Bro Sekalian, pada gelaran Eksebisi Osaka Motorcycle Show pekan lalu ada beberapa sport yang menarik perhatian. Salah satunya adalah dari Booth Yamaha. Yamaha Secara Official Memperkenalkan MegaScooter Yamaha Majesty S dengan mesin 155 cc
Bagian tebeng dari Majesty S ini mengingatkan kita pada bentuk headlamp Mio Soul dan Juga yamaha cygnus. Wind, sreennya tidak tembus pandang dan dicat senada dengan warna body. Pada tebeng depan ini juga dapat ditemukan detail Lampu LED/ Day Time Running LED
Konsol meternya dibuat cukup atraktif dengan mebagi menjadi tiga cluster. Cluster Tengah merupakan takometer untuk melihat putaran mesin , lalu sebelah kiri berisi berbagai macam lampu indikator dan juga Fuel Meter. Lalu di sebelah kanan sepertinya merupakan Cluster MID yang sepertinya akan tempat display informasi kecepatan , trip meter dan lain lain. Yang sedikit membuat beda dengan PCX 150 adalah tidak adanya underbone di tengah dek. Sehingga dek menjadi lebih luas dan rata, lebih fungsional untuk membawa barang barang
Bila Kita lihat dengan seksama secara dimensi sepertinya Yamaha membuat seri Majesty S ini untuk berkompetisi dengan Honda PCX 150, sama sama mengusung skutik yang comfort untuk short-middle touring dan berkomuter. Majesty S menggunakan Ban depan dan belakang dengan SPek ring 13 dengan kontur lebar dan alur grip yang sporty dan sepertynya mengusung tema performance. Sedangkan suspensi depan masih bertipe teleskopik, namun untuk Suspensi belakang, Majesty S sudah mengusung tipe Mono shock/ Single Centre Shock
Mesin Majesty S 155 ini adalah mesin 155 cc SOHC berpendingin cairan. Bila dilihat sekilas terlihat juga box CVT nya baru banget dengan penempatan filter udara diatas Box CVT. Sistem pendinginan menggunakan radiator yang grilnya juga di desain sangat agresif dnegan arah kisi kisi yang seakan ‘menyergap’ udara. Lubang pengisian bbm terletak didepan, disinyalir Tangki bensin juga berada di depan atau bisa juga di bawah dek . .. penempatan tanki bbm dan box CVT yang berada di luar daerah underseat akan memperkuat juga sinyalemen bahwa kompartemen bagasi underseat Majesty S akan super dupeer legaaa niiih, imho . .. sayang belom ada penampakan bagasi under seatnya brooo
daerah buritan juga demplon banget . . . Penggunaan lampu LED sebagai lampu rem dan lampu sen-lampu penerang plat nopol terpisah seperti Yamaha Nouvo elegance cukup membuat aura mewah dari Majesty S ini. Sistem pengereman Juga yahuuud nih . .. rem depan cakram dua piston dan rem belakang cakran satu piston . . . roda belakang mengadopsi dual arm. Satu arm box CVT satu lagi arm tambahan die cast seperti Xeon Lama (karbu) . . . hmmm apakah YIMM tertarik menarik Majesty S ini ke indonesia? masih sangat prematur untuk menebak . .. okelah silahkan dikomentari dan disimak galery mega gfotonya . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Spesifikasi Perkenalan Yamaha Majesty S 155
panjang total 2030mm
lebar of 715mm
tinggi 1115mm
tinggi jok 795mm
Jarak sumbu roda 1405mm
bobot 144kg
Water-cooled four-stroke SOHC 155CC
Power 15ps/7500rpm
kambuh dah yamaha ngeluarin beginian di sini
mending nouvo sx kemana-mana….
masih bagus Honda Forza 300
http://www.youtube.com/watch?v=AMlVOSeuukQ
Desain ok juga mas , mampir ke warung http://nicolasbrian.wordpress.com/
mantap sih hanya saja tampilan depan terlihat minim, kenapa ga ngadopsi yamaha T-max??,biar lebih gagah dan sporty….
keren t max
Motor metik keren nan elegan dengan sistem rem belakang cakram menambah safety untuk jalan menurun tajam dan panjang … Tapi kapan nih motor masuk indonesia dan dengan harga berapa bisa bawa pulang nih motor ? Biar gak cuman di mimpi doang nyemplak motor ini .
kapan bisa kluar dan harganya brapa
Hi there! Do you know if they make any plugins to protect against hackers?
I’m kinda paranoid about losing everything I’ve worked hard on. Any recommendations?
nah kalo matic ini masuk ke indo, layak dipertimbangkan untuk regenerasi matic-matic dirumah yang sudah lebih dulu menerapkan isi bensin di depan (tanpa buka jok, boncenger gak perlu turun hehe), kepraktisan, fungsionalitas, dan gaya dapet semua hehe… apalagi kalo range harga di kisaran 30an lah…. worthed sepertinya…..
kalok liat dari segi body memang lebih sporty di banding PCX apa lagi ada pengisian BBM tampa membuka jok..ini hal yang baru dan menarik di tambah ada cakram belakang…apa lagi nanti segi harga bisa bersang dari PCX…dan sy yakin bagi anak muda indonesia akan disukai…yang perlu di pertimbangkan dari segi harga dan hemat BBM..
Ini cikal bakal NMAX atau mesin yang sama dengan NMAX ya wak haji?