PabrikanHonda

Test Ride Honda CB 150R StreetFire (1) . . . Beda Tarikan Dengan CBR 150R Bisa dirasakan

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

speeding

Bro sekalian, TMCBlog Memilih Hadir mencoba All New Honda CB150R StreetFire di Jogja karena alasan sederhana . . . Honda yang lebih dahulu melakukan Undangan , bayangin aja bro . . . 30 hari sebelumnya sudah book jadwal hari. Oke sebenarnya Uji test ride HondaCB150R beraura Turing kali ini bagi tmcblog adalah turing penggenapan memotong pulau jawa menjadi dua menjadi barat dan timur setelah 2 tahun yang lalu menghajar rute Semarang-Jogja dengan NMP . . . dan sekarang potongan itu lengkap sudah jalur Jogja-Imogiri-Panggang-Parang tritis dengan CB150R StreetFire dengan 8 blogger lainnya

speeding_rain

sepanjang Yogya-Bantul rombongan kami dihantam hujan derasss, walaupun begitu tidak ada gejala Gelaja AquaPlaning di ban CB150R yang nggak gede gede/lebar lebar amat . . . . . .nanti kita bahas lebih dalam . ..  nah setelah lepas bantul di daerah imogiri baru hujan eda , masuk ke jalan kecil memutar ke arah panggang, sebelum masuk ke  kaki kaki pengunungan gunung kidul, jalur trek rata, hanya tikungan tikungan biasa saja . . .nah disinilah baru dapat dirasakan perbedaan antara karakter mesin Honda CB150R dan Mesin Honda CBR 150R. tarikan awal CB150R terasa lebih galak, imho

Sebelumnya TMCBlog sempat mencoba CBR 150R FI di sirkuit sentul jawa barat, Tarikan stop and go nya beda signifikan dengan CBR150r FI dan dapat dirasakan dengan feel bro sendiri. Kenapa Ya? memang sih konfigurasi kem alias chamshaft terutapa klep buang dibedakan dengan CBR 150R, akan tetapi selain perbedaan mapping  ECU yang penjelasannya sedang tmcblog tunggu dari AHM untuk dijelaskan ke mas bro sekalian  . . . sepertinya penyebab utama lain adalah kenaikan final gearnya mas brooo . . . ini signifikan banget . . .

bloggers

Sepertinya honda paham benar bahwa karakter mesin CBR 150R yang  linear dan panjang nafasnya harus dikolaborasi dengan sistem final gear  dimana CBR 150R menggunakan kombinasi 15-43 sedagkan CB150R menggunakan kombinasi 15-45 agar keinginan tariakan dan betotan cepat para rider rider urban yang kadang butuh motor ini untuk berstop and go bisa terakomodir . . . oke demikian dulu impresi pertamanya ya . . .lanjut nanti ke impresi bangian bagian selanjutnya . . . dan nantikan pula Video touringnya ya nanti . . . semoga Berguna

Taufik of buitenZorg

TMC ADS
Previous article
Mencoba Kekuatan Rear Grip Yamaha New Vixion 2013 (with Video)
Next article
Video : Ride Honda CB150R StreetFire In A Heavy rain Of Yogyakarta

220 COMMENTS

    • Curigaan amat, sudah untung konsumen dikasih motor berkualitas dgn harga kompetitif. Yah untuk ente yg nggak niat beli sih, wajar

      • For anonim and konco-konconya :

        paling aneh kalau ada yang ngarep
        CB150R sensasinya HARUS SAMA dengan CBR150R.
        Lah koq kagax terima di bilang CB150R itu PAKET HEMAT
        ya sudah CB150R itu PAKET MAHAL.
        Honda Supfa Fit ane paling banyak Ngumpulin
        PAHALA buat Gue dibandingkan dengan tu Ninja.
        karena Supra Fit lah yang paling sering dipinjem sama tetangga.
        Honda Gue penuh makna, Honda Loeeee????

      • Motor ya honda tu kakek ane yg ngomong,…
        Klo ane sich motor tu yamaha,suzuki,kawasaki,ducati,bajaj,tvs,ktm dan masih bnyak lagi yg lainya… Hehehe

      • Ya betul, selalu menganggap jelek yg lain, pecinta merk motornya sendiri kaya yg punya warung sebelah… Kalo jaos bilang “penyembah merk” padahal kalo ga suka sama merk ini, ya ga usah komen juga ga papa, liat komentnya jadi ketahuan kalo dia benci h*nd*… (biar dirumah dia punya, paling juga dianak tirikan… Cekakakann…)

      • Oh, dia jg blogger ya? g keliatan sih, mgkin blogger nubitol, nyoba aja blm kebanyakan bacot,
        njaluk ditempiling koe!

      • silahkan ane dicaci maki disini
        tapi ane PERINGATKAN ente jangan
        bawa profesi-profesi ane di sini.
        untung ini dunia maya kalau
        dunia nyata ente udah ane lempar
        sama BUNGA sekalian pot-potnya.
        ente orang kota tapi sikapnya KAMPUNGAN.
        atau jangan-jangan emang ente NDESOOOOOOO yaa????
        Jangan Bersembunyi di balik nama yang KAGAX JELAS.
        Alangkah bijaknya ente juga BUAT artikel TANDINGAN.
        dari PADA berani-berani KOAR-KOAR tapi Propil ente Alam gaib
        Mmmmm······
        Banyak Pejuang Ditanah Rencong
        Melawan Ketidak Adilan
        Laki-laki Jangan Kayak Bencong
        Beraninya Cuma Ribut Tawuran

    • mungkin klo honda area kalimantan udah ngundang blogger buat ngetest cb maka pemikiran pak guru akan berubah…
      guru dulu jaman umar bakrie pake sepeda kumbang, guru kemarin pakenya ninja, guru sekarang pakenya cb150r… dengarkan tarikannya pak guru…..!

    • kasiaan…….blogger non-kondang pun kena cerca para idolaters pengawal turunan hnd………

    • harga cbr 150r di thailand 76000 bath ~ Rp24 jt-an. ngerti ngga to beda nya CBU / CKD, ato pura2 ga ngerti untuk bahan bc.

      • harusnya test ride lewat daerah gunung kidul…rute lebih variatif termasuk cilukba-nya :p ….. ke parangtritis alamat musuhan ama bis pariwisata heheheh

      • Mbah Dukun – Desember 17, 2012

        ditest dijalan raya indramayu,tuh cb bisa kehabisan gigi dan gas.
        Jalan mulus lurus lebar sejauh +- 20km.

        1 lg mas bro….KEHABISAN NYAWA…….

        HAHAHAHAH

  35. Mungkin ada perbedaan durasi noken as …. Dengan cbr 150 r sehingga karakternya berbeda , juga penggunaan sproket yg lbh besar dibelakang bikin akselerasi berbeda tentu akan berpengaruh ke topspeed .

  38. Torsi bawah ternyata jauuuh lebih galak,sadis!
    Tapi tenaga khas cbr yg buas, ala dohc shifting @11500 gear 3-4-5-6 nya siap bikin NVL jadi bahan maenan di jalan 😀

    • yg jelas wajib pertamax nih.vario 125 ku aja pernah minum premium,ada kendala awal jalan agak nyendat.
      Oh imho b.haji.vario 125 ku,kunci joknya sering mbuka sendiri kalau lg jalan.kata pihat ahas sih semuanya begitu dan udah disampaikan kepihak ahm.(vario 125 pgm fi tecnoku bulan 7 th 2012)

    • kalo geter ma jok susah ditutupnya udah dari dulu. dari jaman karisma biasa, supra x 125, new blade juga begitu. kalo ada yg bilang ane BC, terserah tp yg jelas itu terjadi dikarisma ane, supra x 125 dan new blade pny tmn ane.

  40. asek tenan… tinggi sama dengan vixion.. pa lagi kalo kaki2 diganti punya motor bebek yg lebih kecil.. tambah enteng…. (ban depan pindah blkg – ban depan ganti uk 70/90 satria FU coz sama2 paternnya)….

  41. StreetFire Bedanya CUMA 1% dengan CBR150….

    Tapi harganya beda 10 juta… 😀

    New vixion jugak beda 1%…..
    Tapi beda 1% dengan OLD Vixion…. 😀

    Tinggal dipilih:
    – beda 1% dengan motor Produk GLOBAL…
    – atau beda 1% dengan produk LOKAL yg umurnya udah 5 tahun…. 😀
    😀

    • Produk global tp desainya mirip old vixion… Tu sama jg lokal…
      Klo soal mesin vixion dah trbukti tanggug dah 5 thn wira wiri d jalanan indonesia… Jelas ane pilih new vixion krnah desainya new n fres klo cb mah mirip old vixion bnget,… Bosen liatnya…

    • mesin cb150r street fire itu mesin cbr150 yang dilokalkan,inget, dilokalkan. Bukan mengambil utuh dari CBR150R. jadi itu mesin benar2 baru dan belum terbukti kualitasnya.kalo mesin CBR150R baru deh ane angkat jempol.

  43. Ternyata lebih JOOOSSS StreetFire dibanding kakaknya CBR150….
    Akselerasi lebih cepat StreetFire karena untuk pemakaian harian…

    akselerasi 0-100 kpj berani diadu nih dengan CBR150…
    Pasti CBR150 gak akan bisa ngejar StreetFire untuk hal akselerasi harian!
    JOOOOOSSSS……

  44. GILAAAA!!!!!
    di blognya IPANASE, StreetFire tembus 110 km/jam, dengan trek kurang dari 150 Meter!!
    Akselerasi sensasi jambakan setan…..

    Berarti yg selama ini beredar di dunia maya tentang top speed street fire yg 122 km/jam itu CUMA trek 200 meter toh….

    Wajar saja jika Ipanase test ride dgn trek 150 meter TEMBUS 110 km/jam, itu pun dengan gigi 4…
    gigi 5 dan 6 mungkin jadi 140-145 km/jam…
    Top Speed TERTINGGI di indonesia dgn kelas 4-tak 150cc NAKED bike….

    JUUUUOOOOSSSSS……

    http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/17/honda-cb150r-tembus-110-kmjam-di-trek-150m-gear-4-11000/

  46. yg udah pernah punya OLD CBR150 pasti tahu kalau OLD CBR150 gigi 4 mentok 115 km/jam…
    sedangkan Ipanase test streetFire gigi 4 di 110 km/jam…

    jadi wajar kalau speed streetFire SEDIKIT dibawah CBR150 (selisih 5 km/jam)….
    mengorbankan SEDIKIT top speed, untuk menambah BANYAAAK akselerasi….

    Mantaaaappppp…!!!!! 😀 😀 😀

  49. lajuu.. ngebut, mesin CBR 150 . harga lebih murahh.. semua org pasti tergiurr dgn produk terbaru honda”CB150R streetfire”

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP