Blogging activity

Next Yamaha Xeon FI . . . akan kah Memberi Kejutan?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, seperti Kita ketahui bersama . ..  Yamaha Disinyalir tengah mempersiapkan dengan matang calon penerus Xeon dengan fitur injeksi . . . penampakan bentuk depan yang benar benar berbeda dari Xeon Karburator . . . dan menurut beberapa testimoni brader yang pernah berpapasan langsung terlihat sepertinya roda belakang calon skutik baru Yamaha ni akan menggunakan single arm . .

Apakah artinya ini? Jika benar memang testimoni tersebut , tmcblog mensinyalir ada  alasan strategic tertentu nih . ..  yakni strategy penekanan harga, yang penting tetep safety. Walaupun diterpa banyak gelombang, Honda vario 125 boleh dibilang cukup apik mengawali debutnya di pasar roda dua Tanah air. Skutik 125 cc yang termasuk klan skutik mid-end di jejali fitur / teknologi . .. ternyata hasilnya? Boleh dibilang lebih baik dibanding penetrasi bebek 125 cc injeksi . . . disinyalir konsumen Skutik mid-end lebih open mind sama tekologi injeksi dibanding konsumen Bebek . . .   (silahkan share komentar bro mengenai ini ) . . .lanjoot

Anggaplah hasilnya (hipotesis) adalah konsumen Skutik mid-end lebih open mind sama teknologi injeksi . .. tentu hal ini menarik, bagai gula melihat semut eh semut melihat gula,  . . . Yamaha tentu tertarik sama pasar mid-end skutik 125 cc ini . . . namun seperti kita ketahui ada barrier lain bro . . . fakta bahwa vario 125 punya varian yang berharga lebih rendah bahkan dibandingkan dengan Xeon 125 karbu lah barrier tersebut

Secara Logika, Bila Xeon FI bentuknya sama pleq sama Xeon karbu, tentu yamaha agak sulit membuat harga Xeon FI lebih rendah dari versi karbu . . .makanya itu salah satu cara logis yang bisa dipahami orang awam kayak tmcblog adalah, adanya pengurangan part yang tidak mengurangi masalah safety dan kenyamanannya . . . .misalnya saja ‘arm’ roda belakangnya hanya satu . .. sehingga bila nanti xeon FI akan dirilis sama/lebih rendah harganya dibanding Xeon karbu maka pemilik xeon lama (karbu) nggak merasa ‘tercederai’ plus perubahan desain bagian depan

nah inilah win win solition yang mungkin akan diambil yamaha  . . .membuat xeon bisa dibandrol kompetitif dengan Vario 125 FI akan tetapi tidak (terlalu) mencederai konsumen lama Xeon Karbu . . . dan kalo memang nanti Xeon FI bakalan dibandrol lebih rendah dibanding Xeon (karbu) . . . bisa jadi Xeon karbu akan diskontinu paling tidak dalam jangka waktu dekat 1-3 bulan setelah Xeon FI launching . . . walaupun ini masih berupa opini, soalnya sangat jarang yamaha membandrol produk FI lebih rendah dari produk Karbu hmmm, silahkan sahre komentar mas bro sekalian . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Ketika WUnderlich memperlihatkan Tampang The Next New BMW R1200GS LC
Next article
Suzuki Lets keliatannya Nggak retro Retro banget Ya?

131 COMMENTS

      • harga x125 = 16.050.000
        v125 non cbs = 15.100.000
        kalo setting harga minimal sama dengan v125, sulit buat nandingi penjualan v125. kalo lebih murah dari v125 karena ada yang dikurangi partnya nanti yang kena sasaran soul gt. IMHO. ikut nyimak aja perkembangannya

      • gak pernah dalam sejarah yamaha nurunin harga.
        yg ada naik dan terus naik.
        lha wong ganti stripping aja harganya naik hampir 1 jt kok

  8. kalo mau harga tetap tapi udah pake injeksi ya komponen nya harus ada yang diilangin mungkin juga kualitas nya, kecuali kalo emang tuh barang ambil untung nya gak kira2 alias operpret..

      • Bener juga bro,klo kwalitas bodi dan cat motor honda kan di bawah standar pabrikan yamaha,apalagi rem cakram nya,,,,hadeeeeeehhhhh,,,,,,berasa pake rem tromolnya yamaha

    • tp menurut fby smart (jaos, qwerty,thole) dll
      cuma honda yg suka downgrade,,
      ————————————————
      kemabli lagi, senjata makan tuan disebar oleh bc ymha

  13. maaf sodara2 untuk harga kompetitif kami menghilangkan arm belakang, gpp yah?yang penting kan kenceng..

    • disinyalir harga tetep akan lebih mahal dari vario 125 bro…
      udah jadi tipikal yamaha.
      teknologi dan fitur seuprit harga selangit

  17. Kalau Yamaha berani sih Xeon dbikin skutik yang bener2 powerful,ya gak jauh2 dari Jupiter Z1 lha,kasih ECU limiter 11.000RPM,YZ Crankshaft,valve 4 diamter besar (lebih besar dari MX),tanpa menggunakan diasil silinder (Biar bs bore up).tapi setingan pembakarannya jgan kyak Mio J,mosok 0-60 km/h kenceng,tapi 60-90 km/h berat pool.

    =====================================================
    Download aplikasi dari Play Google lewat PC??Kenapa tidak..>>http://www.mediafire.com/view/?wmjjfnlhgnua5hq

  20. klo dr segi kesiapan i jeksi mungkin yamaha lbh unggul liat aja di bengkel resminya alatnya canggih bnget bedacdg ahass kok kesannya sngat sederhana?
    trus klo xeon injeksi trnyata lbh murah bakalan timbul kecewa mendalam tuh bagi yg baru beli xeon kaebu aplgi pakai nyicil alias kredit pasti sangat sakit hati deh.. ujung2nya ganti merk lain krn kecewa sm yamaha.. jg gak mungiin xeon injeksi harganya lbh murah dr xeon karbu dan gak akan bs menyaingi varion125 dr segi harga…

  23. “Yamaha tentu tertarik sama pasar mid-end skutik 125 cc ini . . . namun seperti kita ketahui ada barrier lain bro . . . fakta bahwa”

    FITUR NAMUAN IKUT HILANG….. HEHE

  24. sebenarnya banyak banget part yg bisa didowngrade pihak yamaha agar bisa setara kompetitor, antara lain bodi & cat, cakram depan dr yg pakem diganti biasa, tp entah kenapa belum dilakukan, padahal bisa lebih murah puluhan bahkan ratusan ribu dr harga sekarang.

  26. ngilangin arm lagi 1 keknya ga masalah..groookkk
    toh banyak skutik lain armnya cuman 1 dan ga ada masalah kan. yang penting sambungan dan sistem pemasangannya kuat aja…grooookkk
    yang teriak2 ga septi palingan cuman liat produk satu produk tetangga trus ga liat adik2nya produk tetangga juga armnya cuman satu :mrgreen: groooookkk
    asal jangan downgrade mesin ajah grooookkkk…

  32. Mungkin bakal jadi kayak
    Vario 125? Komponennya banyak yang low quality. Dari plastik sampe roller cvt…

  39. Mongtor downgrade,harga downgrade ga?..kalo harga tetap ya siap2 aja cuma laku 12unit lagi..wakakakakakak..

    • 12 unit itu aja yg beli paling2 thole, jaos, qwerty, bukan FB, ciaaa. Crank90, miko, dkk.
      ini dilakukan buat menjaga nama baik yamhaa.
      mosok di AISI data distribusi Xeon ZERO UNIT.
      bisa malu besar mereka.
      sia2 donk BC mereka selama ini

  42. ternyata oh ternyata…fb2 maho lagi evaluasi kinerja dr divisi perbecean….. target perbecean bln sept tercapai apa ga…….. kwkwkwkkw

  45. naaahh looh semisal harganya 13,5-14,5jt itu sgt sulit buat lawan vario 125eehh vario 110 dulu ding yg produksinya ampe 25 rban sebulan.klo diharga 14,5-15,5jt siap2 hadapi vario 125 non cbs yg terproduksi 55rban sebulan, klo lebih dr 15,5jt siap2 lawan yg CBSnya yg terproduksi 25rban.
    naaah rencana ke tahun depan vario 110 akn dirombak. naah loh sak umpama design tekno 110 dibangkitin lgi bs bs berabe..nih xeon.

  46. Kalo liat penampakan sekilas sih menurut ane pribadi ga bgitu menjanjikan ya..Tp let see aj ketika udah resmi dilaunch..

  47. Saran bwt YIMM… klo mo brsaing tnpa dianggap Latah dgn WTF 125. Xeon kasih fitur ky’ d mobil ato moge model trbaru (Riding Mode). ada Eco, Normal, Sport toh kan sdh pke ECU. tinggal bkin setingannya aj kan IMHO. tu mnjdi lompatan tknologi d klas matic tnah air…. hrga sdkit diatas WTF no problem lah klo ada ftur canggih ky’ gt….. CMIIW

  48. Kalau harganya 14 jutaan baru kejutan. Dan aku mesti bilang wow…! Tapi kl harganya tetap, ya tetep weeeek.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP