First Driving Impression Honda Brio

Bro sekalian, setelah melihat lihat impresi fisik Honda Brio Versi terendah varian S bertransmisi manual (versi termurah 159 juta) di dalam ruang pamer dealer . . . tmcbog berjalan keluar showroom, nahh disana ada satu unit Honda Brio Test Drive Tipe E Transmisi Otomatik, artinya ini adalah versi termahal 170 juta dan ditemani oleh sales Counter nya tmcblog mulai melakukan Test Drive. Masuk Kedalam, Ergonomi Drivingnya ya mirip mirip small city car seperti jazz, yaris dan march . ..  cuma memang terasa kabin drivernya sedikit lebih lega dibanding march . . . jika dilihat dari dimensi nya sih memang logis begitu . . . lebar Brio 1.680 mm sedangkan March 1.665 mm

Masuk kabin, pengenalan dashboard dan tuas Pemindah transmisi otomatik . . . OOO pemilihan Mode D3 transmisinya nya bukan berbentuk tombol seperti Honda Freed, tapi  dipilih menggnakan tuas. Dulu sebelum brio lahir di indonesia, tmcblog sempat baca di situs Honda Thailand, disana versi AT nya menggunakan tipe CVT  . . . tapi versi AT Honda Brio Indonesia menggunakan tipe otomatik 5 percepatan . ..  so masih terasa ada perpindahan gear saat dikendarai walaupun memang  lembut

Gimana bedanya dengan versi S ? . . . jika versi S membuka jendela belakang masih menggunakan engkol, maka brio versi E sudah menggunakan tombol power window, velgnya cast wheel, cover spion dan pembuka pintu sewarna body, detail silver pada kenop dashboard, tape double din udah bisa usb dan ipod . . . beda 10 juta worth lah

Oke keluar dealer . . . tujuannya adalah Tol jagorawi . . . weesss, setelah Gerbang tol, ngaaciiiir ke arah jakarta . . . Merasakan setirnya . . . edaaaaaann, enteng bangeeeetttt . . . ini sepertinya berkat kerja elektric power streering (EPS)  injek pedal kuat kuat dan spedometer pun sempat menunjukan angka 140 km/jam  . . . wiiih Sales Counter yang menemani pun sampe ngeriii . . . maklum menurutnya yang biasa ngetest drive mobil ini adalah mbak mbak atau ibu ibu yang paling banter kecepatannya 100 km/jam ha ha ha ha . . . walaupun matic tapi akselerasi lumayan kenceng, napas panjang, power maksimum kita bisa temukan di rpm tinggi . . . 6 ribuan tentunya agak susah kita tentukan sendiri . ..  soale ini matic he he he

Gimana suspensi? nggak terlalu lembut seperti Nissan March . . . tapi ya itu dia . . . mobil ini memiliki spek performa yang lumayan, tentu suspensi nya juga akan mengikuti bro . . . apa jadinya kalo kenceng ditikungan tapi suspensi terlalu lembut, disinyalir bisa ndut ndutan terlebih kalo corner nya sedikit bumpy, cmiiw, imho . . . Sayang tmcblog belum sempat memperoleh impresi mobil ini disaat kemacetan karena setelah Jagorawi, langsung masuk ke Deler lagi, gentian sama customer lain yang udah nunggu mo cobain juga h ehe he . . . tapi sepertinya buat harian di keadaan rush hour akan fun karena  handlingnya yang beneran ringaaaan banget, tidak mengintimidasi buat para wanita dan orang yang baru bisa bawa mobil , imho . ..  okelah segitu dulu reviewnya . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

Thks to : Honda Mandiri Bogor