PabrikanYamaha

Foto Detail All New 2012 Yamaha Jupiter Z1

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, bila terlihat selintas memang Jupiter Z1 yang baru saja diperkenalkan Yamaha seperti layaknya Facelift dari Yamaha Jupiter Z karburator . . . namun bila kita cek secara mendetail . . . yaaa nggak juga sih, walaupun masih satu garis desain . . . okeh mari kita lihat kayak apa detail 2012 All New Yamaha Jupiter Z1

Secara umum tebeng depan mengalami perubahan shape dengan garis desain yang sama dengan jupiter Z terdahulu . . . maksute posisinya sama namuan bentuk ukuran detail seperti lampu sen, air duct, lampu headlamp berubah. Begitu pula dengan detail spedometer yang dibuat malah mendekati garis desain spedometer lexam. Turun ke tebeng . . . desainnya berubah menjadi desain tebeng wind scoop/ leg shield yang terpisah dua . . . ada duct yang di desain untuk meng-efesienkan jalur angin untuk mendinginkan mesin. . . . desain terpisah ini memang khas yamaha . . . bro bisa temukan di desain motor yamaha seperti R1, R6 , R15 V2, R125 sampai Jupiter MX

Walaupun dimensi piston sama, Yamaha mengubah bentuk dari tutup crank case dari Jupiter Z1 . . membuat Z1 terlihat lebih fresh. bentuk ekshaus / knalpot sepertinya memang nggak jauh berbeda dari Jupiter Z terdahulu dan juga masih tetap 4 percepatan . . . namun yamaha mengklaim telah mengubah pola jalur di dalam mufler plus penambahan katalitik converter berbentuk sarang tawon atau honey comb.

motor ini telah menggunakan secure key system dengan mode pembuka jok yang juga terintegrasi di lubang kunci tersebut. Bagasi berukuran sedang namun belum masuk helm . . . namuan ini logis untuk mempertahankan shape streamline motor yang ramping. Rem depan cakram satu piston, rem belakang tipe drum

Gimana stoplampnya? sepertinya lampunya mirip dengan yang lama? yap tapi kalo di lihat secara detail terlihat perubahan  . . . lampu rem ini lebih terlihat seperti anak panah . . . bentuk mikanya terlihat dua lapis . ..  dan detail titik titik mungkin dimaksutkan agar terlihat seperti led . . . padahal sama seerti terawangan tmcblog sebelumnya . . . masih pake lampu bohlam . . . over all Jupiter Z1 dibangun sangat kompak . . . masih penasaran sama detail fisiknya . . . monggo lihat 36 foto yang dijepret tmcblog ini . ..  semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Oktober 2012 Yamaha Siapkan Perangkat setting performa untuk Jupiter Z1 . . . YZ Power Tuner
Next article
First Ride Impression . . . All New 2012 Yamaha Jupiter Z1

185 COMMENTS

      • Emang ente mau naik RDB bukan naik motor…???? beli aja rem nya doank…trus naikin….! naikin rem bukan naikin motor..

      • klo ga suka RDB g perlu sewot ,,,, emg trademark ymh klo blkang musti tromollzzzz ,,, rada2 alergi klo pke rdb .. untung aja M1 ga ikutan pke tromolllzzzz …. wwkwkwkwkw …. hidup mati demi tromoooolllzzz …

      • apakah balapan bebek di indoprix ada yg pake RDB??? ……

        coba deh tongkrongin… Asia Road Racing Championship, apakah ada balap bebek yg pake RDB??

        tergantung selera dan Fungsionalitas bro’… toh Tiger Spoke whell yg 200cc aja masih pake Tromol untuk rem blakang.

        kalo untuk gaya okelah…

      • Apakah ada bebek Indoprix yg pake RDB??

        apakah ada bebek Asia Road Racing Championship yg pake RDB??

        tergantung Fungsi massbro… kalo untuk GAYA RDB okelah… soal pake hmmm… Relatif

        Toh Tiger yg 200cc tipe Spoke whell, & Scorpion 225cc aja masih pake Tromol…

        kalo untuk GAYA okelah…

      • RDB sebetulnya hanya lebih mementingkan dalam hal tampilan aja untuk motor yang ber cc kecil, motor ber cc kecil sbetulnya sudah cukup mumpuni dengan rem belakang tromol. Coba aja tengok para pembalap Road Race (IndoPrix maupun MotoPrix) rata-rata mereka pake Rem belakang Teromol, knapa? karena sebetulnya dalam Dunia Balap yang lebih diandalkan dalam hal pengereman adalah 70% s/d 80% itu rem Depan, rem belakang hanya buat mengimbangi saja.
        Sejatinya RDB lebih cocok buat motor ber cc besar yang kecepatanyya sudah diatas 200 kph, tp lagi2 dalam hal balap, coba aja simak balapan di MotoGp kalo anda perhatikan dengan seksama, Pembalap sekaliber Rossi aja kalau mau masuk Tikungan kekanan, kebanyakan dia malah menurunkan kaki kanannya yang notabene adalah tempat untuk Rem belakang, jadi boleh dibilang Rossi hampir tidak pernah menggunakan rem belakang untuk mengurangi laju motornya, dan Rossi menggunakan Rem Depan Plus Engine Break.

    • bener bro setuju…gw liat liat malah kaya mripatnya si Venom…
      coba bikin garisnya senada dengan lampu tebengnya..pasti keliatan lebih nggantheng

      • bener bro setuju…gw liat liat malah kaya mripatnya si Venom…
        coba bikin garisnya senada dengan lampu tebengnya..pasti keliatan lebih nggantheng
        ————————————–
        Venom musuhe sapiderman maksudnya 😀

  14. harga 15jta ga ada RDB..!

    strategi makan tuan nih ymh.
    ngliat pnjualan 2010 moncer
    & mndkati hnd, mrasa jumawa.

    Smua plan next varian motor
    (2011 & after) di cost down.
    mlai dri engine Vzr & Njz,
    hsil nya kulitas jeblok, pnjualan ancur.
    kmudian, cost down engine matic
    (all varian), hsil nya performa turun,
    pasar matic ymh mrosot.
    trus mungkin bnyak yg ga tau klo
    engine vixi udah di cost down sejak
    end 2011.

    ymh jepun maruk, nurunin kualitas
    naikin harga jual. buat ngeruk duit dari
    indnsia.

    custumer indnsia skrang lbih crdas.
    bisa ngliat mana yg price to value lebih
    baik.

    • nurunin kualitas??? mosoookkk, mau tanya nih, kenapa di indoprik motor yg pake cakram belakang malah diganti pake tromol, apa kurang yakin ama kualitas cakramnya yg gak sepakem tromol merk Y ????
      silakan pilih: motor bodi getar, cakram blakang, karbu,
      vs motor bodi kuat, drum brake, injeksi yg powernya melebihi supra 125r

    • xi xi xi …. sales stress. Mudahnya ganti nick name !!!
      Harga gak boong, Bro! Vario125 dimurahin, jadilah motor full fitur. Termasuk fitur ngorok, klethek-klethek, plastik tipis, cat cepet kusam, finishing ngasal kayak mocin, boros lage !!!
      (tambah lpg-nya, Bro! Mancing fbh keluar !!!)

    • di cost down aja,juara indoprik,terbukti mesin kuat,digeber habis2an,dan wusssssssss ………..yg lain makin ketinggalan.

  17. sangar coooy, apalagi yg hitam beeehhhh…
    untung aja gak helm in, jadi pengendara gak ngangkang dan jok tetap empuk gak terpangkas bagasi helm in

  22. pengensi meminang tapi suka ga sreg ama shocknya.. maklum karena nih motor ada roh racingnya ya??

  23. Wkwkwwkk… Oper presss… iming2 injeksi + “lebih bertenaga” di hargain 15jt ?? :))
    Biar kata tetangga sebelah masih karbu ( tahun ini kemungkinan akan ada versi injeksi’ny ) & cuma 8hp, dengan RDB + Desain mufler yg modern value’ny sangat baik & sangat masuk akal…

    Yahh… percaya, gak percaya penjualan NHB kedepan’ny masih akan tetep unggul dibandingin JZ1. “tanya kenapa ? 😀

  26. dari samping terlihat agak blesek yah mirip seperti motor bebek balap…. disinyalir aerodinamisnya bagus

  29. yah mungkin yamaha berkaca ama jupe z kmarin….emang kualitas kayaknya beda jupe2 sebelumnya….

  32. Sistem koplingnya apakah masih seperti yang NJZ yaitu menganut sistem matahari atau sistem pegas.

    Tolong jawab ya kang…

  33. Kok ada 2 kabel keluar dari setang sbelah kanan??utk throttle smua atau salah satunya utk fungsi khusus??

  41. gosip yamaha nyediain racing kit resminya gimana pak haji….benar ngga…coz gosipnya dah dri thn lalu….

  42. mas, itu filter olinya dimana ya?
    Cover crankcase seperti punya lexam juga. Imho

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP