PabrikanYamaha

Mencoba Kekuatan Rear Grip Yamaha New Vixion 2013 (with Video)

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

reargrip

Bro sekalian, Banyak di awal orang mengira behel rear grip biasanya terbuat dari logam baik itu besi turbular, maupun cast (leburan logam) . ..  akan tetapi  dua produk baru sport indonesia yakni Ninja 250 dan New Vixion punya desain beda, rear gripnya menyatu di body pelastiknya. Banyak yang nanya . . . apa nggak taku protooool itu plastik . . . berikut ulasan dan Videonya.

reargrip2

reargrip3

Langsung aja . . . artinya adalah jika behel biasanya digunakan untuk menggeser geser motor artinya behel pengganti yang dibuat menyatu dengan body motor harus bisa dan kuat untuk ditarik tarik dengan bobot minimal ya . . . se bobot motor itu sendiri . . . untuk Vixion sekitar 128-129 kg kosong . . . Yamaha Vixion , Khusus bagian rear grip terlihat pelastiknya jauuuh lebih tebaaaal bro, cekidot saja sendiri digambar atas . . . dan kalo masih ada yang ragu silahkan simak pembuktian di Video sangat singkattt yang tmcblog lakukan sendiri di ?? bandung ?? bukaaan . . . di depan rumah dooong 😀 . . . . . . mau report lebih tentang Vixion? handling, konsumsi bahan bakar? he he he he siappp mas bro xixixiixxi :mrgreen: 😛  semoga Berguna

Taufik of buitenZorg

*jangan berspekulasi tmcblog beli motor baru ya . . . lagi tight money policy nih qiqiqiqiqiqiqiqiqi

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=bdbL7sIXyII&feature=player_detailpage]

TMC ADS
Previous article
Video All New Honda CB150R StreetFire
Next article
Test Ride Honda CB 150R StreetFire (1) . . . Beda Tarikan Dengan CBR 150R Bisa dirasakan

197 COMMENTS

    • coba dipraktekin, itukan behel/pegangan ada di kiri-kanan bodi, tangan cukup pegangan di kiri-kanan, lebih enak mana buat pegangan, ketimbang behel melingkar & nyempil dibelakang,
      tangan musti muter kebelekang,
      tp jgn bilang cewe bonceng motor laki posisi nyamping ya, itu sembrono,

      • klo bonceng samping bagus tuh…pegangan lampu belakang aja biar oblak lampunya..wkwkwkkkkkk….kasihan tuh ibu” klo mo kondangan yg ga pny mobil..mw ga mw bonceng miring n ga ada pegangan..tega bgt klo sampe boncengin istri atau ibunya pake motor kyk gyni.ga bgt..

      • Sebenernya enakan di behel sih, buat pegangan maupun buat tanda klo kita udah duduk di ujung jok..

        gue pas di bonceng ninin250 berasa mau jatoh mulu gara2 geser2 tiba jomplang gara2 ga ada penanda / pembantas.

    • bukan nya tambah asoy gan, secara jadi di peluk gitu loch pegangan nya 😀
      makanya ngeboncengin nya selih selektip setelah beli pixie baru
      hahahaha
      piss ah

    • please jangan jadi kebiasaan. klo bonceng harus pegangan sama orang yang di depan, bukan behel di belakang. sangat tidak safety. kecuali naik ojek, kecuali tukang ojeknya gaul pake motor ini. Atau bukan muhrim… kayanya udah ga bener klo boncengan dengan yang bukan muhrim…. HAROOM.
      tapi gue pernah coba pegang kayanya emang kurang manteb.
      trus ga bisa kunci helm lagi di behel…

      Biarkan seleksi alam ambil peran.

  15. Enake dadi blogger kondang…
    Gak iso melok test ride, langsung dikirimin unit untuk uju coba dewek…Jossss…

    • ya jelas kuat lah brooo … orang itu isinya besi .

      untuk Old Piksen besinya ada di bawah cower bodi , untuk yg New Piksen di masukkan ke cover body jadi lebih rapi , dan fungsional . tapi ada kekurangannya kalau motornya ndlosor ya ancur dah cover body belakannya (besot2) ….

    • wak haji itu dinomor satukan/diistimewakan sama yaMAHO mangkanya dikasih mongtor nv tapi piksen yg lawas ditarik ama yaMAHO. tp jgn salah wak haji juga pnya motor hondupret vario 125(pke ban tubles batlak lho…..
      tul nggak wak haji? 😛

  28. oh, ternyata om taufik udah test ride si new v-ixion duluan ya? ditunggu artikel selanjutnya tentang cb150r dan new v-ixion

  33. demo-nya cuma ‘tarik-geser’ tapi kadang2 situasi parkiran, mengharuskan saya untuk ‘angkat’ roda belakang motor….dan dorong ke arah sebalik nya (bukan tarik seperti demo)…kayaknya kalo memang plastik, mungkin sih kuat, cuma pasti gampang rusak cat-nya di sekitar baut pengikat nya…..karena plastic bagaimanapun nggak se-rigid metal….just my two cents

  40. Motor yang sesuai ma haparan saya selama ini (irit, bisa premium, body sexy, gambot, tetap kencang) 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

    ga masalah mesin ga dohc. meski naksir engine milik sebelah 🙁

  42. Wah, ini nih namanya Blogger professional.. Tak perlu beli unit motor baru, cukup dipinjami oleh pabrikan. Semoga Jaya terus TMCBlog , perlu dicontoh Blogger yg lain nih.. Matur Tengkyu Wak Haji 🙂

      • aje gileeee…..kalo tiap blogger untuk memberikan review harus beli motor baru, berarti siap2 uang kesedot banyak untuk beli motor baru….trs bkin pangkalan ojek deh.

  46. @ demo-nya cuma ‘tarik-geser’ tapi kadang2 situasi parkiran, mengharuskan saya untuk ‘angkat’ roda belakang motor….dan dorong ke arah sebalik nya (bukan tarik seperti demo)…kayaknya kalo memang plastik, mungkin sih kuat, cuma pasti gampang rusak cat-nya di sekitar baut pengikat nya…..karena plastic bagaimanapun nggak se-rigid metal….just my two cents
    =====================================================

    Disinyalir kalau diparkiran sempit mau tarik motor dari belakang, silahkan pegang spatbor belakang atau lampu sein mas bro,dijamin somplak tuh plastik..heran saya :

    Saya juga heran kenapa tidak dipasang Rear Hand Grip,plastik setebal apapun tetap namanya plastik kekuatannya akan beda dengan besi/alumunium cor..
    Heran yang selanjutnya kalau pasang GIVIbox buat turing jarak jauh dudukan-nya dari mana?

    Mungkin thole bisa memberi pencerahan..
    Ayo le thole, dijawab..

  48. Mantepzz tenan iki mas taufik,,
    Dtnggu komparasi’a dgn cb150r n artikel khusus per motormas taufik .. ^^

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP