Bro Sekalian, Sabtu Kemarin tmcblog dan iwb janjian memenuhi udangan dari yamaha Indonesia untuk acara gathering media di Resort Lido, Bogor, Jawa Barat. Nah kesempatan ini kami berdua gunakan untuk secara simultamn mengetest Konsumsi BBM Dari Yamaha Xeon RC yang sudah sepekan dipinjamkan ke Kami berdua. Koridor pengetesannya adalah : Motor adalah Properti yamaha dengan setingan yang tidak diubah dari default dari yamaha, metoda pengisian bbm full to full agar apple to apple sama metoda pengujian motor yang sudah tmcblog lakukan sebelumnya. Personal yang melakukan test adalah tmcblog 160 cm/58 kg. Jalur yang digunakan adalah Pergi Jalan Pajajaran Bogor, Batu tulis, cipaku-cigombong-Lido dan Pulang Lido-Cigombong-Cipaku-Batutulis-Empang-Istana Bogor-KebonPedes-Sholih Iskandar Bogor dengan tipe bbm yang digunakan adalah premium oktan 88 nya Pertamina.
Motor kami berdua di isi sampai Bensin penuh sekitar Jam 5 pagi di SPBU Pertamina warung jambu samping Informa, Jepret Odometer awal . . . lalu menembus subuh Menuju Lido . .. Di kota bogor bis sedikit speeding atara 70-100 km/jam karena sepi , Jalanan Via Cipaku sebenarnya sepi . .. namuan karena sempit, Gelap ( dibeberapa hutan dan kebun titik tanpa penerangan) dan tmcblog udah lama nggak lewat jadi nggak begitu pede ngelibas jalan dnegan speed tinggi . . . akan tetapi kontur jalan turun naik khas perbukitan.
Sampai Lido mengikuti acara gathering Media berupa latihan menggunakan Motor motor adventure ( persiapan melibas merapi pekan depan ?? ) . . . selesai Latian Batch Pertama Kami berdia Pamit pulang duluan . . . dan melibas jalan menuju Bogor Via jalur Cigombong-cipaku-batu tulis kembali . .. walau kondisi jalan terang, akan tetapi penuh kendaraan roda empat karena biasa weekend jadi jalan alternatif karena lewat ciawi macetnya bukan main. Masuk Kota Bogor Via Persimpangan empang-Pasar Bogor-Istana Bogor-Menuju jalan soleh iskandar . . . kalo kosong gebeeerrr, kalo pelan yaaa stop and go . . . gak pake gaya eco riding
Sampai SOleh Iskandar isi Premium lagi di SPBU 34-16116 bersama iwb . . . isi sampai level bbm sama seperti pengisian awal didapat 1,24 liter . . . jepret Odometer diperoleh 1016 km . . . artinya telah 58 km menempuh perjalanan . ..
[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=C0U7EZ7oz0E]
So Secara Rerata penggunaan bbm Xeon RC dengan segala koridor penggunaan seperti disebut diatas adalah 46,77 km/liter Premium . . . Penggunaan dan motoda pengujian konsumsi bbm antara tmcblog dan iwb disamakan, riding style pun sama .. . yang beda cuma Fisik orangnya saja 🙂 . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
jos
pertamax gan
Wah, udh keluar nih… Lumayan nih non eco-riding
Powered by Telkomsel BlackBerry®
iriiit
jos mangstaf….
ciyus kan 😀
Irit,ga pake tipu2..
irit
pertamax
iritan sepeda onthel ane 😀
jamannya matic irit
wah makin irit aja para skutik 😀
Jiah,cuma dapet posisi 7…padahal udah gaspoll…lumanyun lah
Lumayan…..
https://agungnovian.wordpress.com
non econo segitu lumayan lah….
like
ati2 fotonya dianggep kere lagi, hayah
http://pertamax7.com/2013/03/25/camshaft-honda-cb150r-dijual-rp-170-000/
mantap xeon
matik sj byk lost powernya bs irit bbm skg,,
…gimana getaran mesinnya…
Weihdapet 46.77.lho angka apik iku..
biasa aja ah
wah… boros bangat.. kalo di bandingin ama perja150sese…
janjian euy… pas mantab emang dua sejoli ini 😀 😀
46.77 kpl… untuk ukuran xeon sdh bagus itu.
wah… b0r0s bangat.. kalo di bandingin ama perja150sese…
Klo kontur jln naik turun ya lumayan lah sgt sih
jauh banget sama metik ku. hiks….. 🙁
jauh banget sama metikku. hiksss….
metikku kalah jauhhh…. hiks
JOSS… GAK PAKAI NGIBUL. 😀
EHMM…
sbg perbandingan aja bro..Spacy ane isi fulltank di 302 km. habis di 550 km. kapasitas tangki 4,5 liter. jarak 248 km : 4,5 = 54,44 km/liter. mode pengendaraan santai dan “hooligan”. jadi kalo Xeon RC 125 ini bisa segitu termasuk irit ya..? suka desainnya, lebih simpel tapi tetap hitech. dan gak pake gaya “kolong jembatan”. tapi warna velg lbh suka item aja, bukan merah putih gitu, agak norak sih. bannya sebaiknya pake ukuran 100/90 belakang, dan 80/90 R14 depan.
Iritnya…. Hmm.. Kalah motor2 bebek jaman sekarang… (jd mikir 2x kalo mau beli motor baru utk dlm kota, beli bebek atau matic ya… Abis matic2 yg dulu penuh ngibulnya, 73kpl*, eh podo borose karo matic alayer,mio karbu) dulu sakit hati baca banner iklannya….
KALAH JAUH AMA NENG VERZA….
# gibulnya…
ehmm.. 😀
IWB 80 kg : 42 km/l
TMC 58 kg : 46 km/l
biar adil harusnya om Taufik bawa Barbel 22 kg
🙂
sip kang..like it, artikele barengan sama kang iwb. paleng dah janjian iki, Xixixixii..
ane khusnudhon lho kang
oh lumayan trnyata,irit…
wah entuk minyak residu, ra entuk pertamax…
joss
wahhh bisa2 bebek makin ga laku nih jaman sekarang
Sayang Belum Helm in, padahal minat…. 😀
kang taufik, bilang ama yahama suruh bikin produk skutik yang helm in
wah komenku ilang
125cc dgn non eco riding dapet sgitu ya irit cak… manteb tenan…
Motor matic idamanku irit juga euy!
Mantep..iritan NVL yak..eh taoi beda metode ding.. 🙄
mantep http://www.bintangmotor.com
yaa standar motor maticlah.. tergantung pakainya juga..
release artikelnya juga janjian ya…
xeon karbu ane rata-rata 38 kpl, kondisi jalan hari kerja pagi dan sore, ban pake 100/80. berarti ada peningkatan 23%.
kenapa gak sedratis mio ya yg meningkat dari 40 kpl ke 60 kpl?
apa karena setting fi xeon buat tenaga besar? cc-nya kan cuma beda tipis 113 ke 125 hanya selisih 12 cc. atau katup akselerasi xeon sudah bekerja diputaran rendah?
Mantap dah..
http://abdulapip.wordpress.com/2013/03/24/yamaha-turunkan-4-moge-dimari-r1r6-t-max-dan-v-max-cuma-flagship-250-cc-yamaha-kah/
Mantap selisih 14 liter dari ninja 2tak
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/03/kawasaki-klx150-koq-abal-abal.html?m=1