Test Ride

Secara Umum Feel dan Ergonomi Numpak New Vixion Berasa Lebih Macho

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Test_New_vixion#10

Bro sekalian, tmcblog pernah memiliki Yamaha Vixion dari pertama kali motor ini hadir di tanah air yakni tahun 2007 dan Motor ini telah bersama sama tmcblog selama hampir 4 tahun. Buat tmcblog Vixion dengan tampang standar dulu itu light, bukan hanya saat terlihat dengan desain  ramping dan simplenya secara umum . ..  Juga saat nyemplaknya, saat berada di atas seat Vixion gen 1 sampai Gen 2012 Motor ini terasa banget ramping, light nya . . .  tapi ini sangat signifikan berubah saat nyemplak New Vixion. Jika Bro berada diatas New Vixion akan terasa banget aura light itu itu sedikit hilang

ergonomic

Buat tmcblog (secara subjektif) , berada di atas Yamaha New Vixion itu jauuuh lebih terasa Macho dibanding saat berada di atas Vixion Lama . . . New Vixion berasa lebih besar walau Kalo dilihat dari riding possitionnya nya sih sebenarnya nggak ada yang berubah signifikan antara Vixion lama dan New Vixion . . . yamaha tidak secara radikal mengubah tiga titik segitiga ergonomi vixion . . . akan tetapi mereka merubah auranya.

Test_New_vixion#1

Gimana Seat Heightnya buat TMCBlog? juga nggak ada berubah dibanding Vixion lama . . . tetep jinjit balet . . . Note : ini yang salah orangnya , bukan motornya 😀

Test_New_vixion#9

Saat berada diatas New Vixion, bro akan melihat tangki bensin yang terasa jauh lebih muscle, lebih besar lebih berisi. Letak Panel meter digital yang sepertinya  sedikit lebih rendah dibanding letak panel meter vixion membuat posisi saat memperhatikan informasi dari panel meter tentu akan berubah , ini ditambahlagi oleh desain panel meter yang serius . . . panel meter Vixion ini memiliki desain  yang cukup update dengan pola kekinian dan kedisinian . . . keinginan para bro untuk melihat panel meter moge moge diatas 400 cc bisa di dapat dengan melihat panel meter motor 150 cc ini . . . feel machonya malah hampir menyamai feel macho saat nyemplak byson, tentu dengan ergonomi yang berbeda karena setang byson baplang nya minta ampun

compare_dgVixion_lama

Yamaha membuat Panel meter segaris tajam dengan posisi headlamp  . . . ini menyebabkan penempatan titik terendah headlamp sedikit lebih ‘turun’ dibanding headlamp Vixion lama, sehingga akibat yang dihasilkan adalah hanya menyisakan space sedikit antara titik terendah headlamp dengan spatbor/fender depan cukup rendah (lihat gambar atas) . . . so kalo posisi plat nomor depan dipaksakan oleh yamaha  di bawah headlamp dipastikan memang akan ‘ngajedoq’ / berbenturan dengan spatbor depan ketika  ayunan suspensi depan sangat maksimal, misalnya ketika panic braking . . .

Test_New_vixion#4

hmmm mungkin ini alasannya yamaha memindahkan tempat nopol di atas headlamp , , , tapi ya itu dia, menutupi sisi beauty dari New Vixion sendiri . . . yaa, Yamaha Harus memilih 😀 . . .lha jadi out of topic dari masalah utama ergonomi nih . . . Oh ya tmcblog belum sempet mengukur sisi performa dari new Vixion ini soale waktu itu cuma dapat 1 hari doang euuy 🙂 . . . sedang nunggu kiriman unit test ride ulang lagi dari yamaha sambil nyiapin Race Logic  . . . silahkan dikunyah kunyah . ..  semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Impresi bertemu langsung Honda Blade S di Bandung
Next article
Honda Daftarkan TPT NC11CF1C A/T . . . Are You Ready For Honda Scoopy FI?

243 COMMENTS

  1. J​o◦°˚ ˚°◦o​s gнàNd​°˚ ˚°◦o​s
    Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network

  10. Petromax berhasil diamankan.
    الْحَمْدُ لِلَّهِ رَبِّ الْعَالَمِ
    Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network

  17. test ride new minerva 150vx nya di terusin bro…sesi 2 nya belum di tulis , baru yang sesi pertamanya yang tentang ergonomi itu….

    tks..

  20. artinya kesan gesit slim sporty yang dulu ilang donk,malah pindah ke cb

    fell sinchan sekarang tabrakan sama kebo, kalo megiprett update sama jadi muscle bike,mampus tuh…1 kali lempar,batu kena2 burung

  26. Kalau ane perhatiin itu headlampnya gak jelek2 amat kok, hanya memang penempatan plat jidat rasanya memang sangat merusak estetika.
    Nasib tinggal di negara yang mewajibkan plat nomer depan segede gaban.

  34. @5. frkun
    qiqiqiiqqi, aku ngaku aja mas bro 😀

    @8. adung577
    ER250C kayaknya . .. upps keceplosan 😛

    @17. kamoest
    Yap bro, aku masih ngutang itu . . . pasti diterusin, siiip sudah mengingatkan 🙂

  38. penthol pada Desember 28, 2012 pada
    6:58 am
    itu ban e ukuran 17 apa 18 wak
    ——————————————
    waduh….kemana aja bro…… dah lama tinggal di gua ya…piss ah…..

  41. Bagusnya emang klo g pake plat nomor… and usulan buat yamaha headlamp nya supaya dibuat sesportymungkin, tangki kebelakang udah sip tinggal merevisi headlamp ane yakin jualannya makin laris.

  46. CB vs NVL kita tunggu saja . mana yang bakalan menang. apakah NVL bisa mempertahankan kedigdayaanya sebagai raja nya motor sport 150. konsumen yg menentukan.kalo dari poling yg diadakan motor plus di page facebook saya liat CB lebih mendominasi.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP