Bro sekalian, seperti yang sudah beberapa kali tmcblog hembuskan, disinyalir tahun 2013 nanti New Jupiter Z1 akan mengalami perubahan atau penyegaran dengan kode 1DY 2 atau Project 09G . . . . . . momennya disinyalir akan mengambil ulang tahun pertama Jupiter Z1. atau sekitar beberapa bulan setelah New Vega FI lahir . . .vega Fi sendiri disinyalir penampakannya sudah dibuka oleh yamaha Thailand dengan nama Spark 115i
Tmcblog sendiri belum tahu kayak apa bakalan penyegarannya baik itu major maupun minor . . . Di segmen Mid-end sendiri , walaupun gembar gembor peralihan sistem karburator ke Injeksi sudah demikian kuatnya sepetinya Honda belum akan dengan waktu cepat menghadirkan bebek Mid-end Injeksi mereka yang saat ini diwakilkan oleh New Honda Blade. Bahkan kemarin saja Honda baru merlis versi tromol dari NHB karbu . . .Dan Yamaha sekarang terlihat cukup cepat tanggap akan resistensi dan input dari konsumen, buktinya, hal kecil macam kick starter pada NVL pun akhirnya dikabulkan . ..
[polldaddy poll=6749817]
Nah Jika memang Z1 akan mengalami penyegaran, bagian apa menurut bro yang patut diubah? . . . dalam polling di ataas terdapat beberapa alternatif jawaban, kalau ada yang diluar pilihan silahkan isi di kolom komentar . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
bikin ayago aja ntar kan suzuki juga mo kluarin pahe FU
sip
ga perlu update, bebek skrg dah ga zaman nya lagi, terasa jadul klo naik bebek secanggih apapun klo bentuk nya bebek. skrg zaman nya matic & motor sport.
udah waktunya si jupri z1 naik kelas jadi 125cc.
gue bakalan indent deh buat dibakar!
betul gan, naikin cc jadi 125 biar makin kenceng larinya..
buritan old vixion wannabe, kasih rdb. klop 🙂
titip pak haji,,,
http://dikuadrat.wordpress.com/2012/12/06/new-vixion-direvisi-miss-komunikasi/
RDB saja sudah cukup, selanjutnya lampu belakang smoke
Jadiin Burhan lagi dech tapi burhannya yang lebih melotot…!
RDB,Monoshock,desain body,harga dbawah supraX pun g masalah
Menaikan cc. Saya harap sih 150cc. Tampang udah keren, tambah cc jadi 150 tambah yahuud.
RDB,monoshock,lampu belakang mirip2 MX lah.
harga, kalo bisa dibenturkan dgn New Blade, tp mungkinkah?
mantapp…
nitip mas, [share] renungan
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/12/07/kenapa-anda-tidak-sholat/
suwun
Ganti buntut kang
—
http://www.dk8000.co.nr
Belom juga liat motornya d jln udah mo d updete aja..nanti aja..
Ngenes ya gan
Iya, ngenes koyo untumu …
Gigi ane Alhamdulillah baik dan sehat
ente ga usah khawatir wkwkwk
15jt, gak mungkin turun harga, cangkok Velg belakang + RDB Jupiter MX
tumben yamaha mau dengerin konsumennya… biasanya budeg & so tau…
yg pasti sih, ane mau rem belakang jadi cakram. Tapi harga tetap. Harga yang sekarang operpress. Nah supaya kesannya gak operpress, kubikasi dinaikin jadi 120cc atau 125 cc soalnya yamaha gak punya kelas ini
tipe yang sekarang turun harga (velg jari2)
, terus kluarin tipe yg ultimate (RDB) seharga yang sekarang pengen kopling manual tapi 4 speed kayanya kurang cucok
paling masuk akal update striping, kalau revisi body terlalu cepat keknya, dan secara tampilan sudah lumayan. kalo masalah mesin sudah mumpuni, bahkan untuk lawan bebek 125 cc sekalipun 😛
kalau RDB bakalan naik lagi harganya
saya setuju dengan penambahan manual clucth…./MT
yakin akan lebih laku dibanding yang AT.
kl menurut saya tambahin rdb dan diganti aja stoplamp belakangnya soalnya nggak enak dilihatnya
klo naik harga mah ga masalah, soale saya dah beli z1
rdb ma top speed dtambh wak haji
headlamp nya di design ulang tuh.. klo nyalah keliatan bgt bentuknya kotak
yg mantap Sbenarnya pake jeroan mesin jupz burhan biar perpndahan gigi halus
Z1 perpindahan giginya halus bro
tebeng depan dan lampu stop… perlu di ganti
eh kemaren temen yang baru beli new zi kok borooos…. katanya irit 30 persen ini boros 30 persen ???? apa karena baru
bodinya jgn terlalu ceking…..RDB wajib donx….paling penting harganya…mas bro..kebanyakan fitur lalu harganya bersaing…mantap dah…
ada banyak sih pak
1.batok lampu yg terlalu tinggi,bagus dibikin seperti batok jupi burhan
2.buritan yg bagi saya terlalu panjang dari panjang roda belakang,kesannya ni motor didesain buat boncengin 2orang..(vote)
3.RDB menurut saya varian tambahan sj ya..soal buat nekan biaya beli baegna ada versi tromolnya
dan yg menurut saya yg wajib diterapkan monoshok…
4.mesin . . . ok
Kasih RDB trs kopling manual ama 5 speed transmission http://fimcbloger.wordpress.com/2012/12/07/yamaha-vmax-dohc-4-silinder-yamaha-yang-tetap-5-speed-transmission/
keliat banget yg ngarap ini itu pengen motor sport tapi harga layaknya motor bebek 110cc…huaaa
ƍäªk usah di apa2in new jupi Z1 udah hebat, mesinnya aja Fuel INJECTION yang canggih, kencang dan irit, bkn karbu jadul sprti new honda blade, rem belakangnya tromolnya juga sangatlah pakem, bhkan lebih pakem dibandingkan rem cakram nya punya new honda blade sekalipun.
Headlamp. Stoplamp.
125cc
RDB.
Ceessss….
RDB sama operasi total bagian belakang nya…naik cc juga jadi 125 baru TOP
1.Sg jelas perlu dirubah lampu buritan Harus ganti total
2.Tebeng depan bikin Ɣǟ ramping
3.RDB
satu lagi Kang haji voting harga, harga 15 150 000 itu overprice aturan harganya 13-14jt-an aj
upgrade boleh…tp kebiasaan YIMM, update sedikit pst harga naik…jgnkan update, beda striping aja kadang dah beda harga…
Cc nya di naikin lagi! Tuka jurus pamungkas yamaha! 😀
selain perubahan desain headlamp dan tebeng, juga skalian diasil silinder dunk atau minimal ada varian z1 ber-diasil.forged piston dan diasil itu ibarat suami istri…saling melengkapi.jangan dipisah 🙂
Ora ngarep blas…
lha kenapa di update lagi?? kalo gak laku mbok ya sudah di suntik mati aja!!
Dalam benak saya, kenapa tidak ada pabrikan yg mengeluarkan produk bebek sport sejati. (bebek/moped, 4 stroke engine 125-150cc (dohc atau sohc), 6speed transmission, casting wheel, front & rear disc brake, new sporty design, carb / injection, manual wet clutch, rear monoshock. (nb: bukan ayam jago melainkan bebek/moped sport sejati).
ada tormax !
bola lampu depan harus di ganti yg lbih berkwalitas biar tidak cpt putus
bagian tebeng ma headlamp kang haji, kalo cakram belakang belum butuh ane…
nitip juga ya kang. http://cat-airbrush.blogspot.com/2012/12/berilmu-sebelum-beramal-kasus-konsumen.html?m=1
setelah melihat jupiZ1 teman saya, saya usul perubahan bagian bawah buritan (roda belakang) yang terlalu sempit sehingga tidak memungkinkan untuk perubahan ukuran ban belakang. Selain itu perubahan kapasitas mesin menjadi 125cc mungkin lebih baik dilakukan ketika nantinya akan ditambahkan RDB.
Si jupri Naikkan cc nya jdi 130cc, rdb,buritan bikin lbih cntik,bkal bkin supri kepuyoh2 dan ngompol,bkin blade mkin lilet..hahaha mo ngebut di mana?? Pke honda grand aja udah bisa ubek2 jalanan..mtor2 mkin kncang tp jalan kian padat..
PAKE KAWASAKI NINJA 1000 CC AJA BRO! BIAR NGEBUT PLUS MATI MENDADAK
Jup hrus bkin warnanya lbih wahh..masih bgusan blad soalwarna..
KOPLING MANUAL !!!!!
tidak suka motor bebek
woi..ini motor sharga 15jt an,, spek dibawah MX lawannya blade dan supri..
Jd agak berlebihan kalau minta monoshock, radiator, naek kapasitas jd 150cc,dll..
Realistis aja dah paling barter jg tambah RDB+rubah sedikit desain harga ga naik jauh..tokk.. Itu aja..
115 x 2 silinder, dah cukup
mesin tegak
cukup RDB sajah… selain dari itu kekx gak perlu…