PabrikanSuzuki

Suzuki EN150S . . Bisakah menjadi Rival serius Verza 150?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

EN150s#5

Bro sekalian, selain GW250S . . . semenjak 2012 yang lalu Pusat produksi suzSuki di China yang bekerjasama dnegan Brand Lokal Haojue telah memperkenalkan Sesosok Update dari EN series yakni EN125 dan EN 150 . ..  namun fokus ke EN 150S dulu . . . soale ini motor kalo sekilas dilihat memang bejaban head to head dengan Honda Verza 150 . .  dan  . .. hmmm headlamp depannya bila dilihat dari samping seperti punya aura B-King brooo

Dikelas 150 cc tentunya Suzuki sebenarnya punya banyak Varian untk diangkat . ..  Bisa motor murah berbasis mesin FXR 150/ Satria 150, GSR 150 yang asalnya dari India sampai seperti yang kita bahas kali ini yakni EN150S. Kalo mau nurutin nafsu yaaa pengennya memang FXR 150 reborn , kalo mau reborn tentunya bukan di ranah entry level . . . beda dengan  EN150S . . . Secara garis desain, dan sinyalemen cost produksi EN150 ini memiliki ciri khas yang sama dengan Varian Thunder 125 yang telah lama wira wiri di segmen entry level Sport Bike

EN150#1

 

Jika dilihat pula secara detail, EN150S memang bejaban banget untuk bisa kompetitif dengan Honda New Verza 150 . ..  cek aja . ..  sama sama mesin 150 cc satu silinder berpendingin udara, sama sama bertipe sasis backbone walau dengan perbedaan di daerah pertemuan antara Frame dengan swing arm . . . Bla Verza swing arm nya meluk sasis, tapi di EN 150 ini sasis nya yang meluk Swing arm. Suspensi pun mirip mirip . . . depan teleskopik, belakang double shock . ..

hold-b

Tangki hampir satu mirip dengan Verza, bahkan berikut jendolan tutup tangkinya, joknya yang masih tandem. Mesinnya secara garis desain agak beda dengan varian EN 125 (thunder 125) sooo all new Engine? kita belum tau nih . . .yang pasti EN150 memang sudah sejak lama menggunakan sistem pengabutan Injeksi DCP FI yang pernah tmcblog bahas dahulu kala. Soooo, FXR reborn bisa disimpan untuk kompetitif dengan NVL dan CB150SF  . . . GSR 150 untuk main main di segmen Mid-sport melawan NMP dan Byson dan EN150 S ini buat ngeladenin Verza . ..  weks lengkap amat portofolionya neeeh . . . . what do you think? kunyah kunya lageeee yaaa . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Honda New Verza 150 Siap Dieksplorasi
Next article
Test Ride 2013 New Yamaha X-Ride . . . Blusukan di Lereng Merapi

164 COMMENTS

  1. Jangan-jangan ini motor yang digosipi harganya 12 jutaan? Pengen si Bantet pasang lampunya yang mirip GW250.
    Perasaan aj nih, bodi tengah ke belakang sih dah mirip2 GW250, tapi tangki bikin mirip scorpio lama.

  3. 10 tahun kedepan jakarta bakal kaya gimana ya??? motor baru keluar terus.. kredit meni gampang persyaratannya..

  6. setidaknya harus memiliki torsi mesin 13.4Nm@6000rpm, 6 speed… seperti yg dipunyai gsr 150 (india)… itu baru bisa nampol ! buat ngelawan si versa…

  7. CARA BIKIN LARIS NI MOTOR GAMPANG : BERI TACHOMETER, SETTING HARGA rP 1,5-2 JUTA DIBAWAH VERZA. PASTI LARIS MUANISSS..!

  8. CARA BIKIN LARIS NI MOTOR GAMPANG : TAMBAHKAN TACHOMETER, SETTING HARGA 1,5-2 JUTA DI BAWAH VERZA. JAMIN LARIS MANIS.

  9. yg penting tampilan ok,,
    terus pasti nya mesin injeksi dengan segala value..
    harga yg ga terlalu mahal,, tapi ada nilai plus dr yg laen,,
    terus jgn cm jadi wacana,, harus di realisasi..

  13. 1. koq ga pake shroud ya? kesannya agak cungkring gitu.. apalagi keliatan stang nya tinggi..
    2. itu koq ada yg grip bar belakangnya yg besi2 krom gitu. Kayak model Honda Win lawas gitu? jadul akh.. ganti yg lebih keren

  20. spartpart suzuki mahal?
    ah tidak juga.
    mahal klo lbh berkualitas knp tdk.

  23. Suzuki Harus total kaya kawasaki main di Motor Premium aja, Biar GIXER600ccnya beredar ke semua pelosok

  26. Wow FXR 150.. Motor mantap, body dirombak sedikit, feul dibikin lebih irit, spart part ready & jgn mahal2 dijamin NVL & CB150SF pasti keok…

  27. @25. dinard – April 2, 2013
    buat modif klasik ga usah ganti tangki nih..kayaknya..trus sasis meluk arm cocok bgt bwt modif jap style/brat style..

    ——————————

    saya setuju dengan sampean.

  28. tangki harus punya kuping…. itu yg penting sekarang di indo

    satu lagi, knalpotnya keren disamping gitu… keren kali ya pake sideklep 😛

  30. Semoga SiJuki keluarken jurus2 mautnya di kelas sprot 150. Jangan ngandalin ayago sahaja,cma bidik bocah alay

  32. kepalanya terlalu atas, dibawahin dikit biar kaya new vixion ( cheetah bener penampakannya)…terlalu maksa ke inazuma (inazuma terlalu keren dibanding ini) ….jujur, soal bentuk ane pilh versa…selera…kalau new vixion kilat and CBR150 susah untuk milih ke 2 produk tsb,..soalnya best of the best…top of the top….suzuki bentuk paling keren suzuki satria wiro sableng 212…..

  33. rasa india….maaf,wak….buang jauh2,indonesia hnya mau desain garis2 tajam,runcing…klo ini mah blenduk2,mana armnya bulat kyk thunder…bo abo….buang aja k laut
    🙂

  34. Mungkin perlu penyempurnaan desain lebih sporty. Konsumen sini punya selera rupa yang tinggi. Memang sih motor entry level. Tapi jangan terkesan desain seadanya. Apalagi sampai identik motor usang. Pabrikan tetap akan bikin cetakan moulding juga., ngapain gak bikin yang lebih modis sekalian. Toh costnya nyaris tak beda. Semoga roda 2 suzuki ngambil pelajaran dari sukses roda 4 ; ertiga.

  37. semoga suzuki indomobil makai DCP-fi (discharge pump fuel injection) lagi, sistem injeksi yang istimewa….paling unggul menurut saya. palagi kalo di tambah TSCC.

  39. barusan adek nongol di belakang ane dan sekilas ngeliat ini motor, terus die sekonyong2 ngomong:

    “kaya motor jaman jadul”

    piye iki suzuki?

  40. Pengen banget naek kelas dari 125cc neh……..knp gak skalian FXR reborn, atau apalah namanya yg jelas diatas FU, kangeeen sport suzuki setelah lama melepas RGR… body thunder 125 jg gpp asal power 20HP……..

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP