Dan saat digeber konstan 60 km/jam konsumsi bahan bakarnya sampai 50 km/liter . . . hmmm injeksi memang bikin irit. Kymco People 16 menggunakan ukuran ban yang berbeda depan dan belakang . Tercatat ban depan pakai 90/90/16 dan ban belakang 100/90/14 . . . remnya depan cakram dan belakang tromol . . . sayang Kymco matisuri di Indonesia . . . semoga berguna
taufik of BuitenZorg
Bahan dan data : http://cafeauto.vn
Bukan mati suri kang taufik, malah sudah mati beneran, sampai benson jg ketularan
yg People bikin ngilerrr… modern retro mini nan mewah…josss..
Sini MasBro
Kymco temen ente ane bayarin.
Tipenya apa?
tahun berapa?
tak kiro metu nek prj bang haji,sekarang pengen pny kymco baru ngimpi.kalo benson mah kemahalan
bukannya kymco indonesia dah pailit perusahaannya mas? dah lama lo
Mau donk kymco people-nya
Candy 110 ternyata kubikasinya 117.7cm3 .
Kok nggak ditulis candy 120 aja ya.
kymco people kok mirip SYM ya kang.. 😀
Padahal dari desain benernya kymco ga kalah. Cm nasib aja yg kurang bagus yg mesti cerai antara lippo n kymco taiwan
—
http://www.dk8000.co.nr
oot
sbk biaggi juara melandri ke 2 😀
Entah kenapa group lippo ini sering (paling tidak 3 kali) bermasalah ketika join/megang merk asing, dan masalahnya relatif sama, soal bagi hasil/duit, bukan soal teknis/manajemen. Pertama kasus Wal-Mart kedua kasus Kymco, ketiga kasus Astro… kasihan penggemar Kymco yang sekarang merana dan juga konsumen Indonesia yang sekarang terpaksa rela didikte 3 merk jepang 🙁
Didorr aja , nihh, grup Lippo ….
Saya nasabah Bank Niaga sejak 2002, setelah Bank Niaga digabung dg Bank Lippo kemudian mereknya nambah panjang, pelayanannya jd engga seenak dulu ….
dapet kabar burung, Kymco bakal masup lg dengan bendera sendiri, kalo kata bpk. wito sesepuh mekanik KYSS Larasati, ngurus2nya udah nyampe DEPERINDAG, tapi blm di acc… Wallahu’alam
Semoga Burungnya g ngibul
nonton mx1
pernah pakai kymco,nyaman dan irit.yg susah onderdile
2012
aku punya kymco spike 120 loh…
weh kymco candy jelas pengembangan varian free lx yang dilahirkan dari bumi cikarang…sayang memang…risetnya susah-susah disini yang nikmatin tetangga di seberang…
hush… yang MS nya paling gede itu yang klaim CBS duluan…
padahal Kymco dah duluan…
kymco..pioner matik yang terbuang…
http://yudibatang.wordpress.com/2012/07/01/lebih-dekat-dengan-braket-kamera-yudibatang-custom/
KANG JJ KELILING DUNIA PAKE BMW MOTORNYA HILANG DI CURI DI BELANDA
telat cuy
pinginnya ada kymco baru pasti saya akan beli buat temen 2 kymco di rumah qi qi qi ….
jadi inget ama kymco trendy 125 ama kymco easy…matic mantap sayang peminatnya kurang saat itu
Kymco, sekutik bagus (menurut saya…) tapi saya jaringan 3Snya masih kurang. Walaupun dijual lebih murah dibanding skutik jepang tetep saja orang yg pengin beli kesulitan cari dilernya apalagi untuk urusan spare part & servicenya… IMHO
kymco modelnya masih krg menarik
http://www.jsm.co.id
Semoga sukses untuk penjualannya, dengan tampilan foto diatas warna yang di usung sangat menawan hati, terlihat sangat beda dengan warna merahnya yang bagus. Untuk pabrikan yang tergolong awal dan pertama kali memperkenalkan matik, kimko yang terkenal dengan kekuatan badaknya telah memiliki kelebihan tersendiri terkait dengan komponen -komponen mesinnya. 🙂 http://orderdesign.wordpress.com
Kymco Candy sih Libero cuma ganti baju doank….
Produk asli Indonesia kapan ya bisa bersaing kek gini 😀
kymco balik lagi…dah beredar 4 varian di bali.