PabrikanYamaha

Yamaha Majesty S 155 cc . . . Disiapkan untuk Lawan PCX 150 ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

majesty155S_22

Bro Sekalian, pada gelaran Eksebisi Osaka Motorcycle Show pekan lalu ada beberapa sport yang menarik perhatian. Salah satunya adalah dari Booth Yamaha. Yamaha Secara Official Memperkenalkan MegaScooter Yamaha Majesty S dengan mesin 155 cc

majesty155S_8

Bagian tebeng dari Majesty S ini mengingatkan kita pada bentuk headlamp Mio Soul dan Juga yamaha cygnus. Wind, sreennya tidak tembus pandang dan dicat senada dengan warna body. Pada tebeng depan ini juga dapat ditemukan detail Lampu LED/ Day Time Running LED

majesty155S_26

Konsol meternya dibuat cukup atraktif dengan mebagi menjadi tiga cluster. Cluster Tengah merupakan takometer untuk melihat putaran mesin , lalu sebelah kiri berisi berbagai macam lampu indikator dan juga Fuel Meter. Lalu di sebelah kanan sepertinya merupakan Cluster MID yang sepertinya akan tempat display informasi kecepatan , trip meter dan lain lain. Yang sedikit membuat beda dengan PCX 150 adalah tidak adanya underbone di tengah dek. Sehingga dek menjadi lebih luas dan rata, lebih fungsional untuk membawa barang barang

majesty155S_9

Bila Kita lihat dengan seksama secara dimensi sepertinya Yamaha membuat seri Majesty S ini untuk berkompetisi dengan Honda PCX 150, sama sama mengusung skutik yang comfort untuk short-middle touring dan berkomuter. Majesty S menggunakan Ban depan dan belakang dengan SPek ring 13 dengan kontur lebar dan alur grip yang sporty dan sepertynya mengusung tema performance. Sedangkan suspensi depan masih bertipe teleskopik, namun untuk Suspensi belakang, Majesty S sudah mengusung tipe Mono shock/ Single Centre Shock

majesty155S_20

Mesin Majesty S 155 ini adalah mesin 155 cc SOHC berpendingin cairan. Bila dilihat sekilas terlihat juga box CVT nya baru banget dengan penempatan filter udara diatas Box CVT. Sistem pendinginan menggunakan radiator yang grilnya juga di desain sangat agresif dnegan arah kisi kisi yang seakan ‘menyergap’ udara. Lubang pengisian bbm terletak didepan, disinyalir Tangki bensin juga berada di depan atau bisa juga di bawah dek . ..  penempatan tanki bbm dan box CVT yang berada di luar daerah underseat akan memperkuat juga sinyalemen bahwa kompartemen bagasi underseat Majesty S akan super dupeer legaaa niiih, imho . ..  sayang belom ada penampakan bagasi under seatnya brooo

majesty155S_17

daerah buritan juga demplon banget . . .  Penggunaan lampu LED sebagai lampu rem dan lampu sen-lampu penerang plat nopol terpisah seperti Yamaha Nouvo elegance cukup membuat aura mewah dari Majesty S ini. Sistem pengereman Juga yahuuud nih . ..  rem depan cakram dua piston dan rem belakang cakran satu piston . . .  roda belakang mengadopsi dual arm. Satu arm box CVT satu lagi arm tambahan die cast seperti Xeon Lama (karbu) . . . hmmm apakah YIMM tertarik menarik Majesty S ini ke indonesia? masih sangat prematur untuk menebak . ..  okelah silahkan dikomentari dan disimak galery mega gfotonya . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Spesifikasi Perkenalan Yamaha Majesty S 155

panjang total 2030mm
lebar of 715mm
tinggi 1115mm
tinggi jok 795mm
Jarak sumbu roda 1405mm
bobot 144kg
Water-cooled four-stroke SOHC 155CC
Power 15ps/7500rpm

TMC ADS
Previous article
Test Konsumsi BBM Yamaha Xeon RC . . . 46,77 km/liter Premium
Next article
TMCBlog Insya Allah Penuhi Undangan Shell-Fox Fredom Riders Asia di Bali

