PabrikanKawasaki

First Sight Impresssion 2013 Kawasaki Ninja 250R . . . Apa aja yang menarik ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Hari ini tmcblog beruntung banget mendapatkan kesempatan bisa melihat secara langsung bagaimana bentuk All New 2013 Kawasaki Ninja 250R FI . . . Saat pertama kali tmcblog lihat bagian headlampnya . .. behhhh, asli brooo, udah kayak lagi berhadapan sama ZX10R tom sykes wiihihihihi. Oke Kita akan bahas apa saja yang menarik dari All New 2013 Ninja 250R ini yang ditemukan sama tmcblog

Adanya Indicator ecoriding

Bro sekalian, Panel meter Ninja 250R hampir mirip panel meter ER6 Series yakni mengadopsi tipe MID (Multi Information Display) namuan salah satu yang nggak ada di panel meter Ninja 250R adalah fuel consumption meter . . . tapi di panel Meter Ninja 250R bro dapat temukan simbol eco yang bila aktif mengartikan bro berjalan pada gaya yang hemat bahan bakar . . . mantabbb lah

Adanya coakan body untuk handle Grip Belakang

2013 Ninja 250R sama seperti pendahulunya, tidak dibekali behel besi dibelakang yang biasanya berfungsi untuk memegang buritan saat menggeser geser motor . . . naaah tapiii di Ninja 250Rversi 2013  ini ada semacam ‘Coakan’ catau cekunyan yang berguna untk menggenggam motor saat di parkir . . . hal ini menurut tmblog adalah cerdas, karena motor lebih fungsional tanpa meninggalkan ke-racy-an bentuk . ..  bentuk sepeti ini sempat terlihat di new Vixion . . . tapi karena secara de Facto N250R duluan . . . jadi yaaa yang duluan tetep Ninja 250R Imho 😀

No Side Stand Switch

Pada saat pengetesan tmcblog sempat melihat ada perwakilan deler mencoba motor, side standnya lupa di lipat . .. gear Normal,  mesin dinyalakan . . . nyala . .. pas masuk gigi 1 . . .koq motor nggak matiii ? ternyata . ..  side stand swich tidak di aplikasikan di motor ini bro begitu menurut pak Fredy yang sempat tmcblog tanya. . . . ban nya memang lebih lebar, namun lebar velg masih sama seperti Versi terdahulu

Spatbor ‘Belalai’ hilang, motor terlihat lebih Nungging

Bila bro melihat  bagian belakang dari Ninja 250R terbaru ini . . . roda belakangnya yang tambah besar ini terlihat lebih nyata dan terasa agak nungging . . . tmcblog mensinyalir . . . hal itu dikarenakan efek tipuan karena hilangnya spatbor ala belalai di belakang . . . emang bikin orang dibelakang tambah kecipratan sih kalo ujan, namun memang membuat motor jadi lebih racy dengan sukses tanpa mengubah secara signifikan dimensi sasis . . . Oke sekian dulu . . . kapan kapan tmcblog share semua foto foto pribadi tmcblog terhadp nInja 250R ini . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
New 2013 Kawasaki Ninja 250R . . .Sebaru apa sih ?
Next article
Video Impresi Fisik new 2013 Ninja 250R

249 COMMENTS

  3. pic prtama ad cbr repsol dr jauh 😀 ap saya yg salah lyat y? 😀

    kang haji tmc,,mo nnya athlete baru kpan kluar yh?? 😀 tnyain donk am ptinggi KMI..

  8. semuanya menarik kang..heuheu..
    niatan mau ijab kabul er6, eh ada ginian..
    posisi duduk ama setang plek sama yang gen 1 apa beda kang?

    hatur tengkyu..

  11. seat heigh …. nambah tinggi nggak Kang? jinjit ? …. pertanyaan standar dani pedrosa 😀

  13. handle Grip Belakang coakan kyk gitu apa klo terus2 dipegang nggak mbuat cat disekitarnya rusak ya kang?

  18. ASSALAMUALAIKUM..Om taufik mau tanya nih,buat orang tinggi badan 163cm ni motor ketinggian gak,alias jinjit balet gak ya..
    Thanks before

  19. bener bener nyesel saya udah terlanjur beli cbr 250. kalau tau all new ninja250 sekeren ini ga bakal ke ambil deh tuh cbr 250 r.
    my CBR keliatan kuno dibanding si Ninja….

  20. ASSALAMUALAIKUM..mau tanya ni om taufik,buat cowok tinggi badan 163cm ni motor ketinggian gak ya,alias jinjit balet gak ?
    Thanks before 🙂

  23. wuiikkk..si cibiar langsung dibandingin saat test ride rupanya,,,gimana tuh mas..nasib si repsol,,kok langsung surem gitu?

  24. mas haji warna putihnya sama kayak er6n ga sih??
    di tunggu artikel comparasi dimensi new n250 vs old n250 nya…

  27. mas Taufik tlong tes konsumsi bbm’a perliter ya………..
    klo irit sya pngin beli tuh
    hehehehe 🙂

  28. pengendara motor lain
    harap menjauh bila dibelakang motor
    ini ketika hujan dari pada MAKAN HATI
    kena jipratan air, tidak berbahaya tapi
    lumayan buat derita (derita hati)
    wkwkwkwkk

  32. saiikk… pengen liat asli nya euy… di dealer2 kawi udah ada yg di pajang blm yahh

  37. sbg pemilik ninja 250 2008 ane msh bingung assnih
    soalnya masalah servis dan bengkel resmi tidak sebanyak sprti honda.
    di bengkel resmi saja kadang setingannya masih kalah bagus dgn bengkel non resmi. dan tidak semua bengkel non resmi punya alat buat singkronin karbu.
    kalo ada bengkel non resmi yg bagus buat setingan ninja itu udh pasti rame banget krn yg dari daerah2 lain pada lari kesitu.
    kemudian masalah baru muncul dibenak ane. kawasaki jujur menurut pendapat ane lemah dijaringan servisnya. dgn kemunculan mesin injeksi kalo ada kenapa2 gmn ya? wong bengkel resmi aja pelayanannya kurang gitu ke ninin ane.. apalagi ane beli ninin injeksi baru..
    pengalaman ane waktu turing bareng knc ada salah satu member yg nininnya bermasalah. nyari bengkel resmi buat beli sparepartnya aja susah bener. kosong semua. ironis buat ane krn sepanjang perjalanan mencari bengkel buat perbaikin ninin temen ane romobongan udh melewati banyak bengkel resmi dari honda dan yamaha bahkan suzuki!
    masuk ke bengkel non resmi dipastikan tidak jual sparepart ninin, bahkan ngecek aja pada ogah montirnya.. itu ninin padahal masih karbu blm injeksi
    walhasil baru dpt bengkel dikota besar (solo) dan itungannya udh pindah propinsi.

    masukan nih buat KMI tolong jaringan bengkel resminya di training lagi para mekaniknya terutama skill montir dan approaching ke konsumen. kemudian disetiap jaringan bengkel resmi di lengkapi alat2nya. terus kalo ada indent sparepart jangan lama2.. jangan lagi deh pesen kampas kopling ampe 4harian karena itu udh wajib stock banyak! wong itu sparepart fastmoving kok.. bengkel resmi tetangga aja ga pernah indent ganti kampas kopling!
    kan ujung tombak pemasukan KMI dari penjualan ninja. masa konsumen setia seperti ane harus sering dibuat kecewa? lagian malu banyaklah (malu kok sedikit?) KMI masa setingan lebih bagus di bengkel non resmi? untung aja ga setiap bengkel non resmi pada jago seting ninin..

    • yup ini benar, makanya biar ada 4 bengkel resmi kawak di kota ai, tapi ai gak pernah bawa kawak ai ke sono. Ai ragu soal skill nyetting karbunya, udah pernah kejadian dgn punya teman ai.
      Untung aja ada bengkel mbl langganan ai yg sanggup setting bagus, jadi ketolong.

      Kawak harus memperhatikan ini, termasuk ketersediaan sparepart yg sama jelek dengan hondon.

      salam one heart

  39. klo melihat peta 250cc secara global yg pertumbuhannya progresif begini
    timbul pertanyaan ane..

    apakah akan memancing honda untuk melahirkan kembali gen CBR250RR

    karena seperti kebiasaan honda, kode belakang itu menggambarkan spek mesin. untuk seri R (racing) peruntukannya adalah sport commuter alias motor sport standar sehari2 dan RR (racing replica) untuk sport racing sehari2 dan sirkuit. sedangkan kasta tertinggi RC (racing competition) alias cmn terjun diGP

    kalo dulu 250RR 4 silinder dgn Power 40–45 PS (29–33 kW) dan Torque 23.5 N·m (17.3 lbf·ft) @11,500 rpm suaranya bukan stereo lagi tapi udh whuing.. whuing

    masih ada kemungkinan honda akan mengeluarkan versi cbr250RR.. entah itu tetap dgn konfigurasi 4silinder atau 2silinder.. atau bahkan ada juga 250 VTR (V- Twin Racing) tp keknya jarang konfigurasi V-twin di klan CBR.. tipikal marketing hondalah yg diem2 taunya ngejedul yg skrg diadaptasi oleh kawasaki.

    soalnya kalo dilihat alasan honda mengeluarkan 250R yg skrg lebih kearah pengenalan kembali kelas seperempat liter dan lebih kearah ngejajal pasar.
    terlalu dini juga mengatakan cbr250 mati, karena versi yg skrg blm RR.. tp yg pasti CBR 250R jadi susah bersaing

  49. wahh…wak haji kesengsem, kayaknya cocok tuh pake ni mtor kang, secara artis dunia maya gitu lohh,,. update, update, & update truss,,,, including bike,, 😀

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP