Bro sekalian, Hari ini tmcblog beruntung banget mendapatkan kesempatan bisa melihat secara langsung bagaimana bentuk All New 2013 Kawasaki Ninja 250R FI . . . Saat pertama kali tmcblog lihat bagian headlampnya . .. behhhh, asli brooo, udah kayak lagi berhadapan sama ZX10R tom sykes wiihihihihi. Oke Kita akan bahas apa saja yang menarik dari All New 2013 Ninja 250R ini yang ditemukan sama tmcblog
Adanya Indicator ecoriding
Bro sekalian, Panel meter Ninja 250R hampir mirip panel meter ER6 Series yakni mengadopsi tipe MID (Multi Information Display) namuan salah satu yang nggak ada di panel meter Ninja 250R adalah fuel consumption meter . . . tapi di panel Meter Ninja 250R bro dapat temukan simbol eco yang bila aktif mengartikan bro berjalan pada gaya yang hemat bahan bakar . . . mantabbb lah
Adanya coakan body untuk handle Grip Belakang
2013 Ninja 250R sama seperti pendahulunya, tidak dibekali behel besi dibelakang yang biasanya berfungsi untuk memegang buritan saat menggeser geser motor . . . naaah tapiii di Ninja 250Rversi 2013 ini ada semacam ‘Coakan’ catau cekunyan yang berguna untk menggenggam motor saat di parkir . . . hal ini menurut tmblog adalah cerdas, karena motor lebih fungsional tanpa meninggalkan ke-racy-an bentuk . .. bentuk sepeti ini sempat terlihat di new Vixion . . . tapi karena secara de Facto N250R duluan . . . jadi yaaa yang duluan tetep Ninja 250R Imho 😀
No Side Stand Switch
Pada saat pengetesan tmcblog sempat melihat ada perwakilan deler mencoba motor, side standnya lupa di lipat . .. gear Normal, mesin dinyalakan . . . nyala . .. pas masuk gigi 1 . . .koq motor nggak matiii ? ternyata . .. side stand swich tidak di aplikasikan di motor ini bro begitu menurut pak Fredy yang sempat tmcblog tanya. . . . ban nya memang lebih lebar, namun lebar velg masih sama seperti Versi terdahulu
Spatbor ‘Belalai’ hilang, motor terlihat lebih Nungging
Bila bro melihat bagian belakang dari Ninja 250R terbaru ini . . . roda belakangnya yang tambah besar ini terlihat lebih nyata dan terasa agak nungging . . . tmcblog mensinyalir . . . hal itu dikarenakan efek tipuan karena hilangnya spatbor ala belalai di belakang . . . emang bikin orang dibelakang tambah kecipratan sih kalo ujan, namun memang membuat motor jadi lebih racy dengan sukses tanpa mengubah secara signifikan dimensi sasis . . . Oke sekian dulu . . . kapan kapan tmcblog share semua foto foto pribadi tmcblog terhadp nInja 250R ini . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
mantap….. te o pe….
Keselnya ane sama Speedometer Digital yang baru gak nyediain angka 200. Kan kali aja gitu nyampe. Orang yang lama aja udah main di angka 180 keatas kok(versi speedo)
waduh, yg lama aja blm pernah nunggung yg baru lagi muncul.. nunggu dpt arisan dulu ah..(g ikut arisan..)
bagus ternyata all ninja sudah punya tempat untuk nomor plat dibelakang, susah banget liat nopol ninja lawas dari belakang, suka ngumpet xixixixi
om, lampu depan nyala keduanya atw cuma satu kya minerva.???
satu kayak ninja lama bro
Kalo malam tetap merem satu ya kang haji?
Udeh ngetes aje neh pak’e. Kalau handle grip dibawah jok, astera 800 gw dulu dah ada. Hondal gitu loh.
Produk berkualitas dan terpercaya… astuti star sendiri bisa melawan RX King korekan lho…
gak percaya? Liat aja MS nya… nuff said!!!
cuman nanya mas, ngetes motor panas-panas disentul puasanya bolong nggak mas?
alhamdulillah, masih shaum mas bro
tapi kelenger niiiy
tepaaarrr
seat high gimana masfik, jinjit gak ?
tinggi 160cm pantes gak ya naik ninja.
Tinggi gw 163 fine2 aja bos selama jalanannya rata gak berlubang dalam.. Kang taufik juga 160an tuh kayaknya, dan pastinya lebih kurus dari ane :p
dah nggk bisa komen lago dah. ..Pokoknya muaaannnnntap tenan…..
Manteb baru launchiing dah di tes, Tes konsumsi bbm sama top speednya donk kang?
josss…seeksii cuy 😀
serius..apik banget
Sebenarnya yamaha bsa aja bikin motor kayak gini. Seaca gitu bikin moge aja bisa, jualanya lebih laris dr kawasaki. Belum kali ea, ato emang gak mau?
*Ninja 250 mmg motor paling sempurna d kls a. Moge look abieezz. Sayang ane cuman bisa jd pemuja
hehehe…masih berharap sama yamaha ?… ngga apa sih namanya juga harapan…tapi coba perhatiin gerakan yamaha, ngerobah new vixi aja paket hemat.. headlamp vega, tail lamp soul GT ditemplokin… susah dah kalo pabrikan dah mepet keuangannya…
Yamaha gak mw masukin om…
headlamp vega, tail lamp soul GT gaklupa kalo mesin MX bore up? terus RDB Nissin abal2… tali gas gocengan, kanvas bekas penggorengan? hand grip bekas ban?
😆
keren kang jadi berubah pikiran tentang kawasaki
maju trus deh kawasaki
Mantep mantep kang haji…. berkah THR…… inden besok lusa heheee…
Oh iya adalagi yang berubah, lampu dekatnya pindah ke kanan, pada generasi lawas lampu dekatnya di Kiri. Apa Beam Patternya bakal cocok dengan jalur kiri Indonesia ?
Ia ea.. Kok speedo a gk nyampe 200kpj.. Disinyalir lebih kencang cbr150 karbu nih..
cbr150 apa 250 om? kalo di adu sma yg 150 ya jelas menang ninjanya.. 😀
masih kenceng ceeswan mathius .,, ceeeeeeeeeeeessssssssssssssss
kok side stand switchnya dihilangin? apa kata benny beiber nanti??
Tapi gw tetep beli dah wkwkw..
kalo ada SSS ntar manasin mesinnya mesti sambil naik + ga bisa di tinggal pergi. kecuali kalo punya standard paddock. kalo mau manasin sambil jalan langsung, ya lain cerita. tapi resiko tanggung sendiri.
emang injeksi mesti dipanasin dulu ya
Jiaahhh kocak…woi,SSS kawasaki ninja lain cuy,kalo masuk gear 1 baru mati,kalo cuma buat manasin doank mah motor dalam keadaan di standar samping juga tetep bisa hidup..beda sma SSS matic honda..
sbenernya tujuan utama manasin mesin tu buat meyakinkan oli mesin bener” ngelumasin semua bagian dalem mesin. kalo di mesin injeksi manasin mesin jadi lebih singkat. skitar 1-2 menit ato sampe putaran mesin kondisinya sudah bener” idle. coba aja browsing tujuan / manfaat manasin mesin bro, banyak ko artikelnya.
aduh. . .
Kacau xn. . .
Manasin y gigi netral atuh om. . .
Pada ga ngerti sss ya?
motor keren..
gk pake mAHO kan?
Reline a cuman 12500rpm.. D sinyalir bisa h2h nih sama cs1.. Hihihi
ohh 13rb.. Ya menang tiois deh..
lah, kok no side stand switch?? alasannya kenapa gak diaplikasikan?? padahal berguna banget lho itu fitur.
kang opik ceepet amatt udh test ride aja nih,, 🙂
http://mottobiker.wordpress.com/2012/08/01/dilihat-mendetail-kawasaki-ninja-250r-2012-baru-mengambil-dari-beberapa-konsep-motor-besar/
mudah2an jadi pukulan buat AHM, supaya cbr nya di rombak lagi.. klo perlu di jadiin 2 cylinder skalian.. 😀
c mas sukses banget bikin orang2 pada sirik ya? T_T
hadeh bener2 kepengen,, 🙁
Ini bikinan modifikator Anak Negeri apa produk Global/ Jepun kang haji?
tanya ma kang ari cx rider dia ahli sotoshop bro
global made in thailand
Wah… terharu saya, baru kali ini dibales comment kang haji… Trims kang haji…
comen ku ilang.. 🙁
Mantab Bro Taufik. Ngeces euy…….
nanggung kang. . .
Penasaran ini. . .
Kayaknya ninin old ada sss nya. . .
motor cakep n kencaaaanggg…
kerennnnnnnnnnnn……………………….
sukses pak haji toop speednya berapa kan di sirkuiit tuh ?
ditunggu laporan selanjutnya …
anda sudah amat sangat teramat terlambat sekali…
slurupppp…ngiler dotcom
wah serasa naik moge beneran nih dgn cc jauh lebih kecil.
kayaknya knalpot aftermarket ninja 250 old ga bakal bisa di pasang di all new nih, soalnya kan ada sensor o2 nancep di situ tuh..
sekalian nitip tanya donk kang haji, tujuan dari pemakaian 2 skep butterfly beda ukuran di ninja ini keunggulan nya apa? kalo ymjet fi kan 2 skep tapi ada 2 saluran udara, ini cuman 1 saluran. sekalian jgn lupa test konsumsi bbm di jalan raya, trus tes akselerasi, apakah lebih kenceng dari yang old?
trus posisi riding gimana kang haji? masih sama kah dgn yang old? soalnya kelemahan ninja ada di posisi riding yang kurang nyaman di banding cbr. trus tangkinya juga kayanya lebih gede ama tinggi yah?kalo diliat bentuk nya mirip sama cbr yang enak bgt buat nempelin dada kalo lagi nikung.
Wapik,beli kredit tenor 10thn wokwokwok
waduuuuhhh… baru keluar sehari .. kang haji main naek ajaa…. enakeun teu kang?
punten atu abdi kang . . .
enakeun atuuuh
Sudah AHO ya kang? Kerb Weightnya gmn kang?
udah aho mas bro
Motor baru ini emang muantaabbbbbsss abisskkkkrkrkrk …..aduh ampe serak nih… top
widih… dah ngetes lagi kang… mantappzzzzzzzz
ikutan nebeng donk
sayang ane tidak punya kesempatan yang sama untuk mencobannya di sentul hik…
Mata-nya belo… nyala sebelah 🙂
spion nya menurut ane keren yang versi sbelumnya.. 🙂
mantap…
cuma satu permintaan gw… VIDEONYA PLEASEEEE..!!!!!! pengen denger suara knalpotnya plus view 360 derajatnya mas taufikkkk
ada mas bro, nanti ya
Kasihan CBR
jadi ga nafsu liat new klingon eh new vixion
Bruaakkakakak..klingon jilid 2
cakepan megipret ya brow???
😆
cuma kawasaki yg serius maen sport, yg laen cuma bebek n matic doank ckck