162 COMMENTS

  2. tapi kok headlampnya cuman 1? hiksss…nanggung jadinya, kalah ma PCX, aura mewahnya jadi gak kena…padahal dah ada DRL …

  4. Bagus… Kalo pricing sama dgn pcx150 saya ambil dah.. Kalo pcx elegant bgt.. Ini ada sedikit aura sporty nya… Tutup tangki keren.. Tachometer.. Mantap

  5. keren bgt tuh matic dobel cakram, langsung diproduksi di indonesia saja, pake velg ring 14 & ban lebar (ngimpi kali yeee)

  6. kereeen ini maagh,,, gw suka. cuma ada yg kurang,,, ya,,, kurang panjang windshield depan itu. mestinya kaya’ majesty gen 1 yg cukup proporsional baget desainya.
    dibading ma pcx,,, ini lbh oke,,, tapi perlu penyempurnaan desain dikit…!!!

  8. kalau ini yg diCBU lebih masuk akal,kurang dari 250cc,harga terjangkau sekelas PCX,dibanding T Max yg mahalnya kira2 dapat 3buah PCX.

  14. hayoooo… Yamaha yang suka tutup kuping, berani gak tuh ngeluarin? kasian FBY mulai keabisan amunisi tuh, disayang2 dong FBYnya. die harder loh ituh wkwkwkwk

  22. Dari depan masih kerenan pcx
    Dari belakang kerenan majesty

    Dashboard, dll, 11-12 lah sm pcx

  23. Emank kayanya nih matic premium yg bakal dijual di Indo bareng R6 dan R1,..

  32. Saya sebagai FBH Sejati baru kali ini senang melihat motor yamaha.

    Ini motor idaman keluarga indonesia disamping PCX.

    Xeon RC kelaut aja

  37. Lah.. kok persis PCX nya Honda bgt yaak??
    Ini pabrikan bisanya cuma jiplak doang mah.
    Tapi menurut ane sih, walaupun persis, teknologinya pasti unggulan si PCX. Jadi gag bakal bisa nyaingin PCX deh itu.. 😀

  38. saya tunggu kedatangannya di Indonesia… cuma jangan over price kayak pabrikan tetangga ya.. cukup di 20an jt aja udah mantap, atau samain sama harga Vixion lama jg gpp.. 😀

    masalah desain mirip ma pabrikan manapun ya itu terserah desainernya.. yang penting fungsinya dapet..

    Big Matic Scooter..

  39. Udahh Brojolin di Indo dengan Harga di Bawah Angka 30 Jeti
    Nanti gw Orang yang pertama Indent Majesty S ini setelah menjual PCX 125 gw..

    Apalagi kalo bisa nutupin kelemahan PCX yang CVT nya ngorok di RPM Bawah.. Hebohnya Getaran Stang saat Low RPM.. RINGKIH nta shock belakang yang bisa merusak Header knalpot saat Boncengan..

    kalo ini kayaknya lebih enak salip2.. karena buritan bawah di Rampingin lagi,, Enak Stop n Go dengan dukungan Rem cakram blkng. di tambahah Center Mono SHock.. Bisa Cornering dah kalo pake ini 🙂 wakakakaka

    *Cornering pake Motor Premium itu SESUATU banget lohh.. 🙂 karena orang2 pasti nggk menduga motor segambot itu bisa rebah-rebah di tikungan..

  42. ciri2 yamaha sll tdk mau head 2 head dgn honda,dr scorpio ampe matiknya sll dlebihkan dkt2….jelas,yamaha scr ga lngsung mngakui,klo dsamain cc,hancurlah yamaha….
    🙂

  49. lebih keren skuter Honda PCX kayanya dengan Bagian yang paling penting dari skuter Honda PCX adalah suspensi. Garpu depan teleskopik dan belakang shock-absorb dengan kualitas yang baik dan Honda PCX 150 adalah komuter kota yang kuat dengan karakter yang pas.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP